¿Se puede convertir un snob en bicicleta en bicicleta eléctrica en un tour en Ciudad del Cabo?

I admítelo, soy un snob de la bicicleta. Joyriders del clima veraz, coman mi barro. He pedaleado solo por la mitad del mundo, con solo una tienda y un saco de dormir, he transportado alforjas y un remolque por las Rocosas, los Alpes y por toda la tundra ártica. En los espantosos paseos diurnos de invierno, siento un escalofrío masoquista en las pantorrillas y calambres en los cuádriceps con ácido láctico.

Mientras que no he alcanzado a Mamil (hombre de mediana edad en licra) de pie simplemente, pero no me encontrarás balanceándome en una carrocería de fibra de carbono de £ 10,000 en un conjunto de luces para visitantes del este de Londres, en bicicleta, para mí, debería mostrarse dolorosamente extenuante, durante unas horas como mínimo. Así que piense en mi desconcertado aprensión al comienzo de un recorrido de 20 millas en bicicleta eléctrica simplemente afuera de Ciudad del Cabo, una vez que me ofrecieron un corcel de estilo holandés con un sillín grande y rechoncho, manubrios anchos con frenos de palanca horizontales y un acelerador enganchado. tanto como una batería pesada.

"Empiece en primera y también estará en un viaje agradable y ligero", decía mi información, Sele, mientras colocaba protector solar en cada parche de carne descubierta, antes de ponerme un casco. "Cambie a quinta marcha", continuó, esbozando una sonrisa. "¡Y también volarás!"

La locura de las bicicletas eléctricas se ha disparado rápidamente desde unos pocos devotos excéntricos aproximadamente una década en el pasado, hasta un negocio internacional de £ 15 mil millones. En el Reino Unido, cada año se compran 60,000 bicicletas eléctricas; sin embargo, en los Países Bajos, obsesionados con el ciclismo, esa cantidad supera las 400,000, lo que representa el 68% de todas las ventas brutas de bicicletas nuevas. Mientras que de antemano había resistido la tentación de tropezar, considerada una de estas "motos trampa" en otro lugar, debo confesar que la experiencia fue instantáneamente emocionante, aunque un poco inductora de letargo.

Mientras mi grupo de ocho personas salía de la tempestuosa ciudad costera de Kommetjie, el asfalto cursi se horneaba dentro de la calidez espesa y espesa. El torbellino del Atlántico Sur brillaba tan vibrante que me dañaba la vista mirarlo de frente, incluso con gafas de sol. En todo caso, me sentí como si estuviera cambiando demasiado rápido, sin embargo, ofrecido con las marchas del uno al 5, era demasiado tentador viajar a toda velocidad. Además, mi físico y mi mente habían estado luchando por ponerse al día. Solía ​​ir en bicicleta, viajando a 15-20 mph en el sofocante calor sudafricano, pero sin emitir un solo glóbulo de sudor.

El espectacular entorno del tour en bicicleta eléctrica

Para las 10 millas primarias, los indicadores de carretera grandes habían advertido de "animales SALVAJES dañinos", y los había engañado como una hipérbole. Sin embargo, después de llegar a las puertas del Cape Level Nationwide Park, nos enfrentamos a primates adicionales al Homo sapiens. Una tropa de babuinos bolshie chacma merodeaba afanosamente entre los contenedores y los baños públicos en general. "¿Puedes cerrar la ventana del cubículo?" gritó la vendedora de permiso del parque, desde la seguridad de su quiosco. Sin embargo, no había forma de que yo, o cualquier otra persona de mi grupo, fuera lo suficientemente valiente para enfrentarlos.

Las dos docenas de mamás y bebés habían sido innegablemente lindos, sin embargo, el macho alfa necesitaría haber pesado 2 kilos intimidantes y tener esmalte canino como picahielos. “Hace un par de años, necesitaba darle un puñetazo a un babuino que estaba a punto de atacarme”, dijo Sele. "Sin embargo, mientras no ande en bicicleta con un plátano en la mano, debe estar bastante seguro".

No estábamos de humor para un combate y, afortunadamente, nuestras bicicletas tenían un cambio de ritmo a batería. Sin embargo, el sol estaba ardiendo más que antes y tenía el escote de una camiseta quemada por el sol y que no estaba cocido al contacto. Solía ​​estar desesperado por llegar a la línea final en el Cabo de Buena Esperanza. Sin embargo, como sustituto de un triunfo final victorioso - ¡BANG! - Mi neumático de la espalda se desinfló y quedó sin vida en un mensaje dramático.

No obstante, mi batería estaba absolutamente cargada, sin embargo, fue la tecnología anterior la que me había decepcionado. Cojeé la última milla a pie en lugar de dos ruedas, sintiéndome considerablemente más Eddie the Eagle que Chris Froome.