CYCLE SENSE: Novedades - Noticias - Marblehead Reporter

Los seguidores habituales de "Cycle Sense" se han dado cuenta de una variedad de ideas de seguridad para bicicletas y sugerencias particulares durante los tres meses anteriores. Algunos lectores también podrían estar cuestionando asuntos no incluidos como el uso de estrategias, cambios de marcha y maniobras para evitar peligros. Estas y otras habilidades relacionadas con la bicicleta se enseñan mejor con la instrucción en persona y en bicicleta. Por lo general, la instrucción de seguridad y talento para los jóvenes se proporciona en los rodeos en bicicleta que incluye muchas acciones en bicicleta apropiadas para su edad. La instrucción para jóvenes mayores y adultos presenta una mezcla de clases de manejo y talento en el aula y en bicicleta. Cada rodeos y cursos para adultos normalmente son patrocinados por organizaciones nativas de bicicletas, como Bike Marblehead y el Comité de Bicicletas Beverly, y se llevan a cabo en el vecindario. Debido a que se vuelve más seguro recolectar una vez más, los cursos se reanudarán y se introducirán.

Desde marzo, cuando comenzaron las directivas de quedarse en casa asociadas a COVID-19, la visibilidad del ciclismo y las bicicletas ha ido en aumento. Los puntos de venta de bicicletas que realizaban reparaciones se habían considerado empresas importantes, las ventas brutas de bicicletas nuevas aumentaron considerablemente y se hizo difícil programar las reparaciones deseadas. Debido a que el clima se calentó, las rutas y senderos normalmente estándar se volvieron más concurridos. Con un nuevo punto culminante del juego, se han destacado muchos problemas; aquí hay algunos que he visto:

Parece haber un mayor número de bicicletas en las carreteras y senderos. Junto con los más comunes; bicicletas de calle con llantas delgadas; grasas, bicicletas de montaña con neumáticos nudosos y modas híbridas entre estos dos; Diferentes tipos, como la cómoda y a veces colorida bicicleta de crucero, y las bicicletas con llantas de globo son más notables. Y una clase especial, bicicletas eléctricas o bicicletas eléctricas, está ganando reputación rápidamente. Es poco probable que las bicicletas eléctricas intercambien bicicletas comunes, pero encantan a una variedad de clientes, tanto ciclistas tradicionales como otros, y han ganado tracción en el mercado. La ayuda de energía de la batería de las bicicletas eléctricas proporciona a los ciclistas comunes un impulso: una combinación de ritmo adicional y variación mientras se entrenan. Diferentes clientes los ven como una forma sensata de conducir su automóvil. Teniendo en cuenta que la mitad de todos los viajes en automóvil son inferiores a 10 millas, tiene sentido. Las ventas brutas mundiales el año pasado habían sido de 15.4 millones de dólares; cada productor principal de bicicletas y un fabricante de automóviles tienen modelos de bicicletas eléctricas. El precio del título de entrada es de $ 1,500 y más. El rango de batería en este momento es de 35 a 100 millas y mejorando.

Los ciclistas y conductores que viajan fuera de la ciudad por Salem y Beverly actualmente podrían haber visto ajustes en las carreteras para hacer que andar en bicicleta sea más seguro y más práctico. Todas las comunidades han sido animadas, incluida una nueva infraestructura para bicicletas para señalar con mayor claridad las áreas en las carreteras para el uso de bicicletas. Lo más típico son los carriles para bicicletas separados a lo largo del aspecto de la carretera y las marcas de “sharrow” (flecha compartida) en la calle que señalan que las bicicletas y los automóviles comparten el carril por igual. Una función más inusual, los contenedores de bicicletas de color verde pintados en el pavimento, aparecen en algunas de las intersecciones más concurridas en Salem para facilitar que las bicicletas giren ambas rutas hacia un cruce. Los planes para la infraestructura de bicicletas como esta en Marblehead se incluyen dentro de la misión Full Streets de la ciudad, pero se priorizan debajo de la construcción del nuevo diseño de Rail Path. Vea un breve video de la Liga de carriles para bicicletas aquí: https://youtu.be/3oJXqHdLJ2k.

Todo el mundo parece estar acostumbrado a la vía férrea de Marblehead, y muchos son conscientes de los planes actuales de la ciudad para su rediseño y nuevo edificio. Menos personas perciben cómo nuestra ruta ferroviaria coincide con el mosaico más grande de senderos en las comunidades circundantes y el pasado. En la mejor zona de North Shore, esfuerzos como el nuestro se han duplicado en muchas ciudades y ciudades. Danvers, Peabody, Salem, Swampscott y Topsfield tienen carriles para bicicletas en antiguas vías ferroviarias. Dentro del espacio de Newburyport, ellos y las ciudades vecinas Newbury, Amesbury y Salisbury formaron la Coalición de Senderos Costeros para desarrollar una comunidad de caminos para servir a sus comunidades. Estos y otros esfuerzos de la ciudad en particular se mezclarán finalmente con el Northern Strand Path, que opera desde Nahant Seaside hasta Everett, para escribir una ruta constante (New Hampshire) de la frontera a Boston. Aparentemente imparciales, estos esfuerzos se crearon para reforzar todas las áreas, pero las personas tienen el beneficio adicional de conectarlas entre sí.

Este es el octavo de una colección de artículos sobre el uso de bicicletas y su seguridad. El creador está afiliado a Sustainable Marblehead (http://sustainablemarblehead.org), BIKE Marblehead, MassBike (http://massbike.org) y es un maestro con licencia de la Liga de Ciclistas Estadounidenses (http://bikeleague.org). Los materiales de suministro de LAB aparecen en este artículo.