bicicleta caliente
▲Para compartir con ustedes hoy cómo limpiar y lubricar con aceite el disco trasero
Hay muchos ciclistas eléctricos que recorren distancias cortas o largas, en buenas o malas condiciones de la carretera, y siempre les gusta limpiarla cuando regresan a casa. No pueden esperar para limpiar todos los rincones de la bicicleta eléctrica y no dejar caer un poco de polvo o aceite en la bicicleta eléctrica.
Por supuesto, no todos los rincones de la bicicleta son tan fáciles de limpiar, como la cadena del sistema de transmisión, la rueda dentada, el dial delantero y trasero, el volante ... El dial trasero de la bicicleta de montaña eléctrica es el más difícil de limpiar y mantener. Debido a que la estructura de la rueda trasera de la bicicleta de montaña es relativamente complicada, existen varios tipos de bielas y resortes, así como ruedas de guía y placas de guía. Los huecos en estas partes también son difíciles de limpiar y, en teoría, es posible usar una pistola de agua para limpiar el hueco. Sin embargo, el agua lavada aún ingresará al interior del rodamiento, lo que resultará en la pérdida de aceite lubricante, por lo que es necesario desmontarlo y mantenerlo.
Fue un gran efecto de una pequeña operación de mantenimiento.
Muchos ciclistas han notado el problema de mantenimiento de la rueda trasera. La rueda de guía de rotación larga puede obtener fácilmente algo de pelo, hojas u otras cosas, lo que dificulta seriamente la rotación de la rueda de guía. Si la rueda guía de la bicicleta eléctrica puede girar suavemente, el pedaleo de cada pie ahorrará un poco de fuerza física, que es un gran efecto de una operación de mantenimiento pequeña.
En primer lugar, puede limpiar la apariencia del dial trasero de la bicicleta eléctrica. Puede usar el agente de limpieza para lavar la arena y el aceite, y luego cepillarlo con un cepillo. Luego use una llave hexagonal para aflojar los tornillos de la guía trasera y quite los tornillos para quitar la guía de cambio y la guía de tensión. En este punto, debe recordarse la dirección de las dos ruedas guía. La polea guía de desplazamiento y la rueda de guía de tensión son diferentes. Los accesorios y las posiciones de los dos no pueden teóricamente mezclarse o intercambiarse. Esto debe definirse claramente para evitar afectar el rendimiento del cambio.
▲Después de una limpieza simple, primero desmonte el dial trasero de la bicicleta eléctrica
▲Aunque la bicicleta solo se usa durante un mes, se puede ver que el disco trasero todavía está sucio.
▲Use detergente para rociar y luego limpiar
▲Use un cepillo para limpiarlo (este cepillo es un poco grande, puede usar un cepillo de dientes), luego límpielo con un trapo
En términos generales, la rueda guía tendrá rodamientos, las partes que no son superiores son rodamientos con combinación de casquillo + ranura de aceite, y los accesorios superiores usarán rodamientos de bolas de alta precisión, pero el principio de mantenimiento es el mismo. Después de quitar la cubierta, verá un casquillo de acero dentro de la rueda de guía, que se puede quitar y limpiar. Además, hay algunas ranuras de aceite en la parte axial de la rueda de guía. Preste atención a la limpieza y no deje materias extrañas para evitar aumentar el desgaste y la resistencia.
▲La rueda guía también tiene el mismo paso de limpieza, preste atención al rodamiento y al buje.
▲ limpia
Después de la limpieza general, puede usar el lubricante para el mantenimiento. Aquí puede elegir usar lubricante líquido o grasa. La fluidez del lubricante líquido es más fuerte, la resistencia de la rueda de guía después del mantenimiento es pequeña y la rotación es suave. Sin embargo, el aceite lubricante será más fácil de perder y necesitará un mantenimiento frecuente. Si se utiliza el mantenimiento de la grasa, la lubricación y la protección son buenas, y la lubricación puede mantenerse durante mucho tiempo, y el período de mantenimiento puede extenderse. Se recomienda usar grasa para más preocupaciones. La grasa se aplica de manera uniforme y el tanque de aceite se puede llenar para lograr una lubricación a largo plazo.
▲ preste atención para distinguir dos ruedas de guía diferentes
▲Seleccione aceite o grasa lubricante para lubricar las partes traseras según su preferencia o uso.
Una vez finalizados los trabajos de limpieza y mantenimiento, se puede montar de acuerdo con la posición de desmontaje original. En este momento, uno de los detalles que muchos ciclistas eléctricos ignoran es el problema del apriete de tornillos. En la experiencia de montar en bicicleta, también vi a muchos ciclistas de montaña desmontarse después de montar, principalmente porque los tornillos guía no estaban apretados. Incluso si se aprieta la fuerza, existe la posibilidad de aflojar de nuevo. En este momento, puede usar el “pegamento para tornillos” para ayudar a apretar nuestros tornillos (si no lo tiene en ese momento, puede usar la materia prima para envolver el hilo temporalmente apretado). El caucho del tornillo se selecciona de resistencia media y baja, por lo que el desmontaje y el mantenimiento serán más convenientes en el futuro. Limpie la parte roscada del tornillo, luego aplique el tornillo a la rosca y apriete el tornillo. El pegamento para tornillos evitará que el tornillo se afloje y evitará daños graves a las piezas después del contragolpe.
▲Una habilidad: use pegamento para tornillos para evitar que se afloje después de apretar
▲ Luego siga los pasos de desmontaje y vuelva a montar y ¡listo!