Una de las características más importantes de una bicicleta eléctrica es el controlador. Básicamente actúa como el cerebro de la bicicleta eléctrica y te ayuda a gestionar todos los aspectos de la bicicleta. Conectando todos los componentes eléctricos de la bicicleta eléctrica, incluida la batería, el motor y el acelerador; el controlador le permite controlar la potencia del motor, la velocidad de la bicicleta, la aceleración, etc.

Por lo tanto, si es un entusiasta de las bicicletas eléctricas y desea comprar su primera bicicleta a batería, es posible que desee familiarizarse con los diversos aspectos del controlador para una gran experiencia. A continuación se muestra todo lo que necesita saber bicicleta eléctrica Controladores

1. ¿Qué es un controlador de bicicleta eléctrica?

El controlador de bicicleta eléctrica es una de las partes principales de una bicicleta eléctrica, es el cerebro de la bicicleta eléctrica, que controla la velocidad, el arranque y la parada del motor. Está conectado a todas las demás partes electrónicas, como la batería, el motor y el acelerador (acelerador), pantalla (velocímetro), PAS u otros sensores de velocidad, si existen.

Un controlador está compuesto por chips principales (microcontroladores) y componentes periféricos (resistencias, sensores, MOSFET, etc.). Generalmente, hay un circuito generador PWM, circuito AD, circuito de potencia, circuito de controlador de dispositivo de potencia, circuito de procesamiento y adquisición de señal, circuito de protección de sobrecorriente y bajo voltaje dentro del controlador.

2. ¿Cómo funcionan los controladores de bicicletas eléctricas?

El controlador obtiene energía de la batería de la bicicleta y la canaliza al motor según el sensor y las entradas del usuario.
Al girar el acelerador, podrá regular la potencia que se envía al controlador de la bicicleta eléctrica, que posteriormente controla la velocidad de la bicicleta.
El controlador monitorea la velocidad, aceleración, potencia del motor, voltaje de la batería, actividad de pedaleo, entre otras funciones en la bicicleta. También controla la cantidad de asistencia al pedaleo que recibe al andar en bicicleta.

3. ¿Cuál es la función específica del controlador de bicicleta eléctrica?

La función principal del controlador es tomar entradas de todos los componentes eléctricos, es decir, sensor de velocidad, acelerador, batería, pantalla, motor, etc. y determinar qué se debe señalizar a cambio. También tiene otras funciones de protección múltiple que pueden variar entre los diseños de controlador. Éstos incluyen:

Protección de bajo voltaje: el controlador vigila el voltaje de la batería y apaga el motor cuando el voltaje es demasiado bajo. Esto sirve para proteger la batería contra una descarga excesiva.

Protección contra sobretensión: el controlador también monitorea el voltaje de la batería para que no se sobrecargue. Se apagará cuando el voltaje sea demasiado alto, asegurándose de que esté protegido.

Protección contra sobrecalentamiento: el controlador de bicicleta eléctrica monitorea aún más la temperatura de los transistores de campo efectivo y apaga el motor cuando se calientan demasiado. Como tal, los transistores de potencia FET están protegidos.

Protección contra sobrecorte: el controlador también reduce la corriente que fluye al motor si la corriente es demasiado. Esto protege el motor, así como los transistores de potencia FET.

Controlador de bicicleta eléctrica en una bicicleta
Protección de freno: el controlador apaga el motor durante el frenado a pesar de que el controlador de la bicicleta eléctrica toma otras señales. Por ejemplo, si aplica los frenos y acelera simultáneamente, la función de freno tiene prioridad.

4. ¿Cuáles son los diferentes tipos de controladores de bicicletas eléctricas?

Los controladores de bicicletas eléctricas se pueden clasificar de acuerdo con varios criterios. Algunos de los tipos comunes incluyen:

Controladores de motor de CC sin escobillas
Los motores de CC sin escobillas son probablemente los controladores de motores más populares. Son sin escobillas y cuentan con imanes permanentes. También son bastante confiables y ofrecen una mayor eficiencia a pesar de su diseño relativamente modesto. En general, todo en los controladores de motores de CC sin escobillas es simple, incluido su funcionamiento y servicio.

Este tipo de controladores tiene 3 fases que se controlan mediante un juego de teclas, así como al menos 2 transistores por fase.

Controladores de motores de CC con escobillas
Estos motores vienen con imanes permanentes para ir con un conector. Tienen un diseño mucho más sencillo con un juego de llaves que regulan la corriente que se suministra al motor. Estos controladores se utilizan, en la mayoría de los casos, en los vehículos eléctricos más pequeños, como scooters, pedelecs, bicicletas eléctricas, otros vehículos eléctricos ligeros, etc.

Si bien hay otros tipos de controladores, estos rara vez se ven y son utilizados principalmente por aficionados y entusiastas extremos del bricolaje. Para una persona común que busca una bicicleta eléctrica, la opción principal es una BLDC o una DC.

Controladores BLDC para motores con sensores Hall
Estos son controladores simples que se basan en el efecto Hall. Estos determinan la posición del rotor según el estator. El estator es la parte fija del motor mientras que el rotor es la parte giratoria.

Los sensores Hall también se conocen como codificadores rotativos, ya que determinan la posición del rotor.

5. ¿Cómo elijo un controlador de bicicleta eléctrica?

Al elegir un controlador para su bicicleta eléctrica, es crucial que encuentre uno que sea compatible con otras partes de la bicicleta, como el motor, la pantalla, la batería, etc. Se deben considerar los siguientes factores:

Tipo de conducción del controlador: ¿es un controlador de onda sinusoidal o de onda cuadrada?
Ambos tienen sus propias ventajas y desventajas. Por ejemplo, los controladores de onda sinusoidal se ven favorecidos debido a su menor producción de ruido y mayor eficiencia al subir una pendiente o al transportar una carga pesada. Estos controladores también le ofrecen un control más fluido y predecible sobre las operaciones generales.

En el lado negativo, los controladores de onda sinusoidal le costarán más y solo pueden funcionar con motores combinados. También consumen mucha más energía.

Cuando se trata de controladores de onda cuadrada, la gente los prefiere porque son más asequibles y por su capacidad para funcionar con diferentes motores. Estos proporcionan una mayor eficiencia durante el frenado o la aceleración repentinos, así como una mayor utilización de la tensión de alimentación.

Algunos de sus puntos bajos incluyen alta producción de ruido y control no suave o perforado. También son menos eficientes en cuanto al motor al escalar colinas.

¿Es una unidad de sensor Hall, un sensor no Hall o un controlador de modo dual?
Generalmente, si el motor cuenta con un sensor Hall, se supone que el controlador es de sensor Hall o modo dual. Un sensor Hall en el motor detecta la rotación del motor y el controlador emite el voltaje correspondiente dependiendo de las señales del sensor.

Es más estable y tiene un menor consumo de energía, así como un mayor par de arranque. Si el motor Hall se daña, el controlador puede generar un error y dejar de funcionar mientras un controlador de modo dual sigue funcionando bien.

Voltaje del controlador: ¿24 V o 36 V o 48 V o 60 V…?
El voltaje del controlador debe coincidir con el de la batería y el motor.

Corriente del controlador (corrientes nominales y máximas)
Se supone que la corriente del controlador es menor que la corriente de salida de la batería. Generalmente, la corriente máxima es 25A para un controlador 9-MOSFET, 18A para un controlador 6-MOSFET, 40A para un controlador 15-MOSFET, etc.

6. Sobre el fenómeno común de MOTOCICLETA controlador de bicicleta eléctrica: (El daño del controlador puede provocar los siguientes fenómenos, pero si ocurre este problema, no es necesariamente un controlador dañado)

1. El código de error 03 o 06 aparece en la pantalla LCD. 2;

2. Trabajo intermitente de motores de bicicleta. 3;

3. Pantalla LCD negra. 4;

La pantalla LCD se puede encender, pero el motor no funciona;

Para obtener más detalles, comuníquese con HOTEBIKE.

Aquí hay un artículo que describe principalmente el Controlador HOTEBIKE (Haga clic en el enlace para ver)

Sitio web oficial de HOTEBIKE:https://www.hotebike.com/

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