Bicicleta eléctrica gigante y bicicleta eléctrica de montaña HOTEBIKE Rreview

Bicicleta eléctrica gigante Rreview

Resumen
Una bicicleta eléctrica rígida de cross country orientada a la grava con posibilidades no solo para la conducción por senderos ligeros y todoterreno, sino también como una configuración de cercanías porque ofrece puntos de montaje para muchos accesorios, alta calidad a un precio asequible.
Viene con neumáticos híbridos, horquilla de suspensión, resaltes de portaequipajes traseros, resaltes de guardabarros, provisiones de soporte, resaltes de portabidón e incluso ojales roscados adicionales en los asientos para un candado de café.
Utiliza un motor de la serie Yamaha PW con par de pedal y respuesta de detección de cadencia de pedal, muy silencioso, eficiente y confiable, tiene una buena configuración Shimano Deore de 9 velocidades con frenos de disco hidráulicos, el rotor delantero más grande de 180 mm proporciona una gran potencia de frenado
Sin detección de cambio, sin luces integradas en la batería, la pantalla mínima es fácil de usar y oculta el aspecto eléctrico de la bicicleta, pero puede que no sea para todos.

Introducción
HACER: Gigante
MODELO: Explore E + 4 GTS
PRECIO: $ 2,500
POSICIÓN DEL CUERPO: Adelante
USO SUGERIDO: Urbano, Trail
CLASE DE BICICLETA ELÉCTRICA: Pedal Assist (Clase 1)
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GARANTÍA: Marco completo de por vida de 2 años
DISPONIBILIDAD: Estados Unidos
AÑO MODELO: 2020

PESO TOTAL: 49 libras (22.22 kg)
PESO DE LA BATERÍA: 7.7 lbs (3.49 kg)
PESO DEL MOTOR: 7.43 libras (3.37 kg)
MATERIAL DEL MARCO: Aluminio de grado ALUXX SL
TAMAÑOS DEL MARCO: 17.1 cm (43.43 pulg.) 19.1 cm (48.51 pulg.) 21.1 cm (53.59 pulg.) 23 cm (58.42 pulg.)
MEDIDAS DE GEOMETRÍA: Tubo del asiento de 19 ″, Alcance de 22 ″, Altura del soporte de 29.5 ″, Altura mínima del sillín de 33.75 ″, Ancho de 28.25 ″, Longitud de 72.5 ″

TIPOS DE MARCOS: Paso alto
COLORES DEL MARCO: Negro satinado con detalles en azul
DETALLES DEL CUADRO DE LA HORQUILLA: RST Volant T Coil Suspension, 60mm Travel, Preload Adjust, Boost 100mm Hub Spacing, 9mm Axle with Quick Release Skewer
DETALLES TRASEROS DEL MARCO: Espaciado de buje de 135 mm, eje de 9 mm con pincho de liberación rápida
PUNTOS DE FIJACIÓN: Jefes de portabidón, Jefes de guardabarros, Jefes de rejilla trasera
DETALLES DEL ENGRANAJE: Desviador Shimano Deore de 9 velocidades 1 × 9, Cassette de dientes Shimano CS-HG200 11-36
DETALLES DEL CAMBIO: Gatillos Shimano Altus SL-M2000 a la derecha (unidireccional alto, tres cambios bajo)
BIELAS: Aleación de aluminio forjado personalizado, 170 mm de longitud, Interfaz de pedalier cónico cuadrado, Plato de 42 dientes con protector de aleación
PEDALES: Plataforma de aleación de aluminio Wellgo K79, estilo jaula
AURICULARES: Rodamiento de cartucho sellado, integrado, cónico de 1-1 / 8 ″ a 1-1 / 2 ″
VÁSTAGO: Contacto gigante, 70 mm de longitud, 3 ° de elevación, un espaciador de 10 mm, tres espaciadores de 5 mm, diámetro de la abrazadera de 31.8 mm
MANILLAR: Giant Connect XC Riser, de poca altura, aleación de aluminio, 710 mm de ancho
DETALLES DEL FRENO: Disco hidráulico Tektro HD-M275 con rotor delantero de 180 mm y rotor trasero de 160 mm, pinzas de pistón doble, palancas de dos dedos con alcance ajustable
PUÑOS: Gigante, Ergonómico, Goma, Bloqueo, Negro

SILLÍN: Selle Royal Vivo GTS
POSTE DEL ASIENTO: aleación de aluminio forjado, abrazadera microajustable de 2 pernos
LONGITUD POSTE DEL ASIENTO: 375 mm
DIÁMETRO POSTE ASIENTO: 30.9 mm
LLANTAS: Giant eX 2, ETRTO 622 × 19, aleación de aluminio, doble pared, Tubeless Ready, 28 orificios delanteros, 32 orificios traseros, ojales de refuerzo en la parte trasera
RADIOS: Acero inoxidable, calibre 15, negro con cabecillas
MARCA DE NEUMÁTICOS: Giant Crosscut Gravel 2, 45 × 622 700x45c
TAMAÑOS DE LAS RUEDAS: 28 pulgadas (71.12 cm)
DETALLES DE LOS NEUMÁTICOS: 50 a 70 PSI, 3.4 a 4.8 BAR, Tubeless Ready
DETALLES DEL TUBO: Válvulas Presta
ACCESORIOS: Protector de bofetadas con adhesivo transparente en la vaina derecha
OTROS: Paquete de batería desmontable montado en el tubo descendente con bloqueo, cadena SRAM GX Eagle PowerLock, soporte de motor máximo de 100 RPM, cargador de 1.9 lb y 3 amperios con adaptador de llave

Detalles electrónicos
MARCA DEL MOTOR: Giant SyncDrive Sport, desarrollado por Yamaha PWseries ST
TIPO DE MOTOR: Motorreductor de montaje central
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POTENCIA NOMINAL DEL MOTOR: 250 vatios
POTENCIA PICO DEL MOTOR: 500 vatios
PAR MOTOR: 80 Newton metros
MARCA DE LA BATERÍA: Giant EnergyPak 400
TENSIÓN DE LA BATERÍA: 36 voltios
HORAS DE AMPERIOS DE BATERÍA: 11.3 ah
BATERÍA VATIO HORAS: 406.8 wh
QUÍMICA DE LA BATERÍA: Iones de litio
TIEMPO DE CARGA: 3 horas
RANGO MÍNIMO ESTIMADO: 25 millas (40 km)
ALCANCE MÁXIMO ESTIMADO: 55 millas (89 km)
TIPO DE PANTALLA: Giant RideControl One, fijo, ángulo ajustable, consola de LED blanco, botones: arriba, abajo, encendido, luces (NA en este modelo), modo caminar
LECTURAS: Nivel de carga de la batería (5 puntos), indicador de luces, nivel de asistencia del pedal (5 puntos)
ACCESORIOS DE PANTALLA: Aplicación Bluetooth opcional (RideControl), Lecturas: Porcentaje de batería, Ajuste del motor, Mapa, Estadísticas de viajes, Planificación de viajes, Planificación de objetivos
MODO DE CONDUCCIÓN: Asistente de pedal avanzado (sensor triple: velocidad de la rueda trasera, cadencia y par del pedal, eco 80%, normal 180%, deportivo 300%, potencia 350%)
VELOCIDAD MÁXIMA: 20 kph (32 mph)

Mi objetivo es ser transparente e imparcial, este video y la revisión escrita no pretenden ser un respaldo de los productos Giant y HOTEBIKE.

La novedad de 2020 es la Giant Explore E + 4 GTS, una bicicleta eléctrica de montaña para todo uso con una lista de posibilidades que solo se pueden igualar con las sílabas de su nombre. Digo posibilidades porque esto podría sentirse como en casa durante la conducción por senderos livianos o incluso en la calle como un viajero porque viene con soportes de portaequipajes traseros, soportes de guardabarros, provisiones de soporte e incluso ojales roscados adicionales en la parte trasera para un candado de café. La bicicleta viene en 4 tamaños de cuadro y cada uno es bastante liviano para una bicicleta eléctrica ... por ejemplo, el cuadro de tamaño mediano que estamos probando hoy llegó a solo 49 libras. Para redondear esa sensación de uso general, tiene estos neumáticos con clavos de 700c x 45, por lo que es un buen equilibrio entre eficiencia y capacidad. Noté una liberación rápida tanto en la parte delantera como en la trasera, esto es increíble no solo para el mantenimiento o la reparación de llantas desinfladas, sino también si necesita quitar el volante para moverlo en un maletero o camión, realmente genial. Un poco de comodidad aquí también, como la horquilla RST de 60 mm de recorrido con ajuste de precarga. También veo estos agarres ergonómicos de bloqueo de gran tamaño que tienen la marca Giant. Un montón de piezas de muy alta calidad en general, y me encanta que todo coincida y esté bien equilibrado en cuanto al peso. Otra gran característica de esta bicicleta es que no grita “¡Oye, mírame! ¡Soy una bicicleta eléctrica! ”. Principalmente debido a la elegante batería integrada en el marco y la pantalla muy minimalista que puede perderse si incluso parpadea por un momento. Otras características incluyen jefes de portabidón para agregar sus propios accesorios y un protector de bofetadas transparente.

Conducir la bicicleta es un motor de la serie PW de Yamaha que ha sido rebautizado por Giant como SyncDrive Sport. Este es un motor de transmisión media de 250 vatios con 80 nm de par que mide tanto el par del pedal como la cadencia del pedal. Utiliza husillos cuadrados y, si bien puede que no tenga un rendimiento tan alto como algunos de los otros motores de la línea Yamaha, sigue siendo muy silencioso, eficiente y, lo mejor de todo, confiable. Es un poco más pesado y ofrece un 350% de soporte de pedal en comparación con la versión pro, que tiene un 360% de soporte. Mecánicamente, tiene una configuración Shimano Deore de 9 velocidades realmente agradable con un cassette de 11-36 dientes y un plato de cadena de 42 dientes en la parte delantera con un protector de aleación de aluminio. Detener la bicicleta es un buen juego de frenos de disco hidráulicos. Estos son frenos Tektro y obtienes un disco de freno de disco de 180 mm en la parte delantera combinado con un disco de freno de disco de 160 mm en la parte trasera. No dejes que la configuración escalonada te engañe, esto es bastante común, incluso en algunas bicicletas de montaña de alta gama. La razón de esto es que la rueda delantera recibe la mayor parte de la fuerza de rotura debido a la dinámica del peso, por lo que tener un rotor más grande en la parte delantera es algo bueno.

La alimentación de la bicicleta es una batería de 36v 11.3ah. No es la capacidad más grande que he visto, pero para una conducción media sin acelerador, hace el trabajo sin problemas reales. Me encanta que se incline hacia un lado al quitarlo, de esa manera no golpea ni raya el marco tan fácilmente como otras configuraciones de batería. Está asegurado mediante candado y llave e incluso tiene un indicador de nivel de carga LED. La batería pesa alrededor de 7.7 libras, por lo que no está mal, y el cargador en sí pesa alrededor de 2 libras. Noté que la carga mientras está en la bicicleta se realiza cerca del brazo de la manivela, así que tenga cuidado de no enganchar ese cable girando los pedales cuando esté estacionado. Me encanta que incluyan un cargador de 3 amperios, por lo general, veo cargadores de 2 amperios en bicicletas como este, por lo que el 3 amperios debería sacarte de la casa un poco más rápido que el 2 amperio más lento. Para cuidar realmente este y otros paquetes de iones de litio, he escuchado que almacenar en un lugar fresco y seco en lugar de calor o frío extremos prolongará la vida útil y tratará de mantenerlo lleno en un 50% cuando no se use durante períodos prolongados, por lo que ganó No estreses las células. Trate de no dejar que se reduzca a cero, porque eso es muy difícil para la química celular.

Controlar la bicicleta es muy sencillo y directo. Eso se debe a que la bicicleta usa una pantalla minimalista que realmente solo te dice 1 de 3 cosas. Es una almohadilla de goma intuitiva con 5 series de puntos a la derecha y a la izquierda. Los 5 puntos a la derecha indican el nivel de carga de la batería, mientras que los 5 puntos a la izquierda indican en qué modo de asistencia estás. Oh, también hay una luz central que indica si tus luces están encendidas (sin embargo, esta bicicleta no tener alguno) si corresponde. La pantalla se puede girar, pero carece de carga de dispositivo USB y tampoco es extraíble. Sin embargo, tiene un modo de caminar e incluso una aplicación de teléfono inteligente integrada. La aplicación se sincroniza muy bien, e incluso puede montar su teléfono en el manillar para usarlo como una pantalla más detallada. Tienen cosas como planificación de rutas e incluso configuraciones para optimizar el sistema de conducción. Normalmente, sería un poco más difícil con una pantalla tan básica, pero realmente creo que es bueno que oculten los aspectos eléctricos y aún puedes obtener funcionalidad adicional a través de una aplicación de teléfono inteligente, bastante elegante.

La Giant Explore E 4 GTS es una gran bicicleta para todo tipo de actividades. También creo que los componentes de alta calidad (Yamaha mid-drive, desviador Shimano Deore, etc.) son una oferta increíble para una bicicleta de $ 2,500. Pero ninguna bicicleta está libre de compensaciones. En el caso del Gigante aquí, tendría que decir que no tener detección de turnos es una especie de oportunidad perdida. Por supuesto, eso es más una cosa del motor Bosch, pero funciona bien en aplicaciones como esta. No hay luces integradas con batería ni en la parte delantera ni en la trasera, algo que la pantalla mínima me recordó de vez en cuando. Y esa pantalla en sí misma, puede que no sea para todos. Carece de información detallada y no se puede eliminar. Sin embargo, el emparejamiento de la aplicación del teléfono inteligente puede brindarle algunas de las funciones adicionales que desea. En general, la bicicleta parece genial y me encanta que tengas 2 años de garantía y asistencia del distribuidor. Después de todo, Giant es uno de los 3 grandes (Trek, Giant y Specialized), por lo que sabe que está obteniendo un producto de calidad. Quiero agradecer a Fullerton Bicycles por dejarme verlo y espero que ustedes compartan sus experiencias con él.

Como siempre, acepto preguntas y comentarios en la sección de comentarios a continuación. Ya sea que sea propietario de la bicicleta, haya realizado una prueba o sea nuevo en el espacio, mi objetivo es brindarle un recurso objetivo y honesto. ¡También puedes unirte a los foros de Giant ebike y compartir tus propias fotos, videos y revisar actualizaciones para ayudar a otros! Diviértete y viaja con seguridad 🙂

Pros:
Una excelente bicicleta eléctrica de montaña para todo uso que permite hacer cualquier cosa, con posibilidades no solo para montar en senderos ligeros y todoterreno, sino también como configuración para viajeros diarios.
Puede funcionar como pasajero diario porque viene con resaltes de rejilla trasera, resaltes de guardabarros, provisiones de pie de apoyo, resaltes de portabidón e incluso ojales roscados adicionales en la parte posterior para un candado de café.
Utiliza un motor Yamaha más pesado y una suspensión delantera, pero sigue siendo una bicicleta liviana, por ejemplo, el cuadro de tamaño mediano que estamos probando hoy llegó a solo 49 libras.
Para facilitar esa sensación de uso general, tiene estos neumáticos con clavos de 700c x 45, por lo que es un buen equilibrio entre eficiencia y capacidad.
Noté una liberación rápida tanto en la parte delantera como en la trasera, esto es increíble no solo para el mantenimiento o la reparación de neumáticos pinchados, sino también si necesita quitar el volante para moverlo en un maletero o camión, realmente genial
Buen confort gracias a la horquilla RST de 60 mm de recorrido con ajuste de precarga, también estos puños ergonómicos de bloqueo de la marca Giant de gran tamaño
Otra gran característica de esta bicicleta es que no grita “¡Oye, mírame! ¡Soy una bicicleta eléctrica! ”, Debido a la elegante batería integrada en el cuadro y la pantalla muy minimalista que puede perderse si parpadea por un momento.
Utiliza un motor de la serie Yamaha PW que ha sido rebautizado por Giant como SyncDrive Sport, 250 vatios con 80 nm de torque que mide tanto el torque del pedal como la cadencia del pedal, muy silencioso, eficiente y, lo mejor de todo, confiable
Viene con una agradable configuración Shimano Deore de 9 velocidades con frenos de disco hidráulicos con rotor de 180 mm en la parte delantera combinada con un rotor de 160 mm en la parte trasera
La batería de 36v 11.3ah se inclina hacia afuera para facilitar la carga / descarga, tiene un indicador de nivel de carga LED y está asegurada con candado y llave, viene con un cargador de 3 amperios que es más rápido que el 2 amperios que ve a menudo
La pantalla minimalista es muy sencilla y fácil de usar, se puede emparejar con un teléfono inteligente para hacer cosas como planificar una ruta o incluso configuraciones para optimizar el sistema de conducción
Componentes de alta calidad respaldados por algunos de los mejores nombres en la industria (Giant, Yamaha, Shimano), una garantía de 2 años, red de distribuidores y un gran valor a $ 2,500

Contras:
Noté que la carga mientras está en la bicicleta se realiza cerca del brazo de la biela, así que tenga cuidado de no enganchar ese cable al girar los pedales cuando esté estacionado y cargando, algo a tener en cuenta
Debo decir que no tener detección de cambios es algo que extraño aquí, por supuesto, que es más una cosa del motor Bosch, pero funciona bien en aplicaciones como esta.
No hay luces integradas en la batería ni en la parte delantera ni en la trasera, algo que la pantalla mínima me recordó de vez en cuando
Es posible que la pantalla mínima no sea para todos, carece de información detallada y no se puede eliminar, sin embargo, el emparejamiento de la aplicación del teléfono inteligente puede brindarle algunas de las funciones adicionales que desea
Hay una pequeña queja aquí, y se ve mucho con bicicletas de marcas importantes como esta, pero no hay soporte incluido, solo provisiones para soporte, así que asegúrese de buscar si eso es algo que desea en su bicicleta

Reseña de la bicicleta eléctrica de montaña HOTEBIKE

48V 500W E bicicleta de montaña 26 ″ bicicleta eléctrica con batería oculta A6AH26 en venta

Tres modos de pilotaje
Cada modo te trae diferentes velocidades y sentimientos

Diagrama de componentes del manillar
Pantalla LCD multifuncional

SHIMANO 21 Speed ​​Gear con Desviador
El equipo Shimano de 21 velocidades aumenta la potencia de escalada, una mayor variación del alcance y una mayor adaptabilidad del terreno.
Los frenos de disco mecánicos delanteros y traseros de 160 discos proporcionan una potencia de frenado más confiable para todo clima, lo que lo mantiene a salvo de cualquier emergencia. 

Marco de aleación de aluminio 6061 de diseño independiente
Cuadro clásico de bicicleta de montaña de aleación de aluminio, molde propio, desarrollo independiente, diseño patentado.
Horquilla delantera de aleación de aluminio con suspensión

Batería de liberación rápida oculta de 48V 13AH
bicicleta eléctrica plegable
Batería de litio a prueba de agua
Celdas de batería LG
Extraíble, con cerradura
Fácil de cargar por separado
Larga distancia
larga vida
Motor sin escobillas de cubo trasero 48V 500W

Neumáticos Kenda duraderos de alta calidad
Bielas duraderas

Bielas y pedales de aleación de aluminio.

faro
Viene con un puerto de carga de teléfono móvil USB de 5V 1A en el faro LED para una carga conveniente del teléfono en el viaje.

Tamaño del producto