bicicleta caliente
Las bicicletas eléctricas son actualmente un sector en auge dentro de la industria de las bicicletas. En los Países Bajos, por ejemplo, donde las bicicletas eléctricas eléctricas están liderando el camino, las bicicletas eléctricas eléctricas constituyeron la mayoría de las bicicletas vendidas en 2018, y en los Estados Unidos, el número de bicicletas eléctricas eléctricas vendidas en 2017 creció un 25% con respecto al año anterior. .
La tendencia candente de las bicicletas eléctricas ha dado lugar a lo que puede parecer una abrumadora variedad de características personalizables, entre las que destaca el motor. Echemos un vistazo a cómo funcionan los motores de bicicleta eléctrica, para que sepamos qué sucede una vez que la energía deja la batería de su bicicleta y comienza a hacer que se mueva realmente.
Primera parada, el controlador
Una vez que la electricidad comienza a salir de su batería y se dirige a su motor eléctrico para bicicleta, tiene una pequeña parada en el medio: el controlador. En cualquier dispositivo electrónico, el controlador administra cuánta potencia se entrega al motor, en esencia determinando qué tan rápido está girando. Para una bicicleta eléctrica, las cosas pueden ser un poco más complicadas, dependiendo del nivel de asistencia que ofrezca el modelo de bicicleta. Digamos que sientes que quieres ir a montar sin ayuda, entonces puedes estar en "modo de solo pedal", donde el motor eléctrico de la bicicleta no recibe energía y todo el trabajo se hace a la antigua, con tus piernas. . Luego imagina que ves una gran colina más adelante y no tienes ganas de sudar demasiado. Ahora puede ingresar al "modo de asistencia de pedal", en el que tanto usted como el motor trabajan juntos. Dependiendo de cuánto trabaje y de qué tan fuerte pise el acelerador, la relación entre la potencia humana y la de la máquina variará, pero de cualquier manera, sus piernas y el motor trabajan juntos para hacer girar la rueda trasera de su bicicleta. Finalmente, al final del viaje, digamos que te has agotado. Bueno, ahora puedes relajarte y pasar al "modo solo eléctrico". No hay nada más fácil que esto, ya que incluso puede quitar los pies de los pedales y dejar que el motor eléctrico de la bicicleta haga todo el trabajo por usted, casi como un scooter eléctrico o un ciclomotor. A menudo, un pequeño dispositivo con pantalla, montado en el manillar, te permitirá elegir en qué modo quieres estar, además de ofrecerte información útil sobre tu recorrido: cuánto has recorrido, cuánta potencia te queda. , calorías quemadas y más.
Motor encendido
En cuanto al motor eléctrico de la bicicleta en sí, hay dos configuraciones comunes con las bicicletas eléctricas. En una configuración más anticuada y de bajo costo, el motor está en la parte trasera, con lo que se conoce como una configuración de "buje trasero". La energía fluye de la batería al motor trasero, que luego hace girar directamente la rueda. Esto le da al ciclista la sensación de ser "empujado". Las bicicletas eléctricas más avanzadas emplean lo que se conoce como motor de “conducción media”. Aquí, el motor se encuentra en el medio de la bicicleta, enganchando la transmisión de la bicicleta. Esto es similar a cómo un ciclista pedalearía naturalmente su bicicleta, con la energía que generan y luego se envía a lo largo de su cadena para hacer girar la rueda trasera. También significa que el motor interactúa con el engranaje de su bicicleta de la misma manera que lo haría usted, lo que significa que las subidas de colinas son más eficientes tanto para sus piernas como para su batería si la bicicleta está en una marcha baja.
motores sin escobillas
Si bien algunos dispositivos eléctricos más antiguos pueden usar lo que se conoce como un "motor de CC con escobillas", un buen motor eléctrico para bicicleta no tiene escobillas. En un motor cepillado anticuado, el "cepillo" es una pieza que conduce la electricidad, que sirve como intermediario entre los cables estacionarios y las partes móviles del motor en sí. Esto significa que a medida que el motor se usa y envejece, el cepillo puede desgastarse, romperse o atascarse. También son ruidosos y ocasionalmente propensos a generar chispas. Los motores eléctricos contemporáneos para bicicletas, con su configuración de motor de CC (corriente continua) sin escobillas, no están sujetos a esos problemas. Básicamente, el motor se gira "al revés", intercambiando el lugar donde viven los imanes que componen un motor. Al alternar los electroimanes que se activan en cualquier momento y cambiarlos secuencialmente, un motor sin escobillas puede girar el eje, que luego impulsa la bicicleta. En resumen, la batería envía energía al controlador, que luego la transmite si el ciclista elige no solo usar sus piernas para alimentar la bicicleta. Desde allí, va al motor eléctrico para bicicleta, donde energiza imanes para hacer girar el eje, que hacen girar los engranajes y mueven la bicicleta y el ciclista hacia adelante. Si necesita conocer otros conocimientos sobre accesorios para bicicletas eléctricas, haga clic en el enlace:MOTOCICLETA
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