Cómo mantener una bicicleta eléctrica.

Primero, preste atención a la limpieza, especialmente después del agua en agua salada de invierno (muchas ciudades en invierno rocían agua salada para evitar la congelación) limpieza más oportuna, de lo contrario es fácil causar corrosión metálica, envejecimiento de la película de pintura. Dos es prestar atención a la altura máxima de ajuste. Después de conducir una bicicleta nueva por un período de tiempo, verifique y ajuste toda la bicicleta de acuerdo con los requisitos del manual. El apriete y la lubricación son esenciales. Verifique si los sujetadores están flojos o no, y si las partes de la transmisión son flexibles. Preste atención a limpiar la mancha de aceite después de lubricar la cadena, y el volante puede tocar el aceite. Los neumáticos correctamente inflados afectarán la comodidad de conducción y la vida útil. El freno es la garantía básica de seguridad, pero también debe verificarse en cualquier momento, siempre que haya un problema, debe ajustarse o repararse de inmediato.

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1.La altura del sillín y el manillar deben ajustarse antes de usar la bicicleta eléctrica para garantizar la comodidad de conducción y reducir la fatiga. Las alturas del sillín y el manillar deben variar de persona a persona. En general, las alturas del sillín deben ser apropiadas para que los ciclistas puedan aterrizar con confianza en un pie (todo el vehículo debe mantenerse en posición vertical), mientras que las alturas del manillar deben ser apropiadas para que los ciclistas pongan sus antebrazos planos y relajen sus hombros y brazos. Sin embargo, el ajuste del sillín y el manillar debe garantizar primero que el tubo y la profundidad de inserción del tubo vertical deben ser más altos que la línea de la marca de seguridad.

2. Antes de usar la bicicleta eléctrica, verifique y ajuste los frenos delantero y trasero. El freno delantero está controlado por la maneta derecha y el freno trasero por la maneta izquierda. Es adecuado ajustar los frenos delanteros y traseros para frenar de manera confiable cuando la maneta de freno izquierda y derecha alcanza la mitad de la carrera. Desgaste excesivo de la piel del freno, para ser reemplazado rápidamente.

3.Compruebe la estanqueidad de la cadena antes de usar la bicicleta eléctrica. Si la cadena está demasiado apretada, el pedal es laborioso y si está demasiado flojo, es fácil vibrar y tocar otras partes. El pandeo de la cadena es de 1-2 mm, lo cual es adecuado. En general, se puede apretar adecuadamente cuando se conduce sin pedalear. Al ajustar la cadena, primero afloje la tuerca de la rueda trasera, mediante una rotación uniforme dentro y fuera del tornillo de la cadena, ajuste la tensión de la cadena y luego apriete la tuerca de la rueda trasera.

4.Compruebe la lubricación de la cadena antes de usar la bicicleta eléctrica. Sienta y observe si la rotación del eje de la cadena es flexible y si las uniones de la cadena están seriamente corroídas. Si el óxido o la rotación no son flexibles, debe agregarse a la cantidad apropiada de aceite lubricante, la cadena seria debe reemplazarse.

5.Antes de montar la bicicleta eléctrica, verifique si la presión de los neumáticos, la flexibilidad de la dirección del manillar, la flexibilidad de rotación de las ruedas delantera y trasera, el circuito, la potencia de la batería, el estado de funcionamiento del motor, la iluminación, la bocina, los sujetadores y otros requisitos cumplen.

(1) una presión de aire de neumático insuficiente aumentará la fricción entre los neumáticos y la superficie de la carretera, acortando así el kilometraje; También reduce la flexibilidad de giro del manillar y afecta la comodidad y seguridad de la conducción. Cuando la presión del aire es insuficiente, la presión del aire debe agregarse a tiempo. La presión de los neumáticos debe estar de acuerdo con la presión de aire recomendada en el manual de operación de la bicicleta eléctrica o la presión de aire en la superficie del neumático.

(2) la rotación del manillar no es flexible, hay puntos atascados, rígidos o apretados, debe ser una lubricación o ajuste oportuno. La grasa, la grasa a base de calcio o litio se usa generalmente para lubricación. Al ajustar, primero afloje la madre del bloqueo de la horquilla delantera, gire el bloque superior de la horquilla delantera, cuando la flexibilidad de rotación del manillar cumpla con los requisitos, bloquee la madre del bloqueo de la horquilla delantera.

(3) la poca flexibilidad de rotación de las ruedas delanteras y traseras aumentará la fricción rotacional, aumentará el consumo de energía, reduciendo así el kilometraje. Por lo tanto, una vez que la falla debe ser la lubricación oportuna y el mantenimiento de mantenimiento, la lubricación generalmente usa mantequilla, calcio o grasa de litio; Si la falla del cuero del eje, puede reemplazar la bola de acero o el cuero del eje, si la falla del motor debe repararse en una unidad de mantenimiento profesional.

(4) durante la inspección del circuito, encienda el interruptor de alimentación para verificar si el circuito es suave, si el conector está insertado de manera firme y confiable, y si el fusible funciona normalmente, especialmente si la conexión entre el terminal de salida de la batería y el cable está firmemente Y confiablemente. La falla debe eliminarse a tiempo.

(5) antes del viaje, debe verificar la energía de la batería, de acuerdo con el kilometraje del viaje para determinar si la energía de la batería es suficiente. Si la potencia no es suficiente, debe contar con la asistencia adecuada de la conducción humana, para evitar que la batería funcione bajo voltaje.

(6) verifique las condiciones de funcionamiento del motor antes de salir. Arranque el motor y ajuste su velocidad para observar y escuchar el motor en funcionamiento. Si hay algún fenómeno anormal, debe repararse a tiempo.

(7) antes de usar la bicicleta eléctrica, verifique las luces, las bocinas, etc., especialmente de noche. Los faros deben ser brillantes, el haz generalmente debe caer frente al rango frontal de 5-10 metros; El sonido de la bocina debe ser fuerte, no ronco; La señal de giro parpadeará normalmente y la indicación de giro será normal, y la frecuencia de parpadeo de la luz será de 75-80 veces / min; La pantalla del instrumento debe ser normal.

(8) verifique si los sujetadores principales están sujetos antes de salir. Por ejemplo, los sujetadores de tubería horizontal, tubería vertical, silla de montar, tubería de silla de montar, rueda delantera, rueda trasera, eje central, cerradura maestra y pedal no deben aflojarse. Si los sujetadores se aflojan o se caen, deben sujetarse o reemplazarse a tiempo. La distancia de fuerza recomendada de cada sujetador es generalmente: 18n.m para el tubo transversal, tubo vertical, sillín, tubo de sillín, rueda delantera y pedal, 30n.m para la madre de bloqueo del eje central y la rueda trasera.

 

 

6, e-bike trate de no usar el arranque cero (es decir, el arranque in situ), especialmente en el peso y cuesta arriba debe estar prohibido. Al comenzar, debe conducir primero con la mano y luego pasar a la conducción eléctrica cuando alcance una cierta velocidad, o usar directamente la ayuda para la conducción eléctrica. Esto se debe a que al arrancar, primero debe superar la fuerza de fricción estática, en este momento la corriente es grande, cercana o incluso alcanzar la corriente de resistencia, hacer que la batería funcione con corriente grande, acelerar el daño de la batería.

7. Cuando conduzca una bicicleta eléctrica, intente utilizar la asistencia manual o eléctrica, especialmente cuando conduzca cuesta arriba, bajo una carga pesada, contra el viento o cuando el camino sea accidentado. De esta manera, la batería se puede evitar durante mucho tiempo, la descarga de corriente grande, dañar la batería, es propicio para mejorar el rango de una carga, extender la vida útil de la batería.

8. La bicicleta eléctrica no es adecuada para pendientes pronunciadas o abruptas (generalmente debe ser ≤ 8 & deg) La carretera. En tales casos, conduzca despacio o bájese del autobús. Al conducir en este tipo de superficie de carretera, el entorno de trabajo de los motores, controladores y baterías es deficiente, lo que reducirá la vida útil y se dañará fácilmente.

9. Se debe evitar el frenado y el arranque frecuentes durante el funcionamiento de la bicicleta eléctrica. Antes de frenar o al mismo tiempo, el ajuste de velocidad debe volver a la posición correcta. De esta manera, puede evitar el daño de una gran corriente a la batería al arrancar.

10, la carga estándar de la bicicleta eléctrica es de 75 kg, debe intentar evitar la sobrecarga. Si se conduce con sobrecarga, debe usar mano de obra para conducir, mano de obra para ayudar a avanzar.

11, el clima frío con bicicletas eléctricas, debe intentar moverse o ayuda eléctrica en movimiento; Y también debe prestar atención a la energía de la batería y la indicación de voltaje, generalmente clima frío, debe ser apropiado para reducir la profundidad de la descarga de la batería, no debe conducir bajo estado de voltaje. Esto se debe al clima frío cuando la capacidad de carga de la batería y la capacidad de descarga se reducen.

12, las bicicletas eléctricas no le temen a la lluvia ni a la nieve. Sin embargo, al vadear en agua, el nivel del agua no debe exceder el borde inferior del asiento del cojinete del cubo de la rueda eléctrica para evitar daños causados ​​por el agua. Después de conducir bajo la lluvia y la nieve, límpielo lo antes posible. Si el aparato está empapado en agua, también debe secarse con un secador de pelo. Para evitar la corrosión del hierro y las fugas de circuito, cortocircuito y otras fallas.

13. Al conducir en días lluviosos o nevados, la velocidad de conducción debe reducirse adecuadamente, y la distancia de frenado debe aumentarse para evitar el deslizamiento lateral y el giro en U, etc., para no poner en peligro la seguridad personal.

 

 

14. La bicicleta eléctrica debe mantenerse en un lugar fresco y evitar la exposición prolongada a la luz solar. La exposición a la luz solar acelera el envejecimiento de la pintura, el plástico, el caucho y los componentes electrónicos, reduciendo su vida útil y confiabilidad.

15, la carga de la batería debe usar un cargador de soporte o modelo especificado por el fabricante, no se puede mezclar; Al cargar, la batería y el cargador deben ubicarse en un lugar ventilado y fresco, ubicados de manera segura, lejos de productos inflamables y explosivos, evitar altas temperaturas, humedad y agua, prohibir cubrirse con artículos, prohibir el contacto de bebés y niños. Al cargar, primero debe confirmar que el voltaje y la frecuencia de la red eléctrica cumplen con los requisitos del cargador, y luego conectar la batería con el extremo de salida del cargador y el extremo de entrada del cargador con la red eléctrica. Después de cargar, desconecte primero la red eléctrica y luego desconecte el cargador de la batería. Las baterías de plomo-ácido generalmente tardan entre 6 y 8 horas en cargarse.

16, la batería al estado de bajo voltaje debe dejar de usarse, y la carga temprana, prohíbe el uso del voltaje de recuperación de la batería, prohíbe la descarga profunda y la descarga excesiva de la batería, es mejor con carga, para que siempre esté en el estado de Poder abundante. Se recomienda cargar al menos una vez al día.

17, la batería de almacenamiento debe colocarse en un lugar fresco y fresco con humedad del aire moderada, la batería debe mantenerse en posición vertical; El almacenamiento a largo plazo debe ser suficiente y debe reponerse regularmente, generalmente cargado una vez al mes. Almacenamiento de la batería de plomo-ácido durante mucho tiempo, puede agregar unas gotas de agua destilada, para compensar la evaporación del agua, reducir la vulcanización de la placa.

18, el primer uso de la bicicleta eléctrica debe leer cuidadosamente el "manual de operación", para comprender el rendimiento de la bicicleta eléctrica. No lleve a alguien que no pueda manejar una bicicleta eléctrica.

 

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19.Los pacientes mentales, alcohólicos y otras personas discapacitadas que no sean aptas para andar en bicicleta tienen prohibido usar bicicletas eléctricas; Los ciclistas con enfermedad cardíaca, epilepsia y daltonismo deben ser cautelosos.

20. Las bicicletas eléctricas son vehículos no motorizados. Al conducir, deben cumplir con las normas de tránsito y conducir en carriles no motorizados o carriles locales prescritos.

21. Las bicicletas eléctricas deben almacenarse en un lugar fresco, ventilado y seco, lejos de líquidos y gases corrosivos. Mantenga todo el automóvil en posición vertical con suficiente presión de los neumáticos; No cargue objetos pesados ​​en la carrocería del vehículo; Y la batería debe almacenarse por separado.

 

 

Mantenimiento de la batería

Los vehículos eléctricos como medio de transporte han sido populares, la gente encuentra que cada invierno la capacidad de la batería de los vehículos eléctricos es mucho menor que la del verano, o se vuelve difícil de cargar o incluso no puede arrancar. De hecho, muchos consumidores ignoran el mantenimiento de la batería en invierno. El periodista visitó la capital de varios talleres de reparación de vehículos eléctricos para el mantenimiento de la batería de vehículos eléctricos. El distrito de Saihan, un personal de mantenimiento de un taller de reparación de vehículos eléctricos, dijo a los periodistas que el mejor ambiente de trabajo de la temperatura de la batería es de 15 grados Celsius ~ 40 grados Celsius. Fuera de este rango, el funcionamiento normal de la batería se verá afectado y la vida útil de la batería se acortará. Una batería de plomo-ácido normal puede garantizar que un vehículo recorra una distancia máxima de 50 kilómetros. Debido al principio de expansión térmica y contracción en frío, la energía de la batería no se puede liberar al 100 por ciento cuando la temperatura ambiente es de -10 grados centígrados. El kilometraje de un vehículo completamente cargado en invierno es mucho menor que el de un vehículo completamente cargado en verano. Por lo tanto, el mantenimiento de la batería es muy importante. Formas de carga, la primera vez después de irse a casa, independientemente de la edad, todos quieren cargar, mantener la batería en condiciones de uso de electricidad suficiente, si ocasionalmente no cargó la batería, pero a menudo no está llena de electricidad, la batería se cargará crear una "memoria", afectar el kilometraje de continuación de línea, también la vida útil de la batería. Al cargar, inserte primero el enchufe de la batería y luego el enchufe de alimentación. Después de cargar, desconecte primero el enchufe de alimentación, luego desconecte el enchufe de la batería.

En segundo lugar, encienda el automóvil eléctrico, evite grandes descargas de corriente, reduzca el ejercicio tripulado, suba la mejor mano de obra para promover o ayudar a conducir, de lo contrario, el daño a la batería es muy grande. Si el vehículo está estacionado al aire libre o en un lugar frío durante varias semanas, la batería debe retirarse y almacenarse en una habitación más cálida para evitar que la batería se congele y se dañe. Y la temperatura es demasiado baja para acortar el uso de vehículos eléctricos, y debe cargarse de manera oportuna. Si no planea usar el automóvil con batería en invierno, no lo coloque hasta el próximo año, pero debe ser cada mes para cargar la batería una vez, a fin de garantizar la capacidad de almacenamiento de energía del grupo de energía de ácido de plomo y evite daños por derrames de ácido en la batería. El personal de mantenimiento dijo que la batería de mantenimiento para recordar cargar, más potencia.

Después de usar durante medio año, es mejor hacer un mantenimiento de la batería hasta el punto de mantenimiento, complementar el electrolito de la batería, ajustar la gravedad específica del electrolito y verificar su almacenamiento de energía, mantener la gravedad específica del electrolito de la batería, Puede aumentar los tiempos de carga cuando sea necesario. Al mismo tiempo, también es importante limpiar los terminales de la batería y protegerlos con grasa especial, lo que puede garantizar un arranque confiable y extender la vida útil de la batería.