¿Cómo mantener las bicicletas de montaña?

A todo el mundo le gusta montar en montaña bicicletas, ¿ha pensado en mantenerlo? Si desea mantener la belleza y el buen desempeño del bicicletas de montaña, su mantenimiento es muy importante. Por lo general, no solo debe prestar atención a la limpieza oportuna, sino también al método de limpieza correcto. Además, no se debe dejar un simple mantenimiento diario, por lo que puede ser un mejor mantenimiento.

Después de un período de conducción, el bicicletas de montaña se ensuciará. Si lo dejas así durante mucho tiempo o simplemente lo lavas indiscriminadamente, inevitablemente afectará el buen funcionamiento del bicicletas de montaña tiempo extraordinario. Por supuesto, la limpieza no es suficiente. Mantenimiento en la vida normal También es muy importante, entonces, ¿cómo mantener la bicicleta de montaña en detalle?

De hecho, estos problemas no requieren ningún técnico profesional, ni necesita herramientas profesionales. Si conoces un método determinado, puedes encargarte del mantenimiento de las bicicletas de montaña en casa. Echemos un vistazo a los dos aspectos de la limpieza y el mantenimiento.

Cómo limpiar bicicletas de montaña

Si quieres mantener un bicicletas de montaña bueno, primero debes limpiarlo en su lugar, y limpiar todas las manchas del cuerpo, para que muestre su lado bello, y que el mantenimiento posterior sea más efectivo, entonces, ¿qué debo hacer? ¿Qué tal la limpieza? En general, se puede dividir en los siguientes dos pasos.

Limpieza general

Si quieres limpiar la bicicleta de montaña, primero debes realizar una limpieza en bruto de la misma, para que la limpieza posterior pueda ser mejor.

Esto generalmente se hace con una pistola de agua a alta presión. Tenga cuidado de no ajustar el agua a alta presión. Esto facilitará la eliminación de la suciedad suelta y similares, pero una presión de agua más alta puede hacer que la suciedad raye la pintura o incluso la elimine. Entrar en el automóvil afectará las partes y luego el rendimiento de la bicicleta de montaña.

El agua debe ajustarse para rociar y luego rociar todo el automóvil para eliminar la suciedad atascada en la bicicleta de montaña para su posterior limpieza. Puede concentrarse en el cuadro, los pedales y las ruedas para limpiarlo, pero tenga cuidado de no apresurarse hacia el soporte inferior o las piezas del cojinete. En estos lugares, la intrusión de agua es muy tabú. Tenga cuidado al lavar.

Limpieza de particiones

Después de un simple lavado en su conjunto, cada área se divide cuidadosamente y se limpia una a una para asegurar que no haya omisiones, a fin de garantizar la limpieza de todo el vehículo.

Limpieza del chasis del coche

Después del lavado general en el frente, la mayor parte de la tierra en el marco se ablandará. Si no está ablandado, puede usar un trapo o una esponja para remojar en agua y verterlo en estos lugares, y luego limpiar con un trapo para quitar fácilmente la suciedad. 

En algunos lugares, como el eje de pedalier del cuadro, es más fácil acumular polvo. Preste especial atención al limpiar. Después de lavar el agua fangosa en la parte superior con agua limpia, vierta un poco de detergente en el paño, límpielo y luego frote el marco. Cuando haya polvo, límpielo de un lado a otro varias veces.

No use detergentes fuertes como detergente en polvo, porque muchos cuadros de bicicletas de montaña están hechos de aluminio. Los componentes alcalinos contenidos en el detergente en polvo reaccionarán químicamente con el aluminio. Después de mucho tiempo, aparecerán marcas en el marco, lo que afectará la estética. 

Limpieza de cubo de rueda, cubo de rueda, bolsa de asiento

Después del lavado inicial, se debe eliminar la mayor parte de la suciedad y otras manchas del neumático. Si hay una adhesión firme, puede usar un cepillo para fregar. El cepillo puede ser un poco más duro para quitar con mayor eficacia la arena y el polvo del neumático.

Al limpiar la llanta, no use un cepillo. Puede usar un trapo o una esponja para fregar. Para las manchas rebeldes, puede usar detergentes y otros agentes de limpieza para ayudar a limpiarlas. Limpie con cuidado las pastillas de freno de la llanta. Los radios se pueden limpiar fácilmente

Para el cubo, simplemente límpielo con un trapo limpio. Cuando lave el tubo del sillín y la bolsa del sillín, tenga cuidado de que no fluya agua lodosa hacia el tubo del sillín a lo largo del espacio entre el tubo del sillín. Debajo de la bolsa del asiento, el agua fangosa suele ser la que más sube. En cualquier lugar, limpie cuidadosamente el barro con un trapo.

Dial, dial frontal, dial trasero limpio

La estructura del dial de dedo sigue siendo relativamente complicada. Hay más mantequilla en las piezas para lubricar. Puede usar un paño limpio para limpiarlo suavemente al limpiar; y para los diales frontal y posterior, puede usar una tubería de agua o una pistola de agua para apuntar.Enjuague el espacio entre el frente y la parte posterior para lavar la arena y la grava pegadas, y luego limpie las manchas de aceite con un trapo + detergente.

Horquilla delantera, pedal, limpieza de frenos

Al limpiar la horquilla delantera, intente evitar los residuos de agua. Es mejor escurrir el agua en el trapo y limpiar el tubo interior de la horquilla delantera. Si hay impurezas en la horquilla delantera después de un período de uso, puede limpiarla suavemente con un hisopo de algodón.

Para los pedales y los frenos, puede seguir utilizando tuberías de agua o pistolas de agua de alta presión para un lavado cuidadoso. Simplemente lave la tierra y la arena sobre ellos. Para los pedales, la ruleta, el cambio delantero y trasero y un poco de suciedad en la rueda guía, puede usar un cepillo para limpiar.

Disco dental, limpieza del volante

Disco dental, aceite lubricante del volante se deja en dichos accesorios, que pueden adherirse fácilmente al polvo. Se puede decir que esta es la parte más sucia y difícil de las bicicletas de montaña. Por lo tanto, debe tener mucho cuidado al limpiarlos.

Para discos dentales y volantes, trapos o esponjas no pueden profundizar, puede usar un cepillo duro de mango largo para tratar. Primero sumerja el cepillo con líquido limpiador, coloque el cepillo sobre el disco dental y el volante, luego gire la manivela, después de algunas vueltas, proceda Cambie la velocidad hacia adelante y hacia atrás, deje que la cadena deje la posición original del disco dental y el volante, luego aplique el cepillo en el suelo para limpiar la parte original debajo de la cadena, y finalmente lave el líquido limpiador restante.

Por supuesto, si va a desmontar la bicicleta de montaña, también puede quitar la rueda trasera y limpiar el volante. Al desmontar, preste atención a relajar el freno trasero para evitar que el freno pellizque la rueda.

Limpieza de cadenas

Esta parte de la cadena también está muy sucia. Además del polvo absorbido por el aceite lubricante, también se salpicará mucha arena durante la conducción. Al limpiar, primero limpie las hojas y demás suciedad adherida, y luego vuelva. Hay dos métodos de limpieza para limpiar la grasa rebelde en este lugar.

Una es usar queroseno, remojar el queroseno en el trapo, envolver la cadena y arrastrarlo hacia atrás, esparcir el queroseno uniformemente en la cadena, esperar un momento, descubrirá que el aceite se disuelve y flota, luego use un trapo limpio. Envuelva la cadena, gire la manivela y limpie la cadena.

El segundo es utilizar el agente de limpieza. Rocíe el agente de limpieza en la cadena. Antes de que el aceite esté casi disuelto y el agente de limpieza no esté seco, simplemente envuelva la cadena con un trapo y límpiela. Para evitar que el agente de limpieza salpique los neumáticos y otros lugares, el neumático se puede cubrir previamente con un trapo.

Cómo mantener las bicicletas de montaña

Si desea prolongar la vida útil de una bicicleta de montaña y mantener su rendimiento, no basta con estar limpia. Normalmente, debes prestar atención a su mantenimiento, entonces, ¿cómo mantenerlo?

La capa de galvanoplastia de la bicicleta de montaña debe limpiarse con un paño seco y cubrirse con aceite neutro; la película de pintura de la carrocería del automóvil debe limpiarse con una escoba de plumas. No limpiar con aceite ni exponer a la luz solar. Para los autos cubiertos con barniz, la cera para autos no debe usarse para pulir, lo que hará que la pintura se despegue. Además de estas operaciones básicas, también debe prestar atención al engrasado y mantenimiento de la tubería, el dial trasero delantero, el freno y la cadena.

Mantenimiento de la esfera delantera y trasera

El desviador delantero es la combinación de desviador que ajusta la posición de la cadena en el pedal, y el desviador trasero es el desviador que ajusta la posición de la cadena en el volante. Después de limpiar las uniones del desviador delantero y trasero, es mejor gotear aceite lubricante; En la rueda guía, puede inyectarle lubricante con una jeringa.

También tenga en cuenta que hay varios tornillos de límite en el desviador delantero y trasero, H y L, H es un tornillo alto, L es un tornillo bajo, su significado es evitar que la cadena se caiga de la placa pequeña o mosca pequeña, si se puede cambiar a El más grande y más pequeño, no se caerá de la cadena, estos tornillos no necesitan moverse.

Si la cadena se cae del plato grande o del tramo grande, apriétela H. Si no se puede colgar, afloje H. Si la cadena se cae del plato pequeño o del tramo pequeño, apriétela L. Si no se puede colgar, apriétela. retraído Cuando baja, solo suelta L; pero si las otras marchas no cambian correctamente, no las ajuste. Debe ajustar algunos tornillos de plástico de ajuste fino o apretar el cable.

Mantenimiento de frenos

Después de un período de conducción, las pastillas de freno se desgastarán más o menos. Si las condiciones lo permiten, es mejor quitar los frenos y limpiar la suciedad y otra suciedad en los frenos, y luego aplicar mantequilla como lubricante. 

Si las pastillas de freno están gastadas, debe instalar los frenos y ajustarlos. Antes de instalar los frenos, aplique un poco de mantequilla a los frenos en la posición del freno del cuadro y preste atención a los resortes de los frenos al instalarlos. El punto que sobresale debe insertarse en el segundo orificio del marco.

Hay 3 pequeños orificios en el freno en V del cuadro. El primer hoyo tiene la mayor fuerza de frenado y el tercero es el más pequeño. Cuando aprieta el freno durante la depuración, puede ver la posición de la pastilla de freno en la llanta. Si está apagado, fíjelo. Utilice el clavo hexagonal para aflojar la pastilla de freno debajo del estado de freno, ajuste la pastilla de freno a la posición correcta y apriete el clavo hexagonal de la pastilla de freno.

Mantenimiento de cadenas

Si la bicicleta de montaña tiene un rendimiento de cambio de marcha bajo, la cadena tiene un diente atascado o la cadena hace un ruido anormal, la cadena necesita mantenimiento. Normalmente, debes limpiar la cadena después de usar la bicicleta de montaña.

Después de la limpieza, la cadena debe engrasarse y mantenerse. Si es más fácil de operar, ajuste la cadena al par de ruedas más pequeño y al estado de rueda más pequeño antes de encadenar la bicicleta de montaña. De esta forma la cadena queda suelta y la operación será más cómoda. Después de cortar, no es fácil jugar. Tenga cuidado de no rociar al azar al engrasar. Es mejor usar un trapo para bloquear la cadena debajo y aplicar aceite en la parte superior de la cadena.

asuntos que necesitan atención

Sepa cómo limpiar y mantener las bicicletas de montaña. A la hora de utilizar bicicletas de montaña, todavía hay muchos detalles a los que hay que prestar atención, como los hábitos de conducción habituales, la frecuencia de mantenimiento, etc., para que las bicicletas de montaña puedan mantenerse más. Los siguientes detalles Ven y echa un vistazo.

Frecuencia de mantenimiento

En términos generales, las bicicletas de montaña deben limpiarse una vez a la semana y la rueda dentada, la cadena y el volante del conjunto de la transmisión deben limpiarse después de cada uso. La lubricación debe realizarse cada 50-100 kilómetros o una vez a la semana; preste atención a revisar y apretar los tornillos de cada parte, y ajustar los radios de la llanta. La oscilación axial y el descentramiento radial de la llanta se controlan dentro de 0.5 mm, y la tensión de los radios es básicamente la misma.

Limpie una vez cada 300 kilómetros (usando limpiador de cadena o queroseno) y realice el mantenimiento del aceite después de la limpieza; Al conducir 3000 ~ 5000 kilómetros, los ejes delantero, medio y trasero, el tubo de dirección y los ejes del pedal se desmontan por completo. Después de limpiar y comprobar si hay defectos, agregue grasa a base de litio para el mantenimiento; Además, preste atención al entorno de conducción húmedo y fangoso, cuya frecuencia de mantenimiento es superior a la de las carreteras secas y asfaltadas.

Antes de cada viaje, verifique si la estructura de transmisión, el juego de ruedas, el pedalier y el mecanismo de freno son normales. Si encuentra alguna anomalía, elimínela a tiempo antes de conducir.

Buenos hábitos de conducción

Cuando se encuentre con carreteras irregulares donde hay pozos, conduzca a baja velocidad para evitar que se aflojen los tornillos y las hebillas deslizantes bajo vibraciones severas. No conduzca a altas velocidades o en curvas durante la conducción diaria. Trate de evitar las prisas durante la conducción. Frene, evite conducir en el suelo con limaduras de hierro o vidrio, y evite perforar los neumáticos internos y externos.

Otra cosa a tener en cuenta es que los neumáticos de las bicicletas de montaña deben inflarse correctamente, porque si los neumáticos no están lo suficientemente inflados, aumentará la resistencia de la conducción, será más laborioso conducir y la pared exterior del neumático también es propensa a agrietamiento.

Si la bicicleta de montaña se infla demasiado, las ruedas perderán su elasticidad. Sentirán golpes violentos durante la conducción, lo que reducirá la experiencia de conducción. Además, los neumáticos se tensarán demasiado, lo que provocará que la capa de cordón interior de los neumáticos se hinche y se acorte. Vida de servicio.

Desarrollar el hábito de limpiar y mantener la bicicleta de montaña, para asegurar su vida útil. Cabe señalar que el agua de la bicicleta de montaña debe estar seca antes de poder operarla, especialmente el agua en algunas partes como cadenas y platos. Realice el mantenimiento después de todo seco.

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