bicicleta caliente
Cómo hacer una bicicleta eléctrica con motor de arranque
Las opiniones de los fanáticos de las bicicletas eléctricas sobre la conversión de bicicletas de montaña ordinarias en bicicletas de montaña eléctricas:
Batería de 36v 10A, motor de 250w.
El reacondicionamiento nos costó $ 280, y también compramos una linterna y una luz trasera por un total de $ 320, un total de $ 600.
1, la velocidad máxima de 33 yardas, con el burro que andar en 15-10 kilómetros, 40 yardas de auto de carretera me dejaron unos pocos kilómetros. En ese momento, quería gastar más de 160 dólares y aún no podía correr más rápido que un automóvil de carretera si planeaba cambiar un motor grande de 350w-500w, pero el controlador del motor de 500w también necesita ser cambiado, y la duración de la batería es no tan bueno, por lo que usar un motor de 250 vatios ahorrará energía. La energía eléctrica es principalmente energía cuesta arriba o se monta en la carretera principal, si la búsqueda de una velocidad de más de 3,000 puede comprar un mejor auto de carretera de nivel de entrada.
2, a mitad de camino de 20-80 km, a menudo viajo a una distancia de aproximadamente 50 km, cómo viajar puede mantenerse al día con el gran ejército es fácil, paseo híbrido eléctrico manual, pero también puede comprar un convertidor USB de 36v a 5V a linterna, teléfono móvil, MP3, fuente de alimentación del altavoz, muy excelente paseo no está cansado
3, Montar más de 150 kilómetros en este automóvil es relativamente escabroso, porque atreverse a andar en burro a larga distancia, los amigos no pueden ser peores que la fuerza física, que los aficionados a la conducción de ocio son mucho mejores. Haces una bicicleta eléctrica para andar con ellos, en el caso de que no haya electricidad, tu coche es más pesado que otros, no puede quedarse atrás es bueno.
El modo eléctrico puro puede correr alrededor de 40 kilómetros en la velocidad media, si la velocidad máxima de más de una hora para desconectarse. Cuando la potencia se agota después de 100 kilómetros, aunque puedo montar si mi fuerza física no es buena, los demás me dejarán lejos lentamente. Cuando me quede sin electricidad, me encontraré con una gran cuesta arriba y me sentiré mucho más cansado que otros. Te da vergüenza esperar a alguien a larga distancia. A decir verdad, correr más de 100-200 kilómetros, la ventaja del automóvil eléctrico se convertirá lentamente en una desventaja. Si viaja a larga distancia y luego arrastra un equipaje de 30-40 jin, estará más cansado que el automóvil de otras personas.
4, para resolver el problema de correr largas distancias, de hecho, más baterías de repuesto en el cuerpo en la línea, pero el precio de la batería de litio es relativamente alto, uno es de aproximadamente 800-900 yuanes, comprar 3 baterías rápidas gastará 2 -3 mil yuanes, este precio puede comprar una bicicleta de montaña. Si eres un magnate local y no te importa el dinero, el propósito de convertir una bicicleta de montaña eléctrica también es entrenarte para que corras más lejos y más fácilmente bajo la misma condición física. Si corres una larga distancia con una bicicleta eléctrica, el significado del ciclismo se perderá.
El motor delantero teóricamente no tiene resistencia a la tracción trasera. El disco delantero no tiene magnetorresistencia, pero la potencia no es tan fuerte como el disco trasero. En el caso específico, la transmisión trasera de tipo velocidad conmuta con la transmisión delantera. Motor dentado sin escobillas, embrague de sobrerrevolucionado interno del motor, sin importar en qué dirección de conducción no haya renuencia. Batería dual, 100 km de recorrido eléctrico puro, 150 km de recorrido híbrido. La ventaja de este híbrido es que puede correr largas distancias.
He leído muchos materiales sobre este tipo de bicicleta eléctrica de montaña en los últimos dos días. Recientemente, encontré una bicicleta de montaña con un motor montado en el medio. La ventaja es que el motor montado en el medio es accionado por el embrague del eje central. La potencia puede ser control de 5 velocidades, la potencia también es grande. La patente de HOEBIKE también tiene un motor, ¿por qué los resultados de ciclo de potencia agregado son mucho más bajos que los que no se agregaron? ¿Solo porque la potencia del motor es baja? ¿O son realmente los motores y las baterías adicionales los que aumentan el peso del automóvil? Si agrega un refuerzo al eje central, debería poder conducir con un 20% menos de potencia. Cuando el pedal gira y el amplificador lo detecta, se enviará al controlador para encender el motor. Cuando no pedalea, no se encenderá. Si está utilizando un refuerzo, necesita un medidor.
Puedes controlar el acelerador de potencia, el engranaje, pero con potencia, ¿por qué no correr sin la potencia de la bicicleta de montaña pura? ¿Es porque el peso del automóvil aumenta este factor?
Sobre el motor del eje central, no hay necesidad de agregar un refuerzo ahora. He visto dos tipos, en los que el motor de HOTEBIKE es una combinación de conexión real y placa de pedal, y el motor está hecho por el motor
Muy pequeño, con el pedal coaxial, motor embrague.
Entonces, cuando no esté electrificado, conduzca como una bicicleta de montaña normal sin resistencia electromagnética.
La imagen muestra que la velocidad de la bicicleta de montaña eléctrica es 30-40, lo que no es seguro. Después de todo, la fuerza del freno se basa en la velocidad de la bicicleta.
Motor de unos 5 kg, batería de 5 kg no es bueno.
Una bicicleta de montaña pesa solo unos 14 kilogramos.
Equipado con un motor de 48v, la batería de 48v20 amperios por hora puede durar mucho. Con la potencia de diferentes voltajes del motor, el kilometraje es diferente.
Si el accionamiento eléctrico puro recorre una larga distancia para cumplir con una variedad de superficies complejas de la carretera, junto con equipos de larga distancia, el peso del vehículo aumentará.
El motor de baja potencia es fácil de calentar, aumenta la resistencia, aumenta el consumo de energía.
En cualquier caso, la bicicleta de montaña modificada no es lo suficientemente atractiva. Si desea seguir modelos atractivos, puede elegir entusiastas de la bicicleta eléctrica.
Una bicicleta eléctrica en hotebike. El motor de 36V o 48V, 250w-2000w, puede satisfacer las necesidades de la industria.
