revisión de bicicleta eléctrica jetson y ebike HOTEBIKE

bicicleta eléctrica jetson: PRECIO: $ 1,800

La Jetson Bike es realmente un scooter eléctrico de baja velocidad, muy parecido a una Vespa o un ciclomotor en términos de diseño, pero legalmente calificado como una bicicleta debido al tamaño del motor (por debajo de 750 vatios) y la inclusión de pedales. Técnicamente, esta cosa se puede montar en cualquier lugar donde se permita una bicicleta tradicional de pedales y Jetson ha impreso la ley federal de los EE. UU. En la parte superior de la batería como referencia si la policía u otros funcionarios lo molestan. Muy proactivo ... pero probablemente incluyeron este lenguaje porque la bicicleta parece poco tradicional y puede atraer atención no deseada. En mi opinión, los beneficios reales del diseño son las excelentes luces que incluyen señales de giro, la bocina electrónica, suspensión total y neumáticos más resistentes, así como la caja del asiento con bloqueo. Esto se parece más a un vehículo que a una bicicleta y, francamente, no es algo que me gustaría pedalear en casa porque solo hay una marcha y las bielas están montadas bastante anchas. En resumen, es una bicicleta asequible, eficiente y cómoda con espacio para un segundo pasajero si es necesario. Jetson existe desde hace varios años y es una empresa canadiense que realiza envíos a Estados Unidos y ofrece una devolución sólida de 15 días y una garantía integral de un año. No está mal.

El motor que impulsa la Jetson Bike es un motor de cubo de transmisión directa sin engranajes de 500 vatios integrado en la rueda trasera. El motor en sí está encerrado en un cubo de aleación de aluminio con radios integrados. Es súper resistente y mucho más pesado que una rueda de radios tradicional, pero también mucho más resistente. No tendrá que cumplir con esto y es un buen punto de bloqueo (así como a través del espacio de la suspensión trasera).

El tamaño de la rueda es de 18 ″, que es mucho más pequeño que las ruedas de bicicleta tradicionales de 26 ″ y 28 ″ y esto tiene dos consecuencias. La primera es que pierde ángulo de ataque y las ruedas caen en grietas y baches en lugar de atravesarlos. Esto se ve mitigado por la suspensión mencionada anteriormente, así como por los neumáticos más anchos de 2.5 ″. La segunda consecuencia es que encontrar neumáticos y cámaras de repuesto puede ser más difícil ... y luego instalarlos puede ser realmente difícil. Es posible que necesite algunas herramientas especiales o la ayuda de una tienda local de bicicletas o scooters. Afortunadamente, los neumáticos son extra gruesos y solo hay una velocidad, por lo que los ajustes no tendrán que realizarse con frecuencia, si es que alguna vez, siempre que mantenga la bicicleta limpia. Una gran ventaja del pequeño tamaño de la rueda es que el motor se beneficia de un mayor apalancamiento cuando gira la rueda. Esto significa que su motor de 500 vatios se siente más como un motor de 1,000 vatios. Durante mi viaje de prueba, me sentí bastante animado y pude ver cómo podría funcionar transportar a un segundo ciclista (siempre que ambos sean de tamaño promedio), pero este no será un campeón de escalada en colinas y el terreno variado se comerá. en el rango proyectado de 40 millas. El motor en sí debe ser duradero y duradero porque no hay engranajes en el interior, solo grandes imanes que se repelen cuando la electricidad pasa a un estater. Si el motor se calienta demasiado, se apagará automáticamente y luego se reactivará una vez que las cosas se enfríen.

¡El motor, la pantalla, las luces y la bocina se alimentan con una impresionante batería de iones de litio de 48 voltios y 17 amperios por hora! Esto es casi el doble del tamaño de una "bicicleta" eléctrica tradicional, lo que tiene sentido porque la Jetson Bike pesa ~ 125 libras y eso es significativamente más que una bicicleta eléctrica promedio de ~ 50 libras. La batería se almacena debajo del asiento y se bloquea en su lugar durante la conducción. Mantiene el peso bajo en el marco y se ve bien (porque está completamente oculto). El compartimento de la batería está realmente muy limpio y organizado con el controlador, el interruptor de seguridad y la batería, cada uno en su lugar respectivo. Puede sacar la batería por completo e incluso tiene un asa para facilitar ese proceso. No tuve la oportunidad de pesarlo, pero supongo que ~ 20 libras según el peso de otras baterías que he probado. Así como el motor está protegido de los elementos por la carcasa del buje, también lo está la batería por el marco de plástico y el brazo de suspensión trasera. Los traqueteos y los golpes pueden dañar las baterías con el tiempo, por lo que realmente se siente como si la ubicación y el diseño de este estuvieran bien hechos. El pie de apoyo también está muy bien hecho con un soporte de doble pierna y una "palanca de ayuda" para facilitar el equilibrio (ya que la bicicleta pesa mucho).

La consola de control de la bicicleta eléctrica Jetson es una de las más agradables que he visto en los patinetes eléctricos y tiene una lectura digital de velocidad, odómetro, capacidad precisa de la batería e incluso un temporizador. Tiene luz de fondo para facilitar la conducción nocturna y es bastante grande para mejorar la legibilidad. Una vez que la llave está en el encendido y en la posición de encendido, la pantalla se ilumina en azul y luego todo lo que tiene que hacer es girar el acelerador para comenzar. Algunos de los otros scooters eléctricos que he probado han ofrecido asistencia de pedal o múltiples modos de conducción, pero este acelerador de velocidad variable simplista funciona bastante bien y es muy intuitivo. Los bienes raíces del manillar están dedicados a los espejos, las luces, las señales de giro y los botones de la bocina y estoy muy contento de que tenga estas características porque podría imaginar usar esto para viajar en bicicleta, luego en el carril para bicicletas de la ciudad y luego en la calle del vecindario donde los autos podrían estar. Es más seguro tener todos estos extras y mucho más simplificados que agregarlos usted mismo, no sienten que puedan ser robados y no se quedarán sin baterías porque se agotan con el paquete principal.

Si bien la bicicleta eléctrica Jetson se puede overclockear para alcanzar ~ 25 millas por hora, me dijeron que requiere una licencia y una verificación de registro por parte del distribuidor. Viene con un bonito soporte de montaje de placa en la parte trasera que creo que se enciende. Todo el hardware, incluido el disco de disco extra grueso de gran tamaño en la parte delantera y el freno de tambor en la parte trasera, se siente robusto y listo para la carretera. El sitio web de Jetson dice que podrías traer a un amigo, pero no vi un lugar obvio para que pusieran los pies, solo un asa en la parte posterior. Para alguien que esté interesado en los vehículos eléctricos del vecindario, esto ofrece mucha flexibilidad y viene en 12 divertidos colores. Recuerde usar su casco y tener cuidado con los automóviles, las luces y la bocina no pueden protegerlo de conductores distraídos o errores del usuario (en el caso de los conductores más jóvenes que pueden no ser conductores capacitados). De todos los patinetes eléctricos que he probado, este se siente el más pulido. Es ecológico, tiene muchas funciones y, en comparación con algunas bicicletas eléctricas tradicionales, es muy asequible.

Pros:
La ley federal de EE. UU. Está impresa directamente en la batería para que pueda consultarla en caso de que un oficial de policía lo interrogue. Dice “LEY FEDERAL: Regulaciones para bicicletas eléctricas: La ley federal dice que una bicicleta eléctrica se considera una“ bicicleta ”y las leyes de bicicletas se aplican si: La bicicleta eléctrica tiene un motor de menos de 750 vatios y pedales funcionales. La velocidad máxima es menos de 20 mph. La Ley Federal reemplazará cualquier ley o requisito estatal con respecto a las bicicletas eléctricas de baja velocidad. (El estado debe regular la bicicleta eléctrica como bicicleta) ”
Gran estética, el cuerpo de plástico oculta completamente la batería y protege al ciclista de los elementos con guardabarros delanteros y traseros y un frente más ancho que el que tendría una bicicleta.
Un montón de características de seguridad que incluyen un pie de apoyo corpulento de dos patas, luces delanteras y traseras con un modo brillante para el faro, señales de giro y una bocina (con interruptores en ambas barras para un fácil acceso)
Buena seguridad gracias al compartimiento de almacenamiento del asiento con bloqueo y el encendido con llave, también puede presionar un interruptor de seguridad adicional cerca del controlador en el área del asiento bloqueado para evitar alteraciones
La suspensión delantera y trasera de alta resistencia y los neumáticos de scooter de gran tamaño brindan una buena comodidad cuando se conduce sobre baches y baches, el asiento acolchado también es cómodo y el viaje es decididamente vertical frente a agresivo hacia adelante
El acelerador giratorio intuitivo de velocidad variable funciona como un scooter tradicional de gasolina, solo gira más para ir más rápido
Garantía sólida de un año de Jetson, están ubicados en Canadá y han existido durante varios años, este es uno de los scooters eléctricos de mayor calidad que he probado, garantía opcional de 3 años por $ 299
La caja de carga de "maletero" opcional agrega aún más capacidad de almacenamiento si desea ceder el espacio para el pasajero en la parte trasera del asiento
Aunque los neumáticos son más anchos que la mayoría de las bicicletas tradicionales, todavía están diseñados para ser lo suficientemente delgados para funcionar en la mayoría de los portabicicletas.
El pie de apoyo tiene una barra de apoyo incorporada para ayudar a levantar la bicicleta a una posición estable y esto realmente ayuda dado el peso de la bicicleta.
El paquete de baterías es extraíble para reducir el peso total de la bicicleta en ~ 20 libras y se puede cargar dentro o fuera del cuadro, almacenar a temperaturas neutrales y evitar que se drene por debajo del 20% para prolongar la vida útil.
Incluye uno de los paneles de pantalla retroiluminados más bonitos que he visto en un scooter eléctrico con velocidad, odómetro y nivel de batería preciso junto con un temporizador ... ¿con el que no estoy seguro de qué hacer?

Contras:
Los pedales de plástico plegables no se sienten muy resistentes y, francamente, pedalear con esta bicicleta no es nada divertido dada la velocidad única y el peso de 125 libras.
El asiento es lo suficientemente largo para un pasajero y hay un asa en la parte trasera para mayor estabilidad, pero no vi un lugar obvio para que los pies pudieran ir, por lo que podría volverse inestable e incómodo.
Esto definitivamente es más pesado que una bicicleta eléctrica tradicional con 125 libras (56.7 kg) y eso significa transportarla, repararla o simplemente llegar a casa si la batería se agota mucho más difícil.
Aquí no hay modos de conducción con asistencia de pedal (lo que incentivaría el pedaleo y aumentaría el rango), solo gire el acelerador

Bicicleta eléctrica de neumático gordo HOTEBIKE

Marco de bicicleta eléctrica:
Cuadro clásico de bicicleta de montaña de aleación de aluminio, molde propio, desarrollo independiente, diseño patentado.
Batería ebike:
La tapa de la batería de litio en el marco es extraíble, lo que facilita su carga por separado de la bicicleta. Está más de moda y conveniente.
Sistema de control electrónico de bicicletas:
Diseño y producción por nosotros mismos. La pantalla LCD de pantalla grande multifunción muestra muchos datos como Distancia, Kilometraje, Temperatura, Voltaje, etc. Viene con un puerto de carga de teléfono móvil USB de 5V 1A en el faro LED para una carga conveniente del teléfono en el viaje.
Pieza mecánica de bicicleta:
Los frenos de disco mecánicos delanteros y traseros de 160 discos proporcionan una potencia de frenado para todo clima más confiable, que lo mantiene a salvo de cualquier emergencia. El equipo Shimano de 21 velocidades aumenta la potencia de escalada, una mayor variación del alcance y una mayor adaptabilidad del terreno. Horquilla delantera de aleación de aluminio alumimun, hace que su conducción sea más cómoda.

Motor: Motor de zumbido de engranajes 48V 500W
Batería: Batería oculta de 48V 13AH (LG)
Velocidad máxima: 35km/h
Rango máximo (modo PAS): 60km-80km por carga
Neumático: Neumático 26 * 4.0 pulgada de grasa
Carga maxima: 150kgs
Tiempo de carga: 5-7 horas
Engranaje: Velocidad de Shimano 21
Freno: Freno de disco Tektro 160

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