bicicleta caliente
Bicicleta eléctrica después de muchas veces de control intenso, no puede evitar la pérdida de equipos y partes del envejecimiento, todos después de montar, ¿cuidan bien su bicicleta eléctrica? El mantenimiento adecuado no solo mantendrá su bicicleta eléctrica limpia y ordenada, sino que también lo hará sentir mejor la próxima vez que parta. También puede extender la vida útil de las piezas en la bicicleta eléctrica, evitar la situación embarazosa de rotura a mitad de camino y fallas mecánicas frecuentes. Hoy, este artículo le presenta cómo mantener adecuadamente su bicicleta eléctrica después de andar en bicicleta eléctrica.
El marco
Después de andar en bicicleta, es probable que el cuadro se contamine con partes de polvo. Por lo tanto, como un cuadro de bicicleta eléctrica ornamental, el cuadro se ha convertido en la parte principal del mantenimiento de nuestro vehículo. Para la bicicleta eléctrica de carretera con un entorno ciclista relativamente bueno, los ciclistas solo necesitan sumergir un paño en agua y eliminar cuidadosamente la suciedad en la superficie y las grietas. Pero para aquellos a quienes les gusta jugar en el camino lleno de baches, la bicicleta eléctrica a menudo se ensuciará mucho después del campo a través, la fuerza de limpieza es que la tela fuerte no puede limpiarla. En este momento se puede utilizar para dispersar el agua con una boquilla suave que suaviza la suciedad de limpieza, y luego usar un paño para la limpieza secundaria.
No importa la bicicleta de montaña eléctrica o la bicicleta de carretera, no recomiende que use una pistola de agua de alta presión para limpiar directamente, aunque esto es más conveniente y rápido, pero es fácil lavar el agua en el tambor de flores con cinco y otras piezas de precisión, causándole daños, causando pérdidas innecesarias.
Después de la limpieza, es necesario llevar a cabo una inspección simple de los daños en el marco. La tubería inferior y la parte inferior de la tubería de cinco vías tienen más probabilidades de ser golpeadas por rocas, por lo que la inspección de la cicatriz de esta parte debe ser más cuidadosa, en caso de depresión o agrietamiento del marco, reemplace el marco a tiempo. Para vehículos pesados, es posible colocar adhesivos de piel de rinoceronte en la parte inferior de los tubos inferiores y cinco tubos para protegerlos de los impactos de las rocas.
Conjunto de tazón
El juego de tazones es el núcleo de la dirección de bicicleta eléctrica. Simplemente hablando, se compone de dos grandes anillos de apoyo en la parte superior e inferior, que es muy delicado y frágil. Por lo tanto, el mantenimiento regular del juego de tazones también es esencial. Antes de que comience el mantenimiento, es necesario verificar el estado de funcionamiento del grupo de tazones. Cuando la cubierta vertical está completamente bloqueada, el freno delantero debe empujar al grupo hacia adelante. Si la cantidad del marco del tubo de dirección o el ruido anormal, lo más probable es que la bola del rodamiento falte o esté rota, es necesario reemplazar el tazón.
Si no hay un anillo anormal, retire la horquilla delantera, retire los anillos de los cojinetes superior e inferior, limpie las manchas de aceite viejas con un paño y vuelva a aplicar la grasa y póngala. Se recomienda que la cantidad de grasa no sea demasiado demasiado o muy poco, y la superficie de contacto del rodamiento debe estar completamente cubierta.
Si los cojinetes se desmontan y es difícil rotarlos, puede ser el resultado de la toma de agua de las perlas del eje o la mezcla de limo. Puede solicitar a los técnicos profesionales que abran el casquillo para limpiar la bola uno por uno. Por supuesto, es mejor reemplazar directamente el nuevo grupo de tazones. Para evitar que ocurra este tipo de condición, es necesario que los conductores de bicicletas eléctricas presten más atención al usar el sello del juego de tazones, especialmente dentro del marco de alambre para caminar con reserva antes de la entrada de servicio, pero no antes de usar el dial Los conductores, en frente de la bicicleta eléctrica, pueden usar cinta aislante para marcar el sello de entrada de servicio, a fin de evitar daños causados por el agua en el recipiente.
Tenedor frontal
Para una sola horquilla eléctrica de carretera, los usuarios de bicicletas eléctricas solo necesitan llevar a cabo una simple lata de limpieza, pero para la separación de la estructura superior e inferior de la horquilla compleja de bicicleta de montaña, requiere que el usuario realice un mantenimiento más cuidadoso. El tubo interno es la parte más importante de la horquilla delantera, ya que su revestimiento se raya fácilmente, lo que afecta el trabajo de la horquilla delantera. Por lo tanto, antes de limpiar la horquilla, primero se deben limpiar el tubo interno y las manchas de polvo, y luego se debe limpiar el tubo externo y todo el cuerpo de la horquilla.
A muchos conductores de bicicletas eléctricas les gusta aplicar una amplia variedad de aceite lubricante al tubo interior, o incluso al aceite de la cadena, pensando que hará que la horquilla delantera funcione mejor. No se recomienda de esta manera. La limpieza del tubo interior es la clave para el funcionamiento normal de la horquilla delantera. El aceite lubricante pegajoso es fácil de absorber cenizas, lo que no solo dificultará el funcionamiento normal de la horquilla delantera, sino que también corroerá el revestimiento del tubo interior.
El funcionario de Speedlink recomienda que, después de cada 50 horas de conducción, reemplace el aceite de suspensión, y los conductores pueden seguir el tutorial en línea o entregárselo al técnico del garaje para un desmontaje y mantenimiento específicos. Si el sello de polvo está envejecido y agrietado, afectará el sellado del interior de la horquilla, por lo que es necesario reemplazar el sello de polvo agrietado a tiempo.
Tubo de línea de freno / velocidad
Cuando tiene problemas para frenar o cambiar de marcha, es probable que la tubería esté mezclada con barro o retorcida. El freno de cambio de velocidad es muy importante para nuestra experiencia de conducción. Cuando comience a realizar el mantenimiento, responda fregar el tubo de la línea exterior de la mancha con un paño de cocina sobre todo limpio, para extender la vida útil del material del tubo. Después de quitar el tubo de alambre, frote y limpie el cable del freno / engranaje, aplique un poco de mantequilla al cable o deje caer unas gotas de "wowoshi", inserte el tubo de alambre e instálelo nuevamente en este momento, en este momento, sienta la sensación de el engranaje de freno generalmente se mejorará.
Si después del mantenimiento, la sensación del freno / transmisión sigue siendo muy astringente, entonces debe prestar atención a que la línea sea razonable, irrazonable, el tubo de alambre retorcido también afectará la sensación de la transmisión del freno, necesita reorganizar el cableado. En el proceso de mantenimiento, se debe prestar atención a si el agrietamiento por envejecimiento del tubo de alambre, una vez que esta situación, necesita reemplazar el tubo de alambre a tiempo, para mantener la buena sensación y el rendimiento del cambio de velocidad del freno.
Por lo demás, por favor, espere dos días.