La pandemia ha sido una bendición para la industria de la bicicleta de Las Vegas

En los primeros días de la pandemia en el sur de Nevada esta primavera, la gente ha estado corriendo a las tiendas para comprar artículos como papel para baños, comidas enlatadas y artículos de limpieza familiar.

Ese tipo de compra de pánico, que condujo a largas trazas, gabinetes vacíos y horas de compra específicas para personas mayores, finalmente dio lugar a diferentes ajustes en los hábitos de compra de los compradores, uno en particular centrado en la recreación.

“Las bicicletas se convirtieron en el nuevo papel de los baños”, dijo Heather Fisher, presidenta de Las Vegas Cyclery, una tienda de motocicletas en Summerlin que posee junto con su esposo, Jared Fisher. “Ha sido un fenómeno a nivel nacional. Hemos visto que ha sido principalmente curiosidad de nivel de entrada, lo que de facto es alentador porque significa que más personas se están moviendo hacia el juego. El juego atrae a personas que no necesitan ir a gimnasios o hacer acciones con varias personas ".

En todo el Valle de Las Vegas, los propietarios y operadores de tiendas de bicicletas dicen que no mantendrán suficiente producto para satisfacer la demanda. Desde bicicletas precisas hasta componentes y prácticamente todas las partes intermedias, los productores de los EE. UU. Y el pasado se hacen eco del sentimiento.

Debido a la naturaleza del transporte de la empresa de bicicletas, el gobernador de Nevada, Steve Sisolak, de ninguna manera ordenó el cierre de los puntos de venta de bicicletas. Ordenó a las empresas no esenciales, entre ellas los casinos, que cerraran a mediados de marzo.

Barry Winter, copropietario de dos grandes puntos de venta de bicicletas en Las Vegas, dijo que eso ayudó al comercio, pero que fue más un movimiento de base que se mantuvo durante los primeros días de la pandemia.

"Las personas se dieron cuenta de que los gimnasios estaban cerrando y querían otro", dijo Winter. “También nos dimos cuenta de muchos hogares. Solo podrá realizar tantas caminatas y caminatas con sus seres queridos. Las personas comenzaron a comprar bicicletas a un ritmo rápido. Los productores de bicicletas ofrecieron 10 meses de suministro en ocho a 10 semanas. Por eso ha habido tanta escasez ".

Winter dijo que sus grandes tiendas se quedaron sin bicicletas el 17 de mayo, dos meses después del día en que Sisolak ordenó el cierre de empresas no esenciales.

En la mayoría de los puntos de venta de la ciudad, si no en todos, las bicicletas de arranque más baratas han desaparecido hace mucho tiempo. Aún así, se pueden comprar bicicletas, pero seguramente se trata principalmente de modelos dentro de los rangos de precios más amplios que existen.

Winter dijo que un tipo de bicicleta que está ganando reputación es la eléctrica, o la bicicleta eléctrica.

Estas bicicletas híbridas tienen baterías eléctricas integradas que pueden ayudar al ciclista. Sin embargo, la ayuda eléctrica solo llega cuando un ciclista está pedaleando, lo que puede hacer que las piernas del ciclista se sientan realmente sobrecargadas cuando se usa cuesta arriba o en ciertos intervalos en caminatas largas.

Por lo general, un comprador debe pagar al menos $ 1,000, y algunas veces alrededor de $ 2,000 o más, por una bicicleta eléctrica.

“Lo que estamos notando es que, mientras que las bicicletas más baratas no estarán disponibles, las personas están comprando las más costosas”, afirmó Winter. “Las bicicletas eléctricas son una especie de la vanguardia masiva posterior que las personas están descubriendo. Ha sido bastante increíble cómo han ido las ventas brutas de bicicletas eléctricas ".

No son simplemente las bicicletas nuevas lo que ha fascinado a las personas.

Winter y otros propietarios de tiendas dijeron que muchas personas han estado ocupadas reviviendo bicicletas que podrían haber tenido durante años, pero que estaban fuera de la vista y fuera de los pensamientos.

"Después de que nos quedamos sin bicicletas, la gente comenzó a traer bicicletas de su almacenamiento o de su patio que deseaban abrochar o afinar", dijo Jimmy Martínez, supervisor común de Bike World, un minorista de bicicletas de Las Vegas, que tiene dos Valley lugares. “Se han ofrecido tantas bicicletas aquí mismo dentro del Valle. Walmart estaba fuera, Goal estaba fuera. Ambas personas procederán a experimentar, o probablemente habrá un montón de bicicletas en el mercado en línea en un tiempo no especificado en el futuro ".

Martínez dijo que el intercambio con toda probabilidad no ha sido testigo de un repunte como el visto estos 12 meses en mucho tiempo.

“No hemos ofrecido tantos en años”, dijo Martínez. “Tendría que volver a cuando hubo un enorme aumento de bicicletas en los años setenta. No solo bicicletas, sino algo que tenga que ver con el comercio de bicicletas (puños, neumáticos, cámaras, lo identificas), ahora no lo haremos bien. La curiosidad se ha desacelerado solo un poco, en parte debido a la calidez, sin embargo, ahora tenemos personas que nos llaman todos los días ".

En Professional Cyclery en Village Sq., Abril, mayo y junio han sido probablemente tres de los meses más valiosos que haya tenido la empresa, declararon Mike y Cheri Tillman, dueños de la tienda durante prácticamente una década. Eso es al revés de lo que ocurre en Las Vegas durante un período estándar de 12 meses, cuando los meses de verano suelen ser más lentos para los puntos de venta de bicicletas como resultado del implacable calor del desierto.

"No es simplemente Las Vegas y no es simplemente Estados Unidos", dijo Cheri Tillman. “Para la empresa de bicicletas, la pandemia ha sido agradable. Hemos estado haciendo empresas en la acera durante seis semanas después del anuncio del gobernador en marzo, y todo el tiempo, diría, de ocho a 12 personas preparadas afuera. Adecuado ahora, para servicio y reparaciones, es una espera de 10 días. Normalmente, son de 24 a 48 horas ".

Un ávido ciclista, el ingeniero de metrópolis de Henderson, Scott Jarvis, tiende a experimentar muchos kilómetros de senderos que Henderson tiene que ofrecer. Dijo que ha visto de primera mano la cantidad de recién llegados al juego actualmente.

"Hemos visto una mejora increíble no solo en bicicleta, sino en todos los tipos de trenes energéticos", dijo Jarvis. “Con el ciclismo, puede ser muy notable. Ahora tenemos alrededor de 180 millas de camino [en Henderson] y todo el tiempo veía gente afuera. Sin embargo, a lo largo de la pandemia, diría que la variedad de personas se ha duplicado e incluso triplicado ".

El truco, de hecho, para los propietarios de tiendas de bicicletas es mantener las perspectivas de que vuelvan a aparecer con el tiempo. Si solo una pequeña parte de estos recién llegados que colaboran con el aumento de bicicletas COVID-19 siguen trabajando para los ciclistas, sin embargo, debería ser un buen augurio para el comercio.

"Es una buena manera de tener una salida y mantener sus pensamientos y su físico firmes", dijo Fisher. “Muchas personas nuevas están probando el juego y descubriendo sus ventajas, lo cual es bueno. Siento que [el número de pasajeros] finalmente disminuirá porque la gente estará ocupada una vez más, sin embargo, en general, probablemente habrá un aumento ".