Los lectores debaten las ventajas de una bicicleta asistida por pedales

"El progreso proviene de empresas que se intensifican", dice el comentarista

En la actualización de comentarios de esta semana, los lectores debaten las ventajas de una bicicleta asistida por pedal que podría intercambiar automóviles y compartir sus puntos de vista sobre diferentes historias principales.

Canyon ha creado el automóvil Future Mobility Idea, que tiene 4 ruedas y una cabina cerrada como un automóvil, pero la verdad es que es una bicicleta eléctrica asistida por pedal.

El fabricante de bicicletas alemán dice que el diseño proporciona "una variedad revolucionaria tanto para el automóvil como para la bicicleta" al defender la fuerza motriz del clima y proporcionar un espacio elevado en el armario en comparación con una motocicleta mientras reduce las emisiones y el tiempo dedicado a los visitantes.

"A Fred Flintstone le hubiera gustado esto"

Los lectores están divididos. “A Fred Flintstone le hubiera gustado esto”, dijo John Lakeman.

"Buena idea", agregó NB76. “Dentro de los Países Bajos, hay varios mini automóviles que utilizan los carriles para bicicletas sin problemas. El progreso proviene de empresas como esta que se intensifican mientras el mundo combate una enorme contaminación del aire y un desastre climático local ".

Benny no estuvo de acuerdo: “Evolutivo, no revolucionario. Ha habido muchos automóviles reclinables y de pedales antes que este ".

Al igual que BBOB: “Demasiado amplio para carriles para bicicletas. ¡Subsecuente!"

¿Está impresionado con el automóvil Future Mobility Idea?

Cobe presenta un par de estaciones de carga de madera con forma de árbol para automóviles eléctricos en Dinamarca

"Muchos arbustos murieron por ese techo", dice el lector.

Los comentaristas están discutiendo dos estaciones de carga para autos eléctricos en Dinamarca, cuya estructura el estudio Cobe ha diseñado a partir de madera para crear una "sensación realmente relajante y zen".

"No estoy comprando el techo sin experiencia", dijo JZ. "A esta escala, en particular, es puramente para proporcionar a todos la sensación, nada más, y desmiente la verdad de una membrana petroquímica enterrada debajo".

Apsco Radiales estuvo de acuerdo: “Muchos arbustos murieron por ese techo. ¿Por qué matar tantos arbustos en caso de que estés involucrado en lo que respecta al entorno? Me parece muy hipócrita. Claro, es un techo muy bueno e inteligente, pero ¿por qué? "

"Ahora tenemos que hacer uso de una cosa para el desarrollo", respondió Zea Newland, "y utilizar madera es mucho mejor para el entorno que el hormigón".

¿Los lectores están siendo duros? 

Trabajo en grupo para "resucitar" las fachadas victorianas de las tiendas de Clerkenwell

"Es una especie de Disneyland Clerkenwell", dice el comentarista.

La fachada de un grupo de tiendas del siglo XIX en Clerkenwell, Londres, será reinstalada por Groupwork como parte de una renovación de un bloque de trabajo de los años setenta, lo que generó un debate entre los lectores.

"Es una especie de Disneyland Clerkenwell, ¿no?" mencionó Alfred Hitchcock. "No entiendo el propósito".

“Me gusta esta idea”, continuó Vandra, “sin embargo, me preocupa que pueda usarse para justificar el derribo de los edificios actuales si las fachadas se hubieran construido de esta manera. En este caso, es una referencia justificada a los edificios que desaparecieron hace muchos años ”.

Jack Woodburn estaba encantado: “Excelente pensamiento y metodología para revivir la magnificencia y el carácter de los entornos de nuestra ciudad. Lamentablemente, alguien descubrirá fallas ".

¿Crees que el estudio de Amin Taha tiene el pensamiento adecuado?

Virgil Abloh diseña la versión de automóvil de carreras de Mercedes-Benz G-Class

"Eso es lo mío", dice el lector.

Mercedes Benz ha colaborado con el diseñador de moda Virgil Abloh para crear un modelo conceptual del automóvil Mercedes-Benz Clase G reinterpretado como un automóvil de carreras.

"Eso está en mi callejón", dijo JB, sin embargo, no todos parecen estar satisfechos.

"De ninguna manera hubiera pensado que un diseño icónico podría destruirse hasta tal punto", dijo Miles Teg, "Estoy realmente impresionado".

Summusen tampoco se inmutó: “Profundamente idiota y prácticamente ofensivo. Las carreras se tratan de diseñar con la física para que sea lo más rápido posible. Hacer un monitor 'automovilístico de carreras' basado principalmente en un automóvil todoterreno, con el próximo centro de gravedad y una aerodinámica atroz es un oxímoron ".

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