bicicleta caliente
RadRover 5 de Rad Energy Bikes es el Hummer de las bicicletas eléctricas
RadRover 5 + clima de Oregon = Instancias buenas (aunque un poco húmedas). ¿Nos propusimos para los charcos? De hecho ... [+]
Fotos de Roberson
En los últimos años, las bicicletas eléctricas o "ebikes" han ido madurando rápidamente. Las brocas {eléctricas} se están incorporando de manera más limpia, los pesos disminuyen, la eficiencia aumenta y los costos disminuyen. Todos buenos temas, para estar seguro. En realidad, está atendiendo al propósito ahora, donde es difícil saber si una bicicleta es una bicicleta eléctrica, la mezcla se está volviendo tan perfecta.
Luego está el RadRover 5 de Rad Energy Bikes, que deja pocas dudas sobre qué es.
Una vez más, antes de que el coronavirus y la locura del COVID-19 cayeran sobre todos nosotros, solía establecer evaluaciones de bicicletas eléctricas con la esperanza de ponerme de moda antes de que llegara la temporada de verano. Intento reservar bicicletas electrónicas que funcionen con nueva tecnología, un diseño típico u otra función destacada. Rad Power Bikes fue una de las primeras en responder a mi solicitud, y me envió su Clase II RadRover 5, una excavadora sin excusas, de gran cuerpo y fatigada de una bicicleta eléctrica que contiene un motor trasero de salida máxima de 750 vatios, y Llantas extensas de 4 pulgadas con nudos que se usan sobre ruedas tan grandes que prácticamente parecen tontas. Virtualmente. ¿Muestra algún nuevo diseño superior? ¿Nuevas ciencias aplicadas? No es probable, no. ¿Sin embargo toneladas de perspectiva? Eso tiene en abundancia. El RadRover 5 es una máquina enorme y agradable que te desafía a preguntar qué puede ser una bicicleta eléctrica y qué puede hacer.
Tecnología y Diseño
¿A qué nos recuerda esta bicicleta? Mmmm ...
Fotos de Roberson
La RadRover 5 es una bicicleta grande y pesada, como corresponde a su misión: ser principalmente un impulso de la naturaleza cuando se conduce. El cuerpo rígido inclinado de la bicicleta de 69 libras, construido con aluminio 6061, es robusto y estéticamente agradable, y contiene una horquilla de suspensión RST con precarga y, correctamente, un bloqueo de movimiento. Los neumáticos extensos de 4 pulgadas y 26 pulgadas son apropiadamente Kenda Juggernauts, e incorporan revestimientos resistentes a pinchazos y una franja reflectante en las paredes laterales, lo que ayuda con la visibilidad nocturna porque la bicicleta es básicamente de color negro mate. Los frenos de disco mecánicos de 180 mm de entrada y trasera tienen problemas de lentitud y tienen buena energía, sin embargo, una configuración cautelosa es vital.
La palanca de cambios Shimano es fácil de usar y es posible que vea el agarre giratorio interior del motor en el accesorio. ... [+]
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Un desviador trasero Shimano SL-TX7-50R de 7 velocidades comparte casa con el motor Bafang de 750 vatios dentro del buje trasero, y un panel LCD primario pero útil en las barras muestra bits de conocimiento junto con información de velocidad, medidor de viaje, batería potencia del motor en vatios. Hay 5 rangos de ayuda y una opción sin asistencia (grado cero) que retiene el sistema de bicicleta eléctrica en línea y monitorea la distancia cuando resuelves que necesitas un ejercicio crítico simplemente utilizando la energía del pedal. Y como alternativa al acelerador de pulgar, el RadRover 5 tiene un agarre giratorio en el interior del manillar adecuado, como una motocicleta. El agarre es progresivo (una vez más, como el acelerador de una motocicleta), por lo que podrá agregar exactamente cualquier cantidad de energía al motor por encima de lo que incluye el grado de ayuda preestablecido para su pedaleo en el grado de energía 4 y menos. La etapa 5 ("Energía" dentro de la pantalla LCD) es la máxima, después de todo.
Es probable que la pantalla LCD sea fácil, sin embargo, ese es un factor excelente. Los factores de información son gigantes y legibles. Energía ... [+]
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Un pequeño módulo de administración para activar la habilidad, ajustar los rangos de ayuda y alternar las opciones de espectáculos se encuentra en la barra izquierda, al igual que el timbre de una motocicleta. Hay un faro LED y una luz trasera LED con un freno suave que, además, se reubica en el portaequipajes trasero electivo que llegué aquí con mi bicicleta. El faro debe ser más brillante y la muestra de luz solar es un cuadrado, por lo que posiblemente sea necesario reconsiderarlo. Si la bicicleta está encendida, el freno trasero indica suavemente, una función que cada bicicleta debería tener en mi opinión. También se configurará para parpadear, pero se vuelve fuerte cada vez que pisa los frenos. Una batería de 7.7 libras 48V, 14 Ah (672 Wh) con celdas Samsung 35E alimenta el motor y la electricidad, y Rad dice que es buena para 800 ciclos de carga y entre 25 y 45 millas de rango dependiendo del uso. La batería es modular y funciona en un servicio donde normalmente se encuentra una botella de agua, y se puede bloquear o desbloquear rápidamente con una llave para cambiar. Las baterías adicionales para aumentar su viaje cuestan $ 545.
Experiencia de conducción
Hay muchos senderos y parques boscosos cerca del lugar donde resido, y el RadRover 5 hizo que pasear por ... [+]
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El Rad Rover 5 simplemente no es un milagro liviano. Con una base de 69 kilos, es enorme, pesado y construido como Mike Tyson en su mejor momento. Llegó parcialmente ensamblado y después de media hora con solo unos pocos instrumentos frecuentes, tenía la rueda de entrada puesta, los guardabarros de grasa en su lugar, el portaequipajes trasero conectado, las luces conectadas, el asiento ajustado y la batería cargada. Estoy en Oregón, por lo que no es de extrañar que a principios de marzo comenzara a llover mientras abrochaba el botón para ajustar la bicicleta a mi medida. También soy un hombre enorme razonablemente típico amante de los tacos y las hamburguesas de 6 pies 1, 225 kilos, así que aprecié el perfil total más grande del RadRover 5: me combina completamente.
Sin embargo, la verdad es que en todo momento he sentido un poco de desprecio por lo que consideraba estas tontas bicicletas súper gordas y cansadas, cosas que parecían más como declaraciones al estilo de una bicicleta rodante que un transporte sensato. Conducir la "bicicleta fats" común (sin motor) de un buen amigo hace unos años confirmó mis sospechas: era lento, pesado, torpe y agotador para tropezar. Sin embargo, déle al viaje fantástico una postura extra como una bicicleta de montaña y agregue un motor eléctrico, particularmente una planta robusta de 750 vatios, y todos los ajustes de las piezas.
En un viaje a un parque de bicicletas de montaña / BMX cercano, mi intrépido adolescente puso el RadRover 5 a modo de ... [+]
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El motor de cubo Bafang de 5 vatios del RadRover 750 es casi silencioso y emite solo un ligero zumbido porque te acelera con 80 Nm de par. Junto con el desviador trasero Shimano de 7 velocidades operado por un botón de cambio en el manillar apropiado, llegar a 20 millas por hora en el piso no es ningún inconveniente, junto con subir una colina económica. Veinte liendres en una motocicleta esta medida con estas grasas, neumáticos extensos se siente un montón antes de 20 mph en una bicicleta de todos los días, una sensación reforzada por el ruido de los neumáticos mientras la enorme máquina avanza por la calle.
La bifurcación de entrada contiene un bloqueo para un viaje extra fuerte en las calles de la metrópoli. Los neumáticos pueden absorber bastante ... [+]
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Además, como también soy un motorista, aprecié la solidez que tenía mientras lo usaba. Se parece mucho a mi motocicleta Suzuki DR650 dual-sport, además de no ser tan eficaz y 350 kilos más ligera. Pero seguramente, no obstante, tenía esa perspectiva de “puedo ir a cualquier lugar y arriba / abajo / sobre absolutamente cualquier cosa” como mi enorme Zookie. No queda nada por hacer además de ponerlo a prueba. Mi hijo adolescente y yo apuntamos el Large 5 (como llegamos aquí para nombrarlo) a cada tipo de superficie alternativa que podamos descubrir: caminos de grava llenos de charcos de lodo (tremendamente agradable), campos de hierba profunda, un monitor de BMX, embarrado senderos forestales, caminos de grava e incluso un poco de nieve (inicialmente adquirimos la bicicleta en febrero). El resultado final fue en todo momento idéntico: el RadRover 5 simplemente accionado por medio de, la horquilla de entrada absorbe los golpes, los extensos guardabarros repelen los detritos arrojados por los neumáticos, el robusto motor trepando colinas o corriendo por los carriles para bicicletas. Este enorme matón era simplemente imperturbable, imparable y un verdadero puntazo para tropezar.
¿Te sientes fantástico? Los neumáticos Juggernaut de RadRover 5 empequeñecen cada neumático de bicicleta de montaña (correcto) y la entrada ... [+]
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Además, viajé para trabajar en RadRover 5 antes de que cerraran mi trabajo como resultado de una pandemia. Como he dicho en diferentes evaluaciones, los carriles para bicicletas también se pueden pavimentar, sin embargo, se eliminan de los prístinos bulevares de seguridad, ya que cada pedacito de partículas de accidentes automovilísticos, basura y diferentes obstáculos de la ciudad finalmente termina allí en lugar de dentro de la carretera . No importaba: con los neumáticos ventilados tanto como su mayor parte de 20 psi de estrés (sí, eso es todo), la resistencia a la rodadura disminuyó y con la horquilla de entrada bloqueada, el 5 adquirió una perspectiva de crucero de ciudad adicional, con una cucharada de Hummer se movió. Al principio, solía manejar los problemas dentro del carril para bicicletas como de costumbre. Al final, simplemente comencé a repasar los problemas. Fue particularmente satisfactorio aplastar latas, vasos y diferentes objetos plegables con un clip completo. Otra ventaja sorprendente de los neumáticos extensos: son so extenso y los guardabarros funcionan tan bien, que las voladuras a través de charcos profundos abren principalmente un gran canal de espacio libre a través de los pedales, por lo que sus pies se mantienen (principalmente) secos. Excelente.
Conclusión
Neumáticos que residen tanto como su nombre en una motocicleta que es muy agradable de viajar.
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El RadRover 5 es una máquina muy agradable. Conducirlo puso una sonrisa en mi taza porque explotó a través del clima húmedo de primavera de Oregon. Rad Energy Bikes incluyó un portabicicletas trasero y una elegante bolsa para bicicletas Fremont y eso ayudó a que el 5 fuera un viajero mucho más exitoso y un corredor de recados. De ninguna manera tuvimos un solo inconveniente con el RadRover 5, independientemente de nivelar algunos desafíos críticos en él, junto con dejar bordillos, barandillas de barro e incluso algo de tiempo aire en un área que usa el parque lleno de saltos y bajadas. Cierto, pasó por encima de los saltos y prefirió que estuviera fabricado con plomo, pero eso se anticipó y, sin embargo, fue agradable intentar obtener un poco de aire debajo de las enormes ruedas y neumáticos.
En la calle, en realidad cualquier tipo de calle: el RadRover 5 es simplemente imparable. Es sencillo de funcionar y de percibir, y realmente me gusta el acelerador con empuñadura giratoria que impulsa la capacidad en cualquier momento cuando se desea. E independientemente de ser una bicicleta muy grande, el asiento y las barras de la RadRover 5 son simplemente ajustables y mi hijo y mi cónyuge, cada uno de aproximadamente 5 pies y 3 pulgadas de alto, no tuvieron problemas para usarlo. Además, Rad Energy Bikes presenta bastantes equipos para adaptarlo a sus necesidades, ya sea que se trate de desplazamientos diarios o incluso de suministro de trabajo. Tenía mis dudas sobre cómo funcionaría una bicicleta Fats, sin embargo me colorea un converso. La RadRover 5 es probablemente una de las bicicletas más entretenidas que he montado en años.
Rad Power Bikes RadRover 5: MSRP $ 1,499 Según lo examinado: $ 1,669
Opciones adicionales: portaequipajes trasero Rad Rover ($ 79), bolsa de equipaje Fremont ($ 89)
radio:
• El diseño de llantas de grasas para ir a cualquier lugar realmente va a cualquier lugar
• Motor altamente efectivo, rango de batería respetable
• Freno integrado suave
• Evoca confianza al usar
• Apocalipsis preparado
No tan Rad:
• El faro podría ser mucho más alto y brillante
• Grandes y pesados, sin embargo, ¿qué esperabas?
• Un verdadero ejercicio para pedalear cuando te quedas sin batería, pero es factible
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