bicicleta caliente
Procedente del sur de California, Lithium Cycles creó la motocicleta eléctrica SUPER73 en 2016 después de una campaña de Kickstarter excepcionalmente exitosa. Desde entonces, se han convertido en la bicicleta eléctrica popular en Internet, lo que les gusta a muchos.
Los diseños de motocicletas vintage de diseño inspirado son una mezcla distintiva de crucero urbano y scrambler todoterreno. Los neumáticos de 4 ″ de ancho significan que puede conducir en cualquier lugar, ya sea arena, nieve, barro o las calles de la ciudad. La Super 73, una bicicleta eléctrica minimalista que se asemeja a una motocicleta pequeña, que es mucho más cara que las bicicletas eléctricas más prácticas. La elegante bicicleta eléctrica tocó un nervio con los millennials más acomodados de lo que esperaban, por lo que pasaron de fabricar carros eléctricos para empresas y pusieron todo ese dinero en hacer la Super 73.
SERIE Super73 Z
Super73 tiene que ver con el estilo relajado del sur de California. Estas bicicletas eléctricas ponen énfasis en el estilo de la mini-bicicleta y dan la sensación de estar dando vueltas por la ciudad en un ciclomotor o motocicleta eléctrica. Pero con muchas de las bicicletas eléctricas Super73 con todas las funciones a partir de $ 2k o más, quería ver si podía obtener el mismo tipo de experiencia con la Super1,150-Z73 de $ 1, que es el modelo de nivel de entrada de la compañía.
Especificaciones técnicas de la bicicleta eléctrica Super73-Z1
Motor: 500 W nominal, motor de buje trasero pico de 1,000 W
Velocidad máxima: 32 km / h (20 mph)
Alcance: 32 km (20 millas) aunque más cercano a 12-15 millas en el mundo real
Batería: 36V 11.6Ah con celdas Panasonic (no extraíble)
Tiempo de carga: horas 6-7
Peso: 25.4 kg (56 lb)
Carga máxima: 125 kg (275 lb)
Marco: acero
Ruedas: 20 pulgadas con neumáticos anchos de 4 pulgadas
Frenos: frenos de disco mecánicos Tektro
Extras: asiento banana, acelerador de pulgar, medidor de batería LED, pie de apoyo
Revisión en video de la bicicleta eléctrica Super73-z1
Vea mi revisión de video a continuación para ver el Super73-Z1 en acción.
Huesos desnudos, solo lo esencial
Lo primero que notará es que el Super73-Z1 está reducido a las necesidades básicas. No hay luces, guardabarros, suspensión, asistencia al pedal, palanca de cambios, bocina…. ¡nada! Incluso incluí el soporte en la sección "Extras" de las especificaciones técnicas anteriores porque estaba raspando la parte inferior del cañón.
Así que vas a entrar en esto sabiendo que no hay muchos equipos o características sofisticadas.
¡Pero lo que sí obtienes es una pequeña bicicleta eléctrica estilo ciclomotor asequible y divertida para usar! La bicicleta alcanza hasta 20 mph (32 km / h) y tiene esos agradables neumáticos de calle gruesos que te permiten realmente inclinarte en las curvas y pasar por encima de los obstáculos (¡sin perder estos neumáticos en las pistas de los trolebuses!). El asiento tipo banana no es ajustable, pero puedes deslizarte hacia adelante o hacia atrás para encontrar el lugar más cómodo para ti. Realmente no importa dónde te sientes porque no vas a pedalear mucho. Pedalear es muy incómodo. Solo hay una marcha que no es lo suficientemente baja para las colinas o lo suficientemente alta para ayudar a pedalear a la velocidad máxima. Pero el motor es lo suficientemente fuerte como para subir colinas con mucha más potencia de la que esperaba con una configuración de 36V.
El mayor atractivo aquí es el estilo de la bicicleta. Definitivamente llama la atención sobre un Super73; es un diseño muy llamativo. Y lo bueno de la Super73-Z1 es que parece mucho más cara de lo que es. Tiene un precio de $ 1,395 en el sitio de Super73 en este momento. Pero recomiendo echarle un vistazo en Amazon, donde puede ahorrar $ 250 y recogerlo por $ 1,150. Ese es un gran precio para una bicicleta que se ve tan bien (¡y tan divertida de manejar!). Y si realmente quieres llamar la atención de la gente, considera optar por el modelo “Astro Orange”.
Aunque pedalear es casi inútil, realmente no lo extrañé. La Super73-Z1 es definitivamente un tipo de bicicleta relajada y de crucero que se siente mucho más como una motocicleta que como una bicicleta estándar. Y dado que es una bicicleta eléctrica de Clase 2 (limitada a 20 mph), está permitida en muchos más lugares que las bicicletas eléctricas de Clase 3 más rápidas.
Por supuesto, no será tan elegante como las otras bicicletas eléctricas de Super73. Acaban de presentar una increíble bicicleta eléctrica de suspensión completa por $ 3,500 e incluso su S1 y S2 con más alcance, transmisiones de mayor potencia y características más elegantes comienzan al doble del precio de la Super73-Z1. Y me encanta el Super73-S1, no me malinterpretes. Lo revisé el año pasado y lo pasé genial. Pero gastar más de $ 2k + es un compromiso mucho mayor que $ 1,150 para el Super73-Z1.
Por supuesto, aquí no solo está renunciando a funciones como luces y pantallas LCD, sino que también está renunciando al alcance. Esa es probablemente la mayor advertencia de esta bicicleta: no tiene un gran alcance. La batería de 418Wh está un poco por debajo del promedio en comparación con la industria, y esos neumáticos gruesos de 4 pulgadas de ancho no están haciendo ningún favor a la eficiencia. La compañía dice que puede obtener 20 millas de alcance, pero es probable que se mida a menos de la velocidad máxima. ¿Es posible un alcance de 20 millas? Por supuesto. Pero, ¿quién cabalga así?
En la vida real, cuando pasa la mayor parte del tiempo con el acelerador atado, no es probable que vea más de 15 millas (25 km) de alcance. Muévete muy fuerte y podrías conseguir incluso menos. Entonces, si necesita una bicicleta de mayor alcance para recorridos de distancia, esta no es la adecuada. No solo el alcance es corto, sino que la batería no es extraíble. Tienes que cargarlo en la bicicleta, lo que probablemente significa que la mayoría de la gente carga en el garaje.
Pero para cualquiera que solo quiera pasear por la ciudad, hacer mandados o lucir genial en el malecón o muelle local, la Super73-Z1 es la bicicleta que lo hará por usted. Y aunque no es tan elegante como otras bicicletas eléctricas, puedo perdonar todo eso por el precio. Si puede pagar una bicicleta eléctrica más elegante, Super73 tiene bicicletas de gama alta en oferta. Pero para aquellos de nosotros que queremos estirar cada dólar lo más que podamos, el Super73-Z1 da en el clavo.
SERIE Super 73 S
Con un aspecto que se asemeja a una mini bicicleta clásica de la década de 1960, la Scout S1, por supuesto, es una versión más moderna y utiliza un motor eléctrico en lugar de un motor de combustión interna. El motor está en la rueda trasera, es un motor de cubo de engranajes y el tanque de gasolina falso en realidad aloja la batería donde normalmente esperarías que estuviera un tanque de gasolina en una mini bicicleta.
El gran faro delantero mejora el aspecto, pero en lugar de una bombilla incandescente grande y ondulada, es un LED brillante y atractivo. El S1 viene en stock con un sillín corto, pero hay una opción para uno que se extiende hasta la parte posterior del bastidor.
"Cuando sale tu hijo de 10 años, a veces tienes que intentarlo de todos modos".
Aunque el cuadro y la horquilla se fabrican internamente, gran parte del resto del hardware, como los auriculares y el pedalier, son piezas de bicicleta bastante estándar. Con 135 mm de ancho con un eje sólido, el buje delantero definitivamente está hecho para bicicletas gordas. Todo es bastante robusto con una calidad de construcción general que se puede comparar con un tanque. Con alrededor de 70 libras, no es algo que pueda levantar mucho, pero tiene un motor de 500 vatios que lo desplaza fácilmente. Cada vez que pones un motor de cubo en una rueda pequeña, obtienes mucho torque, y las ruedas de 20 pulgadas en esta bicicleta lo demuestran.
La bicicleta viene de serie con un asiento más corto y un portaequipajes para facilitar el transporte de carga. Los clientes pueden solicitar un asiento que se extienda completamente hacia atrás. Puede elegir entre negro plano o blanco, aunque se pueden organizar colores personalizados. Su aceituna común (piense en vehículos militares viejos) se ve muy bien, y vimos un trabajo de pintura personalizado para un cliente en rosa brillante. Los colores personalizados aumentan el precio, por supuesto. La bicicleta viene de serie con llantas nudosas, pero puedes cambiarlas por llantas lisas, y si tienes más de 6 pies de altura, recomiendan cambiarte al asiento extralargo.
Un solo engranaje está conectado a un potente motor de cubo de 500 vatios que hace que esta sea una bicicleta bastante rápida.
El Scout S1 viene con un buen juego de herramientas para ensamblar la bicicleta si se la envían, que incluye una llave inglesa ajustable, una llave para pedales, varias llaves hexagonales y una llave Torx de 4 mm para instalar y apretar los tornillos del rotor del freno. Si no desea ensamblarlo y puede recogerlo en Tustin, California, lo ensamblarán por usted por $ 75.
La batería de 14.5 Ah tarda unas tres horas en cargarse por completo y promete una gran autonomía. Puede que esta bicicleta no sea su elección para una bicicleta de turismo, pero definitivamente se trata de estilo y algo de rendimiento. El alcance de más de 30 millas debería ser más que suficiente para los desplazamientos de la mayoría de las personas. El controlador es muy fácil de leer y está ubicado ergonómicamente con un acelerador de pulgar integrado. La asistencia de pedal también está disponible a través de un sensor de cadencia.
La Scout S1 está dirigida directamente a aquellos que desean una bicicleta eléctrica muy elegante y no les importa recibir mucha atención. Aquellos de cierta edad recordarán las mini motos que estaban en anuncios en muchas revistas, que algunos de nosotros tuvimos y algunos de nosotros deseamos tenerlos. Por lo general, funcionaban con un motor de cortacésped. Este es puramente eléctrico, ¡no hay que tirar del cable para encenderlo! A diferencia de las antiguas mini bicicletas, esta está diseñada principalmente para carreteras planas y pavimentadas. Un viajero elegante y elegante. Parece haber un interés igual en esta bicicleta por parte de las generaciones más viejas y más jóvenes / hipster.
Subirse a esta bicicleta es muy fácil. Es bastante bajo y tiene un asiento grande y acolchado. La pantalla, el controlador y el motor parecen de Bafang, pero se obtienen a través de Lectric Cycles y tienen la marca Lithium. El acelerador y el controlador con pantalla son realmente robustos y puede colocarlo para que sea fácil de alcanzar en el lado derecho. Dado que la bicicleta tiene un sensor de cadencia, cualquier entrada de pedal activa la potencia al instante. En su lugar, puede usar el acelerador si lo prefiere. Los pedales anchos pueden ser un poco incómodos al principio, por lo que el acelerador se convierte en el punto de partida. Los niveles de asistencia de potencia no parecían tener una gran diferencia entre ellos, por lo que el acelerador es en realidad una forma más precisa de controlar la velocidad. Los frenos tienen interruptores de corte y, con la amplia zona de contacto de los neumáticos, las paradas rápidas son bastante fáciles.
Como con cualquier bicicleta de neumáticos gruesos, la presión de los neumáticos es crucial. El rango sugerido es de 20 a 30 psi con un máximo de 35 psi. Buena sugerencia. A mayor presión, menor resistencia a la rodadura. Eso también tiene que ser moderado con lo difícil que es andar, ya que la única suspensión en la bicicleta está en los neumáticos y un poquito en el asiento acolchado. Una presión más baja equivale a una conducción más cómoda y un mejor agarre dependiendo de la superficie.
Los neumáticos tienen tubos, y esos tubos no son fáciles de conseguir si te pinchas. Las tiendas de bicicletas son lugares poco probables para encontrar un tubo que se ajuste a un neumático de 20 × 4 pulgadas. Puede que tenga que ir a una tienda de motocicletas para encontrar uno. Tuvimos que parchear uno de los tubos en un punto por falta de un reemplazo disponible.
No hay suspensión para ver aquí. Los voluminosos neumáticos aún brindan una conducción bastante cómoda. La bicicleta no está diseñada para mucho uso todoterreno, pero eso no impidió que uno de nuestros pilotos de prueba viera de lo que era capaz. Lo llevó por un sendero que usamos para las pruebas de bicicleta de montaña, y después de una subida empinada de 20 minutos, el motor del cubo se sobrecalienta. Lo dejó reposar durante cinco minutos, y ya se había enfriado lo suficiente como para comenzar de nuevo y continuar. No es lo que recomienda la compañía, pero cuando sale tu niño interior de 10 años, a veces tienes que intentarlo de todos modos.
Serie Super73 R
La Serie R toma el diseño original de la bicicleta eléctrica Super73 y lo pone a toda marcha. Eso significa un motor potente, batería más grande, suspensión completa, componentes de alta calidad, tecnología integrada / características inteligentes y un diseño agresivo.
Empezaremos por el motor. Es una unidad continua de 750 W, pero eso es un valor nominal de 750 vatios, como en 750 W solo de nombre. De los cuatro modos de potencia, los tres primeros permiten que el motor alcance un máximo de 1,200 W.
La Super73 R-Series se envía con una configuración estándar de bicicleta eléctrica de Clase 2 que incluye una velocidad máxima de 20 mph (32 km / h) y un acelerador manual funcional. Pero otros tres modos de conducción ofrecen operación de Clase 1 (asistencia de pedal limitada a 20 mph), Clase 3 (asistencia de pedal a 28 mph) y Modo ilimitado (potencia máxima total de 2,000 W y control del acelerador hasta 28 mph). Super73 establece explícitamente que el modo ilimitado no es para carreteras públicas sino para uso en propiedad privada. Super73 en realidad enumera la velocidad máxima del modo ilimitado como "28 mph +", lo que significa que los pasajeros podrían incluso sorprenderse con una velocidad máxima aún mayor. Teniendo en cuenta que el Super20 S73 de “1 mph” me llevó hasta 25 mph, no me sorprendería saber que la Serie R también se sobrepasa en velocidad.
La batería de 960 Wh de la serie Super73 R es una de las baterías más grandes que se encuentran en la industria de las bicicletas eléctricas. Está construido con 21700 celdas de batería de iones de litio y es lo suficientemente grande como para proporcionar hasta 40 millas (64 km) de rango en operación de solo aceleración a 20 mph (32 km / h). Agregue su propia asistencia de pedaleo y la bicicleta puede alcanzar un alcance máximo de 75 millas (120 km).
A diferencia de las versiones anteriores de la bicicleta eléctrica Super73, la Serie R ofrece suspensión total. Hay dos modelos diferentes para elegir, el modelo base R y el modelo premium RX, y cada uno tiene una configuración de suspensión ligeramente diferente.
El modelo RX Premium incluye un amortiguador delantero invertido ajustable y un monoamortiguador coilover piggyback en la parte trasera. En caso de que no lo supiera, aquí estamos hablando de una suspensión a nivel de motocicleta eléctrica casi liviana. Otros componentes de alta gama incluyen frenos de disco hidráulicos de 4 pistones en rotores de gran tamaño, potentes luces delanteras y traseras LED, los nuevos neumáticos de 73 pulgadas de ancho patentados de Super5 y opciones para características como un asiento para dos personas, estriberas para los pasajeros, conectividad IoT para alertas de teléfonos inteligentes como advertencias antirrobo, bocina, señales de giro y más.