¿Cuáles son los asientos Ebike más cómodos?？

Si está considerando un nuevo asiento Ebike (más correctamente conocido como sillín), es probable que se deba a que el que está montando actualmente es incómodo. La comodidad es un problema común, especialmente entre los nuevos ciclistas, y una solución es conseguir un nuevo sillín que se adapte mejor al tipo de conducción que haces y a la mecánica de tu cuerpo.

Sin embargo, elegir un asiento nuevo puede ser una tarea abrumadora. Hay muchas opciones y la comodidad suele ser muy subjetiva, lo que significa que la silla que funciona para tu amigo no necesariamente funcionará para ti. Este artículo te ayudará a comprender cómo los materiales, la amortiguación, el diseño y el tamaño del asiento de la bicicleta, así como el tipo de conducción que haces, pueden influir en tu elección del asiento Ebike. Si se dirige a una tienda de bicicletas, vea si puede probar un asiento para comprobar la comodidad. Muchas tiendas, incluso si no tienen exactamente la que desea probar, tendrán algo comparable que puede probar. Mientras conduce, varíe su posición, conduzca más rápido y más lento y golpee algunos baches.

Considere el tipo de conducción que hace
Los asientos EBike se colocan con frecuencia en una de estas cinco categorías:

Ciclismo recreativo: si te sientas erguido mientras pedaleas en una bicicleta cruiser, urbana o de cercanías y prefieres paseos cortos, prueba con un sillín diseñado para ciclismo recreativo. Las sillas de montar son a menudo anchas con acolchado de felpa y / o resortes y, a veces, lucen una nariz corta.

Ciclismo de ruta: ¿Estás compitiendo o registrando kilómetros de ruta importantes? Los sillines de ciclismo de carretera tienden a ser largos y estrechos y tienen un acolchado mínimo para la mejor transferencia de potencia al pedalear.

Ciclismo de montaña: en los senderos de montaña, alternativamente te pones de pie sobre los pedales, te posas hacia atrás (a veces simplemente te mueves por encima o incluso fuera de tu silla) o te agachas en una posición escondida. Debido a estas posiciones variadas, querrá un sillín específico de montaña con acolchado para los huesos de su asiento, una cubierta duradera y una forma aerodinámica que le ayudará a moverse.

Cicloturismo: para recorridos de larga distancia, querrá un sillín que se encuentre entre una carretera y un sillín de montaña. Los sillines para cicloturismo suelen proporcionar amortiguación para los huesos del asiento y una nariz bastante larga y estrecha.

Desplazamientos en bicicleta: Al igual que los sillines para ciclismo de carretera y cicloturismo, los que son buenos para desplazamientos diarios tienen algo de acolchado, pero generalmente no demasiado. Las personas que viajan en bicicleta que viajan con lluvia o sol pueden querer considerar la resistencia a la intemperie de los materiales de la cubierta.

Decide qué tipo de amortiguación quieres
Hay dos categorías amplias de sillines de bicicleta: sillines de alto rendimiento que tienen una amortiguación mínima y sillines de amortiguación que tienden a ser lujosos.

Los dos tipos de acolchado más comunes son el gel y la espuma.

El acolchado de gel se amolda a su cuerpo y brinda la mayor comodidad. La mayoría de los ciclistas recreativos prefieren esto por su comodidad superior en paseos casuales. Su desventaja es que el gel tiende a compactarse más rápidamente que la espuma.
El acolchado de espuma ofrece una sensación flexible que recupera su forma. Los ciclistas prefieren la espuma, ya que brinda más soporte que el gel y, al mismo tiempo, brinda comodidad. Para viajes más largos, ciclistas de más de 200 libras. o ciclistas con huesos de asiento bien acondicionados, se prefiere la espuma más firme, ya que no se compacta tan rápido como la espuma o el gel más suaves.
Sin amortiguación: algunos sillines de bicicleta no tienen amortiguación. Estas sillas de montar suelen tener fundas de cuero o algodón. Aunque un sillín sin amortiguación puede resultar incómodo para algunos ciclistas cuando es nuevo, se adaptará al montarlo con frecuencia y eventualmente se amoldará a su peso y forma. Algunos ciclistas dicen que el "ajuste personalizado" que se puede obtener con los sillines de cuero o algodón los hace más cómodos a pesar de que no tienen ningún tipo de amortiguación. Otra ventaja de los sillines sin amortiguación es que tienden a mantenerse más fríos, una ventaja definitiva en los viajes largos y calurosos. Elija esta opción si un sillín con amortiguación no le ha funcionado bien y si le atrae el aspecto clásico de un sillín de cuero o algodón.
Una almohadilla para el sillín es un complemento opcional que se puede colocar sobre cualquier sillín para una amortiguación adicional. Aunque es lujoso y cómodo, su acolchado no está tan contenido como un sillín que ya está acolchado, por lo que puede migrar a donde no lo necesita o no lo desea. Esto no es un problema para los paseos recreativos, pero podría serlo para viajes rápidos o para distancias más largas. Si ese es su estilo de conducción, un par de pantalones cortos acolchados para bicicleta o ropa interior puede ser una mejor inversión.

Decide qué materiales de silla prefieres
Los sillines están hechos con una variedad de materiales que pueden afectar aspectos como el peso, la flexibilidad, el tiempo de rodaje, la resistencia a la intemperie y el costo. Las dos partes principales de un sillín a las que se debe prestar atención son la cubierta y los rieles.

Sintéticos: la mayoría de los sillines están hechos completamente de materiales sintéticos, desde la carcasa moldeada hasta el acolchado de espuma o gel y la funda del sillín. Son livianos y de bajo mantenimiento, y no requieren tiempo de rodaje, lo que los convierte en una opción popular para la mayoría de los ciclistas.

Cuero: Algunas sillas de montar sustituyen una fina cubierta de cuero por una sintética, pero por lo demás son muy similares en los materiales utilizados. Otras sillas de montar de cuero, sin embargo, están hechas únicamente de una cubierta de cuero que se estira y se suspende entre los rieles de un marco de metal. Después de un período de rodaje de aproximadamente 200 millas, el cuero se amolda a su peso y forma. Como un viejo guante de béisbol o un confiable par de botas de cuero para caminar, el período inicial de uso puede incluir cierta incomodidad, pero el resultado final "se ajusta como un guante".
Una desventaja del cuero es que no es impermeable, lo que significa que es posible que deba tratarlo con un acondicionador de cuero en ocasiones. Esto puede proteger contra la humedad y contra el secado del cuero por exposición a los rayos UV. Nota: Consulte las instrucciones de cuidado del fabricante antes de usar un acondicionador o impermeabilizante en un sillín de cuero, ya que algunos fabricantes recomiendan no hacerlo.

Algodón: un puñado de sillas de montar tiene algodón como material de cubierta. Las fundas de algodón están diseñadas para estirarse y moverse un poco mientras conduce, lo que ofrece una excelente comodidad y control al pedalear. Otra ventaja es que el algodón requiere un período de adaptación mucho más corto que el cuero.

Rieles de sillín
Los rieles de un sillín de bicicleta son los puntos de conexión a la bicicleta. La mayoría de los sillines tienen dos rieles paralelos que van desde el morro del sillín hasta la parte posterior del sillín. Una tija de sillín de bicicleta se sujeta a los rieles. Las diferencias en el material de los rieles afectan aspectos como el costo, el peso, la resistencia y la flexibilidad.

Acero: el acero es fuerte y confiable, pero bastante pesado, por lo que si el peso es un problema, considere otras opciones. La mayoría de los sillines que vende REI tienen rieles de acero.
Aleación: las aleaciones, como el cromoly, se utilizan en los rieles por su resistencia. Suelen ser más ligeros que el acero.
Titanio: el titanio es muy ligero y resistente, y absorbe bien las vibraciones, pero es caro.
Carbono: al igual que el titanio, el carbono tiene un peso muy bajo y puede diseñarse para absorber algunas vibraciones, pero generalmente solo está disponible en sillines muy costosos.

Obtenga el tamaño de sillín de bicicleta adecuado
Los sillines de bicicleta vienen en diferentes tamaños para adaptarse a diferentes tipos de cuerpo. Encontrar un sillín de bicicleta que sea del tamaño adecuado para su cuerpo tiene que ver principalmente con el ancho del sillín y qué tan bien soporta sus tuberosidades isquiáticas (huesos del asiento). Por lo general, desea un sillín que sea lo suficientemente ancho para un buen soporte, pero no tan ancho como para que cause roces y rozaduras.

Tenga en cuenta que los sillines para hombres y mujeres están diseñados para adaptarse a las diferencias en el ancho de la cadera y la ubicación de la tuberosidad isquiática (huesos del asiento) según los tipos de cuerpo de género "típicos". Independientemente de si una silla de montar dice que es para hombres o para mujeres, elija la opción que mejor se adapte a su cuerpo.

El ancho de un sillín se mide de borde a borde en la parte superior del sillín en el punto más ancho y puede encontrar esta dimensión en la sección "Especificaciones técnicas" en las páginas de productos de REI.com. Pero averiguar el ancho exacto a comprar puede ser un poco complicado. Si bien es posible medir el ancho de los huesos de su asiento y usar ese número para encontrar aproximadamente qué ancho funcionará el sillín, nada es mejor que sentarse en un sillín y ver cómo se siente. Por lo tanto, si aún no sabe qué ancho de sillín desea, le recomendamos que visite su tienda de bicicletas local y pruebe algunos. Si trae su bicicleta, la tienda puede incluso permitirle poner el sillín en su paseo y llevarlo a dar una vuelta.

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