bicicleta caliente
¿Qué es un controlador de bicicleta eléctrica y los tipos de controlador HOTEBIKE?
El controlador es el dispositivo de control central que se utiliza para controlar el inicio, la carrera, el avance y la retirada, la velocidad, la parada y otros dispositivos electrónicos de la bicicleta eléctrica. Es como el cerebro de la bicicleta eléctrica y una parte importante de la bicicleta eléctrica.
Tabla de contenido:
1. Funciones relacionadas
2. Motivos de invalidez
3. Fenómeno común de daño del controlador (HOTEBIKE)
4. Simple distinción del controlador de bicicletas eléctricas HOTEBIKE
Funciones relacionadas
Tecnología de diseño ultra silencioso: el algoritmo de control de corriente único se puede aplicar a cualquier motor de bicicleta eléctrica sin escobillas y tiene un efecto de control considerable, lo que mejora la adaptabilidad general del controlador de bicicleta eléctrica y hace que el motor y el controlador de la bicicleta eléctrica no sean necesarios coincidir de nuevo.
Tecnología de control de corriente constante: la corriente de rotor bloqueado del controlador de bicicleta eléctrica es exactamente la misma que la corriente de funcionamiento dinámica, lo que garantiza la vida útil de la batería y mejora el par de arranque del motor de la bicicleta eléctrica.
Función de autocomprobación: dividida en autocomprobación dinámica y autocomprobación estática. Siempre que el controlador esté encendido, detectará automáticamente el estado de la interfaz relacionada, como la palanca, la palanca de freno u otros interruptores externos, etc., una vez que se produzca una falla, el control El controlador implementa automáticamente la protección para garantizar la seguridad de la conducción. Cuando se elimina la falla, el estado de protección del controlador se restaurará automáticamente.
Función de protección de rotor bloqueado: determina automáticamente si el motor está en un estado completamente bloqueado o en un estado de funcionamiento o en un estado de cortocircuito del motor durante una sobrecorriente. Si está en un estado de funcionamiento durante una sobrecorriente, el controlador establecerá el valor límite de corriente en un valor fijo para mantener la capacidad de conducción de todo el vehículo; si el motor está en un estado de rotor bloqueado puramente, el controlador controlará el valor límite de corriente por debajo de 10 A después de 2 segundos para proteger el motor y la batería y ahorrar energía; si el motor está en un estado de cortocircuito, el controlador emitirá La corriente se controla por debajo de 2A para garantizar la seguridad del controlador y la batería.
Protección de pérdida de fase dinámica y estática: cuando el motor está en funcionamiento, cuando cualquier fase del motor de la bicicleta eléctrica tiene una falla de fase, el controlador lo protegerá para evitar que el motor se queme, mientras protege la batería de la bicicleta eléctrica y prolonga la vida útil de la batería. .
Función anti-fugitivo: resuelve el fenómeno de fuga causado por el manillar o falla de la línea del controlador de bicicleta eléctrica sin escobillas y mejora la seguridad del sistema.
Función de potencia asistida 1 + 1: el usuario puede ajustar el uso de la potencia autoasistida o asistida en reversa, que se da cuenta de la potencia suplementaria durante la conducción y hace que el ciclista se sienta más relajado.
Función de crucero: integración de la función de crucero automático / manual, los usuarios pueden elegir según sus necesidades, ingresar al crucero en 8 segundos, velocidad de conducción estable, sin necesidad de control por manija.
Función de cambio de modo: el usuario puede cambiar entre modo eléctrico o modo de asistencia.
Función de protección contra cortocircuitos de salida:
El controlador puede realizar la protección directa contra cortocircuitos del terminal de salida, incluso cuando el motor está en la acción de velocidad más alta (el voltaje más alto generalmente se emite en este momento) cortocircuita directamente el terminal de salida del controlador, el controlador puede También será una protección muy confiable. Durante la protección, el circuito reduce automáticamente la corriente de salida para proteger la seguridad de la batería. En este momento, la corriente es de aproximadamente 0.3 A y el estado del terminal de salida se verifica en cualquier momento. Cuando el terminal de salida está defectuoso, el controlador puede reanudar automáticamente el control normal y tiene una función de recuperación automática. Por lo tanto, el controlador tiene una capacidad de autoprotección, lo que mejora la seguridad del controlador y la batería, y también mejora la tolerancia a la falla del motor mismo. En vista del uso real de bicicletas eléctricas, el rotor bloqueado es una de las posibles condiciones de trabajo. Si el controlador puede proteger de manera confiable el terminal de salida contra cortocircuitos, el controlador también puede proteger y proteger el motor bajo la condición de motor de rotor bloqueado. Y la seguridad de las baterías.
Proteccion al sobrevoltaje. El controlador monitorea el voltaje de la batería y apaga el motor cuando el voltaje de la batería es demasiado alto. Esto protege la batería de una sobrecarga.
Protección contra la sobretensión. reduzca la corriente al motor si se suministra demasiada corriente. esto protege tanto el motor como los transistores de potencia FET.
Protección contra sobrecalentamiento. El controlador monitorea la temperatura del FET (transistor de efecto de campo) y apaga el motor si se calientan demasiado. Esto protege los transistores de potencia FET.
Protección de baja tensión. El controlador monitorea el voltaje de la batería y apaga el motor cuando el voltaje de la batería es demasiado bajo. Esto protege la batería de una descarga excesiva.
Protección de frenos. El motor se apaga al frenar a pesar de que el controlador recibe otras señales al mismo tiempo. Por ejemplo, si el usuario aplica el freno y el acelerador al mismo tiempo, la función de freno gana.
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Razones de invalidez
1. El dispositivo de alimentación está dañado;
2. La fuente de alimentación interna del controlador está dañada;
3. El controlador funciona de forma intermitente;
4. La señal de control se pierde debido al desgaste del cable de conexión y al mal o desprendimiento del conector;
Fenómenos comunes de daño al controlador de bicicleta eléctrica HOTEBIKE (El daño del controlador puede causar los siguientes fenómenos, pero si ocurre este problema, el controlador no está necesariamente dañado)
1. El código de error 03 o 06 aparece en la pantalla LCD;
2. Trabajo intermitente de motores de bicicleta;
3. Pantalla LCD negra;
4. La pantalla LCD se puede encender, pero el motor no funciona;
Para obtener más detalles, comuníquese con HOTEBIKE.
Tipos de controladores de bicicletas eléctricas HOTEBIKE
¿Cómo conectar el controlador de bicicleta eléctrica?
Los tipos de cables y el terminal de cable (conector) del controlador de bicicleta eléctrica podrían ser diferentes en los diferentes diseños del controlador. Necesita el diagrama de cableado del controlador de bicicleta eléctrica para garantizar las conexiones de cableado correctas.
La mayoría de los controladores de bicicletas eléctricas tendrán estos cables: motor, batería, frenos, acelerador / acelerador o sistema de asistencia de pedal PAS (algunos controladores tienen ambos tipos de cables, algunos tienen uno).
Algunos cables más se encuentran en los controladores avanzados, como pantalla o velocímetro, tres velocidades, marcha atrás, luz LED, etc.
Aquí están el diagrama de cableado del controlador de bicicleta eléctricas de HOTEBIKE.
Los cables de la imagen no están disponibles en todos los controladores hotebike, y algunos controladores tienen más cables que este.
Hay muchos tipos de controladores HOTEBIKE. Los siguientes consejos pueden ayudarlo a comprar un nuevo controlador con mayor facilidad.
1. Respecto a si más accesorios de la bicicleta son de liberación rápida.
Si es así, entonces el "display línea”Debe tener 6 cables, de lo contrario, debe tener 5 cables. La siguiente es la apariencia de la bicicleta para distinguir si los accesorios son de liberación rápida.
liberación rápida
Liberación no rápida
2. Compruebe si su bicicleta tiene una línea correspondiente a la nueva luz intermitente trasera y al controlador. como muestra la imagen, Dos conjuntos de líneas negras y rojas..
3. Si el cable del controlador es largo o corto. Si la línea que se muestra tiene una longitud similar, entonces es corta; si hay algunas colas particularmente largas, entonces es larga.
es corta:
es largo:
4. ¿Estos tres cables usan enchufes verdes o anillos plateados?
5. Si su bicicleta o controlador es anterior a octubre de 2019, proporcione una explicación adicional al servicio de atención al cliente, ya que esto puede implicar uno o dos problemas más. Gracias.
Si puede responder a estas preguntas para encontrar un comerciante que compre un controlador, esta será una razón para una entrega más rápida.
sitio web oficial de hotebike: www.hotbike.com