bicicleta caliente
Yamaha ha presentado su nueva línea de bicicletas eléctricas de montaña Yamaha YDX MORO, que es la primera bicicleta eléctrica de montaña con suspensión total de Yamaha. Los nuevos modelos HOTEBIKE 2021 cuentan con el último motor de bicicleta eléctrica de tracción media y un diseño de cuadro completamente nuevo que no se parece a nada que hayamos visto antes.
La línea de bicicletas de montaña eléctricas Yamaha YDX MORO muestra el nuevo diseño de cuadro doble doble de Yamaha pendiente de patente que presenta una configuración de cuadro dividido tanto en el tubo superior como en el tubo inferior.
El tubo superior dividido permite que el sillín descanse más bajo al dejar más espacio para el amortiguador trasero. Eso ofrece una altura de apoyo más baja en reposo y ayuda a bajar el sillín en terrenos técnicos y difíciles donde los ciclistas estarán parados sobre los pedales, sin necesidad de sillín.
El tubo diagonal dividido acuna la batería de 500 Wh de la bicicleta y la protege en una estructura similar a una jaula. Eso no solo ayuda a prevenir daños durante caídas o torsiones durante un choque, sino que también hace que los cambios de batería sean más fáciles que en otros marcos que ocultan la batería dentro del tubo diagonal. El diseño de la Yamaha YDX MORO también utiliza un ángulo de tubo descendente más pronunciado de lo habitual, lo que hace que la batería se mueva más hacia atrás y centre mejor el peso de la bicicleta.
Como explica Yamaha con más detalle:
Dentro de este diseño de bastidor exclusivo, la unidad motriz se gira en alineación con el ángulo del tubo inferior, mejor alineada con la trayectoria del eje y el suelo. La unidad de transmisión simplemente encaja mejor en el marco que los modelos de la competencia. Colocado más verticalmente en el marco, se reduce la flexión, se aumenta el espacio libre y se acorta la medida del centro trasero, lo que mantiene la cadena corta. Debido a que la unidad motriz está en una posición fija en el marco, está metida y sigue el marco en las curvas.
Juntos, el tubo superior dividido y el tubo inferior dan un aspecto nuevo y moderno que solo marca el comienzo de la lista de innovaciones en la línea de bicicletas eléctricas Yamaha YDX MORO.
A continuación, las nuevas bicicletas eléctricas de montaña cuentan con el último motor de tracción media de Yamaha, el Yamaha PW-X2.
El sistema de motor de transmisión media PW-X2 utiliza una configuración única de cuatro sensores que detecta la velocidad del pedal, el par de torsión del pedal, la velocidad de la bicicleta y el ángulo de inclinación para calcular con mayor precisión la salida de asistencia de pedal requerida. ¿Qué tan bien funciona? Esa respuesta tendrá que esperar hasta que obtengamos una unidad de prueba para revisar. Pero el marketing suena genial, ¿verdad?
Los nuevos engranajes helicoidales utilizados en el PW-X2 aparentemente ayudan a reducir el ruido del motor, lo que es especialmente bienvenido en las bicicletas eléctricas de montaña que operan lejos de los ruidos de la ciudad que enmascaran el sonido de los motores de las bicicletas eléctricas de cercanías.
El PW-X2 también cuenta con un modo automático. No, desafortunadamente no se trata de un cambio automático en términos de las marchas de la bicicleta, sino más bien a través de los niveles de asistencia del pedal. Cuando está activado, puede cambiar de forma inteligente entre los modos Eco, Estándar y Alto. Esto suena como otro sistema que es difícil de medir sin probarlo, pero puedo ver el mérito. No hay nada peor que conducir por un valle y luego emprender una fuerte subida de regreso al fondo, solo para darse cuenta de que todavía está en el nivel más bajo de asistencia al pedal.
El motor también tiene un nuevo modo EXPW que agrega asistencia hasta una cadencia de pedal de 170 RPM. Con esa alta cadencia de pedal, este modo puede ser útil para secciones técnicas o subidas de colinas empinadas donde un ciclista puede cambiar de marcha rápidamente y pedalear con todo lo que tiene, o incluso al arrancar, donde se necesita un giro rápido de los pedales para levantarse. acelerar.
Sabemos que la moto será un modelo de Clase 1 con asistencia de hasta 20 km / h (32 mph), pero todavía no conocemos muchos otros detalles.
¡Qué diablos, comencemos un juego de adivinanzas sobre cuánto va a costar esta cosa! Me sorprendería que lo obtuvieran por debajo de $ 4k, aunque eso podría ser posible para el modelo no profesional, que parece lucir componentes de suspensión de especificaciones ligeramente más bajas, tal vez entre otros compromisos. Déjame saber lo que piensas de la primera bicicleta de montaña eléctrica de doble suspensión de Yamaha.
Yamaha YDX Moro Pro
Estas son las primeras bicicletas eléctricas de montaña de clase uno con suspensión total de Yamaha, que utilizan ruedas de 27.5 ″ y ofrecen 160 mm de recorrido. La diferencia entre el Moro y el Moro Pro es principalmente componentes. El Moro usa una horquilla RockShox Revelation RC y un amortiguador trasero Deluxe Select +, mientras que el Moro Pro usa una horquilla YARI RC y un amortiguador trasero Super Deluxe Select +. Las palancas de cambio y las ruedas también se actualizan en el Moro Pro, por lo que se vende por más: $ 5499 frente a $ 4499. Ambos tienen la unidad de transmisión PW-X2 de próxima generación de Yamaha, que tiene una programación bastante sofisticada en comparación con cualquier cosa con la que estemos familiarizados.
Bicicleta eléctrica de suspensión completa HOTEBIKE
Motor: Motor de buje trasero 48V 750W
Batería: 48V 13AH batería de litio
neumático: 27.5 ″ * 1.95 neumáticos
Freno de disco: freno de disco 160 delantero y trasero
Pantalla: Pantalla LCD3 multifunción
Velocidad máxima: 40km/h
Engranaje: Shimano 21 velocidades con cambio
Controlador: Controlador inteligente sin escobillas 48V 750W
Tenedor frontal: horquilla delantera de aleación de aluminio con suspensión
Suspensión total: horquilla delantera de suspensión y dispositivo intermedio de suspensión
Tamaño 27.5 "
Gama por carga: (Modo PAS) 60-100 km
Diagrama de componentes del manillar
1: agarre cómodo
2: palancas de freno
3: manillar de aleación de aluminio
4: pantalla LCD multifuncional impermeable
5: Cambio SHIMANO de 21 velocidades con palanca de freno
6: Botón de encendido / apagado del sistema eléctrico Ajuste PAS
7: Acelerador de pulgar
8: puerto de liberación rápida
Video de bicicleta eléctrica de suspensión completa HOTEBIKE en Youtu:
En cuanto a nosotros, la nueva HOTEBIKE nos parece lo mejor de esa joven industria hasta ahora. La bicicleta, de cualquier forma, es una máquina bien equilibrada y fácil de usar. Tiene una entrega de potencia asistida por pedal súper suave. Hemos montado otros que son tan bruscos que el control es difícil. La potencia y el peso de las bicicletas eléctricas de montaña pueden superar fácilmente las limitaciones de los componentes tradicionales de las bicicletas. Las ruedas, los neumáticos y la suspensión simplemente no están a la altura de las crecientes demandas. Con la asistencia fluida de HOTEBIKE, no tienes ese problema. Ofrece niveles de potencia que resultarán familiares a cualquiera que haya montado anteriormente bicicletas de montaña asistidas por pedal, además de que existen otros modos que pueden resultar útiles.
Como motociclistas que usamos bicicletas para entrenar, estamos fascinados con las bicicletas eléctricas y nos encanta el hecho de que HOTEBIKE finalmente se tome en serio la posibilidad de ofrecer un competidor legítimo. Hemos descubierto que puedes hacer el mismo ejercicio en una bicicleta eléctrica que en una bicicleta de pedales de la vieja escuela, simplemente te diviertes más y recorres más terreno. La mayoría de los profesionales en el mundo de las carreras todoterreno usan bicicletas eléctricas para realizar carreras previas. El hecho de que la mayoría de las bicicletas de alta gama tienen casi el mismo precio que el asistente de pedaleo de HOTEBIKE, HOTEBIKE ofrece un PRECIO mucho mejor. Si eres uno de esos tipos que ha estado esperando que el BUEN PRECIO en el mundo de las bicicletas eléctricas se estabilice antes de invertir en él, ha llegado el momento.
Neumáticos de actualización de bicicleta eléctrica de absorción de choque total HOTEBIKE:
