Yandex desarrolla el negocio de la conducción autónoma, Ike toma el camino de SaaS y el inicio de una batería de estado sólido golpea a SPAC - TechCrunch

Yandex desarrolla el negocio de la conducción autónoma, Ike toma la autopista SaaS y el inicio de una batería de estado sólido golpea a SPAC - TechCrunch

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A medida que la temporada de verano llega a su fin, las ofertas se han retrasado un poco más de lo que garantiza un otoño ajetreado. Y mientras continúa el ciclo de la información, hubo una ligera caída en la profundidad. Parece un buen momento para tomar un descanso, ¿no? Sí, lo es. La semana siguiente, no habrá problemas con el boletín electrónico. No temas, volverá el 19 de septiembre.

Muy bien, empecemos. 

Y esta semana destaca un nuevo SPAC. Sí, lo sabías. Lo sabía; todos sabíamos que vendría otro SPAC. Algunos boletines de fusiones de SPAC realmente se sienten como un intento decidido por parte de empresas más jóvenes no probadas de ingresar capital. Ese no es el caso esta semana.

QuantumScape, la empresa de baterías de estado sólido respaldada por Volkswagen Group, acordó fusionarse con una empresa de adquisición de funciones en particular, Kensington Capital Acquisition Corp. La fusión le dará a QuantumScape una valoración de mercado posterior a la transacción de $ 3.3 mil millones.

QuantumScape no será una empresa incipiente. Ha sido ronda durante una década, atrayendo consideración y capital desde el principio de empresas empresariales de alto perfil como Kleiner Perkins y Khosla Ventures. Volkswagen entró en la imagen en 2012 y ha invertido un total de $ 300 millones en QuantumScape, junto con $ 200 millones este año.

QuantumScape persigue el objetivo de capital intensivo de intentar comercializar baterías de estado sólido para automóviles eléctricos. Las baterías de estado estable utilizan un electrolito estable y nunca un electrolito líquido o a base de gel presente en las baterías de iones de litio. Los constructores afirman que los electrolitos estables tienen una mejor densidad de vitalidad, lo que se traduce en exprimir más variaciones de una batería más pequeña y ligera. También se especula que los electrolitos estables son más altos en la administración térmica, lo que reduce la posibilidad de una chimenea y la dependencia de los tipos de métodos de enfriamiento presentes en los vehículos eléctricos actuales.

Existencias de vehículos Geely planea levantar 20 mil millones de yuanes ($ 2.93 mil millones) de una venta pública de acciones en el mercado STAR de Shanghai, fondos que probablemente se usarán para gastar dinero en nuevas modas de automóviles y ciencias aplicadas, informó Reuters.

Zomato, la puesta en marcha de suministro de comidas indias, ha recaudado 62 millones de dólares de Temasek, reanudando una ronda de financiación que inicialmente anticipó cerrar en enero de este año. El brazo de financiación estatal de Singapur, Temasek, financió el capital con su unidad MacRitchie Investments, confirmó una presentación regulatoria.

Destacado AV: Yandex

La protección de las empresas especializadas en automóviles automatizados tiende a concentrarse en los esfuerzos con sede en Estados Unidos. Relajación asegurada, puede haber movimiento en otros lugares. Yandex, la gran tecnología rusa que cotiza en bolsa y que comenzó como un motor de búsqueda, es una especie de empresas.

La empresa se ha expandido a numerosas áreas asociadas diferentes (al igual que Google, su contraparte estadounidense) junto con la experiencia en automóviles automatizados. En enero, monté en su automóvil autónomo (sin ningún ser humano detrás del volante) durante una demostración en las calles públicas de Las Vegas durante CES. De ninguna manera he sido un gran fanático de las demostraciones, ya que posiblemente ayudarán a las empresas a disfrazar problemas con su tecnología. No obstante, la demostración de Yandex fue notable. El automóvil se movía con confianza, tal vez incluso con agresividad, porque maniobraba alrededor de un autobús que se había detenido dentro de la carretera, manejaba giros a la izquierda además de un estacionamiento con facilidad. (este GIF de Yandex es de un viaje en Moscú, para su información)

Menciono todos estos antecedentes porque Yandex dijo esta semana que está fabricando su unidad de automóvil autónomo de MLU BV, una asociación de tres vías de transporte y suministro de comidas que opera en asociación con Uber. La transferencia se produce en medio de estudios de que Yandex y Uber han estado buscando una oferta pública inicial para MLU el año pasado. En ese momento, se estimó que la empresa conjunta estaba valorada en alrededor de $ 7.7 mil millones.

Como parte de la escisión, Yandex está invirtiendo $ 150 millones en la empresa, una suma que puede representar $ 100 millones en equidad, más $ 50 millones dentro del tipo de hipoteca convertible. Yandex está comprando algunas de las acciones de Uber en este curso y ahora puede tener una participación del 73% dentro de la empresa escindida, y Uber se enorgullece de poseer el 19%. El 8% restante probablemente será propiedad de la administración y los trabajadores del grupo autónomo de Yandex (SDG). Yandex declaró que ha invertido unos $ 65 millones dentro de la empresa hasta la fecha.

Desarrollar la unidad podría ayudar a mejorar la economía de la unidad y la base de valor de la unidad MLU, como la editora de TechCrunch Ingrid Lunden hizo famosa en su informe. Sin embargo, Yandex dice que se está terminando para duplicar una financiación específica adicional para la conducción autónoma.

Un tipo único de puesta en marcha de vehículos eléctricos

Esta no es una startup de automóviles eléctricos; es más como EV contiguo. ¡Y es una aplicación!

Muchas aplicaciones han aparecido en los últimos años, en consonancia con las de Tesla. reconocimiento creciente. Más El objetivo es permitir que los conductores supervisen y planifiquen sus rutas y, a veces, tengan una participación social. Tezlab es una instancia eficiente y he escrito sobre ellos antes.

El que deseo presentarte conocido como Nikola. La aplicación se lanzó en 2018 como una empresa de interés de David Hodge, quien basó una aplicación de transporte público conocida como Embark, que Apple adquirió en 2013. Hodge permaneció en Apple durante varios años y luego se fue a Stripe. Sin embargo, la aplicación Nikola lo obligó a salir por su cuenta una vez más.

Esta semana, Hodge lanzó Nikola 2.0. Aquí está la esencia: Nikola 2.0 es una aplicación basada en suscripción que brinda control del estado del Tesla del propietario (simplemente Teslas por ahora, pero Hodge tiene como objetivo ampliar).

La aplicación, que apenas se encuentra en iOS en este momento, proporciona al consumidor datos sobre las tendencias de la etapa de la batería, la efectividad, el consumo de energía, el ritmo alto y común, además de estadísticas sobre la fuga de fantasmas semanal y el historial de conducción y carga, que se exportará para impuestos. o funciones de informe de gastos. Los clientes también pueden verificar el estado de la batería con la complicación Nikola Apple Watch y examinar su eficiencia con diferentes controladores de Tesla con Nikola Fleet Stats.

Lo que me interesa es esta nueva característica diferente conocida como el informe Nikola. Es una especie de informe de Carfax que el propietario de un vehículo eléctrico puede compartir con clientes potenciales después de que vayan a promocionar su automóvil eléctrico. El surtido de información para la característica del informe Nikola simplemente está comenzando.

Lecturas notables y diferentes curiosidades

Bienvenido a la parte resumida del boletín electrónico ...

Tránsito rápido de Bay Space, o BART, está vendiendo correas de mano personales que pueden colocarse rápidamente en postes dentro del automóvil de práctica para que las personas no entren en contacto con ninguna superficie.

GM y Ford han cumplido sus contratos separados de ventiladores multimillonarios, entregando colectivamente 80,000 unidades a las autoridades estadounidenses.

GM y Honda firmaron un memorando de entendimiento no vinculante para determinar una alianza automotriz en América del Norte. El acuerdo trae colectivamente dos fabricantes de automóviles que tienen un pasado histórico prolongado de trabajo colectivo. Las empresas compartirán plataformas de automóviles, que probablemente se ofrecerán debajo de sus respectivos y distintos fabricantes, además de cooperar en la compra, análisis y mejora y empresas relacionadas.

Ike, la startup de camiones automatizados, tuvo información masiva esta semana. Ryder, DHL y NFI han elegido a Ike como su proveedor de experiencia en conducción automatizada. Estas flotas, y algunas otras que la empresa no ha presentado, han reservado colectivamente las 1,000 furgonetas principales impulsadas por su experiencia.

La startup también levantó el capó, por así decirlo, en su modelo empresarial. Ike está llevando una estrategia de SaaS a la experiencia automotriz automatizada. La empresa definió en una publicación de blog esta semana que promoverá un programa de software como suscripción de servicio a las flotas. Los clientes comprarán furgonetas equipadas con el sistema de automatización validado de Ike de sus compañeros de fabricación OEM. Las camionetas automatizadas probablemente serán propiedad de las flotas y serán operadas por ellas y estarán "impulsadas por Ike", según se informa.

RECUERDE! Nancy Solar, cofundadora e ingeniera en jefe de Ike, probablemente estará en nuestro escenario digital para las TC Sessions: Mobility 2020, el 6 y siete de octubre. Cuando nunca haya oído hablar de Solar o la haya escuchado, prepárese para quedar impresionado. La ocasión se está perfilando tanto como bastante agradable y ahora solo nos quedan algunos sistemas de audio adicionales para anunciar.

Motores lúcidos, que está listo para revelar el Air el 9 de septiembre, conserva algunos fragmentos de información sobre el lujoso automóvil eléctrico. Esta vez, Lucid presentó que el Air puede realizar un cuarto de milla de 9.9 segundos. Eso es antes que un Tesla Mannequin S y antes que la mayoría de los automóviles de fabricación en el mercado.

Metromila, una empresa de cobertura de seguros de pago por milla, declaró que se está asociando con Ford Motor para ofrecer a los propietarios de automóviles Ford equipados con conectividad incorporada con cobertura de seguro de automóvil personalizada.

Tesla no llegó al S&P 500 como muchos habían predicho. Los seguidores de Tesla acudieron a Twitter el viernes para quejarse de la resolución que dio la bienvenida a Etsy, Teradyne y Catalan al S&P.

Torc Robotics y su empresa de mamá o papá Daimler Vehicles, presentaron planes para expandir sus pruebas conjuntas de camiones autónomos en carretera a Nuevo México este mes y establecer un vistazo en el corazón del espacio de Albuquerque.

El Autoridades estadounidenses lanzó un nuevo software en línea diseñado para brindarle al público en general la percepción del lugar y quién está probando la experiencia automotriz automatizada en todo el país. El nombre oficial del software web es la herramienta de seguimiento de la Iniciativa Automatizada de Transparencia y Compromiso del Vehículo para la Prueba Segura. Si bien el diseño es sencillo y sencillo, está incompleto, ya que se basa principalmente en datos que las empresas han proporcionado voluntariamente. Esperemos que sea el comienzo de lo que se convertirá en una ventanilla única completa de toda la experiencia en automóviles automatizados del país.

VANMOOF, la firma de bicicletas eléctricas está abriendo un minorista en Seattle, el tercero en Estados Unidos. El crecimiento ilustra el desarrollo de la empresa, que se ha acelerado desde marzo, ya que las ventas brutas de bicicletas eléctricas en EE. UU. Aumentaron un 85% en comparación con el mismo mes del año anterior.

Volkswagen lanzó fotografías teaser de su próximo SUV compacto ID.4 totalmente eléctrico que revela lo que puede ser simplemente una estabilidad agradable entre la tecnología y los botones y botones anteriores bien sincronizados. ¿Podría ser esta la historia de Ricitos de Oro del mundo de los vehículos eléctricos? Lo descubriré a finales de este mes. Mantente atento.