mootorratas
Seashore MAD elektrimootorratas annab rasvarehvid THICC-teekonnale
Velocifero uhiuus Itaalia disainitud elektrimootor võtab rehvi laiuse suhtes täiendava portsjoni, andes sellele palju suurema padja.
Positiivne on see, et üksikud inimesed naersid, kui peamised rasvrehviga jalgrattad siit välja jõudsid.
Niipea kui ratturid taipasid, kui mõnus oli neil olnud reisida piirkondades, kuhu tavalised jalgrattad ei saanud kunagi minna, ja et elektrirattad olid võimelised rasketest rehvidest üle saama, hakkas nende tunnustus õhku tõusma.
Nüüd võtab Velocifero Seashore MAD elektrimootor vastu identset ideed: rasvarehvid, mis võivad hõljuda lihtsalt millegi kohal.
Uhiuus ratas esitleti lihtsalt Bangkoki ülemaailmsel mootorratastel ja see on vaatamisväärsus.
Positiivne, see tundub natuke rumal. Kuid ma kihlvedu, see on lööklaine reis. Praktiliselt nagu luitekäru, ehkki pooleks madalam.
Velocifero Seashore MAD e-moto avalikustas
Seashore MAD e-moto pole eriti ülitõhus, kõigutades 2kW ühtlast mootorit ja saavutades algtempo lihtsalt 60 km / h (37 mph). See asetab selle 50cc efektiivsusega territooriumile.
Kuid kui keegi, kes on kunagi sõitnud 50-kuubikurattalise jalgrattaga varem, kui on teadlik, on ta siiski täpse ümbruse juures nauditav. Ja võib-olla isegi ekstra nii naeruväärse kujundusega nagu Velocifero Seashore MAD.
Mootori ventilaator ostsin mõned toredad fotod rattast (kuigi soovite kasutada Google'i tõlget neile, kes jaapani keelt ei õpi). Ja kuigi ma poleks Seashore MADi sidunud nii suurepärase maanteerattaga, kinnitas nende testimine, et see hoiab oma isiklikku kõnniteel.
Velocifero Seashore MAD teeb sportlikku tegevust metallist kere, tagumise amortisaatori amortisaatori ja paari hüdrauliliste ketaspiduritega.
Väikese jalgratta aku pole ülekaalukas, pakkudes piiratud vahemikku 60–70 km (37–43 miili). See on ligikaudu võrdne variatsiooniga, mille ostsin oma CSC City Slicker elektrimootorrattalt, ühelt teiselt umbes 50cc ekvivalendiga e-motolt, mis oli mõeldud linna jaoks.
Kuid mitte nagu Metropolis Slicker, ei ole Velocifero Seashore MAD piiratud linnaga. Näib, et ratas on nauditav ka radadel ja isegi rannasõidul. Tõenäoliselt soovite avastada mitteavalikku mereranda, kuigi, kuna ma ei suuda mõelda sellele, et mu kodumaise liivariba vetelpäästjad on liiga innukad, nähes mind kudumas päikesekiirajate ja frisbee mängijate vahel sellel 90 kg (198) lb) Frankenbike.
Meil pole mingit teavet hinna ega saadavuse kohta, kuid värskelt debüteeritud Seashore MAD-is. Sellegipoolest müüb Velocifero oma jalgrattaid mitmetes kümnetes rahvusvahelistes kohtades kogu ELis ja Aasias, nii et mereranna MAD võib tulla teie lähedal asuvasse metropoli või mereranda varem, kui arvate.
Järgmisena tutvustagem elektrilist rasvrehvi jalgratast.
Elektrilise mootorratta raam:
Klassikaline alumiiniumisulamist elektriline maastikuratta raam, oma vorm, iseseisev arendus, patendikujundus.
Elektrilise mootorratta aku:
Raamis olev liitiumaku peide on eemaldatav, tänu millele on seda kerge jalgrattast eraldi laadida. See on moes ja mugavam.
Elektriliste rasvarehvide jalgratta elektrooniline juhtimissüsteem ：
Kujundus ja tootmine ise. Multifunktsionaalne suure ekraaniga LCD-ekraan näitab palju andmeid, nagu vahemaa, läbisõit, temperatuur, pinge jne. Kaasas LED-esitule 5V 1A USB-mobiiltelefoni laadimisport, mis võimaldab telefoni mugavalt sõita.
Elektrilise rasvrehvi jalgratta mehaaniline osa
Eesmised ja tagumised mehaanilised 160 ketaspidurid pakuvad usaldusväärsemat peatamisjõudu iga ilmaga, mis hoiab teid iga hädaolukorra eest kaitstult. Shimano 21 kiirusülekanne suurendab mäkke tõusmise jõudu, edasist vahemiku varieerumist ja maastiku suuremat kohandatavust. Vedrustuse alumiiniumisulamist esihark, mis muudab teie sõitmise mugavamaks.
Kvaliteetsed vastupidavad rehvid
26-tollise * 4.0-tollise rasvasisaldusega rehvid on hõlpsasti käsitsetavad kogu maastiku, sealhulgas linnatranspordi jaoks, on eriti mugav surfamise kõrval rannas sõitmiseks ja võivad isegi läbi vastupidava mustuse mägi läbi rääkida. Ja see ratas mahutab kuni 150 kg kaaluvaid reisijaid.