mootorratas
Parimad e-jalgrattad, elektrilised tõukerattad ja tehnilised valikud aastaks 2020
E-jalgratta või elektrilise tõukeratta omamine võib olla kasulik lühikese vahemaa tagant sõitmiseks, samas kui üksikisikutele soovitatakse siiski jääda elama nii palju kui võimalik ja ühistranspordi meetodid toimivad vähenenud sõiduplaanide ja marsruutide järgi. Rideable tech pakub lihtsat meetodit nõrkade majapidamiste ja kaaslastega otsitavate esemete ohutuks ja kiireks väljaandmiseks või pikemate vahemaade katmiseks kiiremini kui jalutades, samal ajal kui vähendate oma süsinikujälge.
Pärast mitmesuguste patareidega töötavate pistikupesade katsetamist - mõnda neist uuriti varem kui koronaviirus puhang, teised viimasel ajal ekstra - olen aru saanud koormustest. Olen kasutanud pendeldamiseks täiesti erinevaid moode Manhattani kesklinna osade kaudu, ümber Central Parki või mööda West Side Highway jalgrattateed. Kõik selle plaadi kaubad, välja arvatud Swagtron EB5 E-Bike, sisaldavad muutuvaid kogemusrežiime, mis tähendab, et neil on täiesti erinevad käigud või vahemik elektrilist abi. Tavaliselt paraneb iga masina suurim kasutamiskiirus eriti hea seadistusega, aku kestvuse hinnaga. Nende ratastega on oluline akut reguleerida.
Siin on mitmeid parimaid elektrilisi lahendusi, mis on praegu saadaval
Olen lisanud veekindluse edetabelid, kui need on saadaval iga elektrilise tõukeratta jaoks. IP-pingeread, mis tähistavad sissetungimise ohutust, võimaldavad teil mõista toote tolmu- või veekindlust. Näiteks kui ühel asjal on IP54-reiting, viitab tähtedejärgne peamine kogus tahkete ainete vastupidavusele, teine aga niiskusele. Lisateavet leiate meie lehelt IP-reitingute selgitaja.
Lisaks ja ärme teeme sellest tohutut tehingut, kuid ma ületan paljude nende kaupade nimimassivõimet. Põhimõtteliselt enamiku poolte puhul toimusid kõik siiski ootuspäraselt, ehkki võib-olla pigem väiksema muutuse või kiirusega. Ühtegi üksust pole selle ümardamise ajal kahjustatud.
Lõpuks, kui juhtub plaanima sisse astuda mõistetavad, ole selle suhtes ohutu. Eemaldage piisav ala enda ja iga auto ning erinevate sõitjate vahel tavalistel varasematel inimjõul töötavatel ratastel ja tõukeratastel. Pidage meeles, et teil on võimalik koormusi kiiremini liikuda, nii et kogege ja minge hoiatusega. Veenduge, et maksaksite oma akut ja uurige oma rehve. Ja mis kõige olulisem, pange alati kiiver selga, kui olete seda kogenud.
Saara Tew
Trek Allant Plus 9.9S on nende kaupade arendusvorm, mida ma eelistan näha ja lisaks sellele, mida saate e-jalgrattalt oodata. See asendab Super Commuterit, mis võib olla oluline ratas (see on praegu müügil ja oli sellel plaadil eelnevalt olemas).
Disain on sile, eemaldatava sisseehitatud aku või RIB-ga, nagu Trek seda nimetab. Varasematel moel oli aku kere peal. Nende jaoks on Trekil 500 Wh aku, mis paigaldatakse lihtsalt sisseehitatud kohale.
Kere on valmistatud süsinikkiust, mistõttu on see oma klassi üks elutähtsatest kergekaalulistest e-jalgratastest, mille kaal on 51.5 kilo. See muudab klapi 12-käigulise Shimano SLX M7100, 10-45T kasseti abil tavalise jalgrattana kasutamise lihtsamaks. Allant käitub nii, nagu oleks see libisenud üle kõnnitee ja valides kasutada Bosch Performance Speedi pedaaliabimootori 75 Newton-meetrit pöördemomenti - viies teid kuni 28 miili tunnis - annab see lihtsalt asjatundlikkus.
Allanti kaableid juhitakse kere abil kenasti ja sellel on sisseehitatud mõistlikud tuled, mis hämarduvad ja helendavad, tuginedes kellaajale. Bosch SmartphoneHub on teie pardal olev saade, mis näitab sõidurežiimi, kiirust ja ekstra. Sellel identsel näitusel on mobiiltelefoni turvaliseks hooldamiseks lisaks sulgud, mis võivad olla ka rattaga seotud Bluetoothi kaudu, pakkudes värviesitlusele lisaks kaablile mobiiltelefoni laetuse tagamiseks täiendavat elementi. IOS-i ja Androidi jaoks mõeldud Boschi rakendus jälgib teie käidud kohta ja seda, kui kaua sinna jõudmiseks kulus. Meeldiv lisaomadus on see, et pärast rakenduse mobiilseadmest välja lülitamist lülitaks see jalgratta tavapäraselt välja. Vaadake meie Trek Allant Plus 9.9S galeriid.
Sarah Tew / CNET
Premium rolleritootja Unagi pakub uusi värvilahenduste valikuid ja topelt 250-vatise mootori, mis asendab viimase 12 kuu E450 mannekeeni, meie varasem otsus kõige tõhusama üldkasutatava rolleriga. Miks nimetada seda E500-ks? Selle tulemusena on täiesti uus mootori täielik võimsus.
Kahe 250-vatise mootori tõttu vajas E500 identse teekonna kauguse eest hoolitsemiseks vaevalt suuremat akut (28.8 volti) kui E450. See muudab süsinikkiust ja alumiiniumist keha umbes kaks kilo raskemaks, vaid alla 27-kilose juuksekarva.
Etendus on särav ja arusaadav päevavalguses ning tõukerattale kellukese külge kleepimise asemel on nad asetanud elektrisarvele, mis on piisavalt vali, et suletud autoakna abil oleks võimalik kuulda.
Elektriline tõukeratas võib aidata sõitjaid koguni 270 kilo, saavutada algkiiruseks 18 miili tunnis ja teekonna kauguseks 15 miili. Rolleri lõpetamiseks kasutage lihtsalt järskudel mägedel ABS-pidurit või koormake kergelt tagumist spoileripidurit.
Parema ülevaate saamiseks vaadake seda elektrilist motorollerit, vaadake meie Unagi E500 galeriid. Lisateavet leiate Unagi E500-st.
Saara Tew
Levy Electric Scooter libiseb sellesse rekordisse hinna ja praktilisuse suhte tõttu. Elektriline tõukeratas, mis võib jõuda 18 km / h, hind on umbes 500 dollarit, kaal veidi alla 30 kilo ja eemaldatava akuga, on üsna hea kõikehõlmav tehing. Lisaks on Levyl motorollerid, mida saab rentida iOS-i ja Androidi rakenduse kaudu.
Levy'l on õhuga täidetud rehvid, mis pakuvad meeldivat kogemust. Aku asub roolitoru sees, erinevalt paljudest erinevatest tõukeratastest, nii et saate nende auklikel teedel natuke füüsilist paindlikkust nagu longboard. Ma austan tegelikult seda, et aku on sama tõhusalt eemaldatav. Igaüks, kellel on hoov või trepp, võib selle lukustatuna minema ja aku kulude arvestamiseks ära võtta.
Levy on hinnatud täismahuga umbes 15 miili kaugusele, kuid see pole põhikiirusel. Võin öelda, et enamik sõitjaid saaks realistlikult umbes 7–10 miili. Kuid selle eemaldamise tõttu peaksite ostma teise aku hinnaga 139 dollarit ja kaasas olema.
Parema ülevaate saamiseks vaadake meie elektrilise tõukeratta Levy galeriid.
Sarah Tew / CNET
Kõigist selle koosseisu kuuluvatest tõukeratastest võib see teie autot kõige hoolikamalt vahetada. Kogu COVID-19 puhangu ajal tegi Apollo Professional New Yorgi metropolist liikumiseks kiireima ja turvalisema tööasja ja majapidamise kontrollimise.
See võib olla mugav kogemus, kuna sellel on kaks topelttollist õhuga täidetud rehvi ja vedrustus, mida vajate tõepoolest rollerile, mis võib jõuda 10 miili tunnis.
Professionaal saab täishinnaga sõita 50 miili lähedale ja seda kasutab kaks 1,000-vatist mootorit. Elektriline tõukeratas võib tunduda ühe- või kahemootorilises režiimis (tasakaalustades pikemat eluiga võrreldes ekstra energiaga) või saate ökorežiimis täiendavaid kogemusi. Lugege meie Apollo Pro Rolleri käed-külge.
Sarah Tew / CNET
Segway Max on töökindel elektriroller, mis võib teid väga kaugele viia. See on hinnatud täiskuluga 40 miili läbimiseks (kui juhtute sõitma aeglasemalt ja tasasel põrandal), mis on Segway julgus. Reaalses olukorras olin varem võimeline põhikiirusega 7 miili (päev-päevalt edasi-tagasi sõitma kui elukohast tööle) 45% akust. See on sellegipoolest üsna hea, kui mõelda, et tõukeratas on suhteliselt kopsakas, kaalub 41 kilo ja hankisin seda pidevalt kuni 18 mph.
Õhuga täidetud rehvid annavad lisamugava kogemuse kui Segway ES-kollektsioon. Üks omadus, mida ma tegelikult hindasin, oli laadimiskaabel. See on üldine energiajuhtmestik, millel pole tellist, mistõttu on ümmargune või vahetamine hõlbus. 551-vatt-tunnise aku võib täielikult laadida 6 tunni jooksul.
Selle lõpetamiseks saavad sõitjad lihtsalt käsipidurit kasutada. Samuti on juhtrauale sisse ehitatud kell, mis hoiatab teie jalakäijaid. Ja kui juhtumisi olete hankinud hiiglaslikud varbad, nagu minagi, meeldis mulle pikk sõidutekk, mis andis mulle palju ruumi mugavaks saamiseks. Vaadake meie Segway Ninebot KickScooter Maxi galeriid.
Sarah Tew / CNET
Boosted on mootorrataste jaoks parim, kuid nüüd on see e-tõukerattaturule jõudnud akutoitega Rev-ga, mis on õrna komplekti jaoks kõige tõhusam elektriline tõukeratas. Sellel lihtsal kogemusel on tugev kahekordne 1,500-vatine mootor ja õhuga täidetud 9-tollised õhkrehvid, mille peamine kiirus on 24 miili tunnis. Mootori energia ja kiiruse tõttu on see kõige parem täiskasvanute elektrirollerina ja mitte kunagi täpselt noorte jaoks mõeldud motorollerina - ehkki kui juhtub, et otsite noortele mõeldud elektrirollerit, on turul palju valikuid .
1,599 dollari suurune Rev (ja selle õhkrehvid) aitab sõitjatel, kes kaaluvad kuni 250 kilo, mis on 30 lisakilo täiendav kaaluvõime kui selle rekordi teistel tõukeratastel, mis teeb temast seni parima elektrilise tõukeratta. Boonus: nende suuremate varvastega on laud piisavalt suur, et neid aspektide kaupa saada.
Parema ülevaate saamiseks vaadake elektrilist tõukeratast, vaadake meie galeriid Boosted Rev-st. Lugege meie Boosted Rev-i praktilisi juhiseid.
Sarah Tew / CNET
Swagtron Swagger 5 Elite on selle plaadi kõige odavam toode ja see on selle parim omadus. See kokkuklapitav e-motoroller ei ületa ühtegi siin räägitud kaupa, kuid 299 dollariga on keeruline kurta, et see pole kogu turu kõige tõhusam elektriroller. Sellel on üks 250-vatine mootor, mis ei anna palju pöördemomenti, kuid võib saavutada lihtsa kogemuse kiiruse 14–16 miili tunnis. Loetletud teekonna pikkus on täiesti laetud aku puhul umbes 11 miili, liitiumioonaku maksab 3.5 tundi. Suurim toetatav kaal on 320 kilo ja e-roller kaalub 26 kilo. Ehkki see aitab suurematel sõitjatel, võiksite madala võimsusega mootori tõttu saada aeglasema stardi ja aeglustumise tõusudel. Lisaks võib see oma kulusid kiiremini kaotada. Vaadake meie Swagtron Swagger 5 Elite galeriid.
Sarah Tew / CNET
ES4 Kick Scooter istub Segway kliendirolleri keti otsas koos sekundaarse patareiga, mis muudab pikema vahemaa või pikema kogemuse aja imelihtsaks. See võib tegelikult kulutada hinnanguliselt 28 miili ühe aku maksumusega ja elektrimootor lubab algkiirust 18 miili tunnis (mida ma varem oskasin tabada). Selle e-tõukeratta kokkupandav tase erineb täielikult selle ümarduse teistest. Kõik sissepääsud on kokkupandavad, ratas ja kõik. Pidurdamisel võin ma oma kaalu uuesti tagaratta kohale lükata, surudes spoileri piduri alla koos juhtraua piduriga (mis on lukustumisvastane pidur), kuid ilma suurema sissepääsu peatoru paindeta, mida te tegelikult tunneksite teine tõukerattad. Lisaks on olemas amortisaatorid, mis aitavad amortisaatoritel, kui kogete auklikel pindadel.
Kahe patareiga mannekeen kaalub lihtsalt üle 30 kilo ja see aitab sõitjaid, kes kaaluvad koguni 220 kilo. Motorolleril on hea energia ja see võib sõidurežiimile tuginedes välja töötada 300–800 vatti. Ühekordne kulu on tavapärasest pikem, umbes 7 tundi. Kui aku saab otsa ja pole aega kulutada, võib see tõenäoliselt töötada ka vana kooli kick-and-go tõukerattana. Lisaks sellele saab sporditegevuses mõned kohandatavad LED-tuled teki all rehvide vahel. Neid ja muid seadeid võidakse kohandada iOS-i ja Androidi rakendustes. Vaadake meie Ninebot by Segway ES4 galeriid.
Saara Tew
Mercane Widewheel tõukeratas on selles koosseisus oleva mootori energia korral kõige tõhusam elektriline tõukeratas. Seda töötavad kaks 500-vatist mootorit, millel on tõsine stardienergia ja pöördemoment.
Enamik moode on lukustatud peamise kogemuse kiirusega 15 mph, kuid seal on keeruline režiim, kus saate avada kogu aku energia ja kogeda seda 25 miili tunnis (hoolimata sellest, kas teete seda oma isikliku ohu korral). Sellel on kaksikvedrustus ja see kaalub tohutult 50 kilo. Erinevus on ühe aku maksumusega kuni 20 miili ja see aitab 220 kilo kaaluvatel sõitjatel. Sõidutekk on teie tavalisest tõukerattast pikem ja laiem, mistõttu on iga varba mugavalt pardale saamine lihtne. Sellel on IPX4 hinne.
Roller saab oma tiitli oma 8-tollistest tohututest rehvidest. Rehvid sobivad mõnusalt püsti püsimiseks kogu elamuse vältel, kuid pöörded võtavad rehvidega veidi harjumist. Erinevalt paljudest siinsetest au-süsteemi üksustest soovib see üks võtit. Vaadake meie Mercane Widewheeli galeriid.
Sarah Tew / CNET
Mõnus piiratud kappidega pendeldajale. Swagtron EB5 Pro on elektrimootoriga kokkuklapitav pedaaliga jalgratas, millel on lisaks ka isiklik gaas (nii et tegelikult ei peaks te mingis osas pedaalima). Täisakuga võib see tõenäoliselt sõita kuni 15 miili kiirusega 15 miili tunnis. See kokkupandav elektriline jalgratas on ühe kiirusega ja võite isegi kõik toiteallikad välja lülitada ja kasutada seda nagu igapäevast jalgratast. See kaalub tugevat 37 kilo ja iste aitab sõitjaid koguni 264 kilo, kuid kui iste on maha pandud, on see kogemus üllatavalt väike. Vaadake meie Swagtron EB5 Pro galeriid.
HOTEBIKE elektriline tõukeratas: Rohkem teada
Sõltumata sellest, et Allant Plus 9.9S on selle loo esiküljel seda muutnud, otsustasin selle plaadi tohutu pendeldajast lahkuda, kuna see on saadaval madala hinnaga. Uurisin seda ratast esialgu 2019. aasta TD 5 Boro rattaretke raames. Kõigepealt soovisin näha, kuidas see tavapärase istmerattana toimib. Selle kaal on 54 kilo ja mul oli vaja näha, kuidas sellega läheb, vastupidi paljudele klanitud jalgratastele. 11 kiirust muutis lihtsa tempoga hoolitsemise lihtsaks. Kui ma paari tõusuga siia jõudsin, töötas pedaali abi (Bosch Efficiency Velocity, 350-vatine mootor, korpusesse sisseehitatud) täielikult.
Eco oli minu populaarseim abirežiim. See pakub 4 seadistusest kõige vähem abi, seega on see pikkade vahemaade jaoks kõige tõhusam aku kasutusaeg. Jalgrattal pole gaasi; see on rangelt pedaalide abi. Eco, Tour, Sport ja Turbo pakuvad teile järk-järgult täiendavat vürtsi teie kogemuste põhjal ning hinnanguline vahemaa, mille aku võimaldab teil igas režiimis reisida, näitab saade. Treki pedaalide abi langeb kokku pöörete arvuga - mida kiiremini vändad ümardate, seda suurem on Boschi süsteem teie kiirust järk-järgult, et need rehvid nihkuksid.
Kogu oma igapäevase pendeldamise üle metropoli avastasin, et sõidan tänavatel ekstra ekstra kui rattarada. Varem tekkisin liiga kiiresti erinevate jalgratturite ja akutoitega varurataste taga. Õnneks on Trek SC Plus 8 varustatud kella, helkurite ja tagumistega lisaks sissetulekutuledele, nii et loodetavasti näevad nad (või kuulevad) teid reisile tulles. Sellistes olukordades on S8-l 180-sentimeetrised hüdraulilised ketaspidurid, mis lakkavad tühimiku pealt, ja laiemad rehvid muudavad kogemuse lööke vaevumärgatavaks. S8-l on IP54-reiting. Vaadake meie Trek Super Commuter Plus 8S galeriid.
Mark Licea
Onewheeli pint on 950 dollarit, mis on praktiliselt pool suurema Onewheel Plus XR väärtusest, mille hind on 1,800 dollarit. See kaalub 26 kilo ja aitab sõitjaid koguni 250 kilo. Pint võib sõita kuue kuni kaheksa miili ulatuses, kui aku on täies mahus, mootori algkiiruseks 16 mph. See on ekstra manööverdusvõimalus kui ükski varasem Onewheel ja enamus erinevaid otsinguid. See tegeleb kallakutega hõlpsasti ja sportimisvõimalused tagaküljel koos sissesõidutuledega öösel sõitmiseks. Lauda juhitakse nii, et liigutate oma kaalu ette ja uuesti, et edasi-tagasi manööverdada, ja roolimiseks kreenist varvani. Kui sellest aru saate, on see nagu rula juhtimine ja teil on kiusatus mõningaid meetodeid lohistada (mida me ametlikult ei toeta).
Parema ülevaate saamiseks vaadake meie Onewheel Pinti galeriid. Lugege meie praktilisi OneWheel Pinti.
Onewheel Plus XR on Pinti suurem ja vanem vend. Sellegipoolest üks minu lemmikutest, kõikvõimaliku vabaduse tõttu, mida te sõidu ajal tunnete. See koos paindlikkusega 12–18 miili läbimiseks aku täishinnaga pluss mootor võimaldab teil saavutada kiiruse 19 mph.
Rakenduses avastatud meeldiv omadus iOS-i ja Androidi jaoks on see, et autosõidu ajal saate teate kohe, kui aku on 50%, nii et saate selle ka uuesti elama asuda kõikjal, kus saate ringi liikuda. Rakendus pakub hulgaliselt erinevaid seadeid alates sotsiaalsest kuni pardal sõitmise kohandamiseni. Ümmarguse kandmise puhul pole see sisuliselt kõige reisisõbralikum, see kaalub umbes 30 kilo, kuid jaemüüjale on see lihtne. Lisaks sellele kulub aku täielikuks maksmiseks ainult kaks tundi.