mootorratas
[Abstrakt] Niikaua kui olete nendele punktidele tähelepanu pööranud, võib elektriliste jalgrataste liitiumaku eluiga kahekordistada!
Viimastel aastatel on liitiumaku tehnoloogia arenguga ja tootmiskulude vähenemisega lennutanud liitiumakuga elektrilised jalgrattad, mille peamine energiaallikas on liitiumaku, ka tavaliste inimeste kodudesse. Võrreldes traditsiooniliste pliiakudega on liitiumpatareid kerge ja tsüklilised. Pikk, suur energiatihedus, kiire laadimine ja nii edasi. Suurem osa liitiumaku kestusest on kavandatud umbes 1000 korda (tavaline kolmekomponendiline liitiumaku materjal), mis on 3-4 aastat. Kuid see ei tähenda, et pärast 3-4-aastast kasutamist lõpetaks liitiumaku eluiga. Kuni te neile punktidele tähelepanu pöörate, saab e-jalgratta liitiumaku kahekordistada!
Võtke näiteks kolmekomponendiline liitiumaku. Põhitootja toodab 18650 liitiumaku patareid. Peamised omadused on kõrge energiatihedus, suur tsükli kestus ja mõõdukad valmistamiskulud, kuid kasutuskeskkonna ja laadimise nõuded on suhteliselt kõrged.
1. Liitiumakud kardavad kuumust ja külma. Ärge kasutage neid äärmuslikes keskkondades.
Suvel meeldib paljudele inimestele liitiumakuga elektrijalgrattad päikese alla panna või talvel õue või tee äärde peatuma jääda. See on liitiumakude tööea jaoks väga ebasoodne. Liitiumioonide migratsioon elektrolüütides ja elektroodilehtedes. Kiirus on tihedalt seotud temperatuuriga. Teoreetiliselt saab temperatuuri tavaliselt kasutada vahemikus -20 ° C °C ja 55 °C. Igapäevaelus kasutatakse liitiumaku temperatuuril vahemikus 5 ° C °C ja 35 °C. Põhjas asuvad kasutajad peaksid liitiumaku talvel koju ladustamiseks viima, ärge pange seda õue ja lõunaosa kasutajad väldivad pikka aega suvist kokkupuudet õues.
2. liitiumpatareid ei laadita ja tühjene sageli sügavalt
Paljud inimesed arvavad, et liitiumaku laadimise kord elektrilise jalgratta kasutusjuhendis on sama pikk kui seda korra kasutatakse. See on arusaamatus. Juhendis viidatakse täieliku uuesti tühjendamise kordadele. Liitiumaku erineb nikkel-kaadmiumakust. Liitiumakul puudub mäluefekt, seda saab laadida igal ajal ja igal pool. Kui aku on allesjäänud energiatarbega, ei lühenda laadimine selle kasutusiga, vaid hooldab ka aku ja pikendab selle tsüklit. Liitiumpatareide puhul on õige viis Liitiumaku laetakse siis, kui toidet on veel alles.
3. laadimiseks peaksite kasutama sobivat laadijat, vältige tugevat voolu
Liitiumpatareide keemiline aktiivsus on palju aktiivsem kui pliiakude puhul. Nõuded laadijatele on kõrgemad. Kui tootemarki või ebasobivat laadijat kasutatakse, mõjutab see mitte ainult liitiumaku enda kasutusiga, vaid ka ülekuumenemist. Plahvatus toimub membraani purunenud lühise tõttu.
Lisaks on 18650 aku 3C tühjendus ja teie ebike on 8000 W. Kasutatav aku on madalam kui teie elektrisõiduki tühjendusvool. See põhjustab liitiumaku ülekuumenemise, voolutugevus on liiga suur ja tööiga lühem ning trummikomplekt lammutatakse. Kui teie elektriline jalgratas on väga võimas ja väga kiire, on soovitatav valida 18650 akut 10C vooluga, seega on õige aku valimine ilmselgelt väga oluline!
4. ärge liitiumakut „täislaadige“ ega „ülelaadige“
Pärast seda, kui paljud kasutajad ostavad elektrilise jalgrattaga liitiumaku koju, järgivad nad ikkagi pliiakude kasutamise meetodit. Esimesed kolm korda liitiumaku laadimist 10–12 tundi, arvavad nad, et liitiumaku tuleb aktiveerida, tegelikult mõjutab see liitiumaku eluiga väga palju. Mõne inimese arvates on korrektne jätkata laadimist veel tund aega pärast seda, kui elektriline jalgratas on täielikult laetud, et tasakaalustada sisemise takistuse häireid. Tegelikult on see praktika vale. Õige lähenemisviis peaks olema toiteallika täielik lahtiühendamine, kui see on täielikult laetud. Elektriliste jalgrataste liitiumaku ei tohiks üleöö laadida ja see võib tulekahju tekkida.
5. ei pea kasutamata pikka laadimisaega täielikult laadima
Elektrisõiduki liitiumaku (18650 aku) ostmisel on see tavaliselt 2-3 võrku ja täisvõimsust on väga vähe. Täieliku aku pikk ladustamisaeg vähendab liitiumaku mahutavus. Lisaks on vaja pöörata tähelepanu ka kvaliteetsema kaitseplaadi valimisele. Pöörake tähelepanu nendele punktidele, teie elektriauto liitiumaku ei ole viie või kuue aasta jooksul probleem.
6. Kuumalt müüdav elektriline jalgratta aku 2019. aastal
(1) Liitium-ioon peidetud aku(36 V või 48 V)
36 V 10AH liitium-ioon aku, mis on spetsiaalselt ette nähtud HOTEBIKE elektriratta A6AH26 jaoks. Aku on mõeldud raami sisse panemiseks, muutes jalgratta tavaliseks ilma akuta mägirattaks. Suure mahutavuse ja madala sisemise takistusega saate akut igal ajal laadida ja tühjaks laadida.
Lihtne paigaldada ja eemaldada. Akus kasutatakse kõrgtehnoloogilist liitiumtehnoloogiat, millel on veekindel disain, pikk töötsükkel, väike suurus ja kerge. Lihtne transportida ja ohutu kasutada.
Stabiilse jõudluse korral saab akut laadida ja tühjendada umbes 800 korda. Laadimisaeg: 4-6 tundi. Mootori võimsus: 250 - 350W.
Aku laaditakse kohe, soovituslik laadimispinge 36 V aku jaoks on 42 V. Ärge tühjendage akut liiga palju, ülelaadimine kahjustab akut tõsiselt. 36 V aku puhul ei tohiks tühjenduspinge olla madalam kui 30 V.
(2) Liitium-ioon pudel aku936 V või 48 V）
36 V 10AH liitiumioonaku koos pudelikarbiga, väga klassikaline. Suure mahutavuse ja madala sisemise takistusega saate akut igal ajal laadida ja tühjaks laadida.
Kaasaegne kuju, lihtne paigaldada ja eemaldada. Akus kasutatakse kõrgtehnoloogilist liitiumtehnoloogiat, millel on veekindel disain, pikk töötsükkel, väike suurus ja kerge. Lihtne transportida ja ohutu kasutada.
Stabiilse jõudluse korral saab akut laadida ja tühjendada umbes 800 korda. Laadimisaeg: 4-6 tundi. Mootori võimsus: 250 - 350W.
Aku laaditakse kohe, soovituslik laadimispinge 36 V aku jaoks on 42 V. Ärge tühjendage akut liiga palju, ülelaadimine kahjustab akut tõsiselt. 36 V aku puhul ei tohiks tühjenduspinge olla madalam kui 30 V.
Loodan, et artikkel aitab.
Ilusat päeva.