Linnad pöörduvad 2020. aastal virtuaalse elektrisõidukite hariduse poole

Elektriautode (EV) juhte lööb nende sõiduk mõnikord väga ära. See ei ole peaaegu õhuhulga säilitamine ja kohalike ilmastiku soojenemise heitkoguste vähenemine: lisaks on see 12 kuu pärast 12 kuud pumba hindade langus ja vähem hooldusvajadusi. Kõigil neil põhjustel on linnad kogu USA-s koos enamiku 25 linnaga, mis osalevad Bloombergi filantroopiate Ameerika linnade kohalikus ilmastikuprobleemis, alustanud jõupingutusi elektriautode kasutuselevõtu laiendamiseks.

Uus avalik EV laadija lindi viilutamine Findlay Marketis Cincinnatis üleriigilise ajami elektrinädalaks

Linnad läbivad selle pingutuse ajal palju takistatud takistusi koos teadvusega, et need sõidukid on olemas. Hoolimata poliitikakujundajate ja advokaatide olulistest jõupingutustest mitme aasta jooksul, on teadlased leidnud, et vähesed autoomanike omanikud saavad omistada elektriauto marki ja mannekeeni, oletada, et laadimisjaamu on piisavalt, või saada teada stiimulite ostmise kohta.

Sellegipoolest on eriti paljutõotav uurimistöö, mille käigus avastatakse, et suhtumine elektrisõidukitesse suureneb, kui inimesed uurivad täiendavalt nende eeliseid, mis on võrreldavad õlirežiimi mittevajamisega või omandavad erialaseid teadmisi. Kuni pandeemia COVID-19 sulgemiseni igasugused isiklikud üritused, tuginesid advokaadid ja praktikud „sõidu ja sõidu“ üritustele, mis kutsusid üksikisikuid vahetult kasutama elektrisõiduki eeliseid. Teadlased on avastanud, et see strateegia on üsna tõhus: uuringud näitavad, et liikmed kipuvad tavaliselt ostma EV pärast kontrollsõitu ja Californias ostsid või rentisid 15% ühe sõidu ja sõidu kollektsiooni liikmetest 6 kuu jooksul kontrollsõidu tegemisest. Erinevates fraasides on nägemine uskumine.

Elektriautode koolitus muutub digitaalseks

See nädal on tavaliselt tuntud kui “National Drive Electric Week”, aeg, kus üleriigiliselt võib esineda palju elektrisõidukite kontrollsõite, kusjuures EV majaomanikud, esindused, mittetulundusühingud, linnad ja erinevad kaaslased tulevad kollektiivselt 1000-le juhid istuvad esmakordselt EV rooli. Lõppude lõpuks on see 12 kuud välistatud, mis põhineb peamiselt autode jagamisel võõrastega, nii et linnad ja nende kaaslased on otsinud uusi loomingulisi lähenemisviise, et edendada EV teadvust.

Siit saate teada, kuidas mitmed Bloombergi filantroopiate Ameerika linnade kohalikud ilmastikuprobleemid ja nende kaaslased osalesid üleriigilise ajami elektrinädalal:

• Peterburi, FL: Lõuna-Alliance for Clear Vitality (SACE) Sunshine'i turunduskampaania pakub alates 2019. aastast üksikisikutele autode esmaseid autosõidu kogemusi kogu Florida ja Kagu piirkonnas. COVID-19 pandeemia alguses pöördus SACE digitaalsete "reisi kõrval" kogemuste pakkumine videote abil lisaks juhtide päringute ja vastuste klassidele. Sel üleriigilisel ajami elektrinädalal jätkab SACE Peterburi metropoliga kohalike ilmastikuprobleemide kaudu virtuaalset sõitu ja reklaamib uhiuut videokollektsiooni „EV-d on mõeldud kõigile”, mis tõstab esile gaasi- ja hooldusteenuseid kokkuhoid, mõistliku hinnaga kasutatud elektriautode pakkumine ja lisaks mõistujutt, et elektrisõidukid on kõigile kõige jõukamatele elanikele liiga kallid. Digitaalne sündmus oli lisaks võimalus tutvustada paljusid linna poolt algatatud EV algatusi koos uhiuue kogenematu laevastiku leviala ja asendatud EV valmisoleku koodiga.
• Orlando, FLOrlando kommunaalteenuste tasu käivitab sel nädalal koostöös Orlando metropoliga, elektrifitseerimisliidu ja kohaliku ilmastikuprobleemiga uue elektrifitseeritud edasimüüjate programmi. Selle piirkonna esmane tüüpiline programm tutvustab iga müüja ja kliendi jaoks EV-stiimuleid. Ehkki müüjad on elektrisõidukite ostukoolituse sissesõidutüved, on nad olnud teadmatult vastumeelsed elektriliste võimaluste turustamisele, mis võib potentsiaalsed patroonid heidutada. Pakkudes igale patroonile ja müüjale stiimuleid, müüjate juhendamist ja digitaalseid akadeemilisi kogemusi, otsib elektrifitseeritud pakkuja programm seda probleemi Orlando piirkonnas. Orlando kommunaalteenuste tasu on lisaks tutvustanud piirkonna hiljutiste mõistlike laadimiskeskuste kogumit, mis on partnerluse tulemus, mille osariikide VW Settlementi rahaline toetus oli 500,000 22 dollarit. Missioon on juba käimas ja uhiuus elektrisõidukite laadimise liikumiskeskus võib asuda OUC omandis oleval maal pärast Ace Cafe, mis on populaarne kesklinna puhkekoht. Positsioneerimine iseloomustab kuni 16 kiirlaadimisjaama koos 100 kiirlaadijaga Teslase jaoks. Kõiki neid bülletääne täiendavad mitmed käimasolevad Metropolise juhitud elektrilised algatused koos XNUMX avaliku laadimisjaama, uhiuue elektrivalmiduskoodi ja Metropolise bussipargi elektrifitseerimisega.
• Indianapolis, IN: Indianapolise metropol pakkus sel nädalal Indiana tööandjatele ja kohalikele omavalitsustele kahepäevase virtuaalse seminari töökoha maksustamise kohta. Kontorilaadimine on elektrisõidukite laadimise ökosüsteemi oluline koostisosa, pakkudes peamist alternatiivi elektrisõidukite maksumusele, samas kui autojuhid töötavad. Esialgu kavatseti olla isiklik sündmus. Töötuba kasutas uhiuut platvormi, mis püüab jäljendada isikliku konventsiooni asjatundlikkust, pakkudes võrgustike loomise alternatiive ja "eksponentide koridori", kuhu liikmed võivad turustajate ja kohalike paigaldajatega ühineda. nende ülesanded altpoolt.
• San Antonio, TX: San Antonio Metropolis jätkusuutlikkuse töökoht tegi koostööd Alamo kosmosenõukogu ja forth Mobilityga, et korraldada mitmeid sündmusi, mille keskmes olid EV põhialused, Texase EV panoraam ja elektriajamiga liikumise valikud, mis on võrreldavad elektriliste jalgratastega , sõidukid, bussid. Sõltumata sellest, et see oli täielikult on-line, oli esmaspäevane üritus tavapärase Drive Electrical Dayga sarnane, mis hõlmab kohalike EV majaomanikke, kes räägivad oma autodest ja jalutavad üksikisikuid laadimise põhialuste järgi. Teisipäeval keskenduti sellele, kuidas kommunaalteenused ja kohalikud valitsused edendavad EV-sid San Antonios, Austinis, Houstonis ja esitasid samuti põnevat uut üleriigilist partnerlust. Lõpuks rõhutas neljapäev koos Navistari konsultandiga mikromobiilsust, busse ja sõidukeid, mis tutvustasid lihtsalt uhiuut elektri tootmise rajatist San Antonios.
• Cincinnati, OH: Cincinnati korraldas lisaks mitmeid üritusi, kus iga päev toimus üleriigilise ajami elektrinädal, mis oli mõeldud selleks, et rääkida täiesti erineva vaatajaskonnaga ja üles ehitada Metropolise silmapaistev võrdõigusvõrgustiku EV suursaadikuprogramm, mis käivitati selle 12 kuu jooksul. Selle nädala sündmused tõid esile Cincinnati kultuuri- ja ikooniasutuste uued avalikud laadijad, näiteks kunstimuuseum ja Findlay Market, et tõsta teadlikkust avalike jaamade elektrienergia ja kulude juhtimise võimalustest kogu linnas. Ühel korral keskenduti Cincinnati e-jalgratta revolutsioonile, mis tutvustas üht teist mõistliku hinnaga elektrilise liikuvuse valikut, mis on viimastel kuudel tõusnud.

Kui elektrisõidukid muutuvad eriti odavaks, pöörake kasvavatele tähelepanu õiglusele ja turule sisenemisele

COVID-19 on rõhutanud hüperlinke õhusaaste ja rahvatervise vahel lisaks transpordi õhusaaste ebaproportsionaalsele koormusele ja sellega seotud negatiivsetele heaolutulemustele, millega rindekogukonnad kokku puutuvad. Nagu on rõhutanud riigi suurim mitmekultuuriline kogukond, kus on palju EV majaomanikke ja armastajaid, dr Shelley Francis ettevõttest EVHybridNoire: leevendada esirinnakogukondade reklaamimist autode heitkogustele. Aja jooksul on elektrisõidukid odavnenud ja seal on välja tulnud täiendavalt kasutatud moode. Samamoodi selle arenguga keskenduvad paljud selle 12 kuu jooksul õiglusele ja suurendavad elektrilise liikuvuse valikute eeliseid:

• Seattle, Washington: Seattle'is tegi kohalik krediidiskooride liit ExpressCU partneriks kohaliku keskkonnaõiguse rühmitusega ECOSS, et pakkuda hispaaniakeelset virtuaalset üritust EV-de eeliste kohta tervikuna ja ExpressCU kaasaegse EV-õiglase rahastamise programmi kohta. Koos väljakutsetega, mis on tuntud nii potentsiaalsete autojuhtide kui ka müüjate ümmarguse koolituse kohta, kogevad kliendid, kellel on halb krediidiskoor või pole seda, pidevalt auto ostmisel ja rahastamisele ligipääsemisel diskrimineerivaid tavasid. Seetõttu töötavad varased piloodid Seattle'is, Californias Portlandis ja ekstra, et pakkuda "ausate finantseerimisrakenduste" intressimäärade languse, rahalise väljaõppe, EV koolituse ja sissemakse tasumist, et võimaldada mõistliku hinnaga sissepääsu kasutatud EV-desse lisakogukondadesse .
• San Jose ja Los Angeles, CA: Kõik San Jose ja LA tegid koostööd Forth Mobility, sõidujagamisfirmade ja erinevate sidusrühmadega, et pakkuda inglise keeles ja hispaania keeles akadeemilisi üritusi sõiduautojuhtidele mõeldud EV-de kohta. Sõidujuhtide juhid, kes mõnikord on väiksema sissetulekuga ja sõidavad sageli palju rohkem miile kui tavaline juht, saavad kasu EV hinna rahalisest kokkuhoiust. Nendes kahes linnas on kohtade ostusoodustused kasulikud ja maksustamine on seal palju.