RATTATUNNI: Mis on uut - Uudised - Marblehead Reporter

Saate "Cycle Sense" tavalised jälgijad on viimase kolme kuu jooksul realiseerinud mitmesuguseid jalgratta turvalisuse ideid ja konkreetseid ettepanekuid. Mõned lugejad võiksid küsida ka küsimustes, mis pole hõlmatud, näiteks strateegiate kasutamine, käiguvahetus ja ohu vältimise manöövrid. Neid ja jalgratastega seotud võimeid õpetatakse kõige paremini rattaga juhendamisel. Tavaliselt pakutakse noorsoolistele noortele turvalisuse ja talentide õpetamist rattarododel, mis sisaldab palju erinevaid eakohaseid rattal toimuvaid tegevusi. Vanemate noorte ja täiskasvanute juhendis on segu klassiruumist ja rattaga töötamisest ning talendiklassidest. Igasuguseid rodeo- ja täiskasvanute kursusi toetavad tavaliselt naabruses asuvad kohalikud jalgrattaorganisatsioonid, näiteks Bike Marblehead ja Beverly Bike Committee. Kuna järjekordne kogumine on turvalisem, jätkatakse kursuste tutvustamist ja tutvustamist.

Alates märtsist, kui alustati COVID-19-ga seotud kodus viibimise direktiive, on jalgratta ja jalgrataste nähtavus kasvanud. Remonditöid teinud jalgrataste müügikohti on peetud olulisteks ettevõteteks, uute jalgrataste brutomüük on järsult kasvanud ja soovitud remonditööde kavandamine on muutunud raskeks. Kuna kliima soojenes, kasvasid tavapärased marsruudid ja rajad rahvarohkeks. Mängu uhiuue esiletõstmisega on silma paistnud üsna palju probleeme; siin on loetletud mõned:

Tundub, et teedel ja radadel on rohkem jalgrattaid. Koos kõige tavalisematega; kõhnad rehvid tänavarattad; nende kahe vahel olevad rasvad, kummipaadiga maastikurattad ja hübriidmoodid; erinevad tüübid, nagu mõnus ja kohati värviline ristlejaga jalgratas, ning õhupallidest koosnevad rasvarattad on eriti tuntavad. Ja eriklass, elektrilised jalgrattad või e-jalgrattad, on kiiresti saavutanud tuntust. E-jalgrattad ei vaheta tõenäoliselt tavalisi jalgrattaid, kuid need võluvad paljudele klientidele, kõigile tavalistele jalgratturitele ja teistele, ning on turul haaranud. E-jalgrataste akuenergiaabi annab tavalistele rattasõitjatele tõstuki: segu lisatempodest ja varieerumisest, sellest hoolimata rongi saamisest. Erinevad kliendid näevad neid kui mõistlikke erinevaid autosõidu suhtes. Mõeldes sellele, et kui pool kõigist sõitudest on alla 10 miili, on see mõistlik. Maailma kogumüügi viimane aasta oli olnud 15.4 miljardit dollarit; igal peamisel rattatootjal ja autotootjal on e-jalgratta mood. Riiki sisenemise kraadi hind on 1,500 dollarit ja rohkem. Aku varieerumine on praegu 35 kuni 100 miili ja täiustatav.

Jalgratturid ja autojuhid, kes sõidavad Salemist ja Beverlyst linnast välja, võisid praegu näha maanteede kohandamist, et muuta jalgrattasõit turvalisemaks ja käepärasemaks. Kõik kogukonnad on olnud elavad, sealhulgas uus jalgrattasõidutaristu, et jalgrattaga sõiduteedel asetsevad alad selgelt välja tuua. Kõige tüüpilisemad on eraldiseisvad jalgrattateed maantee kõrval ja tänaval olevad järsud (jagatud nool) märgistused, mis osutavad jalgratastele ja autodele sõidurada võrdselt. Eriti haruldane funktsioon, kõnniteele maalitud rohelist värvi rattakastid, paistavad Salemi paaril liiklusrikkamal ristmikul hõlbustamaks jalgrataste pööramist mõlemal marsruudil ristuvale teele. Marbleheadis asuva rattasüsteemi infrastruktuuri plaanid on kaasatud linna Full Streets missiooni, täpsustades siiski uhiuue Rail Pathi kujunduse ehitamise all olevat tähtsust. Vaata jalgrattateede lühikest Liiga videot siit: https://youtu.be/3oJXqHdLJ2k.

Tundub, et kõik on Marbleheadi raudteega harjunud ja paljud on teadlikud linna praegustest plaanidest selle ümberehituse ja uue hoone jaoks. Vähem inimesi tajub, kuidas meie raudteetee sobib ümbritsevate kogukondade ja mineviku suusaradade suuremaks laiguliseks. Paremal Põhjakaldal on paljudes linnades dubleeritud sarnaseid jõupingutusi nagu meie. Danversil, Peabodyl, Salemil, Swampscottil ja Topsfieldil on kõigil rattateedel endised raudteetüved. Newburyporti ruumis moodustasid nad koos naaberlinnade Newbury, Amesbury ja Salisburyga Coastal Trails Coalitioni, et arendada oma kogukondade teenimiseks teekogukond. Need ja erinevad konkreetsete inimeste linnalised jõupingutused segunevad lõppkokkuvõttes Nahant Seaside'ist Everettini kulgeva Northern Strand Path'iga, et luua ühtlane (New Hampshire) piirist Bostoni suunduv marsruut. Näiliselt erapooletud olid need jõupingutused, mille eesmärk oli tugevdada kõiki valdkondi, kuid inimestel on täiendav eelis nende ühendamisel.

See on kaheksas artiklikogumik jalgrattasõidu ja jalgratta turvalisuse kohta. Looja on seotud Sustainable Marbleheadiga (http://sustainablemarblehead.org), BIKE Marbleheadiga, MassBike (http://massbike.org) ning ta on Ameerika Jalgratturite Liiga litsentseeritud õpetaja (http://bikeleague.org). Selles artiklis näivad LAB-i tarnematerjalid.