mootorratas
Pole šokk, et jalgrataste brutomüük Decorahis tõuseb samamoodi nagu suuremates linnades. Kuna iga asfalteeritud ja maastikuraja vahel on kilomeetreid, on Decorah osutunud jalgrattasõprade jaoks jalgrattaga puhkuse kohaks. Segage see tõde lisaaega, mis inimestel on viimase kuue kuu jooksul kodus olnud, pluss föderaalvalitsuse stiimul uurib paljusid, mis on saadud COVID-6 abil, ja teil on retsept jalgratta brutomüügi märkimisväärseks suurendamiseks.
Decorah Bicycles'i juhendaja Josie Smith ütleb: „Oleme siin Decorahis positiivselt täheldanud jalgrattamaastiku tõusu. Meist otsivad positiivselt meetodeid, et saada välja ja saada kasu väljastpoolt. ”
Oneota River Cycles'i omanik Deke Gosen selgitab, et enamus jalgrattatootjaid asuvad Aasias, nii et COVID-19-l on olnud otsene mulje tootmisest. „Koronaviiruse eeldatava mulje ja Hiina lõpliku languse suhtes kehtestatud tariifide vahel vähendasid jalgrattatootjad oma tootmist märkimisväärselt. Nad eeldasid, et inimesed tõmbavad pandeemia tõttu uuesti kohale, et nad vastavalt sellele arutaksid, ”selgitab Gosen. "Kui aga üksikisikud enam ei tõmmanud ja veetsid asendajana lisaaega õues lõbutsemisega, näiteks jalgrattasõiduga, muutusid kõik osad kitsaskohtadeks ja järelikult järjestati."
Reklaamida ei saa lihtsalt uued jalgrattad, kuigi ka rattaelemendid. "Kui uute rataste sissetoomine hakkas osutuma raskemaks," selgitab Smith, "märkasime vanurite sissevoolu, kes tõid oma jalgrattaid hooldustöödeks. Lõpuks, kui uhiuut jalgratast ei õnnestunud osta, tegime meist tänu sellele, mida nad olid aastaid säästnud. Satiiriliselt põhjustas see lisaks mootorratta puudusele ka elementide puudust. Näiteks rehvide ja torude puhul on selle tõttu tagasi tulekud olnud rasked. "
Smithi sõnul on elektrilised pedaalidega jalgrattad selle 12 kuu jooksul erakordselt hästi meeldinud. „Pakkusime selle 12 kuu jooksul topelt koguses e-jalgrattaid kui varasematel aastatel. Ratta vähesuse ja teadmatuse tõttu, millal toode osutub kättesaadavaks, otsustasime mõned oma esimese e-ratta osta. Me tõesti tunneme, et enamik meist, kes seda teed käisid, on varem või hiljem e-jalgrattasse investeerimisest juba vaimustuses olnud ja akustiliste jalgrataste (aku või mootorita jalgrattad) nimetuse vähesus aitas kaasa rahastamisele varem, ”selgitab Smith.
Juhul, kui näpud uhiuue ratta otsas, lepivad mõlemad Smith ja Gosen kokku - näib, et see on pikaajaline ootamine. "Võib juhtuda, et on väga kaua aega varem kui probleemid stabiliseeruvad," jagab Smith.