mootorratas
Paljudes riikides puudub elektriline jalgratas, mida spetsifikatsioonis nimetatakse üheskoos elektrilisteks abi- või elektriratasteks. Sellised autod on lubatud teedele, kuid kehtivad ranged standardid ja eeskirjad.
See artikkel on kogunud ja sorteerinud Jaapanis, Euroopa Liidus, Ameerika Ühendriikides, Kanadas, Austraalias, Indias, Uus-Meremaal ja teistes riikides kasutatavate elektriliste jalgrataste määratluse ja halduseeskirjad.
Kehtib Euroopa Liidu 30-liikmeliste elektrirataste standardi kohta: Austria, Billy Ming, Bulgaaria, Küpros, Tšehhi Vabariik, Taani, Eesti, Soome, Prantsusmaa, Saksamaa, Kreeka, Ungari, Island, Iirimaa, Itaalia, Läti, Leedu, Luksemburg, Malta, Holland, Norra, Poola, Portugal, Rumeenia, Slovakkia, Sloveenia, Hispaania, Rootsi, Šveits, Ühendkuningriik.
Jaapanil on võttis vastu ranged piirangud e-jalgrataste kasutamisele, lubades maanteel ainult "nutikat e-jalgratast", ning on kehtestanud väga ranged eeskirjad "nutika e-jalgratta" nõuete kohta
1. Igas teeolukorras on kiirus väiksem kui 15 km / h.
Tööjõud: elektriline üle 1,
Elektrivõimsus ei tohi olla suurem kui inimese võimsus,
Kuid elektrienergia on inimese jõule lähedane.
2. Igas teeolukorras
Kui kiirus on suurem kui 15km / h,
Iga 1 km / h kiiruse kasvu korral
Võimsus on üheksanda võrra maas.
3. Kui kiirus ületab 24 km / h,
Kogu sõiduki elektrisüsteem on suletud.
4. Ühe sekundi jooksul pärast inimese tallamise algust
Vaja on käivitada elektriline abisüsteem.
Ühe sekundi jooksul pärast inimese tallamise peatumist
Kogu sõiduki elektriline tugisüsteem on suletud.
5. Elektri kokkuhoiuks nutikas elektriline lisaratas
Lõpetage jooksmine teatud ajaks, tavaliselt 3–5 minutit hiljem,
Sõiduk on puhkeseisundis.
6. Sõidu järjepidevus peab olema tagatud.
Elekter ei tohiks olla katkendlik.
Euroopa Liit ei vaja juhiluba, kuid see on maanteel standard. See standard kehtib 30 Euroopa Liidu riigis, nimelt: Austria, Billy Ming, Bulgaaria, Küpros, Tšehhi Vabariik, Taani, Eesti, Soome, Prantsusmaa, Saksamaa, Kreeka, Ungari, Island, Iirimaa, Itaalia, Läti, Leedu , Luksemburg, Malta, Holland, Norra, Poola, Portugal, Rumeenia, Slovakkia, Sloveenia, Hispaania, Rootsi, Šveits, Ühendkuningriik.
1. Maksimaalne nimivõimsus on 250 vatti (0.25 kW).
2. Kui kiirus saavutab 25 km / h, või lõpetage pedaalimine.
Väljuv hobujõud nõrgeneb järk-järgult, kuni toide katkestatakse;
3. aku pinge on madalam kui 48VDC,
Või sisseehitatud laadija pinge 230V.
Selle standardi peamine inspekteerimissisu on:
Sõiduki mehaaniline tugevus EN14764,
Spetsifikatsiooninõuded vooluahela kujundusele ja juhtmete kasutamisele
elektromagnetiline ühilduvus (häired ja tolerants),
Aku ohutustest,
Veekindel test IEC60529IPX4,
Kuulirongi väljund,
Kiiruse ületamine ja pidurivõimsus välja lülitatud,
Kere märgistamise ja spetsifikatsiooni nõuded.
USA Riiklikud maanteede liiklusohutuse administratsiooni (nhtsa) määrused klassifitseerivad madala kiirusega e-jalgrattad tarbekaupadeks, mis kuuluvad tarbekaupade ohutuse komisjoni (CPSC) jurisdiktsiooni alla. Võrreldes teiste riikidega on Ameerika Ühendriikides e-jalgratta toodete suhtes kõige lõdvemad määrused ja piirangud. E-jalgratta definitsioonid ja eeskirjad erinevad aga osariikides Ameerika Ühendriikides.
Tarbekaupade ohutuse komisjon,
Kommertskasutuseks valmistatud väikese kiirusega elektrilised jalgrattad või kolmerattalised jalgrattad:
1. See peab olema varustatud astmeliste pedaalidega.
2. Elektrimootori väljundvõimsus ei tohi ületada 750 vatti.
3. Maksimaalne kiirus on 20 miili tunnis (32 kilomeetrit tunnis).
4. Sõiduki kaal ei tohi ületada 50 kg.
Kanada Kanada föderaalses ohutusaktis nõutakse elektriajamiga jalgrataste (PABS) standardite määratlemist alates 2001. aastast.
1. kaherattalised või kolmerattalised jalgrattad, mille elektrimootorid on alla 500 vatti;
2.ja toiteallika puudumisel võib ettepoole tallamiseks tugineda ka jalgadele.
3. Maksimaalne kiirus on 32 kilomeetrit tunnis.
4.ja tootja peab olema keres selgelt märgitud, et see on elektriline jalgratas.
5. Kanada provintsides on elektriautodele erinevad nõuded.
Näiteks:
Alberta: teedel on lubatud elektrirattad, mille maksimaalne kiirus on 32km / h, mootori maksimaalne võimsus 750w, kogukaal 35kg ja kiiver.
(Ontario): Ontario Kanada lubab ühe provintsi tõttu 4. oktoobril 2006 uusimaid elektrilisi jalgrattateid, Ontario transpordiminister teatas, et elektrirattad vastavad föderaalsetele standarditele, mis on ette nähtud teele jõudmiseks, ja elektriratta juht peab olema vähemalt 16-aastane ja peab kandma kaitsekiivrit, peaks järgima ka asjakohaseid seadusi ja määrusi jalgrattad. Elektriratta maksimaalne kaal on piiratud 120kg, maksimaalne pidurdusteekond on 9 meetrit ja mootorit on keelatud modifitseerida nii, et see ületaks 32 kilomeetrit tunnis. Lisaks ei ole e-jalgrattad lubatud 400. seeria kiirteedel, kiirteedel ega muudel keelatud aladel. Alla 16-aastaseid kvalifitseerimata kiivritajaid trahvitakse 60 ~ 500 dollariga.
Austraalia Austraalia valitsuse mootorsõidukite haldamise standardite seadus nõuab, et kõik teel olevad sõidukid vastaksid enne turustamist Austraalia disainireeglitele (ADR). Käsitletavate sõidukite hulka kuuluvad jalgrattad ja elektrilised abirattad.
1. Kaherattalised ja kolmerattalised jalgrattad.
2, inimese poolt täielikult edasi tallatud, et see edasi liikuda.
3. Elektriline abiratas on pedaalidega jalgratas.
4. Laadige üks või mitu AIDS-i.
5. Maksimaalne väljundvõimsus ei tohi ületada 200 vatti.
India Kõik India elektrisõidukid peavad olema sertifitseeritud ARAI poolt. Elektrisõidukeid, mille väljundvõimsus on alla 250W ja kiirus alla 25km / h, on lihtne läbida, suurema hobujõuga elektrisõidukitel tuleb aga läbida täielik CMVR-määruse ja spetsifikatsioonide testimisprotsess, mis on väga aeganõudev ja kulukas. Seetõttu on India elektrisõidukite turg hilinenud.
Uus-Meremaa Sõidukid, mille mootori väljundvõimsus on Uus-Meremaal alla 300 W, klassifitseeritakse elektriratasteks ja peavad vastama samadele spetsifikatsioonidele kui jalgrattad.
HOTEBIKE'i elektrirattaid kasutatakse tavaliselt USA-s, Kanadas, Euroopas ja Aasias. Heitke pilk toote omadustele, ärge muretsege juhtimisala ületamise pärast, et tuua teile meelerahu sõitmise kogemus!
Kas soovite kiiremini ja higivabamalt kohale jõuda? Kasutage elektrilise maastikuratta A6AH26 jõudu, mida te ei pea pedaalima. Energiline? Seejärel kasutage pedaale nagu tavaline ratas oma tempos.
Võimsuse osas on A6AH26 varustatud 350 W tagumise rummumootoriga, mis viib teid 30 pedaali abitasandi kaudu sujuvalt kuni maksimaalse kiiruseni 5KM / H ja lisaks on juhtrauale kinnitatud pöidlagaas.
Sõites kuvatakse suure ekraaniga multifunktsionaalsel LCD-l sõidukiirus, vahemaa, temperatuur, PAS-i tase ja palju muud.
Tehnilised andmed:
36V350W harjadeta hammasrataste mootor
Maksimaalne kiirus on umbes 20 miili tunnis
Multifunktsionaalne LCD-ekraan
Peidetud kiirvabastusega aku 36V10AH
Uue disainiga alumiiniumisulamist raam
21 käiku
Vedrustusega alumiiniumisulamist esihark
Eesmine ja tagumine 160 ketaspidur
3W LED-esituli koos USB-mobiiltelefoni laadimisportiga
Laadimisaeg: 4-6 tundi
Kaal: 21 kg (46 naela)