E-tõukerattad saavad 6-kuulises proovisõidus kasutada teedel ainult jalgrattateid: Asahi Shimbun

Oktoobris algavas kuue kuu pikkuses demonstratsioonkatses lubatakse elektrilisi püstirollereid mõnes riigi komponendis maanteedel ainult jalgrattaradadele, mainis üleriigiline politseikompanii.

Katse oli tahtlik pärast seda, kui ettevõte, kaubandusministeerium ja erinevad seotud asutused said firmadelt taotlusi e-tõukerataste jagamise ettevõtte arendamiseks.

Elektriliste tõukerataste kliendid saavad praegu sõita ainult teedel, hoides vasakpoolsest sõidurajast kinni, kuna nad liigitatakse maanteel külastajate õigusaktide alla mootorratasteks.

Ettevõtted on viidanud elektrirollerite lubamisele ainult jalgrattateedel, öeldes, et neil on lubatud tegutseda USA-s ja Euroopa rahvusvahelistes kohtades, kus autosid laialdaselt kasutatakse.

Katse viiakse tõenäoliselt läbi turvafunktsioonide testimiseks ja selleks, et teada saada, kas Jaapanis soovitakse e-motorollerite sellist kasutamist vastavalt NPA-le.

Katse all rendivad kolm firmat elanikele jalgrattateedel sõitmiseks elektrirollerid.

Eeldatakse, et seal pakutakse 100–XNUMX autot rentimiseks igas potentsiaalses väravaruumis: Tokyos Chiyoda, Shinjuku ja Setagaya hoolealused; Fujisawa, Kanagawa prefektuur; Fukuoka metropol; ja rahvuse erinevad komponendid.

NPA põhjal peavad e-motorollerid vastama kindlatele radadel kasutatavatele standarditele. Neil on vaja mõõta 140 sentimeetri suurust ja ülemist ning 80 cm laiust, kaaluda 40 kilogrammi või palju vähem ja kõige suurem kiirus 20 km / h.

Koostööd tegevatel ettevõtetel palutakse isegi pidada oma elektriliste tõukerataste sõidupäevikut ja varustada uuringuid õnnetuse korral.

Sõitjatel avalikel teedel peab sõitjatel olema mootorrataste juhiluba, kiiver selga ja kohustuslik autokindlustuse kindlustus.

NPA küsis 3. augustist alates 1. augustist veebis ja posti teel laiema üldsuse arvamusi eksperimendi kohta, et põhipunktid lõplikult lahendada.