mootorratas
2020-09-07 04:44:54
Will Wlizlo hindab head rattateede infrastruktuuri. Ta on üle kümne aasta elanud ilma autota ning jalgrattasõit on tema peamine transpordiliik tööle sõitmiseks, majapidamise ja sõprade külastamiseks ning asjaajamiseks.
Wlizlo mainis, et logib oma jalgrattaga aastas 1000 miili.
"Olen sõltuv Hennepini maakonna rajakogukonnast," mainis Wlizlo, kes on Richfieldi avaliku teaduskonna ringkonna koordinaator turvaliste marsruutide juurde kolledžitesse. "Ma pean nägema, kuidas see areneb ja areneb."
Sel nädalal aitab Wlizlo Hennepini maakonna transpordidivisjonil koguda teavet, mida ta soovib suusaradade parandamiseks, ja määratleda asukohad, kuhu võiksid soovida ka tulevased rattarajad või suusarajad. Selle nädala 3 päeva jooksul fännavad vabatahtlikud kogu maakonnas 36 veebisaiti, et toetuda jalgratturite, jalutajate ja tõukerataste klientide mitmekesisusele. Wlizlo viibib neljapäeval tõenäoliselt Golden Valley'is Glenwoodi avenüül ja Turnersi ristmikul, et esitada oma tähelepanekud.
"Püüame leida üsna palju kohti, et otsida välja koht, kus süsteemilünkade tuvastamiseks võib olla liiga palju harjutusi," mainis pressiesindaja Emily Kettell.
See on viies aasta, mille maakond on käsiraamatute loendamise teinud. Teavet kogutakse tõenäoliselt neljapäeval, mis on jalgratturite kõige tihedam tööaeg teisipäeval kella 4–20. Varasematel aastatel on Kettell maininud, et 18% neist jalgrattasõitudest ja XNUMX% neist jalutuskäikudest olid väljas olnud pärastlõunal.
See pole täpne illustratsioon, mainis Kettell. Siiski ekstrapoleeritakse teave tõenäoliselt selleks, et näidata, milline tüüpiline päev võib tunduda, ja "andke meile ülevaade sellest, kuidas inimesed sõiduteid kasutavad", mainis ta.
Teave võib ka näidata, kuidas inimesed kasutavad teid isegi kohtades, kus pole mootorrattarada, lisas ta.
Wlizlo mainis, et ta oli vabatahtlik, kuna ta usub, et "hea teave aitab maakonnal eelarvete piiramisel mõistlikke rahastamisvalikuid teha".
Minneapolis teeb oma isiklikke loendusi ja suudab selle teha 15.-17. Linn kasutab oma teavet, et hinnata inimeste ringi liikumist ja jalgrattasõitu varem kui pärast ehitustöid, mainis metropoli pressiesindaja Sarah McKenzie.
"Lisaks kasutame loendit" varem kui ", et aidata meil mõista, kuidas avenue töötab, mis on kasulik uue infrastruktuuri ja huvitava ringi kujundamiseks," mainis McKenzie.
Linn arvestab pikaajaliste kasutusmudelite otsimiseks igal aastal 30 ühesuguse kohaga. Sel aastal peab teave olema eriti tähelepanu köitev, kuna linnal on võime analüüsida pandeemia mõju jalutamise ja jalgrattasõidu harjumustele, ütles ta.
Uhiuus tee Dakota maakonnas?
Eagani ja Inver Grove Heightsit ühendava uhiuue jalgrattatee plaanid astusid viimase nädala jooksul sammu ette, kui Dakota maakonna juhatus kiitis turunduskonsultandi heaks kavandatud veteranide mälestusmärgi Greenway kujundamise alustamiseks.
Uhiuus 5 miili pikkune ida-läänerada kulgeks Liibanon Hillsi regionaalpargi lähedalt varasema Wealthy Valley Athletic Advancedi juurest Mississippi jõe Greenwayni Hwy kõrval. 52. See võib näidata naabruskonda sisenemist ja kohalikke pargiühendusi ning sellel võib olla 5–XNUMX veteranide mälestusmärki.
Lepingu sõlmimine turunduskonsultandiga SEH on "oluline esimene samm ehitamise suunas", mainis Dakota maakonna pressiesindaja Scott Wente. Ta lubas ettevõttel alustada marsruudi loomist, vastavalt vajadustele ja mälestusveebide plaani, mainis ta.
Tee rahastamine pole tagatud.
rn