mootorratas
Kuidas läks 899 dollari suurune Lectric XP e-jalgratta salvestamise käivitusest 20 miljoni dollari + suureks
Lectric E-Bikes'i Lectric XP Fats rehvide elektriratas on välja töötanud tohutu fännibaasi, kus on ostetud praktiliselt 25,000 XNUMX e-jalgratast. Kuid vaevalt suurem kui aasta varem polnud keegi kunagi kuulnud Lectric XP-st.
Nii et koht kust tuli massiliselt moodne e-bike?
See on Lectric XP päritolulugu.
Elukestva sõbra Robby Dezieli ja Levi Conlowi baasil alustasid Lectric E-Bikes kõigepealt püüdlustega leida lisatasu mõistliku hinnaga e-jalgratas Levi isale. Ta oli turul saadaval elektrilise jalgratta jaoks ja oli näinud palju uhkeid 3,000 dollarit + e-jalgrattaid, kuid vajas oma esimest katset e-jalgrattaga, kuid oli eelarvesse sobivam.
Robby ja Levi märkasid turul pakutavat võimalust ja otsustasid segada eelmise masinaehituse tausta viimase ettevõtlus- ja ettevõtluskoolitusega.
Alustuseks olid nad hõlpsa ja odava pendelrongide väljatöötamisega, mis said tehtud tööd, kuid ei sisaldanud mingeid kellukesi ega pilli. Levi isa investeeris ja paaril oli kogumüügi testimise alustamiseks loodud palju proove. Teemad on püüdnud paljulubavaid, kuni nad mõistsid, et nad ei leia mingeid väljavaateid. Nad proovisid oma uut kujundust reklaamida oma veebisaidil, craigslistis, kirbuturgudel ja kõikjal, kus nad olid. Kuid keegi ei ostnud seda.
Selleks, et nad hakkaksid koguma ettepanekuid ratast proovinud isikutelt. Ja mida nad kuulsid, seda rohkem nad avastasid.
Ratturid vastasid, et neil on vaja ühte asja, mis poleks nii pikk kui linnalähiratas. Neil oli vaja ühte väiksemat asja, mida oleks võimalik transportida, ilma et neil oleks mootorrattahoidjat oma autotööstuses. Nad vajasid ühte asja eriti mugavalt.
Robby ja Levi võtsid need ettepanekud tagasi ja pöördusid tagasi redaktsioonikomisjoni. Ja pärast ratta ümberkujundamist hüppas Lectric XP välja vastupidise aspekti, nagu see ratas, mida me kõik tänapäeval tunneme.
Lectric XP tipptase oli 20-tolliste rataste tõttu madalam, kuid kasutas rasvrehve, et see oleks mugav ka ilma vedrustuseta. See tarnis kokkupandavat mehhanismi, nii et sõitjad võivad jalgratast alternatiivina mootoririiulile transportida pakiruumis. See oli kiire, kiirusega 28 km / h (45 km / h). Ja mis kõige olulisem, selle hind oli mõistlik 899 dollarit.
899 dollari suurune Lectric XP rasvade e-jalgratas
Üks negatiivne külg oli see, et nad olid põlenud oma esialgse hüpoteegi abil esmasele kujundusele. Nad proovisid veel kord oma õnne, nagu Levi määratles Electrek"" Pidin naasma ja küsima: "Kuule isa, kuidas sa eelistaksid lisaraha kaotada?" "
Robby ja Levi hüppasid nüüd 2019. aasta suvel ja kümne mustriratta jaoks piisava sularahaga veel kord kaminasse. Kuid seekord võtsid nad ainulaadse meetodi. Nad saatsid oma 10 näidist kümnele täiesti erinevale e-jalgratta ülevaatajale (millest ma juhtusin kuuluma nende hulka, vaevalt aasta tagasi sel kuul).
See oli tohutu oht, kuna neil on olnud raha ja praktiliselt aega. Robby luges kordi varem, kui tal palkas sularaha otsa ja tal oli vaja uuesti eluruumi üle kanda.
Sel ajal olid esmased hinnangud üles pandud. Ja seekord oli vastukaja suur. Brutomüük voolas koheselt sisse ja muutus kiiresti tormiks, kuna lisahinnangud on trükitud. Laiem avalikkus valis kiire, ülitõhusa rasvrehviga elektriratta vaid 899 dollari eest.
Mõne nädala pärast olid nad juba tellinud miljon dollarit. Esialgu olid paarid mõistnud oma korteriühistut ja ladustamist, kuid kuna eelmüügist hakkas tulema palju tuhandeid {dollareid}, selgus, et nad on soovinud end paremaks muuta.
Nad kolisid kiiresti arenenud töökohta ja lisasid lao. Järgnev sai siin aega meeskonna ehitamiseks.
Robby ja Levi olid algselt iga asjaga ise tegelenud, töötanud 18-tunniseid päevi ja vastanud telefonidele pidevalt. Kuid kiiresti avastasid nad, kui oluline oli kuulutada täpseid inimesi meeskonna ülesehitamiseks. Ja peamine eesmärk oli luua ostja abi jaoks suurepärane staatus.
Nagu Robby määratles: "Me kõik teame, et me ei saa pakkuda parimat võimalikku e-jalgratast lihtsalt 899 dollari eest. Kuid me suudame esitada täiusliku väärtuse. Ja oleme võimelised esitama ideaalset ostja abi. "
Ja selleks, et nad seda tegid. Kuna brutomüük jätkus. Nad alustasid kümne ostja abi esindajaga, kuid prognoosivad selle koguse kolmekordistumist järgmise aasta jooksul, kui nad arenevad. Asutajad on lisaks sellele veendunud, et nad panevad oma töötajad omaenda Lectric XP e-jalgratastele, et neil oleks omal nahal kogemusi, ja säilitavad seal laenuandjad, et töötajad saaksid oma sõpra sama tõhusalt kaasa võtta.
Robby ja Levy on lisaks uhiuues tegevdirektoris tutvustanud õues kogemusi ja teadmisi, kes aitasid ettevõtet veelgi täiendada e-jalgrataste massiivse kulgemise ajal kogu riigis.
Nagu Levi määratles:
Esialgu võib olla töömahukas enda käitamisprobleemidest lahti laskmine, eriti kui olete puhtaks saanud. Kuid meie uue tegevdirektori kaasamine on olnud tohutu kasum. Ta kinnitab tõhusust ja üksikasju. Juhendasime teda kõigepealt vastastest ja viisist, kuidas neil on oodata mitu päeva e-kirju ja mitu tundi oodata kõnesid, ning viisist, kuidas me arvasime, et meil on kõik korras, kuna meil oli telefonijärjekordi umbes 20 minutit ja võib-olla sama palju kui päev meilisõnumite jaoks. Kuid ta sattus siia ja mainis: "Ei, see pole minu poolt fantastiline." Ta vajas, et need numbrid oleksid täielikult sisse viidud, kuni 97% telefonikõnedest vastatakse ühe minuti jooksul ja e-kirju käsitletakse täiendavalt nagu ostja vestleb kiirete vastustega. Ta pidi panema meid kasvama, et olla sisuliselt kõige rohkem elektrirattakompanii. Ja kellelgi on selline kujutlusvõime ja ettenägelikkus, avaldas see meile kõigile muljet, kui tahame selle taha jääda. Ja nüüd olen kindel, öeldes, et meil on praegu kaubanduses tõenäoliselt suurim, kui mitte suurim ostja.
Ehkki oma ettevõtte ülesannetest lahti laskmine on asutajatele olnud tülikas, on sellised kogemused tõestanud, miks on uue kogemuse väljakuulutamine nii oluline.
Nagu Robby täpsustas: "Varem panime iga kord umbes 20 mütsi ja nüüd spordime näiteks 10-ga."
Mõne aja vabastamine on lisaks aidanud Robbyl ja Levil pöörata tähelepanu oma rühma ülesehitamisele, mis paari määratletud on olnud nende edu jaoks ülioluline. Lectric E-Bikes ei kuluta reklaamile praktiliselt mitte midagi, alternatiivina loodetakse Lectric XP e-jalgratast puudutava fraasi levitamiseks rõõmsate väljavaadete rühma.
Nagu Levi jätkas:
Reklaamime 899 dollarit maksvat e-jalgratast, me ei saa endale lubada palju kulutusi ostjate omandamisele. Asendajana sõltume oma loo jagamise väljavaadetest. Oleme loonud suurepäraseid ostjakaitsjaid ja hiiglasliku osa sellest pakume hea ostja abi.
Rühm, mille me ehitame, on äärmiselt eriline ja võin öelda, et üks elutähtsatest tänuväärsetest probleemidest on praegu avalikkuse ees viibimine ja meie rataste nägemine. Nüüd on meil ringluses ligi 25,000 XNUMX jalgratast ja lihtsalt nii tasuv on näha turul olevaid inimesi meie rattaid kasutamas ja kuulata, kuidas nad seda fraasi levitavad.
Kuna elektrilised e-jalgrattad ilmuvad pikemas perspektiivis, on nad jätkuvalt pööranud tähelepanu oma meeskonna ja valikute suurendamisele.
Lectric E-Bike'i uus Step-Thru Lectric XP on juba moes kinnitanud
Äsja käivitas ettevõte ettevõtte Lectric XP uue järkjärgulise versiooni, mis muudab jalgratta eriti ligipääsetavaks sõitjatele, kes on vaevanud jalga mootorratta kallal keerutama.
Kui ettevõte jätkab oma taeva suunas kulgevat trajektoori, siis kas see on aasta pärast? Oleme sama põnevil kui keegi teine, et seda otsida!