mootorratas
Kuidas valida maastikuratast?
Ühiskonna edenedes pööravad üha enam tähelepanu keskkonnakaitsele ja sobivusele. Me kõik tahame omada oma jalgratast, kuid enamik inimesi ei tea sellest midagi. Selles artiklis tutvustatakse maastikurattaid ja seda, kuidas maastikurattaid osta.
Lubage mul kõigepealt rääkida maastikurataste koostisest. Maastikurattad on lihtsaim transpordivahend. Lisaks põhilisele skeletile on kolme põhifunktsiooni saavutamiseks kolm osade komplekti: liikumine, peatumine ja pööramine.
1. Raam, sadulatoru ja sadul.
2. Rattad.
Kaasa ratta telg, terastraat, velg, sisetoru ja välimine toru.
3. Ülekandeosa.
Osa, mis muudab inimese jõu mehaaniliseks jõuks, sealhulgas pedaalid, vänt, ketiketastid, ketid, hoorattad, sillad ja tagarattad.
4. piduriosa
See tähendab piduriseadet, mis võimaldab maastikurattal aeglustada ja tõhusalt peatada osade kombinatsiooni, sealhulgas juhtraua, traadi ja pidurisadula.
5. Juhtiv osa
Osa, mis võimaldab maastikurattal vabalt pöörata, sealhulgas esi-, hanekael, peaplaat, esihark ja esiratas
Kuuendaks, kiiruse muutmise osa - osa, mis kasutab erinevaid käike, et kohaneda erinevate teeoludega, sealhulgas käigukang, käiguliin, käiguketas, jalg ja hooratas.
Kuidas valida raami, kui see on ehtne. Nendel kaubamärkidel on omad eelised. Ühesõnaga, ärge ostke suvila raami ja raami ning sõidukit, mis pole kuulus.
Rattakomplekt
Rattakomplekt koosneb rummudest, kodaratest, velgedest ja rehvidest. Parim üldiste jaoturite hinna ja kvaliteedi suhe on maailmas tuntud Jiuyu, millele järgneb kallim ja spetsiaalse pallikujundusega Himano. Neid kahte kaubamärki kasutavad tavaliselt tuntud mägirattad. Räägime kodaradest, mis on põhimõtteliselt terasest. Üldine sõiduk on 36 ja 32 ning neid on ka väga vähe, näiteks 24, 20, 16 ja põhilisi 32 või vähem, peate kasutama spetsiaalseid kodaraid ja rummu, üldiselt eriti kallid, kui kodarad on kas raadiumterasest või nahkhiired. Siis on veljed. On ühe- ja kahekihilisi velgi. Ühekihilised veljed on väga halvad. Mägirattad pole kasutatavad. Kahekihilistel velgedel on noarõngad ja I-kujulised rõngad. Noarõnga tugevus on suurem. Allamäge kasutatakse palju. Rehvid on väga lihtsad, tavaliselt kasutatakse Zhengxin, Jianda ja Magis. Jiandal on ka tippklassi, võistlustel rohkem kasutatud. Mägirattad kasutavad turvise rehve. Lõpuks, kui rääkida rehvide spetsifikatsioonidest, siis on kõige tavalisem 1.95, mis on 2.10, 2.125, 2.35, 2.5 tolli. Ühesõnaga, mida laiemad, seda kallimad on spetsiaalselt valmistatud 2.35 ja 2.5!
pidur
Siis on pidur. Seal on V pidurid ja ketaspidurid ning ketaspidurites on õlikettad. Peamiselt tuleb V-pidurit sageli vahetada ja see mõjutab velge pika aja möödudes. Seda on väga lihtne kasutada, lihtne ja algajatele lihtne hankida. Üldised V pidurid on innukad Yanhao, CTS, Shimano. Kettapidurid, ketaspidurid, hea pidurdustõhusus, rõngas pole kahjustatud, vastupidavad, rasked defektid, probleemidega on raske toime tulla, kallid, nii et ostke ketaspidureid Auto tuleb valida, soovitatav on osta neid kaubamärke, AVID, Yanhao , Shimanno, CTS, Hans. Ketiketid, põhilised on Himano ja TRUVATIV. Üldiselt on kaks kaubamärki, üks on maailma esimene kaubamärk SRAM ja teine on maailma suurim kaubamärk shimano. Tutvustades Shimanot, miks ta on suurim kaubamärk, väga praktiline ja laialdaselt saadaval kogu maailmas, sisaldab komplekt ketirattaid, ülekandesüsteeme, rummusid, pidurisüsteeme ja Shimano.
Esikäpp
Esikahvli puhul lubage mul kõigepealt rääkida madalama vedrustuse struktuuri klassidest madalast kõrgeni. Vedru, õlivedru, suurepärane kumm, mudakindlus, õlisurve ja õhurõhu välimine toru on magneesiumsulamist ja alumiiniumisulamist. Esihargid on kõik ühes tükis ja kõigil pole keevitusjälgi. Vaesed on väga tüütu tagasi minna ja installida. Võib-olla on ketaspiduri asend vale. Võimalik on öelda paar levinud arusaamatust.
1. Mida suurem on esihargi kalibreerimiskäik, seda parem
Esiteks ei ole kalibreerimiskäik võrdne tegeliku kasutustaktiga; lisaks on XC jaoks pikk käik kasutu, tavaliselt 60MM kuni 100MM, 80MM on tavalisem
2. Mida rohkem esihargi funktsioone, seda parem
Üks neist on lukustamine, mida tavaliselt ei kasutata, kui ronida ja pikki vahemaid sõita, kuid üldiselt on see funktsioon kahvlitel.
