mootorratas
HumanForest saab Cabify asutajatelt ja teistelt 2.3 miljonit dollarit, et töötada välja „tasuta” e-jalgratta jagamisteenus - TechCrunch
HumanForest, dokideta, jagatud ja reklaamidega toetatud e-jalgrattateenus, mis alustas teenuse katsetamist Londonis juunis, on teinud oma esimese osa välisrahastamisest. 1.8 miljoni naelsterlingi (~ 2.3 miljonit dollarit) rahastamine tuleb mobiilsusmaja toetajatelt koos sõidujagamisrakenduse Cabify asutajate Juan de Antonio ja Vicente Pascualiga.
Rahastuse osana Cabify's Pascual on liitunud HumanForesti juhatusega koos Rootsi elektriautode tootja NEVS AB tegevdirektori ja Volvo eksjuhi Stefan Tilksiga. HumanForesti kaasasutaja ja tegevjuht Agustin Guilisasti on endine Cabify rahva juhendaja.
HumanForesti e-jalgrataste jagamisteenus on praeguseks keelatud Londonisse ja sõidud tuleks lõpetada isegi lihtsalt kahes Põhja-Londoni linnaosas (Islington ja Camden), ehkki selle eesmärk on suurendada parkimist pealinna erinevatesse linnaosadesse, kuna see on suurem.
Selles öeldakse, et uhiuut rahastamist kasutatakse tõenäoliselt selle kuu lõpul oma rattapargi arendamiseks 1,000-ni - ja selle eesmärk on, et Londonis oleks aasta jooksul 2,000 e-jalgratast.
E-jalgrataste jagamine on viimasel ajal plahvatuslikult kasvanud - Uberi-sugused sõidu-hiiglased hüppasid klassi, kui liikumismängurid mitmekesistamiseks otsivad.
pika maastikuga jalgrattad on populaarsemad. Ja kui Uber laadis oma hüpperatta varad kiiresti üle mikro-liikuvusest osavõtvale Lime'ile, siis pärast e-motorolleri rivaali investeerimist on peamiste pendelrändurite linnade teeninduslüngad kiiresti uued konkurendid - sarnaselt sellele, kuidas Bolt nüüd e-jalgratast surub pakkumine Pariisis.
Vaatamata sellele harjutusele arvestab HumanForest, et e-jalgratta jagamise mannekeenil on siiski ruumi uuendusteks.
Selle lipulaev on Londoni ainus "tasuta" jagatud e-jalgrattateenus - kuna see pakub klientidele päevas 20 minutit sõiduaega. Tasuta teekonnaminuteid toetavad HumanForesti rakenduse kaudu tõestatud reklaamid. Hinnakujundus on seejärel 0.12 naela minutis, kuigi HumanForesti sõnul võiksid kliendid kampaaniate ja võistluste kaudu hankida täiendavaid tasuta teekonnaminuteid.
HumanForesti digitaalse reklaamiplatvormi sidusettevõtted, mis hõlmavad selliseid terveid sööke ja Impolite Well olemist selles algusetapis, toetavad seega tasuta kaubareise oma reklaamisõnumi sotsiaalse mulje toote sisestamise eest.
Veel üks selle mannekeeni suund on korporatsioonidele tellitav e-jalgrattateenus - kusjuures HumanForest annab võimaluse pakkuda londonlastele COVID-19 järgsel perioodil teist ja kogenematut tehnikat tööle sõitmiseks, mis väldib vajadust ühistransporti pakkida.
HumanForesti e-jalgrataste toiteallikaks on laaditav akupakett, mis sobib ühe kuluga 80 km läbimiseks. Ta hoolitseb pakkide laadimise ja vahetamise eest ning annab teada, et iga patareid ja nende autosid muudetakse litsentsitud taastuvate energiaallikatega.
Pressiteate vahendusel rahastamist kommenteerides mainis Pascual: „Ma töötasin koos HumanForesti töötajatega kümme aastat Cabify's ja leian, et see on veel üks rikkuja. See on kolm häirijat ühes; see tagab partnerluse mannekeeni abil klientidele tasuta liikuvuse, kaitseb planeeti ja kutsub üles sidusettevõtteid, kes otsivad oma sotsiaalse mulje kuvamiseks. Me näeme juba mannekeeni edu ja mul on hea meel olla mures selle edasise arengu pärast. "
Kui ühise liikuvuse pakkujaid on lisaks tabanud kaalutlused, mis on seotud uudse koronaviiruse reklaamimise ohuga, siis jalgrattaid kasutatakse vähemalt väljas, kuid õhuvoolu puudumise pärast pole muret.
Sanitaartehnika osas märgitakse KKK HumanForesti veebisaidil, et iga e-jalgrattaga on kaasas desinfitseeriv sprei. Lisaks soovitab klientidel juhtkang ja pidurikäepidemed varem kui pärast kasutamist maha pühkida, lisaks soovitatakse kinnaste sportimist.