JackRabbit 2.0 e-jalgratas on lustaka välimusega, kuid võib töötamiseks piisavalt hull olla

Üks paljudest probleemidest, mis mulle elektriliste jalgrataste kaubanduses väga meeldib, on see, et seal on palju ruumi uuendustele ja kunstilisele kujundusele. Ja JackRabbit 2.0 võiks olla tipptasemel näiteid karbis olevast e-jalgratta disainist, mida olen näinud väga pikka aega. Ja poiss, kas see annab mulle ka naeratada!

Ettevõtte poolt nimetatud „mini-e-jalgrattaks“ pole JackRabbit 2.0-l praktilisi pedaale ja alternatiiviks jalgade pulkade kokkuklapitavad valikud, muutes selle tehniliselt istuva elektrilise tõukerattana.

Pole tähtis, et peaksite sellele nime panema, pole vähimatki kahtlust, et see köidab kõikjal.

JackRabbit 2.0 töötati välja nii, et see sisaldaks kõigi elektriliste tõukerataste ja elektriliste jalgrataste kõige tõhusamaid eeliseid. Ma pole kindel, kas see suutis mõlema esteetika ära haarata, kuid funktsiooni täidab mitte vähem kui selle kummaline disain.

Pärast seda, kui kasumlik Kickstarter viis JackRabbit 1.0 kaks aastat varem ellu, Ettevõte on jällegi paljude kujunduse täiustustega.

Võrreldes enamiku tõukeratastega on JackRabbit 2.0 massiivsed 20-tollised rattad. Kuid võrreldes enamiku e-jalgratastega on see lisaks sportlikule tegevusele ka kerge kaal 23 kg.

JackRabbit 2.0 hõlmab 300W pideva nimimõõduga rummu mootorit, mis võib jalgratast edendada kuni 20 km / h (32 km / h). Ratas tõukab tõepoolest 336 W tippu 158 elemendist koosneva 21700 Wh aku pealt. See ei ole näo sulamise kiirus ega energia loovuse üheski osas, kuid on tervislikum kui enamik elektrilised tõukerattad või jalgrattad selles hinnaklassis.

Ettevõte väidab, et testimisel selgub, et aku sobib vahemikus 9–18 miili (14.5–29 km), keskmiselt 12 miili (20 km). Nii et see pole ilmselgelt pikaajaline varieeruv pendeldaja. Mõõdukalt on JackRabbit mõeldud kasulike ja kiirete reiside jaoks. Selle kerge ja kompaktne disain muudab tõuke ja tõukeratta sarnaseks.

Osa koomilisest välimusest tuleneb proportsioonide mittevastavusest. Tagarattal on rasva rehv suuremaks sõiduks, sissesõiduratas aga raskuse vähendamiseks kitsama rehviga. Teljevahe on dramaatiliselt lühenenud, mis jõuab lihtsalt 33-tollise pöörderaadiuseni - piisavalt õhuke, et koridoris U-silma tõmmata.

Väidetavalt sobib humoorikas väike ratas sõitja pikkusele 4'10 "kuni 3'147" (191 kuni 240 cm) ja sõitja kaalule kuni 109 lb (4210 kg). Keha on lisaks struktuurilt uuritud, et kohaneda standardiga ISO 6 Half 100,000: keha vertikaalne väsimus; 1000 100 tsüklit 220 N koormusel (lihtsalt üle XNUMX kg või XNUMX naela).

Ja hoolimata raevukast välimusest näib, et JackRabbit 2.0 pakub tõepoolest mõningaid austusväärseid võimalusi. Luuran ketaspidurit, kokkuklapitavat juhtrauda / jalga, mis muudab ratta kokkupanduna lihtsalt 7-tolliseks (18 cm), USB-laadija ja keha sisse peidetava lukustatava / eemaldatava aku.

JackRabbit 2.0 MSRP on 999 dollarit. Kuid praeguse ühisrahastuse Kickstarteri turunduskampaania tõttu on eeltellimusi ette nähtud 50% allahindlus vaid 499 dollariga. Ettevõte loodab, et pakkumine peaks toimuma selle 12 kuu detsembris.

Electreku Take

Nagu alati, soovitame hoiatada ühisrahastuse turunduskampaaniate puhul, kuna võite olla põhiliselt missiooni toetaja ega ole kunagi toote otsene ostmine.

Sel juhul on ettevõte korraldanud kasumliku turunduskampaania varem kui ja tõenäoliselt teeb see turvalisema oletuse kui mudelit alustav ettevõte.

Mis puutub autosse, siis see on positiivselt mootorratas (või tõukeratas?) Kellegi jaoks, kes ei jää kõik vormist välja, mida erinevad inimesed nendega arvestavad. Ma ütleksin, et selle teguri uurimiseks on vaja minimaalset tervislikku enesekindlust.

Kuigi see tundub rumal, näen ma siiski utiliiti. Need kokkuklapitavad juhtrauad ja jalatapid tähendavad, et võite selle teguri seina külge kinnitada ja hõivata ainult 7 ″ maja - see on üsna hea õhukeste alade jaoks, kus paljud inimesed elavad ja töötavad.

Ja selle ettetellitava väärtuse 499 dollarit puhul näib see fantastiline tehing 20 km / h (32 km / h) ratta / motorolleri jaoks, mis võib lihtsalt tabada pendelrongide taset.

Ma imestan, kui hästi see kiire teljevahe tõttu liigsetel kiirustel hakkama saab, kuid filmide ratturid näivad olevat lihtsalt kvaliteetsed (vt allpool).

Ma tahan, et saaksin JackRabbit 2.0-d tulevikus mingil täpsustamata ajal varem testida, enne kui saan talle pakkuda mis tahes vormis tegelikke soovitusi. Vahepeal kiidan ma tööjõudu kasti otsas kaalumise eest ja tänan neid suurepärase naeratuse eest - üks asi, mida me kõik tõenäoliselt nüüd õigesti kasutame.

Telli eksklusiivsete videote saamiseks YouTube'is Electrek ja tellige podcast.