Nakto elektriratas ja HOTEBIKE elektriliste jalgrataste ülevaade

Nakto elektriratas Ülevaade

Mõned inimesed võivad seda nimetada naiste jalgrattaks. Pagan, Amazon nimetab seda isegi naiste jalgrattaks. Aga tulge nüüd rahvale, see on 2020. Kas tõesti laseme ratta ühe raamiliikme kuju kindlaks määrata, millise soo jaoks see on? Tänapäeval võib iga ratas olla ükskõik, mida ta soovib, sugu ja raami kuju on neetud!

Nakto 26 ″ Cargo Electric Bike tehnilised näitajad
Mootor: 250W tagumise käigukastiga rummu mootor
Tippkiirus: 32 km / h (20 mph)
Vahemik: 25-50 km (15-30 mi) sõltuvalt kasutaja sisendist
Aku: 36V 10Ah (360 Wh)
Laadimisaeg: 6 tundi
Kaal: 32 kg (70 naela)
Maksimaalne koormus: 113 kg (250 naela)
Pidurid: esiratta pidurid, tagumine trummelpidur
Lisad: lihtne LED-akumõõtja, esilatern, kell, sarv, poolkeermeline gaas, eesmine korv, tagumine hammasratas, porilauad
Hind: 599 dollarit valget või 648 dollarit musta

See on Hollandi stiilis e-jalgratas, mis muudab selle tavaliseks linna- või linnalähirattaks, kuid sellel on vedrustushark, mis võimaldaks kergematel radadel end mõnevõrra mugavamalt tunda ning lasti ja korvi seadistamiseks on see isegi lasti vedamiseks. See tundub peaaegu nagu läbitav rannakruiiser, kuid kitsamate rehvidega.

Põhimõtteliselt pole sellel rattal aimugi, mis ta olla tahab. See oleks nagu riietatud pimedas. Aga tead mida? See töötab. Ja ma austan seda.

Mida ma aga austada ei saa, on see korvimaterjal. Ma mõtlesin sellele, et ma saan laheda välimusega kootud rotangkorvi. Mida ma tegelikult sain, oli plastikust rotangist korv. Siin pole troopilist palmipuitu, lihtsalt vana hea moe polüpropüleen. See töötab endiselt hästi nagu korv, kuid mitte nii lahe kui ma ootasin.

Ülejäänud Nakto e-ratas valmistas vähem pettumust. Iste on mugav, esituled töötavad, pidurid on lihtsad, kuid tõhusad, tagumine riiul on kena omadus ja ma ei saa isegi kurta selle üle, et Nakto porilaudu ei sisaldanud, sest kuidagi suutsid nad need beebid sinna lüüa ja hoolitsesid endiselt soodushind keldris.

OSTA AMAZONILE:https://amzn.to/31GBFGf

Ma ei saanud seda tagumist hollandi stiilis tugijalga, mis oli Amazoni fotol. Selle asemel tuli minu omale tüüpiline külgtugi. Ma oleksin eelistanud seda, mis on pärit Amazoni reklaamist, kuid arvan, et see terasraamiga e-jalgratas on piisavalt raske ilma hiiglasliku, üleehitatud Hollandi tugijalata.

Tasasel pinnal oli jõudlus tegelikult suurepärane ja mul polnud kaebusi. Mägedel langes kiirendus ja kiirus vastavalt tõusu järsule. Õnneks oli mul 6-käiguline Shimano ajam, mis aitas mul mäetõusudel head ja ausat pedaalijõudu lisada.

Kummalisel kombel ei paku Nakto mitut pedaali abistamise taset - teil on kas pedaali abistamine või mitte. Kuid üks tase oli minu jaoks hinda arvestades hea. Kui maksaksin rohkem kui see, võiksin oodata suuremat kohandamist.

Esivedrustuse kahvliharjad on nii odavad kui arvata oskaksite, kuid tundus nii palju, kui mul tavaliseks tänavasõiduks vaja oleks.

Tegelesin tegelikult pisut porirattaga ja leidsin, et Nakto on vastuvõetav, kuid lihtsalt vastuvõetava piiril.

See pole mingil juhul maastikuratas, nii et pidage kinni tänavatest või siledatest mustuseradadest ja tasasest rohustunud muruplatsidest.

nakto 26-tolline elektriline kaubaratas e-jalgratas
Lõppkokkuvõttes töötas jalgratas tegelikult tavalise lameda maa linnarattana suurepäraselt. 599-dollarise e-jalgratta (või 648 dollarit, kui soovite seda mustana) eest ei saa ma odavatest kulude kärpimismeetmetest nagu plastosad ja mõõdukas aku suurus liiga palju aru saada.

Ratas andis mulle korraliku, püstise isteasendi ja oli piisavalt mugav kogu mu sõiduks. Lõpuks on minu suurim kaebus see, et ma pidin seda oma mäetõusudel liiga tugevalt suruma ja puhusin akusse kaitsme. Kuigi mul on hea meel näha, et aku on sulavkaitsega kaitstud, pean ma mõtlema, kas 50 täiendava sendi kulutamine kõrgema kvaliteediga kaitsmele ei oleks olnud Nakto disainimeeskonna tark valik. Ma ei kujuta ette, et tõepoolest võtsin asjast nii palju energiat, vaid pigem jäid nad akudele lihtsalt odavate kaitsmete külge, mis võivad odava materjali tõttu varakult puhuda või aja jooksul kuluda.

Nii et kui lähed Nattoga kaasa, siis tee seda seetõttu, et oled eelarves ja soovid odavat täissuuruses elektriratast. Ärge tehke seda, sest ootate midagi väga kvaliteetset. See on korralik e-jalgratas kergeks kasutamiseks, kuid pole kujutlusvõime järgi suurepärane masin. See ratas on keskpärasuse määratlus, kuid mõnikord on keskpärane ratas kõik, mida keegi soovib või vajab.

Oh, ja võib-olla kinnitage varukaitse istme alla. Ei või iial teada…

HOTEBIKE elektriline jalgratas Ülevaade

Müüa elektriline linnaratas 36v350w elektritsükkel (A5-must)

Esihark: süsinikterasest
Pidur: eesmine V pidur / mootori lukustusega tagumine elektriline pidur
Rehv: Kenda 24 ”* 1.75
Käik: Shimano 7 kiirus käiguvahetajaga
Mootor: 36V 350W harjadeta mootor 
Kontroller: 36 V intelligentne harjadeta
Aku: 36V10AH liitiumpatarei
Ekraan: LCD 880 kuvab 5 kiiruse taset 
Maksimaalne kiirus: 30KM / H
PAS-mudeli vahemik: 60–80KM ühe laadimise kohta
Maksimaalne koormus: 120 kg
Laadimise aeg: 4-6 tundi

Hind on USD $ 1020. Kupongide saamiseks võite pöörduda klienditeeninduse poole ja jalgratast saab kohandada hindade alandamiseks või lisaseadmete täiendamiseks. Üheaastane garantiiaeg ei lase kindlasti kaotada.