mootorratas
"Edusamme saab ettevõtete suurenemine," ütleb kommentaator
Selle nädala kommentaaride värskenduses arutavad lugejad pedaaliga jalgratta eeliste üle, mis võivad autosid vahetada, ja jagavad oma arvamust erinevate peajuttude kohta.
Canyon on loonud Future Mobility Idea auto, millel on neli ratast ja suletud kokpit nagu autotööstuses, kuid tõsi on see, et see on pedaaliga elektriline jalgratas.
Saksa jalgrattatootja sõnul pakub disain „igale autole ja jalgrattale revolutsioonilist varianti“, kaitstes mootori jõudu ilmastiku eest ja pakkudes mootorrattaga võrreldes kõrgemat kapipinda, vähendades samal ajal heitkoguseid ja külastajatel veedetud aega.
"Fred Flintstone'ile oleks see meeldinud"
Lugejaid jagub. "Fred Flintstone'ile oleks see meeldinud," mainis John Lakeman.
"Tore idee," lisas NB76. „Hollandis on mitmeid väikeautosid, mis kasutavad rattateid probleemideta. Edusamme saavad sellised ettevõtted, kes astuvad sammu, kui maailm võitleb tohutu õhusaaste ja kohaliku ilmastikukatastroofi vastu. "
Benny ei nõustunud: „Evolutsiooniline, mitte revolutsiooniline. Sellest ajast varem on olnud palju lamavaid ja pedaalseid autosid. ”
Nagu ka BBOB: „Rattaradade jaoks liiga lai. Järgnev! "
Kas teile avaldab muljet Future Mobility Idea auto?
Cobe tutvustas Taanis paari puitaolisi puitlaadimisjaamu elektriautodele
"Selle katuse eest surid paljud põõsad," ütleb lugeja
Kommentaatorid arutavad Taanis kahte elektriautode laadimisjaama, mille struktuuristuudio Cobe on puidust kujundanud, et luua „rahulik ja zenilaadne tunne”.
"Ma ei osta kogenematut katust," mainis JZ. "Selles mastaabis on ennekõike puhtalt selleks, et pakkuda kõigile tunnet, mitte midagi ekstra - ja see tõestab allmaasse mattunud naftakeemilise membraani tõde."
Apsco Radiales nõustus: „Selle katuse jaoks suri palju võsa. Miks tappa nii palju põõsaid, kui olete seotud ümbruskonnaga? Tundub minu jaoks silmakirjalik. Muidugi, see on väga hea ja intelligentne katus, aga miks? "
"Nüüd peame arendamiseks kasutama ühte asja," vastas Zea Newland, "ja puidu kasutamine on ümbruskonna jaoks palju parem kui betoon."
Kas lugejad on karmid?
Grupitöö Clerkenwelli kaupluste viktoriaanlike fassaadide “taaselustamiseks”
"See on selline Disneyland Clerkenwell," ütleb kommenteerija
Londonis Clerkenwellis asuva 19. sajandi kaupluste fassaadi taastab grupitöö osana seitsmekümnendate töökoha korrastamisest, mis tekitab lugejate arutelu.
"See on selline Disneyland Clerkenwell, kas pole?" mainis Alfred Hitchcock. "Ma ei saa eesmärki."
"Mulle see idee meeldib," jätkas Vandra, "aga ma olen mures, et seda võidakse kasutada praeguste hoonete lammutamise õigustamiseks, kui fassaadid oleks tahtnud niimoodi sisse ehitada. Selle juhtumi puhul on see õigustatud viide hoonetele, mis minevikus aastaid tagasi kadusid. "
Jack Woodburn oli rõõmus: „Suurepärane mõte ja metoodika suurejoonelisuse ja iseloomu taaselustamiseks meie linnakeskkonnas. Kahjuks avastab keegi süü. "
Kas arvate, et Amin Taha stuudios on sobiv mõte?
Virgil Abloh kujundab Mercedes-Benz G-klassi võidusõiduautode versiooni
"See on minu alleel õige," ütleb lugeja
Mercedes Benz on teinud koostööd moedisainer Virgil Ablohiga, et luua võistlusautoks tõlgendatud Mercedes-Benz G-klassi mootorsõiduki kontseptuaalne mudel.
"See on minu alleel õige," mainis JB, kuid kõik ei tundu olevat rahul.
"Ma poleks sugugi arvanud, et ikooniline kujundus võib sellisel määral hävida," mainis Miles Teg, "mul on tõeliselt muljet."
Summusen oli lisaks liikumata: „Sügavalt idiootne ja praktiliselt solvav. Võidusõit seisneb selles, et füüsika abil kujundatakse nii kiiresti kui võimalik. Monitori valmistamine võistlusautoks, mis põhineb peamiselt maastikusõiduautol, järgmise raskuskeskmega ja julm aerodünaamika, on oksümorooniline. ”
Kas soovite võtta Challenge Geländewageni keerutamiseks?