Minu ostukorv

blogi

Mõned näpunäited, et süvendada oma armastust elektriliste maastikuratastega sõitmise üle

Uetapp

 

* Vähendage kehakaalu

Elektriliste maastikujalgrataste võistlustulemuste parandamiseks tuleb kõigepealt kaaluda, kuidas kaalu vähendada.

Valguse ja tugevuse suhe: mida kergem, seda parem, kaaluge ainult osade massi vähendamist, jalgratta tugevus / jäikus väheneb, muutub pehmeks jalgrattaks. Tegelikult mõjutavad ratturi oskus ja kaal ratta tugevust ja jäikust.

Siin pole oskusi, keskenduge kaalule. Kui 100- ja 50-kilone inimene hüppab maastikurattaga samal ajal maapinnale, on löögitugevus erinev. Praegu on Euroopas ja Ameerikas konkurentsivõimelise elektrilise maastikuratta põhivool. Elektrilise maastikuratta kasutamisel Euroopas ja Ameerikas tuleks intensiivsuse ja muude küsimustega arvestada vastavalt nende olukorrale.

 

* Materjali kaal

Kaalulangus on parim kerge: tugevuse ja kergusega raamimaterjal rauast → kroommolübdeeniterasest → alumiiniumist / süsinikust → titaanist arenes järk-järgult.

Titaan on kõige kergem, sõltumata hinnast. Odavaim ja tõhusam viis kaalulanguse saavutamiseks on kehakaalu kaotamine. Jalgrattale kaalu kaotamiseks kulutage palju raha. Ja kui palju kaalu saate kaotada?

 

* Raami paksus

Kerged osad: raam on torukujuline. Kui toru seina õhukesest tugevusest ei piisa. Kalduvus on, et vuuk oleks paks ja keskmine suhteliselt õhuke, see tähendab, et raami kaalu vähendatakse paksuse varieerimisega vastavalt kogu raami rakendatavate jõudude tugevusele.

Nagu raam, on ka mõned osad valmistatud titaanist, mis on väike ja kerge. Kuid kerged pidurid võivad halvendada jõudlust, seetõttu tuleb neid hoolikalt valida.

Rehv aktsepteerib otseselt maapinna takistust, takistuse suurus paneb sõitjat tundma maastikuratta raskust ja kergust. Kui soovite olla kergem, kasutage õhurõhu suurendamiseks õhukesi rehve, kuid haarduvus väheneb.

 

 

 

Parandage pidurite jõudlust

Pidurid on mägirattasõiduoskuse väga rasked osad. Pidurdusvõime mitte ainult ei mõjuta suuresti võistlusoskusi, vaid on seotud ka ohutusega, seetõttu peaksime sellele piisavalt tähelepanu pöörama. Enne võistlust kontrollige ja reguleerige kindlasti. Tihedas konkurentsis toimetulemiseks arutame siin pidurit.

■ Piduri juhtimine

Pidurid töötavad hästi, mitte kuidas rehvi näppida. Peaks olema põhiseisundis, vähendage auto peatamiseks pöörlemist. Kui rehv on libisevas olekus, muutub pidurdusteekond pikemaks.

Pidurdusjuhtimine viitab sellele, kui kiiresti kandub ratturi rakendatav pidurihoova jõud pidurile. Pidurdusrikke languse korral on hüdrauliliste pidurite jõudlus liiga tugev.

Lisaks on mõned seeriad, mis suurendavad piduri jõudlust, kasutades riba ja piduriklotsi impedantsi. Seda seeriat on libedal teel raske kontrollida. Põhjus on see, et riba ja piduriklotsi takistus ületab teepinna oma. Seda tüüpi pidurid lõdvestades hakkavad piduriheebleid lõdvestama, kuid reaktsioon on aeglane. Algajatele, kuna sõit on aeglane, võite siiski pidurit õrnalt kasutada.

■ Tugevdusketas - stabilisaator

Piduri käivitamine pärast algse rõhu avaldamist jõu servale jõu laiendamiseks. Selle nähtuse mahasurumiseks on parem paigaldada tugevdusplaat. Pärast paigaldamist ei kulutata pidurikangil rakendatud jõudu, vaid kõik pidurisse, muutuvad need hea juhtimisjõudlusega piduriks.

■ Piduriliim

Piduriliim on midagi, mis surub velje otse, selle materjal mõjutab oluliselt piduri ja puutetundlikkust. Kasutatavad ühendid on pehmed ja sobivad hästi kuiva ilmaga. Kuid kui sajab vihma ja saab märjaks, muutub see väga halvaks, seetõttu sõltub erinevate piduriliimi materjalide kasutamine võistlustingimustest.

■ Piduritorustiku klass

Kui väravajoon on liiga pikk, põhjustab see liini venimist või muutumist aeglaseks ja valesti kohandatud. Piduritoru õige pikkus peaks olema siis, kui käepidet vasakule ja paremale keeratakse, nii et piduritross ei tunneks end liiga pingul.

Kui soovite reguleerida haarde nurka või väljaulatuvat osa, saate muuta ainult juhtraua alust. Juhtraual on mitmesuguseid nurki ja erineva suurusega eendeid, mille pikkus on 120 ~ 160mm, mis on võistlemiseks sobiv, ja selle suuruse juhtimine on stabiilsem, kui kiirus on suur. Nurk on umbes 90 ~ 120 ° parem.

Pole tähtis, nurk või väljaulatuv pikkus, sobib see hästi raami ja kerega, nii et see tuleks hoolikalt valida.

■ mähkida

Slaalom, kiire laskumine, prooviversioon ja muud võistlusnõuded võivad keha rangelt kontrollida. Parem on veidi raskem libisemiskindel haare. Ärge kasutage käsnjat.

Murdmaajooksu võistlustel, jalgrattamatkadel jne teevad käed haiget, kui neid pikalt hoida. Peaksite kasutama käepidet, mis on pinnale mugav. Kuid sõltuvalt marsruudist on mõnikord vajalik takistus. Raske tööga sõites on hea ka pehme rihma ümber käepideme kerida.

 

Mhooldamine

 

(1) juhe: kontrollige, kas kateeter on täielik, kas traat on keerutatud ja kulunud ning kas seda saab hõlpsasti kasutada. Mõõdukas või kompaktne (D / F)

Pingutage plii kinnituspolt kohta, kus see surub vastu pliit, kuid mitte nii, et see polti lahti keeraks. Kõige tähtsam on kontrollida, kas traat on lahti.

(2) piduriklotsi polt: pingutuspolt (F). Kontrollige, kas piduriklots on kinnitatud velje külge ja reguleerige ratta esiosa õigesse asendisse.

(3) hooratas: kui hooratas töötab, peaks see olema võimeline kuulma sujuvat, tasakaalustatud ja kiiresti klõpsavat heli. Puudub nurk ega ketihammaste painutamine. Pöörake teatud aja jooksul mõnda kiiruse osa, kontrollige, kas on tegemist hammaste vahelejätmisega.

(4) esiülekanne: kontrollige kõrgeid ja madalaid käike. Fikseeritud polt mõõdukaks või pinguliseks (D / F).

(5) tagumine käigukast: käitage käigukasti ülemise ja madala käigu kontrollimiseks.

 

Mitu tüüpi hooldust saab jagada?

Tavaline ratsutamine, lühiajaline (1 nädal või 10 päeva) regulaarne hooldus, keskmise pikkusega (1 või 2 kuud) regulaarne hooldus, pikaajaline (6 kuud või 1 aasta) regulaarne hooldus, avariiremont põllul. Siin kasutatud aeg jagatakse jalgratturite kasutamise järgi, kes sõidavad jalgratastega rohkem kui kaks korda päevas kuni kaks korda nädalas. Kui sõidate jalgratastega harvemini või kasutate neid sagedamini, saate lühikese ja keskmise pikkusega aega pisut kohandada, et see sobiks erinevate sõidutingimustega.

 

 

Parandage maastikuratta välitingimuste lõigu jõudlust

 

* Raske ülekandearvuga ratsutamistreening

See on enamiku inimeste kõige vähem lemmiktrenn. Kuid see on tõhus, parandades jala tugevust ja suurendades sääre lihasmassi, sest see on nii nõudlik! Treeningmeetod on väga lihtne, see tähendab sõita täiesti kahekordse ülekandearvuga, ükskõik kui järsk nõlv või allatuult. Treeningu ajal võib tekkida tunne, et soovite loobuda, kuid jätkake. Mõnikord sõidate aeglaselt mäest üles ja teil on madal pöörlemiskiirus, kuid ärge heitke jonni.

See on suurepärane aeg puusalihaste treenimiseks. Väärib märkimist, et kui teil on halb põlv, ärge proovige seda harjutust.

* 2 × 30 intervalltreening

Veel üks kurnav exercise. Kuidas sa seda teed? Soojendage ja sõitke 30 minutit nii kõvasti kui võimalik, ilma et peaksite aeglustama või aeglustama. Peate oma intensiivsust kohandama nii, et pärast 10-minutist aeglast pedaalipausi saaksite teha sama tempo ja tempoga veel 30-minutise harjutuse.

Selle harjutuse läbimiseks peate olema füüsiliselt ja vaimselt tugev. Võib-olla suudate esialgu teha ainult 2 × 20 minutit intervalltreeninguid, kuid ärge heitke meelt. Kujutage ette kuulsaid võistlejaid, kes kiristavad hambaid!

Aja säästmiseks ja treeningu intensiivsuse mõõtmiseks on soovitatav seda harjutust teha linnas asuval treeningplatvormil.

 

* suurendada mitme inimese koolituse tõhusust

Kui treenime koos teiste inimestega, kipume segama ja hakkame rääkima ning isegi siis, kui töötame kõvemini, sõidame tavaliselt lihtsalt kõrvuti. Üks võimalus koos harjutada on leida liiklusmärkideta tasane tee, kus üks juht kiirendab ja teine ​​jälitab end hiljem minut hiljem.

See tundub nagu võistlus, mis sunnib kõiki oma piire ületama. Kui jõuate ees oleva juhi juurde, tehke paus ja vahetage teise mehe vastu.

* käi trennis

Kõigile jõusaalis käimine ei meeldi, kuid jõusaalid võivad aidata teil lihasmassi ja jalgade jõudu kasvatada. Mõned inimesed ei käi jõusaalis jalgu harjutamas, sest nad võivad jalgrattaga sõita umbes 20 tundi nädalas. Aga kui tasastel teedel läheb halvasti või rattasõiduaeg on piiratud, on jõusaalis jalgadega töötamine suurepärane võimalus treenimiseks.

Kui te pole varustusega kursis, on ka hea mõte hankida treener, kes õpetaks teile erinevaid lihasgruppe treenima.

 

Eelmine:

Järgmine:

Jäta vastus

neli + 11 =

Valige oma valuuta
USDAmeerika Ühendriikide (USA) dollar
EUR euro