mootorratas
Peaaegu neli kuud on möödunud esimeste Boschi nutika süsteemiga uuenduste turule ilmumisest. Nüüd räägib Trek sõna ja esitleb Trek Raili, oma esimest e-mägijalgratast, millel on Boschi ajami uusim arendusetapp.
Rangelt võttes on tootja keskendunud selle seeria tippmudelitele. See viitab kõigile versioonidele, mille nimes on 9.8 või 9.9. Kõik allolev ei põhine ainult juba tuntud süsinikust või alumiiniumist raamidel, vaid on 2021. aasta augusti seisuga varustatud ka Boschi tehnoloogiaga. Üldiselt on Trek Rail 9.7 ja co. on jäänud tehniliselt suures osas muutumatuks. See-eest paistavad silma uued värvivariandid. Trek pole siin midagi täiesti uut proovinud. Pigem on nad kasutanud värve, mida olete sellel või sarnasel kujul teiste rataste puhul juba kaalunud – just mitte sellel konkreetsel mudelil.
Trek tutvustab 2022. aasta Rail 9.9 ja 9.8 e-jalgrattaid
Trek Rail 9.9 ja Trek Rail 9.8 puhul on peaaegu kõik uus. Esiteks on Boschi Smart Systemi integreerimine muutnud elektrilise abiga seotud otsustavaid põhifakte. See ulatub pikemast levialast tänu võimsamale akule kuni kõrgema ühenduvuse tasemeni tänu Bluetoothile ja täiustatud juhitavuseni tänu ümberkujundatud juhtseadmele. Teisest küljest on Trek teinud kogu ratta põhjaliku remondi. See tähendab, et võrreldes eelmise hooajaga on raamiga palju ära tehtud.
Peaaegu konstantse peatoru nurga korral on istmetoru nurk kaks kraadi järsem. Nüüd on 77 kraadi asemel 75 kraadi. Sõidu ajal nihkub teie raskuskese veelgi ettepoole, mis peaks olema eriti märgatav tõusudel. Samal ajal kasvab peatoru läbimõõt 1.8 tollini. Samuti suurendatakse ulatust. Sõltuvalt raami suurusest veidi erineval määral. Treki andmetel räägime keskmiselt 19 millimeetrist. Kuigi vedrustuse käik 150-millimeetrise amortisaatori ja 160-millimeetrise vedrustushargi jaoks on sama, mis varem, muutub Trek Raili üldine iseloom. See kaldub märgatavalt rohkem Enduro poole. Pressiteates vihjab Trek ise Slashile, mis on ilma elektriajamita endurorattale, mis kuulub selle enda sõiduulatusse. Paralleel on väga arusaadav.
Süsinikraami praeguse geomeetria eest vastutab peamiselt Boschi Smart Systemi suurem aku. Teatavasti on see eelmisest arendusfaasist seitse sentimeetrit pikem ja maksimaalne võimsus on 625 vatti tundi. Seega on Trek saanud vajaliku hoiuruumi joonestuslaual.
Ebike trek rail 2022 mootor
Boschi top 5 parimat täiskasvanutele mõeldud elektrijalgratast
Trek ebikes: heade asjade hoidmine
Meie hinnangul on tootja väga kenasti lahendanud küsimuse, kuhu ekraan panna. See asub seal, kus see enne oli – ülemise toru esiosas. KnockBlocki peakomplekti kuuluv kiip pakub ideaalset paigaldusvõimalust. Seal saab andmeid mugavalt vaadata ja ekraan on enamiku avariide puhul ohust väljas.
Samuti on alles jäänud tagumise kolmnurga FlipChip, mida Trek nimetab Mino Linkiks. See võimaldab geomeetriat mõjutada ja sõita tavalise 27.5-tollise asemel väiksema 29-tollise tagarattaga. Väike ettevaatus neile, kes valivad S-raami suuruse. Seal soovitab tootja sõita ainult kõrgel seadistusel.
Tõenäoliselt tõsisem on veel üks piirang, mis kehtib väikseima raami suuruse kohta. Vaatamata uuele geomeetriale polnud Boschi 750 vatt-tunnise hiiglase mahutamiseks piisavalt ruumi. Seetõttu paigaldatakse Treki sõnul väiksem PowerTube 625. Ja füüsiliselt väiksemad meie seas peavad tegema veel ühe kompromissi. Trek Rail 9.9 variantide raami kolmnurk on veepudeli kandmiseks liiga kitsas.
Trek ebikes: professionaalne vedrustuse seadistus
Selle põhjuseks on huvitaval kombel funktsioon, mis on tegelikult mõeldud omamoodi kirsiks tordil. Koos TyreWizi ja AirWiziga on tootja lisanud RockShoxi uusima õhurõhu reguleerimise versiooni oma 9.9 seeria absoluutsetele tippmudelitele. Nagu nimigi ütleb, kasutatakse TyreWizi rehvirõhu reguleerimiseks, samas kui AirWiz aitab teil valida ideaalse rõhu vedrustushargile ja amortisaatorile. Tänu integreeritud anduritele saate SRAM AXS rakenduses tuvastada praegused rõhud ja võrrelda neid väärtustega, mille olete rakenduses ise määratlenud või mida rakendus teile automaatselt soovitab niipea, kui olete selle oma teabega sisestanud. kehakaal jne.
Trek Rail 2022 lühidalt
Variandid: Rööp 9.9 XX1 AXS, Rööp 9.9 XTR, Rööp 9.8 GX AXS, Rööp 9.8 GX, Rööp 9.8 XT, Rööp 9.7 Rööp 9.5, Rööp 9 GX, Rööp 7, Rööp 5 625W (ainult valitud riikides 5 Rööp). (ainult valitud riikides)
Mootor: Bosch Smart System Performance Line CX, Bosch Performance CX
Aku: Bosch PowerTube 750, Bosch PowerTube 625, Bosch PowerTube 500
Ekraan: Bosch Kiox 300, Bosch Kiox, Bosch Purion
Vedrustushark: RockShox ZEB Ultimate, RockShox ZEB Select+, RockShox Domain RC, RockShox 35 Gold RL
Jõuülekanne: Sram XX1 Eagle AXS, Shimano Deore XTR, Sram GX Eagle AXS, Sram GX Eagle, Shimano XT, Shimano Deore
Pidurid: Sram Code RSC, Shimano XTR M9120, Shimano XT M8120, Sram CodeR, Shimano M6100, Shimano MT4100
Maksimaalne lubatud kogukaal: 136 kg
Pildid: Trek
hotebike.com on HOTEBIKE ametlik veebisait, mis pakub klientidele parimaid elektrijalgrattaid, elektrilisi maastikurattaid, rasvarehviga elektrijalgrattaid, kokkupandavaid elektrijalgrattaid, elektrilisi linnajalgrattaid ja palju muud.
Jätke teade