mootorratas
Kruntige 5 elektrilist kokkupandavat jalgratast, mida oleme uurinud suveajale 2020
E-jalgratta jaoks, mida on lihtne kitsastes kohtades ära paigutada, pole suurem valik kui kokkuklapitav e-jalgratas. Teie õnneks on turul palju toredaid valikuid.
See on osa a 5 e-jalgratast peamiseks suveajaks 2020 kollektsioon, mida praegu kasutame, et aidata oma lugejatele tutvustada mõningaid toredaid e-jalgrattaid sel suvel kiirteele või teele sõitmiseks.
Proovige allpool asuva kogu erinevaid osi:
Proovige kindlasti proovida meie allolevat videot, mis näitab selle kontrollnimekirja kogu liikuvat kokkuvolditavat elektriratast.
Lectric XP kokkupandavad rasvad e-jalgratas
Kontrollnimekirja esimene on 12 kuu suurimate läbimurde õnnestumiste hulgas - 899 dollarit maksev Lectric XP.
Jätsin selle 5 parima rasva rehvide e-jalgratta nimekirjast välja, kuna soovisin eriti selle lisada sellesse Prime 5 kokkuklapitavate e-jalgrataste kontrollnimekirja ja meie lugejad / vaatajad ehmatasid, kui see polnud sisse lülitatud kontrollnimekiri. Nii et laske kõigil lahti, siin te lähete - Lectric XP on lõpuks siin!
Miks siis inimesed on sellele e-jalgrattale nii kultuslikult lojaalsed?
2 põhjusel: 1) see on naeruväärselt odav vaid 899 dollarit ja paar) üsna hea ratas. Pole uskumatu (mida arvasite suure tõenäosusega madalast väärtusest), kuid üsna hea mõtisklemine.
Selle väärtuse eest saate 500 W kindla tagumise mootori, 500 Wh aku, mis on korpusesse suletud, algkiirus on 28 km / h (45 km / h), ja jalgratas tuleb isegi nende heade rasvade rehvidega.
See pole loovuse põhjal keeruline e-jalgratas, kuid siiski parem e-jalgratas pakub selle tulemusena teile kõike, mis on hädavajalik, et saaksite nautida mõnusat rasvarehvide jalgratast, kuid lisaks saab see kokku üheks asjaks, mille saate lihtsalt oma auto pakiruumis sobitada.
See on kiire, nauditav, aus reis isegi ilma vedrustuseta nende rasvade rehvide tõttu. See on ainult tohutult meeldiv e-jalgratas, mis töötab tõhusalt ja on eriti taskukohane. See on olnud tuhandete inimeste peamine e-jalgratas ja see on neile avanud terve e-jalgrattamaailma.
Kui olete juhtunud, et olete e-jalgrattaga mitte mingil juhul varem sõitnud kui soovite, et alustaksite jalgrattaga, võib see olla suurepärane valik.
Kui soovite näha palju rohkem üksikasju Lectric XP kohta, proovige siin minu põhjalikku Lectric XP ülevaadet või vaadake minu allolevat videot.
Fiido D11 kokkupandav pendelrattaline e-jalgratas
Kontrollnimekirja järel on Fiido D11.
See võib olla mudeli uus e-jalgratas, mis lasti turule vaevalt kuu aega tagasi. Praegu on see Indiegogo ühisrahastus, kuid mõtisklege selle üle varem, kui lasete sel end hirmutada.
Fiido on hästi tunnustatud ettevõte, kes on juba sadu e-rattaid tarninud. Need pole mingid lennureisid öösel. Nii et see on Indiegogo kampaaniate osas üsna kindel kihlvedu.
Fiido D11 sisaldab 250 W mootorit tagaosas ja 418 Wh akut, mis on nutikalt üles pandud istme sisse peidetud.
Ratas ei ole eriti kiire, täites kiirust 15.5 mph (25 km / h), kuid töötab kindlasti iga gaasi ja pedaali abiga ning piiratud algkiiruse tõttu võib see kenasti varieeruda. See varieerub mõnevõrra 25–50 miili (40–80 km) vahel, sõltuvalt sellest, kas kasutate gaasihoovastiku või pedaali abi.
Uuritud mannekeenil pole ühtegi porilaua, kuid piisavalt palju inimesi toetas Indiegogo turunduskampaaniat porilaudade avamiseks, nii et tõenäoliselt tarnitakse kõik jalgrattad porilaudadega.
Ja kas olete teadlik, mis on ideaalne pool? Ratas hindab ettetellimise eest ainult 799 dollarit, mis on märgitud alates 1,299 XNUMX dollarist. Kui see oleks nimeta firma, siis oleksin natuke kartlik, kuid see on kindlasti Fiido - nad teevad toredaid jalgrattaid, mis on tavaliselt olnud ümmargused ja piisavalt pikad, et neid uskuda. Nii et see on minu poolt üsna lahe valik.
Kui soovite näha palju rohkem üksikasju seoses Fiido D11-ga, proovige siin minu põhjalikku ülevaadet Fiido D11-st või vaadake minu allolevat videot.
GoCycle GX, revolutsiooniline kokkupandav e-jalgratas linnale
Järgnevalt kontrollnimekirjast on meil nüüd üks asi, mis on natuke väljamõeldud, kuid lisaks ka natuke hinnalisem. GoCycle GX-i värskendati äsja 2020. aasta mudeli jaoks ja ratas on suurepärane linna pendelringi masin.
GoCycle GX võib saavutada USA-s algkiiruseks 20 mph (32 km / h) (või aeglasem kiirus ELi rahvusvahelistes kohtades 15 mph või 25 km / h).
Energia tuleb 500 W mootorist, mis on peidetud sellesse funky-soovivasse sissepääsukeskusesse. Mõlemas rattas pole ühtegi kodarat, sest ratas valib alternatiivina ajakirjarattad ja kõik rattad on ühe toega. Hüdraulilised ketaspidurid viivad teid peagi lakkama ja taga on isegi vedrustus, mis töötab üsna tõhusalt ja pakub meeldivat ja mugavat reisi.
Aku on tagasihoidlik 300 Wh juures, kuid võib siiski kulutada teid 40 km kaugusele, kui teil on pedaali abil lihtne.
Lisaks on vasakul juhtraual tõstenupu abil varjatud gaasivalik.
Kas näete seda peidetud väikest roosat suurendamise nuppu? See teeb suurepärase diskreetse gaasi!
See on hea viis täiendava energia lisamiseks või lihtsalt säästa oma jalgu juhuks, kui te tühjaks saaksite, ehkki see peaks kahtlemata teie varieeruvusse langema.
GoCycle'il on lisaks intensiivne rakendus, mis toimib, kuna armatuurlaud kuvatakse teie sõidu ajal. Ratas sisaldab kummist kinnitusi ja mobiiltelefon katab jalgratta sisse ehitatud sirgjoonelise akumõõturi.
Kokkuvõttes on Gocycle GX ainult libeda välimusega ja käepärane valik, mis on linna jaoks tore. Seda on lihtne voltida, seda on lihtne kasutada ja see on hea ja selge, kuna sellel on see kinnine kett, mida ei tohi mingil juhul avada. See peaks lõppema sadu miile niimoodi, ei mingit mussi, ei mingit sebimist ega rasva püksisäärtes.
See võib olla tegelikult lahe e-jalgratas, isegi olenemata sellest, kas see on veidi kallim 3,300 dollariga. Positiivne on see, et saate selle eest 3 Lectric XP e-jalgratast, kuid GoCycle GX-i tõttu pole need sugugi nii transporditavad, töökindlad ega korralikult kujundatud.
Nii et kui olete raha hankinud, võib see olla liigne tehniline kokkuklapitav e-jalgratas, mis on igaüks mugav ja peen, kaks küsimust, mis ei lähe alati kokku.
Kui soovite GoCycle GX-i kohta palju rohkem üksikasju näha, proovige siin meie 2019. aasta põhjalikku ülevaadet GoCycle GX või vaadake allolevat videot. Ja olge kursis meie eelseisva hinnanguga ajakohastatud 2020. aasta mannekeenile just siin Electrek.
RadMini Step Via rasvab rehvide kokkupandavat e-jalgratast
Järgnevalt on meil RadMini Step-Thru. Ma kiusasin seda jalgratast ühes oma varasemast top 5 e-jalgratta nimekirjast, kohta, mida ma nimetasin RadRoveri väikelapseks, mis on Rad Energy Bike'i hädavajalik rasvade jalgratas, ja see tegelikult on see.
Täpselt nagu RadRover, saate rasvarehvid, et sõita üle mustuse, rohu, liiva või ükskõik, kas teie meetod ka pole. Kuid erinevalt suurest RadRoverist on RadMini rattad läbimõõduga 20 ″, nii et need on piisavalt väikesed, et samal ajal kui ratast kokku klappite, on see lõpuks üsna väike, eriti rasvade rehvide puhul.
Sellegipoolest on see veidi raske (68 kg), kuid see on selle jalgratta tulemuslikkus. Mootor on 30.8W seade (mis on raske mootor) ja aku on suur 750 Wh võimsuspakett (mis on raske aku).
Üheskoos ei tee nad kaalujaotuses rattale mingeid soove. Kuid nad EI anna sellele ülimat tõhusust.
Aku sobib hästi 30 miili (50 km) varieerumiseks või palju muudeks, kui soovite tavaliselt kasutada pedaali abi. Gaasiga jõuate ainult kahekümne mph (32 km / h) kiiruseni, mis on mõnest vastasest veidi aeglasem, kuid ratas on oma põhikiirusel jätkuvalt mõnus ja lisaks on selle eeliseks puhastamiseks mõeldud kahvlikahvel muhke liigse kiirusega.
Rad Power Bikes on USA hea e-jalgrattafirma hea motiivi tõttu. Nad toodavad kõrge väärtusega jalgrattaid ja RadMini Step Via on selle suurepärane näide. Lihtsalt 1,499 dollari eest saate nauditava, liigse energiaga ja pika rasvasisaldusega rehviratta, mis võib lihtsa transpordi jaoks kokku panna.
See on suurepärane pakkumine, millist meetodit te selle viilutate!
Kui soovite RadMini Step-Via kohta palju rohkem üksikasju näha, proovige siin põhjalikku ülevaadet RadMini Step-Thru või vaadake minu allolevat videot.
Fiido L2 täispaketiga kokkupandav e-ratas
Ja lõpuks, soovisin siiski näidata väikest veidrat kokkupandavat jalgratast, mida sageli nimetatakse ka Swagtron EB7 Plus'iks, kuid kahjuks näib, et seda pakutakse pidevalt ja ma pole kindel, kas see tähendab kunagi uuesti.
Kahjuks on Swagtron EB7 Plus hiljuti MIA
Ja see on häbiväärne, sest see on suurepärane valik, hinnaga vaid 699 dollarit, arvestatava kiiruse ja isegi tagumise vedrustusega ... aga kuna see ei tundu praegu õige valik, muutub see…. Fiido L2!
Ma tean, et ma esitasin seda e-jalgratast Top 5 täisvedrustusega e-jalgrataste nimekirjas, kuid see on lihtsalt nii hea väike kasuliku kokkuklapitava e-jalgratta olemasolu, et pidin selle panema ka oma Prime 5 kokkupandavate e-jalgrataste kontroll-loendisse .
See iminurk pole lihtsalt täisvedrustusega e-jalgratas, kuid sellel on kindlasti ka teine tagaistme väikeste reisijate jaoks ning tohutu aku 48V ja 20Ah ehk peaaegu 1 kWh. See on piisav, kui 50 miili (80 km) pikkune varieerumine on osaliselt tingitud märkimisväärselt madalast algkiirusest 15.5 miili tunnis (25 km / h).
See ei ole kiire jalgratas, kuid kindlasti on see ka positiivne.
Ta väidab, et tal on 350W mootor, kuid see faktor võib mind tõmmata ainult gaasiga mäest üles ja pakib selgelt lisaenergiat kui lihtsalt 350W. Lisaks pole ühtegi meetodit, kuidas 48V süsteem harjub kehva 350W e-jalgrattaga. Panustaksin, et see võib olla minimaalne 750 W tipp, mis võib 48V aku ja 15A kontrolleri jaoks tavaline olla.
Kokkuvõttes võib see olla ülitõhus väike kokkuklapitav e-jalgratas vaevalt 800 dollari eest, mis pakub kriitilist kasulikkust sama tõhusalt.
Kuigi need on minu lemmikud kokkuklapitavad e-jalgrattad, mida olen siiani uurinud, kuulaksin hea meelega, milliseid kokkuklapitavaid e-jalgrattaid olete armastanud. Hoidke allpool oleva märkuse osas endast teada!