Liikuvad rattad 20 töökohta võtavad kasutusele valitsuse e-jalgrataste toetuskava

Rattad liikvel: 20 töökohta võtavad kasutusele ametiasutuste e-jalgrataste toetuskava

Clare Markham on sadadest Uus-Meremaalastest üks kõigist, kes ostavad subsideeritud elektrijalgratast ametivõimude hulgiostukava kaudu.

Wellingtoni Victoria kolledži raamatupidamise õppejõud ütleb, et tänu sellele, et tööandja allkirjastas sama palju kui algatus, võib ta osta 4000-dollarise e-ratta 15-protsendilise odava hinnaga, säästes talle umbes 600 dollarit.

Skeem võimaldas tal lisaks siseneda jalgrattale uudishimuvaba hüpoteegi eest, mille ta maksab ühekordse väljamaksetena, kui laagerdusperiood lõppeb pärast 17 kuud.

Detsembris mainisid ametivõimud, et ta on pidanud läbirääkimisi e-jalgrataste hulgimüügi vähendamise üle, mis võidakse muuta avaliku sektori töötajatele kättesaadavaks.

LOE ROHKEM:
* E-jalgrataste imporditud rekordite arv võib peagi uusi autosid edestada
* Kuidas säästa raha ja planeeti

Allahindlused jäid vahemikku 10–50 protsenti ehk 300–1200 dollarit e-jalgratta hinnast madalamalt. Algatus pidi esimesel aastal toimuma 50,000 XNUMX avaliku sektori töötajale.

Waka Kotahi NZ Transport Company (NZTA) arvud, mis lähevad ainult Couldile, esitasid 236 jalgratast. See ei kehasta näitajaid mõnest suuremast avaliku sektori organisatsioonist, mis sarnanevad NZ politseiga.

Markham ütleb, et kuigi ta jätkab peamiselt viie minuti pikkuse pendelrändega mootorsõidukit, kasutab ta sageli oma e-jalgratast ja meeldib seda seal kasutada.

Ta töötab tavaliselt hilja öösel ja pole ostnud sobivaid niiske kliima varustust, kuid see on tavaliselt e-jalgrattaga sõitmise takistus, ütleb ta.

Naise sõnul polnud ta umbes 20 aastat varem mootorrattaga sõitnud, kui e-jalgratta ostis, ja kasutab seda nüüd peamiselt nädalavahetustel nautimiseks.

"Mul on lõbus, kui mul on see lihtsalt mõnus masin," ütleb Markham.

Ta ütleb, et kui ta seda kasutab, suurendab see tema psühholoogilist heaolu ja ta julgustab ka teisi skeemi kasutama, kui neil on selleks väljavaateid.

Sisustatud

Wellingtoni Victoria kolledži jätkusuutlikkuse direktor Andrew Wilks ütleb, et see avab töötajatele ja kõigile kolledži üliõpilastele e-jalgratta toetusskeemi teise sfääri.

Wellingtoni Victoria kolledži jätkusuutlikkuse direktor Andrew Wilks ütleb, et asutuste asutuste pakkumine kulus 2019. aasta lõpus.

Skeem tehti kättesaadavaks töötajatele ja kraadiõppuritele, kellest umbes 20 ostis jalgrattaid.

See on nüüd avanud teise sfääri töötajatele ja kõigile kolledži üliõpilastele.

Ta leiab, et ülikoolilinnakus peetakse demopäevi, kus inimestele on mõeldud jalgrataste levikut, et proovida vähenduste kõikumist sõltuvalt sellest, millise e-jalgrattaga nad koos lähevad, ütleb ta.

Algatus toetas kolledži eesmärki olla aastaks 2030 internetis süsinikdioksiidi heitkoguseta.

"Kui me suudame inimesi oma autodest välja tuua ja e-jalgratastele, siis oleme süsinikdioksiidi heitkogustega edukad."

NZTA pressiesindaja sõnul on skeemile pääsenud umbes 20 avaliku sektori organisatsiooni ja 112 on avaldanud uudishimu.

Neli kuud varem kui skeem käivitati, käivitas NZTA tööandja e-jalgratta ostmise abiteabe, mida iga ettevõte võib kasutada oma kava korraldamiseks.

Mõnikord annab organisatsioon e-jalgratta pakkujale maksmiseks töötajale palga ettemakse või hüpoteekukulu kuni 2000 dollarit, null või vähene uudishimu.

Seejärel maksab töötaja oma tööandjale kokkulepitud ajavahemiku jooksul uuesti töötasust automatiseeritud mahaarvamiste kaudu.

Töötajal, kes maksab uuesti 2000 dollarit aastas uudishimu korral, oleks kahe nädala palgast maha arvestatud umbes 80 dollarit.

NICHOLAS BOYACK / STUFF

Sidusettevõtte transpordi- ja kogenematute sündmuste transpordi pressiesindaja Julie Anne Genter ütles, et transporditoetuste saamise olukorras peaksid volikogud pidama jalutus- ja jalgrattasõiduplaane.

Transpordiministri ja asjatundmatu transpordi esindaja Julie Anne Genter ütles, et e-jalgrattad võivad muuta inimeste ringi liikumist ja üha lühemate autosõitude asendajaks muutumist.

"Need muudavad lisarahvastiku pikemate vahemaade läbimiseks kättesaadavaks ja künkad pole nüüd takistuseks," ütleb Genter.

E-jalgratta kasutuselevõtt vähendab saidi külastajaid ja võtab auto parkimise koormuse, mainis ta.

Ta ütles, et avaliku sektori skeemi jaoks pole ametiasutuste vahendeid kasutatud.

2018. aasta alguses korraldas Tauranga nõukogu ostutellimuste abiskeemi, et aidata töötajatel e-jalgratast osta, pakkudes e-jalgrataste soodushinnaks palgamaksu.

92 töötajat kasutas seda varustust, kasutades 58% oma e-jalgratastest tööle sõitmiseks. Nendest 4 protsendist tööreisist iga nädal 5–24 päeva ja XNUMX protsenti nädalas kahe kuni paari päeva jooksul.