autobusa
HOTEBIKE gantz pneumatikoen tolesgarrien bizikleta elektrikoaren ebaluazioa: Koipeak eta pozgarria!
Pneumatiko lodiko bizikleta elektrikoek bidaiatzea oso atsegina egiten duten gauza bakarra dago. Hala ere, ez da egunetik egunera gantzak pneumatikoen bizikleta elektronikoa aurkitu besterik ez duzula egiten HOTEBIKE delako.
Bizikleta elektroniko honek neurriz kanpoko pneumatikoen gainean bueltaka ibiltzeko plazer neurrigabea eskaintzen du, baina kalitate handiko edozein eraikuntza sakrifikatu gabe. Horrek merezi duen bizikleta elektronikoa da edonorentzat zelatan jartzeko.
HOTEBIKE bizikleta elektronikoaren teknologiaren zehaztapenak
- Motor: 750 W puntako engranaje motorreko motorra
- abiadura maximoa: 40 km / h (25 mph)
- Bateria: 48V 13Ah
- Kostuen denbora: 4 6-ordu
- Gehienezko karga: 120 kg
- Body: 6061 aluminio tolesgarria
- balaztak: 180 diskoaren balazta aurrean eta atzeko aldean
- Engranaje: Shimano 7 abiadura derailleur
- extras: LCD ikuskizuna, abiadura, wattmetroa, bateriaren neurgailua, PAS etapa adierazlea, kilometro-neurgailua, tripmetroa, 5 abiadurako doikuntzak, hatz txikia, sarrerako edo atzeko racketarako eta babesetarako muntaketa.
HOTEBIKE e-bike, zer da?
Ondo izan, jendea lotu. Bizikleta elektroniko honi buruz esateko gauza asko erosi ditut, hala ere lehenik irudi masiboarekin hasi nahiko nuke.
The HOTEBIKE gantz tolesgarriak pneumatikoen bizikleta elektrikoa da. Horrek ia edozein lekutan topa dezakezu harearekin, hautsarekin, elurrarekin eta abarrekin. Dena den, gainera, tolestura izaerari egotz dakiokeen faktore neurri txikiko bizikleta da.
20 ″ diametroko gurpilak eta gorputz / eskuleku tolesgarriak dituela, bizikletak automobilen ia edozein enbor sartu dezake, bizilekuetatik urrunago bidaiatzeko edo bidaiatzeko aukera emanez.
AEBetako bizikleta elektronikoko zure ohiko zehaztapenak ditu. Horrek esan nahi du 20 mph (32 km / h) arteko abiadura eta 750 watteko energia gailurra izan ditzakeela. (Gainera, jabetza ez-publikoei erritmoa murrizteko aukera dago 25 mph biribila lortzeko). The HOTEBIKE Gainera, 48V13AH bateria handia du, gorputzean eroso ezkutatuta dagoena, bizikletaren itxura ona mantentzeko.
Zer unitate ditu HOTEBIKE alde batera?
Hona hemen tokian tokiko gaiak desberdintzen hasten direla gantzak pneumatikoen bizikleta elektronikoez gain, bizikleta elektronikoko enpresa desberdinez gain.
Hasteko, HOTEBIKE zuzenean eta fidagarria da bateriaren aldaketari dagokionez. Ez dizute soilik pedalaren laguntzaren aldean jakiten uzten, baizik eta aldaketaren berri ematen dizute bakoitzaren pedal laguntza etapa. Begiratu beheko grafikoa, beraien webgunetik erauzi dudana.
Bizikleta elektronikoko enpresek ez dute ia egiten. Enpresa gehienek "azken aldaketak" jakinarazten dizkizute. Bada HOTEBIKE Hori egin baduzu, HOTEBIKEren aldakuntza 71 kilometrokoa dela jakinaraziko dizute. Hala ere ez dute hau egiten. Zuzenean, ohiko aldaketak 40 kilometrokoak direla jakinarazten dizute, eta egiazko aldaketak 30 kilometrokoak izan daitezke, pedala baxuko 71. fasean 1 kilometrokoak izan daitezkeela, pedal baxuko XNUMX. fasean. fidagarriak dira atetik.
Errespetua.
Ondoren, gantz gutxi batzuek pneumatikoak tolesten dituzten bizikleta elektronikoak dituzte baterien barruan. Gantzen pneumatikoek esan nahi dute gehiegizko energia nahi duzula ijezteko, normalean bateria izugarria nahi duzula. Bateria masiboek ez dute marko txikietan sartu nahi. Eta baina nolabait HOTEBIKE egitea lortu du. HOTEBIKEren bateriaren sarrailak gorputzean gordeta eta bistatik kanpo uzten dute, bizikletaren profila ikusi dudan beste gantz tolesgarri batzuek baino ikusi gabeko bizikleta elektrikoa baino altuagoa da. Positiboa, beste bizikleta elektroniko batzuek horretaz jabetzea lortu dute, Lectric XP-ren antzera. Hala ere, kasu horretan, Lectric XP-k bateria txikiagoa du eta, horrez gain, diseinu industrialagoa (askoz ere adar gutxiago) du. Beraz, HOTEBIKErako atrezzoa estilo egokia lortzeko.
Azkenean, eta ez dakit zergatik gorde dudan hau behin betirako, nahikoa beharrezkoa baita eta definitzeko forma baita HOTEBIKE sinadura, bizikletaren gorputza hain bikain soldatuta dago, ia itxurarik ere ez duela soldatuta. Badirudi ia karbono zuntzezko bizikleta elektroniko bat bezalakoa dela, zero estekatze tentsioekin edo fabrikazio marka desberdinekin.
Soldadura hain bikain burutu da, bizikleta gorputza modan dagoen pieza bakarra bezalakoa dela ematen baitu. Azken finean ez da egia, 6061 aluminiozko bikoitzeko soldaduraz hornituta dago, baina, hala ere, itxura ona du artikulazio bakoitzean ia ez duzula ia inolaz ere ezagutzen. Artisautza hori ulertzea erosi duzu.
Beste behin, ERRESPETUA.
Handia eta arriskutsua
Hainbat bizikleta elektronikoren antzera, abantaila eta eragozpenen nahasketa dago hemen. Dagoeneko hitz egin dut zein erraza den enpresaz HOTEBIKE da eta bizikleta eraiki duten modu polita.
Gainera, asko gustatzen zait bizikletan ibiltzea zein polita den, errepidean eta ibilbideetan / hondarretan bidaiatzea zeinen atsegina den, eta asko aldatzen naizen moduan ateratzen naiz.
Baina etengabe arazoa piztu didan faktore bat dagoenean HOTEBIKE Sinch, erlaxazioari eragindako akatsen eskasia zen. Horrek esan nahi dudana, jaurti behar baduzu, pedala iraultza erdia biratu behar duzu, gasa aktibatu baino lehenago. Bizikleta mugitzen ez den bitartean, bizkarra bultzatzen baduzu, ez da ezer gertatuko.
Horrek molestatzen nauen azalpena da 1) Egia esan, nagia naiz eta pare bat) zirkunstantzia zehatzak daude abiaraztean mugimendua erabiltzea gustatzen zaidan lekuan. Hauek normalean hondarrean edo lur libre desberdinetan ibiltzen naizenean edo muino baten atzeko aldean hasten naizenean.
Orain, zenbaterainoko tratua izan zen atsedenik gabeko faktore hori? Egia da, ez da izugarrizko akordioa. Hondarrean, ziur aski engranaje baxu samarrean nengoela ziurtatu nuen eta pedal baten gainean nenbilen biltzeko. Muinoekin, batez ere faktore berbera zen gogoratzen nuen lekua, engranaje baxuan egon behar nuela ibilgailua lortzeko. Gainera, ez nuen nolanahi gainditzeko muino handirik.
Hala ere, bizikleta elektronikoen abantaila ugarietako bat izan da beti okerreko engranaje barruan egotea barkatzen dutela, erregulazioarekin konpentsa baitaiteke.
Ezagutzen dudan konponbide desberdin bat dago, hau da, "paseoa" erabili behar duzula HOTEBIKE
Orain, zenbaterainoko tratua izan zen atsedenik gabeko faktore hori? Egia da, ez da izugarrizko akordioa. Hondarrean, ziur aski engranaje baxu samarrean nengoela ziurtatu nuen eta pedal baten gainean nenbilen biltzeko. Muinoekin, batez ere faktore berbera zen gogoratzen nuen lekua, engranaje baxuan egon behar nuela ibilgailua lortzeko. Gainera, ez nuen nolanahi gainditzeko muino handirik.
Hala ere, bizikleta elektronikoen abantaila ugarietako bat izan da beti okerreko engranaje barruan egotea barkatzen dutela, erregulazioarekin konpentsa baitaiteke.
Ezagutzen dudan konponbide desberdin bat dago, hau da, "paseoa" erabili behar duzula HOTEBIKE Sinkatu erlaxazioarekin ijezteko eta, ondoren, trokelatu trukatzeko. Ibilaldiaren ezaugarriak beheranzko botoia mantentzen baduzu eta bizikleta orduko pare bat kilometrotan ibiliko da. Beraz, hanka egoerarik izanez gero eta laguntza behar baduzu ijezketa egiteko, hori da konponbide atsegina.
Eta gogotsu nagoen arren, ona litzateke babesarekin eta atzeko kremailerarekin iritsiko balitz hona HOTEBIKE aukera horiek gehitu daitezkeen osagarri gisa ditu.
erlaxaziotik abiatzeko eta, ondoren, mugitzeko. Ibilaldiaren ezaugarriak beheranzko botoia mantentzen baduzu eta bizikleta orduko pare bat kilometrotan ibiliko da. Beraz, hanka egoerarik izanez gero eta laguntza behar baduzu ijezketa egiteko, hori da konponbide atsegina.
Eta gogotsu nagoen arren, ona litzateke babesarekin eta atzeko kremailerarekin iritsiko balitz hona HOTEBIKE aukera horiek gehitu daitezkeen osagarri gisa ditu.
Azken ideiak
Azkenik, HOTEBIKE bizikleta elektroniko bikaina izan da, iradoki dezakedana.
Eraginkortasunari dagokionez, erritmo ona eskaintzen du, aldakuntza polita, energia ona eta bidaia bizkorra eskaintzen du.
Alderdi estandarrari dagokionez, bizikleta oso ondo eraikia dago eta lan egitea gustura egon daitekeen enpresa on eta fidagarri batetik dator.
Merezi duen alderdiari dagokionez, 1,499 dolarreko prezioa du, eta hori oso ondo kokatuta dago. Merkatuan hainbat gantz pneumatikoen tolesgarriak diren bizikleta elektrikoak daude kostuengatik, hala ere, ez dute bat-bateko neurria ematen eta HOTEBIKE du.
Azkenean, merkatuan hainbat erabaki daude. Hala ere, ezin duzu erabat oker joan HOTEBIKE. Bizikleta elektroniko bikaina da, ondo funtzionatzen duena eta denbora kontrolatzea amaitzen duena.