Hiriek Ibilgailu Elektriko Birtualerako Hezkuntzara jotzen dute 2020an

Auto elektrikoen (EV) gidariak batzuetan ibilgailuek oso kaltetuak izaten dira. Ez du airea garbi mantentzen eta tokiko eguraldia berotzeko isuriak gutxitzen ari da: gainera, ponparen prezioak jaistea eta mantentze nahia gutxitzea da, 12 hilabetetik 12 hilabetera. Horregatik guztiagatik, AEBetako hiriek —Bloomberg Philanthropies American Cities Local Weather Problem-en parte hartzen duten 25 hiri gehienekin batera— auto elektrikoen adopzioa hedatzeko ahaleginak abiarazi dituzte.

EV kargagailu zinta publiko berria Cincinnatiko Findlay merkatuan Nationwide Drive Electrical Week astean

Hiriek ahalegin horretan oztopo ugari aurkitzen dituzte, ibilgailu horiek existitzen diren kontzientziarekin batera. Aurreko urteetan zenbait arduradunek eta defendatzaileek egindako ahalegin garrantzitsuak gorabehera, ikertzaileek aurkitu dute automobilgintzako jabe gutxik egin dezaketela auto elektrikoen marka eta manikia izenburua, karga geltoki nahikoa badagoela edo pizgarriak erosteko han jakin dezaketela.

Oso itxaropentsua da, hala ere, EVekiko jarrerak hobetzen dituztela ikustea, gizabanakoek abantailen inguruan gehiago aztertzen baitute, olioaren doikuntzak behar ez dituztenaren parekoak edo pertsonalki gidatzen duten espezializazioetara iristen direnak. COVID-19 pandemia mota guztietako aurrez aurre itxi arte, defendatzaileek eta profesionalek "bidaia eta gidatze" aldietan oinarritu ziren, norbanakoek EVren abantailak ezagutzera gonbidatzen zituztenak. Ikertzaileek estrategia hau nahiko eraginkorra dela aurkitu dute: inkestek adierazi dutenez, kideek normalean EV bat erosi ohi dute kontrol-kontrol baten ondoren eta, Kalifornian, bidaia eta disko bakarreko bildumako kideen% 15ek erosi dute edo alokatu dute 6 hilabete barru EV bat kontrol unitate bat egitea. Esaldi desberdinetan, ikustea sinestea da.

Automobilen eskolatze elektrikoa digital bihurtzen da

Aste hau, normalean, "National Drive Electric Week" izenarekin ezagutzen da, EV kontrol-unitate ugari gertatu ohi direnean, EV etxearen jabeak, kontzesionarioak, irabazi asmorik gabekoak, hiriak eta hainbat lagunekin batera etortzen baitira. gidariek lehen aldiz EV baten gurpilera igotzen dira. 1000 hilabete honetan, azken finean, ezezagunekin autoak partekatzean oinarritutako okasioa ez dago kontsultatik kanpo, beraz, hiriek eta haien lagunek sormen ikuspegi berriak bilatu dituzte EV kontzientzia ia aurrera eramateko.

Hona hemen Bloomberg Philanthropies American Cities-en tokiko eguraldiaren arazoa eta beren lagunek Nationwide Drive Electrical Week astea ospatzen duten zenbait hirik parte hartzen duten hiriak:

• San Petersburg, FL: Southern Alliance for Clear Vitality (SACE) Driving on Sunshine merkaturatze kanpainak lehen eskuko egiaztapen gidatze-esperientziak eskaintzen dizkie EV guztiei Florida eta Hego-ekialdeko pertsonei 2019tik. COVID-19 pandemiaren hasieran, SACE "bidaiarekin batera" esperientzia digitala bideo bidez eskaintzea gidariekin kontsultak egin eta erantzuteko eskolak emateaz gain. Nationwide Drive Electrical Week aste honetan, SACE-k etengabeko lankidetza du San Petersburgoko Metropolis-ekin tokiko eguraldiaren arazoarekin batera ibilbide birtuala hornitzeko eta bideo bilduma berria sustatzeko, "EV-ak EVeryone-rentzat dira", gasa eta mantentze-lanak finantzatzen dituena. aurrezkia, prezio oneko erabilitako ibilgailuen hornidura eta aparteko parabola gainditzeko, alegia, garestiegiak direla bizilagun aberatsenentzat. Oraingo digitala Udalaren EV ekimen ugari nabarmentzeko aukera ere izan zen, esperientziarik gabeko flotaren estaldura berriarekin eta EV prestasun kodea ordezkatzearekin batera.
• Orlando, FL: Orlandoko Metropolis, Elektrifikazio Koalizioarekin eta Eguraldi Lokaleko Arazoarekin egindako lankidetzaren bidez, Orlando Utilities Fee-k Elektrified Dealer Programa berri bat merkaturatuko du aste honetan. Inguruko motako lehen mailako programa honek saltzaile eta bezero bakoitzarentzako EV erosteko pizgarriak aurkeztuko ditu. Saltzaileak EV erosleentzako trebakuntzarako sarrerak diren arren, aukera elektrikoak merkaturatzeari uzten diete, eta horrek desengainatuta sentitzen diren bezero potentzialak desagerrarazi ditzake. Babesle eta saltzaile bakoitzari pizgarriak, saltzaileentzako entrenamendua eta esperientzia akademiko digitalak eskainiz, Elektrizatutako Saltzaileen Programak arazo hau gainditzen saiatuko da Orlando eremuan. Orlando Utilities Fee-k, gainera, inguruko zentzuzko karga gune berrien bilduma aurkeztu du, estatuko VW likidazioaren finantzaketaren bidez 500,000 dolar irabazi zituen lankidetzaren emaitza gisa. Misioa abian da dagoeneko, eta EV kargatzeko mugikortasun zentro berri bat koka daiteke OUC jabetzako lurretan, Ace Cafe-ren ondoren, oso gustukoa den hiriko oporretarako lekua. Posizionamenduak 22 karga azkarreko estazioen ezaugarriak izango ditu, Teslaserako 16 kargagailu bizkorrekin batera. Buletin horietako bakoitza Metropolisek gidatzen dituen EV ekimen estra batzuekin batera, kargatzeko 100 geltoki publikoen gertaerarekin, EV prestatzeko kode berri batekin eta Metropolis autobus flotaren elektrifikazioarekin batera osatzen dira.
• Indianapolis, IN: Indianapoliseko Metropolis-ek, Clear Cities Coalition-ekin lankidetzan eta Forth Mobility by the Local Weather Problem-ekin, bi eguneko lantegi birtuala eskaini die aste honetan Indiana enpresariei eta udalerriei lantokian kobratzeari buruz. Bulegoko kargatzea EV kargatzeko ekosistemaren osagai funtsezkoa da, gidariek lanean diharduten bitartean EVek kostu handiko alternatiba eskaintzen du. Hasieran aurrez aurre aurkezteko nahita, lantegiak plataforma berri bat erabiltzen zuen, konbentzioaren inguruko ezagutza imitatzea bilatzen duen sareko alternatibak eta "erakusketarien korridorea" eskainiz, tokiko kideak banatzaileekin eta bertako instalatzaileekin batu ahal izateko. beren zereginak beheko aldean.
• San Antonio, TX: San Antonioko Metropolis Iraunkortasunaren Lantokia Alamo Space Government of Council and Forth Mobility-rekin lankidetzan aritu zen EV oinarriak, Texaseko EV panorama eta mugikortasun elektrikoak auto pribatuan iraganeko hainbat ekitalditan kokatu ziren, bizikleta elektrikoen parekoak. , ibilgailuak, autobusak. Guztiz linean zegoela kontuan hartu gabe, asteleheneko eguna ohikoa zen Drive Electrical Day bezalakoa izan zen, hau da, autoktonoen inguruko jabeen jabeak autoen inguruan hitz egiten eta kobratzeko oinarriak kontuan hartuta jendea paseatzen. Asteartea zerbitzu publikoek eta bertako gobernuek San Antonio, Austin, Houston-eko EVak nola sustatzen zituzten aztertu zen eta, era berean, estatu osoko lankidetza berri zirraragarria agertu zen. Azkenean, ostegunean mikromugikortasuna, autobusak eta ibilgailuak nabarmendu ziren, Navistarreko aholkulari batekin batera, San Antonioko fabrikazio elektrikoaren instalazio berri berria aurkeztu baitzuen.
• Cincinnati, OH: Cincinnati-k, gainera, ekitaldi ugari antolatu zituen, Nationwide Drive Electrical Week-eko egun guztietan, ikusle guztiz desberdinekin hitz egiteko eta Metropolis-en EV enbaxadore programa parekidea eraikitzeko diseinatuta, 12 hilabete lehenago abian jarri zena. Aste honetako aldietan Cincinnatiko establezimendu kultural eta ikonikoetako kargagailu publiko berriak nabarmendu dira, hala nola Artwork Museum-ek eta Findlay Market-ek kontzientzia har dezaten, herrian zehar geltoki publikoetan elektrikoak eta kostuak gidatzeko potentzialari dagokionez. Okasio bat Cincinnatiren "e-bike iraultzan" zentratu zen, aurreko hilabeteetan aireratzen ari den mugikortasun elektrikoaren beste arrazoizko prezio bat aurkeztuz.

EVak oso merke bihurtzen diren heinean, hazten ari da arreta zuzena eta sarrera

COVID-19k airearen kutsaduraren eta osasun publikoaren arteko hiperestekak nabarmendu ditu garraioaren airearen kutsaduraren neurrigabeko zama eta aurreko komunitateek dituzten ongizate publiko kaltegarrien emaitzez gain. EVHybridNoire-ko Shelley Francis doktoreak, EV jabe eta maitale ugari dituen nazioko komunitate multikultural handiena azpimarratu duenez, "gasolina / gasaren hainbat prezioek, EVek eta garraiobide argi eta garbi askotarikoekiko duten isolamendu monetarioaren iraganak ongizate publikoaren alternatiba handia da. lehen mailako komunitateek autoen emisioetarako publizitatea arintzea ". Denborarekin, EVak merkeagoak izan dira eta erabilitako modak gehiegi atera dira. Garapen honekin batera, 12 hilabete hauetan askotan ere zuzentasuna eta mugikortasun elektrikoaren aukeren abantailetara sartzea bideratzen dira.

• Seattle, WA: Seattle-n, ExpressCU jatorrizko kreditu puntuazio sindikala ECOSS jatorrizko ingurumen justizia taldearekin lankidetzan aritu zen, EVek abantailen inguruan eta ExpressCUren EV bidezko finantzaketa programa modernoari buruzko gaztelaniazko gertaera birtuala emateko. Baliteke EV gidari potentzialentzat eta saltzaileentzako prestakuntza borobilaren gaineko erronkekin batera, kreditu puntuazio eskasa edo bat ere ez duten bezeroek etengabeko praktika diskriminatzaileak izaten dituzte autoa erostean eta finantzaketarako sarbidea dutenean. Ondorioz, Seattle, Portland, Kalifornia eta beste pilotu goiztiarrak lanean ari dira "finantzaketa zintzoa" aplikazioekin hornitzeko, interes tasak murrizteko, diru trebakuntza, EV trebakuntza eta beherako kuotak erosteko erabilitako ibilgailuetarako sarrera arrazoizko prezioak ahalbidetzeko komunitate osagarrietarako .
• San Jose Los Angeles, CA: San Jose eta LA bakoitza Forth Mobility, rideshare enpresekin eta interesdun ezberdinekin elkartu ziren ibilgailu gidarientzako EVei buruzko ingelesezko eta gaztelaniazko hitzaldi akademikoak eskaintzeko. Rideshare gidariek, batzuetan irabaziak gutxitzen dituztenak eta maiz gidari normal batek baino askoz ere kilometro gehiago egiten dituztenak, EV prezioen aurrezpen ekonomikoarekin etekina ateratzen dute. Bi hiri horietan erosteko pizgarriak onuragarriak dira eta kobrantza asko dago.