autobusa
Bizikleta pisua galtzea | Bizikleta Elektronikoak Jon Treffert 105 Kilo Jaregiten Lagundu Zuen
Adina: 63
Okupazioa: Mediku tramankuluen software garatzailea
Jaioterrian: Knoxville, Tennessee
Hasi Pisua: 270 kilo
Amaitu Pisua: 165 kilo
Denbora bizikleta: 3 urte (30 urteko etenaldiaren ondoren)
Gaztetan eta Madisonen (Wisconsin) bizi izan nintzenean bizitzea gustatu zitzaidan lizentziatutako fakultatean. Madison denbora guztian bizikletaz arduratzen den herria izan da, eta 40 minutura bizikletan joango nintzateke campusera eta berriro.
Behin lizentziatu nintzenean, Chicagoko kanpoko lana jaso nuen eta ez nuen bizikletarik izan ondorengo 30 urteetan. Ordezko gisa, minbiziaren pronostiko eta erremedio gehienetarako unitate medikuentzako software programa hobekuntza nagusiaren lanbidea egin nuen, eta horrek Knoxville ezagutzera eman ninduen.
Merkantziak egiteko makinetan ariketa fisikoa egin eta gastatu ez izanak bere eragina izan zuen eta 2004an 2. motako diabetesarekin identifikatu nintzen. Medikuak Metformina jarri zidan odoleko glukosaren kudeaketarako, Benazepril giltzurrunetako segurtasunerako eta estatina (kolesterola jaisteko erremedioa) nire osasun kardiobaskularrerako.
Pronostikoa larri hartu nuen. 30 kilo lekuz kanpo utzi nituen neurri handi batean, otorduen zatiak ikusiz eta A1C hemoglobina sartu nuen, epe luzeko odoleko azukre-mailak adierazten dituen kantitatea, hala ere, GMI gizenaren barruan kokatu nintzen.
Handik gutxira, lan berria hartu nuen, eta iragan historikoa errepikatu egin zen, nire pisua galtzeko plana ohartzen amaitu nintzenean. 2017ko irailean, A1c nire hemoglobina 7.2koa zen, hala ere diabetikoa aldatu egin zen eta 270 kilo pisatzen nuen. Uste nuen: "Ai, zeruek, hau gelditu egin da".
Gauza bat guztiz desberdina egin nahi nuen, eta gogoan nuen nola bizikletaz gozatzeak asko sartu ninduen berriro Madisonen bizi ondoren. Beraz, linean eta Google-ra joan nintzen "bizkar bizkar arriskutsua zuten aurreko gizonezko gizenentzako bizikletak". Artikulazio artritisa izan nuen (bizkarrezurreko egoera), eta ziur nago zama ez zela balio.
Azpimarragarria Day6 Patriot izan zen, mugikortasun puntuak zituzten pertsonentzako salgaietan espezializatutako Iowako erakunde batek egindakoa. Eserleku handia, gerrialdeko laguntza eta pedalaren aurrealdea zituen, beraz behatzak beheko aldean jar ditzakezu eserita zaudenean. Gainera, 300 kiloko karga hartzeko gai izan zen. Elektrikoa ez den modelo bat probatu nuen West Bicycles-en hemen, Knoxville-n. Hala ere, nire bizilekura joateko autobideak maila oso gogorra du eta horrek bizikleta elektronikoa alternatiba errazagoa bihurtu zuen.
Nire ongizatean finantzaketa bat egiteko erabakia hartu nuen. Ez zen prezio hutsala —3,300 dolar—, baina berriro ere motorra igo nahi nuen.
Bizikleta elektrikoak konfiantza eman zidan muinoetara igotzeko esperientzia luzean bizitzeko eta taldeko ibilaldian mantentzeko. Arazoak markatzeko malgutasuna ere eman zidan. Plazerreko esperientziatik benetako ahaleginera pasa naiteke.
[Muinoetan gora hegan egin nahi duzu? Igoera! entrenamendu eta buruko estrategiak ematen dizkizu hurbileneko gailurra konkistatzeko.]
4ko azaroaren 2017an, lehenengo esperientzia abiatu nuen. Knox konderriaren iparraldean dagoen etxebizitzatik atera eta MapMyRide aplikazioa erabiliz nire ibilbidea zerrendatu nuen. Nire lehen esperientzia gutxi gorabehera 9 kilometrokoa izan zen, 764 behatz lortuz, 11.9 mph-ko aisialdiko denboran.
Knoxvilleko parke eta bide berdeak aprobetxatzeko gai nintzen, eta Strava aplikazioa erabiltzen nuen nire ibilaldien berri emateko eta neure eta besteenganako nire aurrerapenak behatzeko. Pizgarria izan zen marka pribatuak erregistratzea sorginkeriaren neurri gisa. Erritmo biziagoa erabiltzen hasi nintzenean, Stravako "E-Bike" kirol klasera aldatu nintzen, laguntza gabeko txirrindulariekin zintzoa izateko.
Eduki material hau {embed-name} etik inportatzen da. Eduki material berdina beste formatu batean aurkitu ahal izango duzu, bestela, informazio gehigarria aurkitu ahal izango duzu haien webgunean linean.
31ko martxoaren 2018n, nire bidaia hasi eta 5 hilabetera, 1,000 kilometroko mugarria lortu nuen. 30 kilometroko distantzia tipikoa eta bi, 000 behatz kota lortzeko 15.6 mph-ko tenperatura biziagoa erabiltzen nuen batez ere.
Ekain hartan hilabetea igaro nuen Haurren minbizia gehien aztertzeko funtsaren ziklo erronka handia egiten eta hilean zehar 700 milia erregistratu eta 2,000 dolar bildu nituen, uste nuen 400 kilometro erabiltzea eta 500 dolar igotzea helburu "luzeak" izan zirela gaindituz.
Hilabete horretako punturako, 44 kilo lekuz kanpo nituen, orain 226 kilo pisatzen nituen eta 1 HbA6.6c nuen, ia berriro prediabetikoa aldatzeko. Odoleko glukosa gehigarria jaitsi ez nuela sentitzen nuen. Banekien pisu galera planari buruz gauza bat egin behar nuela.
Nire ezkontidea eta alaba ere pisua galtzeko bila aritu ziren, beraz baraualdiak hasi ginen, eta horrek gure kontsumoa egunean zortzi orduko tartera mugatu zuen.
Abuztuan karbohidratoak gutxitu eta gantzekin aldatu genituen. Astean pisu bateko kilo bat gutxika astean 2 kilo izatera igaro zena.
Gantz gutxiko eta gantz gutxiko pisua galtzeko planean, printzipioak errazak dira: bata, lehentasuna eman makronutrienteei gantzekin lehenik, gero proteinak eta karbohidratoak (40 gramo inguru edo askoz gutxiago). Bi, benetako otorduak jan. Adibidez, hiru arrautza eta hirugihar jango ditut gosaltzeko eta esperientziarik gabeko entsalada batekin gozatuko dut oliba olioarekin, aguakateak eta sardina edo izokina bazkaltzeko. Nire intsulinarekiko erantzuna modu naturalean asebetetzeko moduko otorduak.
Abuztuaren punta aldera, nire GMIa obesitatea izatetik ohiko izatera pasatu nuen, hasi nintzenean pipa amets apur bat pentsatu nuen.
Udako denboraldi hartan, nire ezkontideak, Kathy-k, ni lotzeko aukera ere egin zuen, beraz, bizikleta berdina eskatu genuen berarentzatth urteurreneko saria. Natchez Hint Parkway-n txabola bat alokatu genuen, beraz, ikasteko leku laua eta lasaia izango zuen, eta ordu bete barru txapelduna bezala zebilen. Orain, kolektiboki erabiltzearen gozamena partekatzen dugu eta bizikleta saltokiekin eta golfeko ekipamenduekin taldeko ibilaldietan parte hartzen dugu.
Egoki eros ditzakezun 3 bizikleta elektroniko handienak
Diabetesa nuela jakinarazi zidatenean, kezkagarria izan zen. Uste nuen gaixotasun aurrerakoia zela, seguru asko erremedio bidez soilik kudea dezakezuna. Gabonak igaro ondoren, gorputza nuen, 13 hilabete eta hiru, 300 kilometrora bidaian. 184 kilora iritsi nintzen, odol tentsioa 116/70 zen, eta HbA1c 4.9, erremedioarekin itzultzeko adina.
Gainera, intentsitate handiko tarteen entrenamenduak gehitu nituen nire programan, gimnasioko bizikleta geldian esprintak eginez, hau da, nire bizikleta elektronikoan egiten dudan kardio lanaren osagarri eraginkorra.
165 kilo ditut orain, hau da, batxilergoan pisatzen nuena. 270 kilo nituela uste nuen agian 220ra helduko nintzela eta izugarria izango nintzela. Hala ere, ez nuen pentsatu zein erraza den kontsumitze hori edo zeinen atsegina sentituko nintzen. Besterik gabe, joan nintzen gorde nuen. Ez nuen inolaz ere pentsatu berriro ere batxilergoan egindakoa pisatuko nuenik. Orain egiten dut.
Arteria koronarioaren kaltzioaren azterketak baieztatu du urte hauetan gehiegizko odol azukre batek nire arteriei kalte egin diela. Beraz, lipidoen gutxitzeko errutina erasokorra jarraitzen ari naiz hau alderantzikatzeko. Hala ere oso gustura sentitzen naiz. Bizikletaz ibiltzea oso atsegina da zure tenplearekin, artikulazioekin eta ongizatearekin. Autopistan ateratzen naizen bakoitzean tonikoa da.
Pertsonak animatu behar ditut, bizikleta elektronikoa katalizatzaile den eta funtsezko elementua izaten jarraitzeko modu jasangarri atsegina erakutsiz. Nire 1 esperimentua errepikatzeko gai bagara, gai gara, pertsona partikularrez, gure pisu arazoetan eta diabetearen epidemian benetako aldaketa egiteko.
Bizikleta elektriko elektrikoak helduei pisua galtzen laguntzen die. Bizikleta Elektronikoak Jon Treffert-ek 105 Kilo Jaregin Ditzake. Bizikletak errespetatzen dituen herrian bizi, gastatu pedala elektrikoa bizikletan laguntzeko campusera 40 minutura eta berriro.
Entzun behar dugu bizikletak nola aldatu zaituen! Bidali zure istorioa eta bidali zure argazkiak web inprimaki honen bidez. Astero bat erabakiko dugu kokapenean zentratzeko.
Eduki material hau hirugarren elkarketa batek sortu eta mantentzen du eta web orri honetara inportatzen da bezeroei helbide elektronikoak aurkezten laguntzeko. Baliteke eduki honi buruzko xehetasun gehiago eta pareko eduki materiala piano.io webgunean aurkitzea