autobusa
Gantz-pneumatikoen izena "pneumatiko deflatatua" da, RSC laburra. Puztu ondoren, pneumatikoen horma da ibilgailuaren pisua sostengatzen duen zati nagusia, batez ere proportzio laua (proportzio laua pneumatikoaren altuera eta zabaleraren proportzioa da) pneumatiko handiagoak, pneumatikoen horma oso "lodia" da, "lehertu ”Larriak, normalean, pneumatikoen horma erortzeko unea ekar dezake? , beraz, pneumatikoak berehala euskarria galdu zuen, ibilgailuaren grabitate zentroa berehala aldatuz, batez ere aurreko gurpilean bizikletan ibili aurretik.
Gurpila lehertzeko pneumatikoa, grabitatearen erdialdearen ondoren pneumatikoa litekeena da ibilgailua kontrolik gabe uztea. Gantz pneumatikoa kanpoko pneumatikoek, barruko pneumatiko arruntek, kanpoko pneumatikoen ordezkoek, altzairuzko eraztunek, gas sorgailuarekin (edo airea gordetzeko ganbera), presio sentsoreaz eta kontrol unitateaz osatuta dago. Hori dela eta, gantz pneumatikoak dituzten pertsonek gainkargari arreta jarri behar diote.
Gantz fetuaren eta fetu normalaren arteko aldea:
1 Sendotasuna: bere pneumatiko normalarekin alderatuta, gantzaren pneumatikoen alboko horma nano teknologiaren bidez garatutako kautxu berriztagarri natural geruzaz estalita dago. Hala ere, pneumatiko arrunta sendotasunean garaitu da.
2 Higaduraren erresistentzia: pneumatikoak lehertu direnean hainbat arrazoi direla eta, une honetan lehergailuen aurkako pneumatikoek distantzia normala sor dezakete lekuan leherketarik egin gabe, gutxienez leku seguru batean edo hurbilen dagoen konponketarako dendara eraman dezakegu mantentze-lanak egiteko. ; Hala ere, pneumatiko arruntak normalean ezingo dira airerik egin, pneumatiko laua agertzea arriskutsua ez bada.
3 Segurtasuna: segurtasun koefizientea baino, koipeztatutako pneumatikoa arrunta baino altuagoa bada, gantzaren pneumatikoak automobilak bere ibilgailuaren shock xurgapen sistemari ematen dio eskaera oso altua da. xurgatze sistema nitpick.
Gantz pneumatikoaren abantailak:
Gantz pneumatikoen pneumatikoen horma lodiagoa da eta, aldi berean, material hari batzuk gehitu ziren produkzioan zehar, gantz pneumatikoen higaduraren erresistentzia hobea izan dadin, beraz, bere bizitza-bizitza pneumatiko orokorra baino luzeagoa izango da. Eta pneumatiko arruntek baino segurtasun handiagoa dute, ez dute ordezko pneumatiko bat zintzilikatu beharrik, ihesaren ondoren topatuta, abiadura baxuko autoen konponketa-dendara gidatzen den segurtasuna.
Gantz pneumatikoak segurtasunean abantaila handiagoak izan arren, desabantailak ere baditu, horregatik bizikleta elektriko gehienak ez dira gantz pneumatikoak hornitzen.
1 Gantz pneumatikoek asko pisatzen dute. Zenbat eta astunagoa da antidisturbioen ohiko engranajeak baino? Barne hariari buruz pentsatu. Gurpildun pisuaren pisua gurpil gainean duena ia lau aldizkoa da eta, beraz, momentuan izango duen eragina irudikatu dezakezu. Bizikleta elektronikoa bi leherketarako pneumatikoekin hornituta badago, haur baten pisuaren baliokidea da.
2 gantz pneumatikoen erosotasuna ez da ona. Hegazkin gabeko pneumatikoak pneumatiko normalak baino erosoagoak dira pneumatikoen horman diseinu indartua dutelako.
3 gantza pneumatikoen konponketa oso nekeza, gas ezkutuarekin babestutako pneumatikoak sendoak izango dira, baina ez pneumatikoa egin ondoren oso arazoak izango dira, batez ere bilgunetik estekatik estekatutako pneumatikoetara, bere sabeleko horma oso lodia oso gogorra delako, oso erraza ez da jaistea, nahiz eta makina bat arazo gehiago izan, eragiketa ona ez bada hormako pneumatikoek kalte konponezinak eragin badituzte, eta pneumatikoek estalitako gas falta zuzenean ordezkatu daiteke.
Pneumatiko handiek bi baldintza dituzte: gurpilen diametro handia eta zabalera handia;
Gurpilen diametro handia duen bizikleta ibiltzeko arinagoa da, inertzia handia du eta iraunkortasun handia du. Marka fabrikatzaile handiek sortutako gurpilaren diametroa gero eta handiagoa da, 26tik 27.5era 29 bitartekoa.
Pneumatiko zabalak ibiltzeko nekagarriak dira lurrean kontaktuan dagoen eremua marruskadura areagotu egiten delako eta ibiltzeko egonkorragoak direla eta balaztatze hobea dutela.
350W gizon gantz pneumatiko mtb mendiko bizikleta elektrikoa (A6AH26F)
Abiadura handiko gurpil elektrikoen gurpileko zehaztapenari esker:
Motorra: 36V 350W Hub motorra
Bateria: Litiozko Bateria 36V 10Ah Ezkutatu markoan
Throttle: Thumb Throttle
PAS: Maila anitzeko Pedal Laguntza Sensor
Markoa: Hirugarren belaunaldiko aluminiozko pisu arinarekin
Pantaila: LCD pantailaren kontrola
Engranaje: SHIMANO 21 abiadura
Balazta: disko mekanikoaren balazta
Pneumatikoak: 26 * 4.0 hazbeteko gurpilak
Aurrealdeko argia: 3W aurrealdeko argi distiratsua USB kargatzeko portuarekin
Silla: eroso moldea
Eserlekua: esekidura eserlekua
Kargagailua: Smart Charger
Abiadura maximoa: 30km / h
Max Range: 40 karga bakoitzeko km
Gehienezko karga: 150kgs