autobusa
Bizikleta elektrikoen joera handitzen ari da egunero, eta bizikleta elektrikoen motor horien diseinua eta funtzioak ere handitzen ari dira. Motor elektrikoaren kokapenaren arabera, hiru bizikleta elektriko mota daude merkatuan.
Aurrean, erdian edo atzeko motorreko bizikleta elektrikoa. Zein da hobea?
Aurreko bizikleta elektrikoen ezaugarri eta abantaila nagusiak hauek dira:
Aurrealdeko motor bizikleta elektriko batean, motor elektrikoa aurreko gurpilaren erdian kokatzen da. Aurreko bizikleta elektrikoan, hariak eta bateriak instalatzea nahiko erraza da. Orokorrean, aurreko bizikleta elektriko batean, motor elektrikoak pilotua aurrera egiten du.
Atzeko bizikleta elektrikoaren aldean, aurreko bizikleta elektrikoa nahiko errazagoa da instalatu eta konfiguratzeko. Lehengo bizikleta elektrikoek normalean ez dutelako engranaje-sistemarik izaten.
Aurrealdeko ardatz motorrak tentsio totala aurreko eta atzeko gurpilen artean banatzen laguntzen du. Aurrealdeko gurpileek aurrealdeko pisua dute, eta gizakiaren potentzia atzeko aldea doitzen du.
Gainera, aurreko motor sistema gainontzeko bizikletatik isolatuta dago. Banaketa berezi honek bizikleta mantentzea errazten du motor elektrikoa trabarik egin gabe.
Baina motor aurreko bizikleta elektrikoen mugen artean motor motorearen ahalmen txikia da, esate baterako, 250W edo 350W. Bizikletaren aurreko sardexkak plataforma estrukturala duelako atzeko gurpildun ardatz bizikleta elektrikoarekin alderatuta. Beraz, zure aukera motorraren ahalmena aukeratzeak mugatuko du.
Abiadura baxuetan, aurreko bizikleta elektrikoa trakzio arazoak izaten dira. Hau aurreko motorraren modeloaren pisu banaketari zor zaio.
Bitarteko bizikleta elektrikoen ezaugarriak
Bizikleta elektrikoa bitarteko motorra duen motorrari bizkarrezurreko motor elektrikoa ere deitzen zaio. Bizikleta elektriko mota horietan, motorra bizikletaren erdialdetik gertu kokatzen da. Baina motor elektrikoaren indarrak kontrol katearen atzeko gurpila biratzen du. Gaur egun, gurpildun motorren teknologia bizikleta elektrikoen motorretan oso erabilia dagoen teknologia da.
Bitarteko motor teknologiak mantentze gutxiago eskatzen du. Erdiko bizikleta elektrikoaren errendimendu eta momentu orokorra aurreko edo atzeko bizikleta elektrikoa baino hobea da. Erdiko disko motorrak biradera gurpilen ordez gidatzen du, bizikleta elektrikoa orekatuagoa eginez aurreko eta atzeko motorra bizikleta elektrikoekin alderatuta.
Bateria eta motorra elkarrekin kokatuta daudenez, ez da inolako galerarik gertatzen. Bateria eta motorra bereizita jartzen direnean, energia galera batzuk gertatzen dira.
Muinoak igotzen edo lur lauan zehar gurutzatzen zarenean, erdialdeko motorra deseroso egon daiteke. Engranajeak maizago aldatu behar dituzte.
Potentzia handiagoa duen sistemak motorraren bizitza laburtuko du. Beste modelo batzuekin alderatuta, motorraren piezak maizago aldatzea ekar dezake.
Erdiko muntatutako motorrek diseinu-lan gehiago eskatzen dutenez, motorraren erdiko bizikleta elektrikoak aurreko edo atzeko motorraren bizikleta elektrikoak baino garestiagoak dira.
Atzeko motorraren bizikleta elektrikoaren ezaugarriak
Bizikleta elektrikoaren atzeko hub motorrerako, sistema eragilea zuzenean atzeko motorra konektatuta dago. Horrek pilotari bultzadaren sentsazioa ematen dio eta horrek, gainera, pilotua sentikorragoa egiten du.
Atzeko bizikleta elektrikoa famatua izan ohi da diseinuagatik. Atzeko bizikleta elektrikoak, ezohiko itxura ematen du. Diseinu hau merkatuko gaitasun motor handienarekin bateragarria da. Beraz, potentzia nahiago baduzu, atzeko bizikleta motorrarekin oso egokia da.
Bizikleta elektrikoaren atzeko motorraren abantailak
Bizikleta elektriko modernoen eredu askok atzeko motorra erabiltzen dute. Hori dela eta, eredu hauek ezagunagoak dira. Bizikleta arruntak izan dituzten gehienek atzeko motorra bizikleta elektrikoan ibiltzeko esperientzia naturalagoa aurkituko dute.
Atzean muntatutako bizikleta elektrikoak ere bizikleta estandarraren itxura du, eta ez dago diseinu eta fabrikazio bitxi asko. Gidari askok eredu hau nahiago izatea eragiten du.
Atzeko bizikleten motor elektrikoak aurreko bizikleten motor elektrikoak baino indartsuagoak dira. Horrela, atzeko bizikleta elektrikoa erosoagoa da pisu astunentzat.
Bizikleta elektrikoaren motor sistema da niretzat onena?
Bizikleta elektrikoen hiru sistema motorren arteko ezberdintasunak aztertu ditugu. Bizikleta elektrikoaren atzeko motorearekin grabitatearen grabitate-zentroa hobea dela ondorioztatu da. Kostu handiko errendimendua, potentzia handiagoa, transmisio errendimendu indartsuagoa, jende modernoaren beharretarako egokiagoa.
Hotebike A6AH26 Bizikleta elektrikoa atzeko aldean muntatutako motor motorea 500 w-ko gama handiko osagarriak ditu, potentzia handiko motorra da. Atzeko muntatutako motorren bizikleta elektriko onena da. Egin klik webgune ofizialean. autobusa!