autobusa
Nola funtzionatzen dute bizikleta elektrikoek?
Mundu batean garraio bizia inspiratzen ari da eta jendearen garraio publikoa denbora batez pandemia ongizateagatik eragotzi liteke, bizikleta elektrikoa aurrera doa. Hala ere, zein dira ideia eta muga teknikoak? Eta bizikleta elektronikoen hazkundeak zure bizikletari buruzko erabakietan eragina izango du etorkizun hurbilean?
Bizikletentzako bateriaren laguntzaren ideia ez da berria izan behar, hala ere bi puntuk bizikleta elektronikoaren hazkundea eragin dute: potentzia eramangarritasuna eta transmisio bidezko integrazioa. Iragan hamarkada batean bateriaren ezagutza ez zen existitzen, nahikoa leuna eta trinkoa izan zen bateria eskaintzeko, potentzia dentsitate nahikoa eta prezio egokiak zituen.
Bizikleta bidezko trena hibridatzea ere zaila izan zen. Zure pedalaren erritmoa hondatzen duten energia-uholdeek ezohiko esperientzia izan dezakete esperientzia erabiliz, eta motor elektrikoaren mugimendua eta pilotuaren kadentzia kalibratzea normalean arazo zaila da.
Ekoizle guztien artean, Shimanok eragin handia du bizikleta munduan. Japoniako konpainiak osagaien katalogo mugagabea ekoizten du. Hala ere, talde multzo handiko bi hornitzaile nagusietako bat da onena. SRAM da alderantziz.
Shimanok produktu berrien garapenari ekiten dionean, ezinbestekoa da Japoniako modeloaren agindupeko analisi eta fabrikazio aktiboen eskala dela eta. EP8 bizikleta elektronikoaren motor berria ezagutzera emanez, Shimano bateriak lagundutako bizikletaren mugimenduarekiko dedikazioa adierazten ari da.
Bizikleta elektronikoaren barruko funtzionamendua
Sentsoreek momentuaren sarrera, kadentzia eta abiadura neurtzen dituzte, segundoko mila kalkulu baino gehiago eginez. Bizikleta elektronikoaren sentsoreek bateria laguntzeko beharra dagoela detektatu bezain laster, sistema guztia kontrolatzen duen algoritmoaren aurrean erreakzionatuz, bateria-paketetik energia abiarazten da motorreko elektroimanak pizteko.
Mugimendu batek ez du motorra sartzeko aukerarik eragiten, berehala bizikleta elektriko onenekin, pedalei eragiteko motorra areagotzen da. Horrek pedelec bidaia erraza ematen du, ziklomotore estiloko bihurguneak baino.
Bizikleta elektronikoaren erdialdeko motorrak iraunkorreko eta elektroimanak ditu, azken hauek bateria-paketetik ateratako energiaren bidez.
Betiko imanak erdi-erdiko motorraren erdian kokatzen dira, eta elektroimanek (haien inguruan bildutako kableak direla eta ezagutzen direnak) estalkiaren gainerakoa hartzen dute. Transistoreek ardatza biratzen duten elektroiman horien polaritatea manipulatzen dute, pedalak zure bidaiarako laguntza barne.
Zure software programen kodeketaren estandarra gaindituta, iman horien orientazioa eta kalitate handia dira bizikleta elektronikoa gidatzeko sistema bat gauzatzen dutenak. Trikimailua da imanen arteko uxatzeko eta erakartzeko indarrak erabateko onena izatea, zaila izan daiteke.
Oso kalitate handiko neodimiozko imanak erabiltzeak, oso eraginkorrak direnez, zure motor sistemaren eraginkortasuna hobetu eta aldatu egin daiteke, hurrengo bateria beharrik gabe.
Ontzien eraginkortasun funtzio gisa, betiko imanak orientatzeko Halbach array metodologiak energia bikoiztu dezake, hala ere, imanak modu honetan lotzea arazoa da, batez ere disko erdiko motor trinkoaren konfigurazioan. Halbach array ikuspegiarekin fabrikatutako prezioak ere oso sarri debekatzaileak dira.
Erdibideko motor perfektua egitea
Elektronikaren eta automobilgintzaren industria erosleak bateria arineko energia trinkoaren hazkundearen eragile garrantzitsuak izan dira, ezin hobeak bizikleta elektronikoko software batean behar den gaitasuna eta masa profila emateko.
Bateria kimika sendoagoak lortzen direnean, diseinatzaileek azkenik bizikleta elektronikoaren pieza bereizgarriak modu chic eta zentzuzkoan biltzeko gai dira. Gaur egungo bizikleta elektroniko batzuk oso zailak dira laguntzarik gabeko fotograma bat ez ezik. Ribble Endurance SL e-k pentsamenduak dakartza adibidez.
Bizikleta elektrikoen diseinua ez da oso zaila izan behar aginduan. Ziklomotor bat bezalakoa ez denez, bizikleta elektronikoak pedalaren laguntza ematen du beheko euskarriko motorrak behar duen moduan. Ez du pilotuaren modulatutako akelerarik, bereizketa erabakigarria da.
Errepideko bizikleta elektriko onenak hartzen dituzten neurrian, atzeko euskarria eta beheranzko hodi zati txikiena dira egiturazko gorputzeko gune garrantzitsuenak. Bateria beheko hodiaren zati gisa kokatuta dago eta ia bizikleta elektroniko guztiak disko erdiko motorren konfigurazioa erabiltzeko diseinatuta daude, zure atzeko euskarrian dagoen biraderen artean.
Eskuilik gabeko motor elektrikoek bateriaren indarra pedalei emateko bihurtzen dute, hala ere, kadentzia erabiltzen duzunean baino askoz ere biraketa handiagoa egiten dute. Erdibideko motorrek barne engranajeak erabiltzen dituzte beren energia irteera eta zure kadentzia erabiliz bitartekari izateko, pilotua eta ontziko energia hornidura pedalkadetan sinkronizazioa gauzatzeko.
Bizikleta elektroniko ezin hobea eta desegokia erabiltzen dutenak bereizten dituena disko erdiko motorreko kudeaketa software programaren sofistikazioa da. E-bizikletak zorrotz kalibratutako eta aztertutako kode tentsioekin hornituta, pedalaren kolpeari eta kadentzia-bidaiari erantzuna modu askoz hobean erregulatzeko.
Sentsoreek zure momentuaren sarrera eta kadentzia neurtzen dituzte, eta, ondoren, kalkulatu motorraren laguntzaren linealtasun egokia. Bizikleta elektroniko eraginkorrenak ez lirateke inolaz ere artifizialki elektromekanikoak sentitu behar, energia-gorakadekin egindako bidaia ahultzen dute doikuntza urdinetatik lurreko desnibel gisa edo ekipoa aldatzen ari zarenean.
E-bike ataleko produktuen arduradunek isats-haizearekin onena erabiltzearen sentsazioa markatzen dute. Bizikleta elektronikoa kudeatzeko software programen algoritmoen aro berrienak abiadura handiagoarekin batera irristatzeko modua sortzen dute, kadentzia hutsa mantentzen duten bitartean.
Specialised-en Turbo Creo-ren ikuspegi lehertu batek modako bizikleta elektronikoaren konfigurazioa erakusten du (argazkiaren kreditu puntuazioa: Specialized) (Irudiaren kreditu puntuazioa: espezializatua)
Epe luzeagoa: altuagoa, arinagoa, txikiagoa
Lehiakideek berrikuntza bultzatzen dute eta eskalak balioa murrizten du. Bizikleta elektronikoen eskaera bizikleta diziplina guztietan handituko denez, elementu hornitzaileek bateria altuagoak eta motorrak gidatzen hasiko lirateke, arrazoizko prezioekin.
Bizikleta elektronikoaren bateriak lagundutako izaerak ziurtatzen du txirrindulariek nekez hornituko dutela hornitzaileen arteko "energia irteerako bataila", eskuzko mugikorrik ez dagoelako eta agintari zorrotzak abiadura eta segurtasun legeak eragiteko aukera dagoelako.
Eremu desberdinetan bizikleta moduan gertatzen den bezala, masa jaistea eta eraginkortasuna laguntzea da helburua. Bateria-metodoen potentzia-dentsitate hobetuak masa aldatzen duen heinean aldatzen dela ikusiko du, ingeniarien abiadura eta azelerazio-ezaugarri handiagoak bilatzen dituzten motor eraginkorragoekin eta bateria-pakete handiagoekin alternatiba gisa.
Shimanoren EP8 motor berria estrategia horren froga da eta lau urteko hazkunde zikloan faktore positibo nabarmenak biltzen ditu E8000 STEPS disko-motor sistema autentikoa abian jarri zelako. E21 sistema batek baino% 8000 oso eraginkorra da, masaren% 10 jaitsi da eta neurketa orokorraren arabera proportzio antzekoa da. Bizikleta elektronikoaren errendimendua konbinatu nahi duten gorputz diseinatzaileentzako sorta askoz ere gutxiago da. maniki-lerro berri edo berri batean.
Shimanok disko ertaineko motorren hazkundearekiko eta transmisio bidezko integraziorako software programarekiko duen dedikazio ukaezina da EP8 sistema berria merkaturatzearekin batera.
Specialized bizikleta-elementu normalen fabrikatzaileen artean, Specialized-ek frogatu du bizikleta elektronikoaren ezagutzan dirua jartzeko borondate onena duela, bere ingeniaritza pertsonaleko jabetzarekin. Shimano-ren EP8 sistema berriak lehiakide zabalagoak abiarazi behar ditu bizikleta enpresa handiago horien artean, azkenean erosleari abantaila ematen baitio alternatibaren eta balio anitzaren bidez.
Ez ezazu espero etorkizuneko bizikleta elektronikoa oso eraginkorra eta abiadura izugarria lortzeko gai izango denik. Hori ez da inolaz ere bateriaz lagundutako kadentziaren helburua izan. Hala ere, arratsaldeko azken haize izugarri hori garaitzea edo hiperesteka ibilbide batean igoera gogorrak egitea nahi baduzu, bizikleta elektronikoen merkatuan lehia leuna eta altua desagertuz, bateriak lagundutako bidaia nabarmen hobea bidaliko dizu.