autobusa
Nola garbitu bizikleta kate bat
Bizikleta kate bat garbitzea ez da estetika bisualerako soilik, nolabait esateko, kate garbi batek zure bizikleta ondo funtzionatzen eta errendimendua jatorrizko fabrikako egoerara itzul dezake, txirrindulariei hobeto egiten lagunduz. Gainera, bizikleta-katearen garbiketa erregular eta zuzenak denboran olio-orban egoskorren atxikimendua saihestu dezake, eta horrela bizikleta-katearen bizitza luzatzen da.
Bizikletaren katearen higadura sarriaren eta katearen arteko marruskadurak eragiten du. Bizikletaren higadura murriztu nahi baduzu, beharrezkoa da katea garaiz garbitzea. Eragiketa honek diru asko aurreztu dezake kateak, piñonak eta kate-erreginak ordezkatzeko.
Proba etxe independenteek egindako esperimentuek baieztatu dute kate zikin batek bizikleta baten errendimendua izugarri murriztu dezakeela. Katea nola "zikin" dagoenaren arabera, katearen higadura alda daiteke. Baina, batez beste, 250 watt-eko kate zikina duen txirrindulari batek 3 eta 5 watt inguruko potentzia galera gehitzen du, ehuneko 1 edo 2 inguru guztira. Katearen marruskadura ere handitzen da katea behar bezala garbitu eta lubrifikatuta ez dagoenean. Normalean, kate garbi eta ondo lubrifikatu batek 7 watt inguruko potentzia baino ez du ateratzen errepidean, baina katea zikintzen denean, 3 watt gehiago galtzen dira. Potentzia galera gehigarria handitu egingo da katearen zikintasun mailarekin, eta muturreko kasuetan 12 watt-eko galera ere izan dezake.
Gauza jakina da kate bat garbitzeko modurik azkarrena ordezkatzea dela. Kateak gehiegi higatzen badu, alferrik da denbora galtzea. Kateek kutsadura eta higadura zantzuak erakusten dituzten bezain laster, kate zaharrak kendu beharko genituzke bizikletatik eta behar bezala garbitu behar ditugu garbiketa-ekipoekin.
Bizikletaren katea kendu behar al dut garbitzeko?
Nola aukeratu olio lubrifikatzailea eta kateak garbitzeko makina?
Eta bizikleta kateak alferrak garbitzeko 6 urratseko metodoa.
Bizikletaren katea kendu behar al dut garbitzeko?
Badirudi txirrindulari gehienen artean desadostasun handia dagoela katea garbitzeko kendu behar den ala ez.
Txirrindularientzat ohikoa zen kate bat garbitzea bizikletatik kendu eta detergente lata batean astinduz, baina hori jada ez da hain ohikoa. Gero eta engranaje-erlazio gehiagorekin, transmisioaren zatiak gero eta zehatzagoak dira, eta aurretik garbitzeko metodo sinple eta zakarra ez da egokia egungo bizikleta-katerako.
7-abiadura, 8-abiadura eta 9-abiadura kate-belkroaren iraunkortasunak normalean bi edo hiru aldiz desmuntatu eta muntatu ditzake. 10 abiadura, 11 abiadura eta 12 abiadura kateak beklea magikoa behin erabiltzeko erabiltzen dira normalean, eta behin eta berriz desmuntatzeak eta erabiltzeak higatuko dira, eta hori arriskutsua izan daiteke. Fabrikatzaile nagusi guztiek velkro berri bat erabiltzea gomendatzen dute katea instalatzen den bakoitzean.
Kate-garbigailuen aukeraketa
Katea garbitzeko modurik eraginkorrena kendu eta ultrasoinu-garbigailuan sartzea da. Bost minutu besterik ez dira behar izaten orban egoskorrak kentzeko, eta eragina oso nabaria da. Ultrasoinu-garbigailu bat erabiltzeko prozesua bizkortu nahi baduzu, bizikleta-katea eskuila zurrun batekin garbitzen lagundu dezakezu, ondoren ultrasoinu-garbigailu batekin bigarren garbiketa bat egin, ur garbiarekin garbitu amaitutakoan eta airean lehortu. Eragiketa guztiaren ondoren, kate berri bat lortuko duzu. Hala ere, kontuan izan behar da katea ezin dela denbora luzez busti garbiketa-agentean garbitzean, katearen metalezko zatia garbiketa-agenteak herdoildu eta gainazaleko pitzadurak sor ditzakeelako.
Ultrasoinu-garbigailurik ez baduzu, katea garbitzeak ia efektu bera lor dezake, eta kate garbi batek azkarrago ibil zaitezke.
Park Tool, Muc-off eta Sailing bezalako etxeko eta atzerriko markek kate-garbigailuak ekoizten dituzte erosteko. Esperientziak erakutsi du denak oso antzekoak direla funtzioan, kalitatean desberdintasun txikiak besterik ez direlarik. Produktu mota hau oso erosoa da distantzia luzeetan ibiltzen diren txirrindularientzat eta korrika dabiltzanentzat.
Bizikleta arruntarentzat, ontzi-garbigailuen eskuila arrunta, hortzetako eskuila zaharra edo baita komuneko eskuila bat ere erabil daiteke bizikleta-katea garbitzeko. Baina inoiz ez garbitu katea altzairuzko artilezko bola batekin, ziurrenik zure katea kaltetuko duelako.
Katea eskuila zurrun batekin, trapu batekin edo ultrasoinu-makina batekin garbitzen ari zaren ala ez, deskontaminazioa kanpoan egitea da onena, zure etxea nahastu ez dezazun. Gasolioa, bentzenoa, gasolina edo azetona duten disolbatzaile kaltegarriak ez erabiltzea gomendatzen da, eta ingurumenerako seguruak eta kaltegarriak ez diren produktuak aukeratu behar dira.
Zure bizikletak disko-balaztak baditu, kontuz ibili balazta-diskoetan oliorik ez zipriztin katea garbitzean. Hori egin dezakezu atzeko gurpila kendu eta balazta katea plastikozko poltsa batean bilduta katea garbitzen duzun bitartean.
Katearen jatorrizko olio lubrifikatzailea hobea da ala kate-olio garestia hobea da?
Bizikleta lasterketa bakoitzaren aurretik, katea oso zikina bada ere, katea lubrifikatu behar da ibiltzearen eraginkortasunerako.
Eraginkortasun handiko kate-olioa aukeratzea da driveline marruskadura murrizteko modurik errazena eta merkeena.
Esperimentuen bidez, marka ezberdinen eta kate-olio mota ezberdinen artean 5 watteko potentzia-galera gehienezko aldea egongo dela aurkitzen da. Jatorrizko kateko olioa ez da txikizkako kate-oliorik aurreratuena bezain ona, baina kate-olio merke batzuk ez dira jatorrizko kateko olioa bezain onak. Squirt Chain Oil, Lilly Chain Oil, Rock-N-Roll Extreme eta Morgan Blue Rolls Pro bezalako marken kate-olioek bikain funtzionatzen dute.
Kate-olio-marka batzuek beren produktuak lubrifikazioa eta garbiketa integratzen dituzten garai bateko produktuak direla diote. Hala ere, bistan da distantzia luzean ibili ondoren, edozein kate-olioen eraginkortasuna ez dela desberdina.
Ohiko metal-garbigailu bat edo marka profesional bateko kate-garbigailu bat erabiltzea aukeratu behar al dut?
Metalezko garbigailu arruntek edo marka berezietako kate garbitzaileek ondo egingo dute lana. Orokorrean, janari-dendan edo ferretegian eskuragarri dagoen metal-garbigailu batek egingo du trikimailua.
Txirrindulari batzuen ustez, merkatuan dauden kate-garbitzaile gehienen garbiketa-gaitasuna indartsuegia da, beraz, katearen barruko lubrifikatzailea kentzen da katea garbitzean, eta horrek bizikleta-kateen erabilera laburtuko du. bizitza. Gutxienez, jatorrizko 3000 km edo 4000 km-tik 2500 km-ra. Hala ere, ikerketek frogatu dute kate-olioa katearen gainazalera isurtzeko minutu bat besterik ez dela behar barrualdea guztiz asetzeko.
Garbitzaile ugari daude prezio eta usain ezberdinetan aukeran, beraz, erosketak egin ditzakezu, mekanikari bati galdetu edo beste txirrindulariei aholkua eskatu eta zure gogokoena hauta dezakezu.
Bizikleta katearen garbiketa metodo alferra
1. Garbitu bolantea
Mugitu katea kasetearen mutur batean egon dadin, gero eskuila kate-garbitzaile kopuru egoki batekin, garbitu engranaje guztiak, gero eraman katea beste muturrean dagoen kasetera, eta garbitu gainerako engranajeak.
2. Garbitu plaka
Bolantea garbitu ondoren, hurrengo urratsa plaka handia garbitzea da. Zati hau garbitzean, plaka handitik katea kendu eta hurrengo garbiketara pasa dezakezu. Hurrengo urratsa eskuila kate-garbitzaile kopuru handi bat aplikatzea da, kasetearekin egiten duzun bezala, eta gero garbitu.
3. Garbitu ondoren, markatu gida-gurpila
Katea garbitzean, mesedez, ez ahaztu atzeko polea garbitzea, zati hau lekurik zikinena da, denbora pasa ahala gero eta zikinagoa izango da, beraz, ondo garbitu eta garbitu behar da. . Kate-olio tanta bat bota dezakezu hemen noizean behin, eta lubrifikazio bakar batek martxan mantenduko du denbora luzez.
4. Garbitu katea
Orain zure katea garbitzeko unea da, zure bizikleta ez bada disko bakarreko sistema bat, zintzilikatu katea disko handian, eta, ondoren, garbitu katea kate-garbitzaile kopuru egoki batekin, disko handia biratzen duzun bitartean garbi egon arte.
5. Garbitu astiro urarekin
Bizikletaren trenbidea guztiz garbitu ondoren, garbitu urarekin geratzen den lurra kentzeko. Saihestu presio handiko ur-zorrotada batekin hustu, litekeena da horrek bizikletaren trenbidea kaltetuko duelako.
Ados, zure katea garbi dago orain, baina oraindik ez da amaitu, katea garbitu behar duzu hezetasunetik edo ile-lehorgailu batekin edo lehorgailu batekin lehortu behar duzu herdoildu ez dadin, eta gero busti kate-olio berri batekin. .
6. Jarri kate-olioa katean
Jarri kate-olioa esteka bakoitzean, utzi minutu batzuetan kate-olioa hobeto sar dadin, gero garbitu gehiegizko olioa eta listo.
Ez baduzu denbora gehiegi eman nahi prozesu guztiaren garbiketa sakona egiten aldi bakoitzean, katea aldian-aldian garbitu eta lubrifikatu dezakezu. Lubrikatzean, ez busti katea kate-olioan, baina erabili kate-olioa tantaka botatzeko metodoa katearen konexio bakoitza lubrifikatzeko. Denbora gehiago behar bada ere, katearen atal guztiak hobeto ikuskatzeko aukera ematen du, arazoak garaiz identifikatu eta konpondu ahal izateko.
Nola garbitu bizikleta kate bat? Artikulu honek laguntzen dizula espero dut.