Nola ibili e-bike modu seguruan eta azkar maldan behera

 
Izan ere, txirrindulariek beheranzko zoladura sari gisa, plazer bat eta erliebe gisa ikusten dute. Aldi berean, jeitsiera seguru eta azkarra pilotu guztientzako gozamenerako da eta beharrezko trebezia eta kalitatea da. Ondoren, egileak beheranzko zoladurari buruzko oinarrizko ezagutzak aurkeztuko ditu bi norabidetatik: segurtasuna eta abiadura.
  1 、 stay low ， eseri zaitez Besterik gabe, maldan behera zoazenean, grabitate zentroa zenbat eta baxuagoa izan, zenbat eta atzerago egon orduan eta beherago egonkortasuna hobea da. Kuxinaren atzealdean egonkor egon behar zenuke eskua ukondoaren azpian hartuta. Makurtu ukondoak barrutik kanpora baino, eta saiatu bularraldea lurrarekiko paraleloan eta goiko hoditik gertu mantentzen, gorputzak haize aldean joyride "poltsikorik" sor ez dezan.
 
 
Horrek hainbat abantaila dakartza: segurtasunaren ikuspegitik, beheko eskua edukitzeak grabitate zentro txikiagoa, oin horma egonkorragoa izatea eta zure norabidean arriskutsu bihurtzeko joera gutxiago izatea ahalbidetzen du; Eskulekuaren beheko posizioari eutsiz, eskua balaztaren eskulekuetara hurbiltzeko, indarra besoa handitzeko eta balaztak azkarrago eta zuzenago moteltzeko aukera ere ematen du. Balaztatzea beharrezkoa denean, eserlekuaren atzeko aldean eserita gelditu azkarrago egin dezakezu aurrera egin gabe, aurreko gurpilak blokeatuta daudelako. Alde bizkorretik, gorputza beherantz mantenduta haize aldea txikiagoa, arrastatze txikiagoa eta malda azkarragoa izateko aukera ematen du. Ikerketek erakutsi dute, beste gauza batzuk berdinak izanik, goiko eta beheko eskulekuari eusteko abiadura ehuneko 10 baino gehiago alda daitekeela.
  Lasterketa-begiraleek tentazioa izan beharko lukete mohorich, sagan, nibali eta beste beherako txirrindulari ospetsuen marka imitatzen, hodira igotzen. Hemen aholkuak eman nahi nituzke: egin dezakezuna, pausoz pauso. Hasi malda zuzen eta mantsoarekin, gero zertxobait gogorrago batekin, eta saiatu hodian sartzen pedala zapaltzen duzun bitartean azkartzeko. Stampede hau oso arriskutsua da. Ez probatu kontrol ona ez baduzu! Kontuz: ez jarri pisua eskulekuaren gainean ezta aurreko gurpilen aurrean ere, eta horrek kalean lurreratzeko arriskua areagotzen du. Eta ez utzi eserlekua biratzean, alferrikako kalteak sor ditzakeelako aurreko gurpila izterraren kontra igurtziz.
 
  2 Mantsotu biraren aurretik eta igo oina  
Zer egin behar zenuke maldan behera aurreko aldean bihurgune bat aurkitzen duzunean? Hurbilketa zuzena hau da: balaztaren balaztaren moteltzea baino lehen, eta oinaren buelta aldera hortz diskoaren 12 puntuko norabidean, izkinan. Segurtasunaren ikuspegitik, izkina abiadura egokian zeharkatzearen garrantzia bistakoa da. Izkinan abiadura azkarregi sartzeak biratu eta izkinaren kanpoko horman edo hesian jotzea huts egin dezake. Oraindik kaltegarriagoa da balaztak estutzea izkina batera zuzendu bitartean. Izan ere, iraulitako istripu gehienak balaztatzean biratzeak eragiten ditu. Barruko oina altxatzearen arrazoia zera da, biratzen duzunean, zure gorputza kurba barnealderantz makurtzen dela eta barruko oinak punturik baxuena jotzen badu, oinak lurra jo dezake. Kanpoko oina beheko aldean mantentzeak grabitate zentroa mantentzen eta kurba barruko aldean irristatzea saihesten lagunduko dizu. Ikuspegi bizkorretik, moteltze baten ondoren bira leuna izanez gero, balaztatzeak baino abiadura gutxiago galdu ohi du biratu ondoren. Eta buelta bat eman eta berehala, estropada batzuek galdutako abiadura azkar osatzea ahalbidetuko dute.
    3 Tbiraketa-erradio maximoa ake Beheranzkoan eta biratzean, oso garrantzitsua da ebaketa eta biraketa bide zuzena aukeratzea. Iraulketa lerro zuzena hau da: hartu norabidea barruko aldetzat, errepidearen kanpoaldetik itxi izkinan sartu aurretik, errepidearen barruko aldera itxi izkinan sartu eta gero, etorri errepidearen kanpora izkinaren erdigunetik igarota izkinatik ateratzeko. Segurtasun ikuspegitik, zure ibilbideak arku maximoa bihurtuko du; beraz, eskulekua biratzeko angelua gutxienekoa da, biratu ezin izatearen aukera murriztuz. Ikuspegi azkar batetik, horri esker gutxienez balazta daiteke eta izkinan zehar gehienezko abiadura onargarria mantendu. Gogoratu: noranzko bikoitzeko erreia bada, ez zeharkatu marra horia kontrako erreiraino.
 
Praktikatu maldan beherako oinarrizko trebetasun horiek maldan behera abiadura handia izan dezakezula ziurtatzeko. Aldi berean, gogoratu berriro denei: egin zure gaitasunaren arabera, arreta jarri segurtasunari!
   

4 Hotebike bizikleta elektrikoa

Aurrealdeko sardexka erregulagarria

• Aluminiozko aleazio esekidura
• Blokeatu doikuntza
• Bizikleta esperientzia leunagoa eta erosoagoa eskaini

 
  5 Aukeratu Fat pneumatikoa hobea da Fat Fat Pneumatikoen Diseinu Berria
Estilo sinpleak "retro" freskoa nahasten du azken bizikleta elektronikoko teknologiarekin, errendimendu mekaniko fidagarriarekin. 4 ”haginetan muntatutako bolumen altuko 20” pneumatikoei esker, gidariek trakzio eta egonkortasun maximoa izan dezakete benetako bizikleta lodian ibiltzeko. Ibilaldi erosoarekin, irristagaitzaren aurkako pneumatiko lodia bikaina da euritsu edo elurtsuetako mendiko eta errepideko bideetarako.