jetson bizikleta elektrikoa eta HOTEBIKE ebike berrikuspena

jetson bizikleta elektrikoa: PREZIOA: 1,800 $

Jetson Bike abiadura txikiko scooter elektrikoa da, Vespa edo ziklomotorraren antzekoa, diseinuari dagokionez, baina bizikleta legez kalifikatuta dago, motorraren tamaina (750 watt azpitik) eta pedalei esker. Teknikoki, gauza hau pedal motorraren bizikleta tradizionala baimenduta dagoen edozein lekutan ibil daiteke eta Jetsonek AEBetako legea inprimatu du bateriaren goiko aldean, erreferentzia gisa polizia edo beste funtzionario batzuek arazorik izanez gero. Oso proaktiboa ... baina litekeena da hizkuntza hori txertatzea ohikoa ez delako eta nahigabeko arreta sor dezakeelako. Nire ustez, diseinuaren benetako abantailak pizteko seinaleak, tronpa elektronikoa, esekidura osoa eta pneumatiko gogorragoak eta blokeatzeko eserlekua bezalako argiak dira. Bizikleta baino gehiago da ibilgailua eta, egia esan, ez da etxera pedalei ematea gustatuko litzaidakeen zerbait, engranaje bakarra dagoelako eta biraderak nahiko zabalak direlako. Laburbilduz, bizikleta merkea, eraginkorra eta erosoa da, behar izanez gero bigarren bidaiariarentzako lekua duena. Jetsonek hainbat urte daramatza eta Ameriketara bidaltzen duen Kanadako enpresa da eta 15 eguneko itzulera sendoa eta urtebeteko berme osoa eskaintzen ditu. Ez dago gaizki.

Jetson Bike motorra elikatzen duen motorra atzeko gurpilean sartutako 500 watt-eko engranajerik gabeko zuzeneko disko hub motor bat da. Motorra, berez, aluminiozko aleaziozko galdaketa-zentro batean dago sartuta, izpi integratuekin. Gurpil tradizionala baino askoz gogorragoa eta askoz astunagoa da, baina askoz ere sendoagoa da. Ez duzu gauza hau egia izan beharrik eta blokeo puntu ona da (baita atzeko esekiduraren hutsunearen bidez ere).

Gurpilaren tamaina 18 "da, hau da, 26" eta 28 "bizikleta gurpil tradizionalak baino askoz txikiagoa da eta horrek bi ondorio ditu. Lehenengoa erasoko angelua galtzen duzula eta gurpilak arrakaletan eta zuloetan erortzen direla vs. Hori lehen aipatutako esekidurak eta 2.5 ″ pneumatiko zabalagoek arintzen dute. Bigarren ondorioa da ordezko pneumatikoak eta hodiak aurkitzea zailagoa izan daitekeela ... eta gero benetan instalatzea oso zaila izan daiteke. Baliteke tresna berezi batzuk behar izatea edo tokiko bizikleta edo patinete denda baten laguntza. Zorionez, pneumatikoak oso lodiak dira eta abiadura bakarra dago, beraz, egokitzapenak ez dira askotan gertatu behar bizikleta garbi mantentzen baduzu. Gurpilaren tamaina txikiaren abantaila handia da motorrak abantaila handiagoa duela gurpilari buelta ematen dionean. Horrek esan nahi du zure 500 watteko motorra 1,000 watteko motorra bezalakoa dela. Nire proban zehar, nahiko gogorra iruditu zitzaidan eta ikusi nuen bigarren txirrindulari bat eramateak nola funtziona zezakeen (beti ere, batez besteko tamaina baduzu), baina hau ez da mendiko eskalada txapelduna izango eta lur askotarikoak jan egingo ditu aurreikusitako 40 kilometroko barrutian. Motorrak berak iraunkorrak eta iraupen luzekoak izan beharko lirateke barruan ez baitago engranajerik, soilik elektrizitatea stater batera eramaten denean ihes egiten duten iman handiak baizik. Motorra beroegi egiten badu automatikoki itzali eta berriro aktibatuko da gauzak hozten direnean.

Motorra, pantaila, argiak eta tronpa piztea 48 volteko 17 amp-ko orduko litio-ioizko bateria da. Gauza hau "bizikleta" elektriko tradizionalaren tamaina bikoitza da eta horrek zentzuzkoa da, Jetson Bike-k ~ 125 kilo pisatzen baitu eta batez besteko ~ 50 kilo ebike baino askoz gehiago da. Bateria eserlekuaren azpian gordetzen da eta gidatzerakoan blokeatuta dago. Markoan pisu txikia mantentzen du eta itxura polita du (guztiz ezkutatuta dagoelako). Bateriaren badia oso garbia da eta kontrolatzailea, segurtasun-etengailua eta bateria bakoitza bere tokian antolatuta daude. Bateria guztiz atera dezakezu eta helduleku bat ere badu prozesu hori errazteko. Ez nuen pisatzeko aukerarik izan, baina probatutako beste baterien pisuaren arabera ~ 20 kilo igarriko nituzke. Motorra hubaren karkasak elementuetatik babesten duen bezala, bateria ere plastikozko egituraren eta atzeko esekiduraren besoaren bidez. Karraskariak eta kolpeak bateriak kaltetu ditzake denboran zehar, beraz, kokapen eta diseinua ondo eginda dagoela ematen du. Jaurtigailua hanka euskarri bikoitzarekin eta "laguntza palanka" ere ederki egiten da orekatzea errazteko (bizikletak asko pisatzen baitu).

Jetson ebike kontroleko kontsola e-scooterretan ikusi ditudan politenetako bat da eta irakurketa digitala du abiadura, odometroa, bateriaren edukiera zehatza eta tenporizadorea ere. Gauean zaldiz pixka bat errazteko atzeko argia ematen du eta nahiko handia da irakurgarritasuna hobetzeko. Giltza piztuta dagoenean eta piztuta dagoenean jarrita dagoenean, pantaila urdinez argitzen da eta orduan egin behar duzun guztia abiadura biratu besterik ez da egin behar. Probatu ditudan beste patinete elektriko batzuek pedal laguntza edo gidatzeko modu ugari eskaini dituzte, baina abiadura aldakorreko mugimendu sinplista honek nahiko ondo funtzionatzen du eta oso intuitiboa da. Handle bar higiezinak ispiluei, argiei, seinaleei eta tronpa botoiei eskaintzen zaizkie eta oso pozik nago ezaugarri hauek dituelako, bizikleta bidetik joateko imajina nezakeelako, gero hiriko bizikleta erreia eta gero autoek auzoko kalea presente egon. Seguruagoa da gehigarri horiek guztiak izatea eta modu errazean zuk zeuk gehitzea baino, ez dute lapurtu dezaketenik eta bateriarik gabe geratuko dira, pakete nagusitik ateratzen direlako.

Jetson Electric Bike overclock-a orduko ~ 25 kilometrora irits daitekeen arren, saltzaileak lizentzia eta erregistro egiaztapena behar dituela esan didate. Atzeko aldean matrikula polita darama eta horrek argitzen duela uste dut. Hardwarea guztia, aurrealdean disko handiko disko errotore handia eta atzeko balazta barne, sendoa eta prest dago errepiderako. Jetson webguneak dio lagun bat ekar dezakezula, baina ez nuen begien bistako tokirik ikusi oinak jartzeko, atzeko heldulekua besterik ez. Auzoko ibilgailu elektrikoek interesa dutenentzako, malgutasun handia eskaintzen du eta 12 kolore dibertigarri ditu. Gogoratu kaskoa jantzi eta autoak kontuz ibili behar dituzula, argiek eta tronpak ezin dizute gidari despistatu edo erabiltzaileen akatsetatik babestu (gidari trebatuak izan ez daitezkeen txirrindulari gazteen kasuan). Probatu ditudan patinete elektriko guztien artean, hau leunduen sentitzen da. Ekologikoa da, aberatsa da eta ohiko bizikleta elektriko batzuen aldean oso merkea da.

Pros:
AEBetako Lege Federala zuzenean baterian inprimatuta dago, polizia batek zalantzan jartzen zaituen kasuan erreferentzia egin ahal izateko. Honako hau dio: "LEGE FEDERALA: Bizikleta Elektrikoen Araudia: Lege federalak dio elektrizitatez gidatutako bizikleta" bizikleta "dela eta bizikleten legeak aplikatzen dira: Elektrikoki gidatutako bizikletak 750 watt-eko motorra eta pedal funtzionalak baino gutxiago baditu. Gehieneko abiadura 20 mph baino txikiagoa da. Lege Federalak abiadura txikiko bizikleta elektrikoei buruzko Estatuko lege edo betekizun guztiak ordeztuko ditu. (Estatuak bizikleta elektrikoa bizikleta gisa arautu behar du) "
Estetika bikaina, plastikozko gorputzak bateria guztiz ezkutatzen du eta pilotua aurreko eta atzeko babesekin eta bizikletak izango lukeena baino aurrealde zabalagoarekin babesten du.
Segurtasun ezaugarri ugari, besteak beste, hanka biko ohe-euskarri sendoa, aurrealdeko eta atzeko argiak farorako, distira-seinaleak eta tronpa egiteko modu argiarekin (bi barretan etengailuak sartzeko erraza da)
Segurtasun ona, eserlekua gordetzeko gordelekuari eta giltzarako pizteari esker, segurtasun-etengailu osagarri bat ere jo dezakezu blokeatutako eserlekuaren eremuan kontrolagailuaren ondoan, manipulazioa saihesteko.
Aurrealdeko eta atzeko esekidura handiek eta neurri handiko scooterreko pneumatikoek erosotasun ona eskaintzen dute kolpe eta zuloen gainetik ibiltzean, estalitako eserlekua ere erosoa da eta ibilaldia erabat zutik vs.
Abiadura aldakorreko bira bihurguneko intuitiboa gasarekin funtzionatzen duen scooter tradizional baten antzera funtzionatzen du, azkarrago bihurritu besterik ez
Jetsonek urtebeteko bermea du, Kanadan daude eta urte batzuk daramatzate, hau da probatu dudan kalitate handiko scooter elektronikoetako bat, aukerako 3 urteko bermea $ 299gatik
Aukerako "maletategia" zama kutxak are biltegiratze ahalmen handiagoa ematen du eserlekuaren atzeko aldean bidaiarientzako lekua utzi nahi baduzu
Pneumatikoak bizikleta tradizional gehienak baino zabalagoak badira ere, bizikleta aparkaleku gehienetan lan egiteko adina argal izateko diseinatuta daude.
Oin-euskarriak bizikleta posizio egonkorrera igotzeko lagunduko duen barra integratua du eta honek bizikletaren pisua ikusita laguntzen du.
Bateria kentzeko modukoa da bizikletaren pisu orokorra ~ 20 kilo murrizteko eta markoan kargatu edo kargatu daiteke, tenperatura neutroetan gorde eta% 20tik beherakoa izan ez dadin bizitza luzatzeko.
Scooter elektriko batean ikusi ditudan pantaila-argiaren atzeko plano politenetako bat, abiadura, kilometroarekin eta bateria maila zehatzarekin batera tenporizadorearekin batera ... ez dakit ziur zer egin?

Cons:
Plastikozko pedal tolesgarriak ez dira oso sendoak eta franko sentitzen, bizikleta hau pedaleatzea ez da batere dibertigarria abiadura bakarra eta 125 kiloko pisua kontuan hartuta
Eserlekua bidaiarientzako nahikoa luzea da eta atzealdean helduleku bat egonkortasuna lortzeko, baina ez nuen oinak ikusteko toki bistakoa ikusten, ezegonkorra eta deserosoa izan zedin.
Hau da, zalantzarik gabe, bizikleta elektriko tradizionala baino 125 kg (56.7 kg) baino pisutsuagoa da eta horrek garraiatzea, konpontzea edo etxera itzultzea besterik ez du bateria asko zailtzen bada.
Hemen ez dago pedalarekin laguntzeko modurik (hau da, pedalei pizteko eta autonomia areagotzeko aukera emango luke), apurtu besterik ez

HOTEBIKE pneumatikoen koipe bizikleta elektrikoa

ebike Markoa:
Aluminiko aleazio mendiko bizikleta markoa, moldea, garapen independentea, patenteen diseinua.
ebike bateria:
Litioko bateria markoa ezkutatu daiteke eta bizikletaren kargutik erraz kargatu daiteke. Modan eta erosoagoa da.
Bizikletak kontrolatzeko sistema elektronikoa ：
Geuk egindako diseinua eta produkzioa. Funtzio anitzeko pantaila handiko pantailan LCD pantailak distantzia, Kilometraje, Tenperatura, Tentsio eta abar bezalako datu ugari erakusten ditu 5V 1A USB telefono mugikorra kargatzeko portu LED faroletan, telefonoan kargatzeko erosotasunean.
Bizikleta zati mekanikoa:
Aurreko eta atzeko 160 diska balazta mekanikoek eguraldi geldiarazteko ahalmen fidagarriagoa eskaintzen dute, larrialdietatik babesten zaituztenak. Shimano 21 abiaduraren engranajeak igotzeko ahalmena areagotzen du, aldakuntza handiagoa eta lurraren egokitasuna handitzen dira. Esekidura alumimun aleazio aurreko sardexka zure ibilbidea erosoago egin ezazu.

Motor: 48V 500W engranaje motorra
Bateria: 48V 13AH (LG) ezkutuko bateria
Abiadura maximoa: 35km / h
Range Max (PAS modua): 60km-80km karga
Pneumatikoen: 26 * 4.0 hazbeteko koipe pneumatiko
Gehienezko karga: 150kgs
Denbora kargatzen: 5 7-ordu
Engranaje: Shimano 21 abiadura
balazta: Tektro 160 disko balazta

hotebike.com HOTEBIKEren webgune ofiziala da, bezeroei bizikleta elektriko onenak, mendiko bizikleta elektrikoak, pneumatiko lodiko bizikleta elektrikoak, bizikleta elektriko tolesgarriak, hiriko bizikleta elektrikoak, etab. I + G talde profesionala daukate, bizikleta elektrikoak pertsonalizatzeko. , eta VIP brikolaje zerbitzua eskaintzen dugu. gehien saltzen dituzten modeloak stockean daude eta azkar bidal daitezke.

Prezioa da USD $ 1329. Bezeroarekiko zerbitzuarekin harremanetan jartzen bazara, deskontu handia lortuko duzu.
Produktuen estekak

Hotbeike fat pneumatikoen bizikletak jdis baino askoz merkeagoak dira. Noski, alde handia dago bi bizikleten artean. Nahi duzuna hauta dezakezu. Bi bizikleta hauek oso onak direla uste dut.