Begiratu ebike bat erosi aurretik! Nola ez okerra erosi

Egokitzapen zerbitzuaren zati bat bezeroari egokitze datuen arabera autoaren marko egokia hautatzen laguntzea da. Egokitzapenaren aurreko prozesuan, ebike lagun askok okerra erosi zutela edo ia okerra erosi zutela ikusi nuen, lagun askok ez dakitelako bizikleta elektrikoaren egituraren esanahi geometrikoari buruz. Markoaren geometriaren bi datu garrantzitsuenak: Reach eta Stack
  Zergatik erosi duzu okerra bike? Marka batzuek eta profesionalak ez direnek tamaina txikia hobeto sustatzen dute, tamaina txikia erabiltzea gomendatzen dute;
Marka batzuek eta tamaina bereziko salmenten promozioak, tentazioari eusten diote;
Zenbait negoziok tamaina desegokiak gomendatzen dituzte inbentarioa garbitzeko;
Auto denda ez da batere profesionala eta tamaina okerra gomendatu du.
Norberaren kualifikazioak eta gaitasunak gaizki jartzen dituzu, sagana eta gorena bezain ona zarela sinetsiz;
Eta abar. Nola erosi dezaket eskubidea bike? Bizikleta egokitzea edo neurri sinplea
Erabat kritikoa da zure ibilbide pertsonala baino zehatzagoa den Fitter profesionala lortzea. Esan nuen ez zela makinaren neurria soilik. Egia esateko, hori ez zen oso fidagarria. Horren ordez, Fitterrek tamaina desberdinetako tamaina simulatzen laguntzen dizu simulazio autoan, eta Fitterrek zentzuzko iradokizunak ematen ditu behaketaren eta komunikazioaren bidez. Uko egiteko hurrengo bidea: (1) Joan adreiluzko eta morteroko denda batera
Nahiz eta zure lagunaren altuera berdina izan, tamaina bera erabiltzeko aukera handia dago, baina aukera ona dago tamaina eta auto mota okerrak erabiltzeko.
(2) Erreferentzia markaren altuera eta tamaina alderatzeko taula
Horretan ez duzu fidatu nahi, jende asko da gida okerra. Batez ere Europako eta Amerikako markak alderatzeko taula batzuk, eta Asiako autoen lagunen benetako egoera oso bestelakoa da. Joan den astean, gailu esperimentalak 182cm-ko altuera eta 810mm-ko altuera zituen. Etxeko autoen erabiltzaileak arratsaldean, 188cm altuera, 804mm eserlekuaren altuera. Gorputzaren proportzioetan alde handia dago, baita txinatarren eta txinatarren artean ere. Egokitzearen inguruan, zer datu ikusi beharko ditugu erosterakoan bike? Markoaren datu geometrikoak oso konplexuak dira, baina, funtsean, hurrengo hiru datuei soilik begiratu behar diegu.
(1) Iritsi - bost noranzkoaren erdiko goiko erditik hodiaren amaierarainoko distantzia horizontala
   

(Heldu)

 
Reach-ek funtsean zehazten du noraino iritsiko zaren goiko norabidea. Noski, standaren luzera egokitu dezakegu, baina askotan 54mm edo 70mm ditu 60 metroko bizikleta batekin ibiltzen naiz. Markoaren neurria eta heldulekuaren luzera zentzuzko tartean egon beharko lukete estetikoa eta hobeto maneiatzeko.
 
Zer du gaizki zure gorputza goitik aurrera eramateak?
Funtsean, esku minak, sorbalda mina, lepoko mina, bizkarreko mina posible dira.
  (Reach handia da eta goiko gorputza luzeegia da)
 
Zer du gaizki zure gorputza nahikoa ez luzatzeak?
 
Ez da nahikoa aerodinamikoa, ez gutxietsi hau, bizikletaren efektu aerodinamikoak kezkatu gaitu. Izan ere, goiko gorputzean hiru gradu beherago dagoen gidariak auto baten abantaila aerodinamiko guztiak akabatu ahal izango ditu. Jakina, potentzia handiko txirrindularitzak ez du nahikoa arnasa hartzen, eta eskulekuak eta eskuz esku borrokak bezalako arazoak sor daitezke.
   
(2) Pila - bost norabideko erdiko goiko erdiaren eta muturreko hodiaren distantzia bertikala

(Pila)

 
Pilak, funtsean, zure goiko gorputza nola jaisten den zehazten du, hau da, tanta (eserlekua eta eskulekua) deitzen dioguna. Reach balioarekin gertatzen den moduan, pila gastuen altuera okerra ere konpentsatu dezakegu eta angelua edo heldulekua areagotuz. Markoaren neurri egokia erosi zuten lagun batzuk ezagutu nituen, baina 50mm garbigailua, 15mm goiko ontzi estalkia eta 25mm igogailurako heldulekua gehitu nituen. Hori dela eta, neurriaz gain, auto mota ere garrantzitsua da (auto integratua neutroagoa da, pneumatikoen autoa oldarkorragoa da, erresistentzia autoa erosoagoa da).
 
Zer gertatzen da altueran?
 
Ibiltzeko erosotasuna lortzeko, zenbat eta pila altuagoa izan, orduan eta hobea da, goiko gorputza goiko gorputzaren ia pisu guztiak jasaten dituen kuxinaren gainean zutik egoteko adina tente baitago. Oso erosoa da. Baina orduan, batez ere, agur esaten diozu eraginkortasunari eta aerodinamikari. Goiko gorputza altuegia da, haizearen eremua handiagoa da, goiko gorputza tente dago, aldakak eta belaunak ez daude gehienetan itxita, ipurmasailak eta izterreko muskuluak ezin dira modu eraginkorrean uzkurtu, beraz muskuluaren eraginkortasuna asko murrizten da.
  Bizkarreko mina gehiegi urrunduta egotea bezalakoa da, bizkarrezurra okertuegi dagoelako, muskuluak gehiegi tiratzen zaizkizulako eta luzaroan posizio berean zaude. Lepoko azidoa, trapezioak gehiegizko uzkurdura luzea duelako, baina bere muskulu indarra ez da nahikoa izaten laguntzeko; Esku adarrak eta sorbaldetako mina ere sintoma arruntak dira. Horrez gain, perinealdiko mina zentzugabekeria ondoeza, pelbisa aurreratutako fakturazioa, nerbio perineala eta konpresio baskularra.
  (3) Eserlekuko hodi angelua  

(Eserlekuko hodia / erpin angelua)

 
Datu horiek goiko eta beheko gorputzari eragiten diete, kuxina noraino mugitzen den zehazteko. Gaur egun, marka desberdinen tamaina bereko modeloen eserlekuaren angelua ez da oso desberdina (ez alderatu latte 3 autoak errepideko autoekin), eta aldea 0.5 gradu ingurukoa da. Jakina, eredu berean, tamaina handiagoa Angelua txikiagoa da, eta tamaina txikiagoa Angle handiagoa.
 
Gogoratu, zenbat eta angelu handiagoa izan, orduan eta kuxin gehiago aurreratu daiteke; Zenbat eta angelu txikiagoa izan, eserlekuko kuxinetik urrunago egon daiteke. Guztien proportzioa, crus proport proportzioaren aldea oso handia da, eta, beraz, batzuek kuxin asko fidatu behar dute, batzuen kuxinak aurretik nahiko konfiantza izan nahi du.
Goian, bizikleta erosteko berria bazara edo hegazti zaharra, auto berria aldatu nahi baduzu, espero dut norberaren pertzepzioa argia izatea eta auto bat erostea norberarentzako egokia dela epaitzea.