Luminar-ek SPAC bidea hartzen du eta Voyage-k kanpaia altxatzen du bere hurrengo gen robotaxi gainean - TechCrunch

Geltokia gai guztiak garraiatzeko astero argitaratzen den argitalpena da. Eman izena hemen - egin klik The Station - larunbatero zure sarrera ontzian jasotzeko.

Kaixo, eta ongi etorri berriro The Station-era, norbanakoek eta paketeek A mailatik B mailara transferitzen dituzten egungo eta etorkizuneko metodo guztiei eskainitako argitalpenera.

Eguneroko haizea alde batera utziko dut eta aste honetan arazoetara egokituko naiz. SPACak, enpresen eskaintzak eta mikromugikortasunari buruzko informazioa erosi ditugu AV enpresaren azken auto baten begirada batekin batera.

Salmenta bat merkaturatu baino lehenago esan nahi nuen horren ondorioz segurtasunari buruzko gai handiago bati buruz hitz egiten du eta mugikortasun partekatuko startup batzuk teknologiara bihurtzen ari diren modua hobetzeko ahaleginean.

Ziklomotor partekatua Revel abiaraztea New Yorkeko Metropolisen hasi zuen berriro lanean bere zerbitzua itxi eta hilabetera hil ondoren. New Yorkeko Metropoliseko ikusmira ezaguna izan zen startupeko ziklomotore urdinak (horietako 3,000) berriro daude, hala ere, segurtasuna areagotzeko eta metropoliko funtzionarioak asetzera bideratutako protokolo eta aukera berri ugari daude. Revel teknologian oinarritzen da bereziki, eta bereziki aplikazioan, segurtasuna hobetzeko, entrenatzaileen filmekin eta azterketekin batera, kaskoa selfie funtzioa da, kontsumitzaileak kaskoa eta auzoaren berri emateko gailua daramatzan argazki frogak behar dituena. Kontsulta da, nahikoa izango al da ahalegin hori?

Ongi da, goazen!

Posta elektronikoa noiznahi bidali kirsten.korosec@techcrunch.com ideiak, kritikak partekatzeko, iritziak edo ideiak emateko. Twitter-en mezu zuzena ere bidal diezadakezu - @kirstenkorosec.

Micromobbin '

Gogoan izan azken astea Kaliforniako Batzarraren 1286 Legearen berri eman eta gero? Hona hemen berritze azkarra: fakturak 2019an eman zuen Batzarra eta Senatuko barruko batzordera pasatu zen. Hilabete arte ukitu gabe egon zen, agertu eta batzordearen bozketa eman zuenean, Senatura osora bidali zuen mozioa.

Mikromugikortasunaren negozioa ustekabean harrapatu zutela esatea agian ez da gutxi. Mozioak iratzargailuak piztu zituen eta mikromugikortasun korporazioen, defentsa taldeen eta bizikleta konpainien operadoreen koalizio batek gutun bat bidali zion Senatuko zuzendaritzari faktura estatuan partekatutako mikromugikortasunerako mehatxu existentziala zela argudiatuta. Taldeak bereziki fakturaren barruan lerro batekin lotu zuen, korporazioek kontsumitzaileen likidazioaren barruan erantzukizun juridikoa ez betetzea debekatu zezakeena.

Hizkuntza hori aste honetan desagerrarazi da, "Kalifornian mikromugikortasuna gorde da" bezalako iritziak jasotzen dituzten mezu elektroniko batzuk baino ez dira eskatu.

---

The Garraio Ofizialen Afiliazio Nazionala bere urteko txostena argitaratu du AEBetan bizikleta partekatzeari, bizikleta elektronikoari eta scooter konpartimenduari dagokien mikromugikortasun partekatuaren hedapenari eta erabilerari buruz. Txosten hau 2019ko pilotuen informazioan oinarritzen da, hala ere, NACTOk pisu handiagoa du 2020ko lehen seihilekoan ere.

Azterketak aurkitu zuen AEBetako jendeak 136 milioi bidaia egin zituela 2019an bizikletekin eta patinetekin -% 60 hobetu zen lehengo urtean baino. Bidaia horietatik 40 milioi geltokian oinarritutako bizikletak partekatzeko metodoekin egin dira. Gainerako 96 milioi bidaiak ontziratu gabeko metodoekin egin dira, 10 milioi ebiketan eta 86 milioi scooterretan.

Horrek ez du esan nahi irudi orekatua zenik. NACTOk jakinarazi du scooterren hazkundea zenbait kasutan ezegonkorra zela korporazioak urtearen amaieran merkatuetatik irten zirela (pandemiaren aurretik), ustez lehia gehiegizkoari eta merkatuko presio ezberdinei egotz dakiekeela.

Partekatutako mikromugikortasun bidaiak 11 eta 12 minutu arruntetan luzatu dira eta 1 eta 1.5 kilometroko distantzian. Bidaia laburrak funtsezkoak direla adierazi du NACTOk bere txostenean, eta ohartarazi du AEBetako automobilen bidaia guztien% 35 2 kilometro azpitik daudela.

Adam Kovacevich, Lime Ipar Amerikako eta APACeko Agintaritzako Gaietarako burua, posta elektroniko bidezko baieztapenean "begi bistako" zenbakiak bezala ezagutzen dena, besteak beste, "norbanakoek beren ft-arekin bozkatzen dute, eta, beraz, argi eta garbi behar dute beren hirietako scooterrak eta kairik gabeko bizikletak. ”

---

Ez gara osatu baina; oraindik ohartarazteko beste salgai bat. jauzi larunbatean Sacramento ingurura itzuli zen. SACOG-ekin egindako akordioaren bidez, Lime-k gaur egun eskualdeko bizikleta partekatuko operadore "bakarra" dela adierazi du.

Astearen aurre

piztu, whiz child-ek eta Thiel-eko Austin Russell-ek 2012an oinarritutako lidar startup-ak SPAC bidea hartu du merkatu publiko orokorretarako. ZUZENEKO UDAK JARRAITZEN DU!

Lidar startup-a aurkeztu zuen Gores Metropoulos Inc. funtzio berezi bat eskuratzeko enpresarekin bat egiten ari zenean, negoziatu ondorengo 3.4 mila milioi dolarreko merkatuan baloratu zen. SPAC bateratzea Luminarrek mugarri garrantzitsu bat lortu eta hiru hilabetera etorri zen eta Volvo 2022an automobilak ekoizten hasiko zela aurkeztu zuen lidarrez eta nozio pila batez hornituta. Volvok Luminarreko jakintza baliatzeko asmoa du autobideen fabrikazio automobiletan gidatzeko sistema automatikoa ezartzeko.

Russell-ek azken elkarrizketa batean jakinarazi zidan etorkizunean zehaztu gabeko denbora batzuetan jendaurrean jartzea nahi zutela, hala ere Volvoren akordioaren bultzadak merkatu publikoen barruko jakin-minarekin batera korporazioak SPAC bidea hartzera bultzatu zuen.

Luminar azken uda eta bigarren lidar enpresa da SPAC-i erakutsi diona uda sasoian IPO ikastaro estandarraren ordez. Ekainean, Velodyne Lidar-ek akordio bat lortu zuen Graf Industrial Corp. funtzio eskuraketa enpresa jakin batekin bat egiteko, 1.8 mila milioi dolarreko merkatuan. Auto elektrikoen 4 startup-ek IPO bide estandarra ere saltatu dute azken hilabeteetan, eta ordezko gisa aukeratu dute SPAC batekin egindako bateratze-akordioaren bidez, egiaztapen garbiko korporazio gisa ere deitzen direnak. Canoo, Fisker Inc., Lordstown Motors eta Nikola Corp. SPAC bategitearen bidez egin dira publiko udaberri eta udako denboraldian. Shift Applied sciences, webean oinarritutako automobil erabilitako merkatua, SPAC ere erabiltzen zuen jendaurrean jartzeko.

---

Bitartean, Txinako automobil elektrikoen fabrikatzailea Xpeng Inc.. Estilo zaharreko ikuspegia estreinatu zuen merkatu publikoan. Hala ere, ohiko IPO bide hori diru zirrara harrigarri batzuetan josia dago. AEBen eta Txinaren arteko tentsioak areagotzea gorabehera, enpresak espero zuena baino gehiago bildu zuen aurretiazko eskaintza publikoan.

Xpeng-ek, ostegunean, New Yorkeko inbentario aldaketan erosi eta saltzen hasi zen XPEV irudiaren azpian, aurkezpen batean adierazi zuen 99.7 milioi akzio erosi zituela 15 dolarren truke, 1.5 mila milioi dolar inguru igo zituela aurretiaz emandako hornidura publikoaren bidez. Automobilgileak hasieran nahita egin zuen 85 milioi akzio sustatzea 11 eta 13 dolar arteko balioarekin.

Xpengek hiriburua nahi izango du. Enpresak Txinan automobilgintza elektrikoen igerileku gero eta jendetsuagoa du aurrez aurre, Tesla-rekin batera. Li Auto eta Nio. Xpeng-en akzioak 22.79 $ -tan itxi ziren ostiralean.

Nire kontua erosi duten eskaintza desberdinak ...

Kopilotoa, automobilak erosteko eta harro edukitzeko aplikazio zelularra, 10 milioi dolar bildu zituen Subsequent Coast Ventures-ek zuzendutako Sequence A-ren finantzazio esferikoan, Max Levchin-en SciFi Ventures-ek eta Arthur Patterson-ek, Accel Companions-en sortzaileak, egungo merkatariekin batera. Chicago Ventures. Finantzazioak 17 milioi dolarreko korporazioaren kanpoko finantzaketa osoa lortzen du.

curbFlow, ordenagailu eramangarrien irudimenezko eta trebetasunezko tramankuluen komunitatea erabiltzen duen aparkaleku eskuragarriak hautemateko, administrazioaren hasierako ekimena, 8 milioi dolar bildu ditu oinarrizko katalizatzaileek eta Initialized Capital-ek zuzendutako hasierako fasean. Doordash ordaindutako lehen eroslea da. Mantendu erloju bat pieza luze baterako curbFlow-n; Ali Vahabzadeh sortzailea elkarrizketatu nuen abiaraztearen eta eboluzionatzen duen lekuaren inguruan. Ali Vahabzadeh identifikatzailea ezaguna bada, hala beharko luke. Chariot-eko sortzaileetakoa eta zuzendari nagusi ohia da, Fordek ondoren erosi zuen eskaera anezkako zerbitzua.

Hornidura Heroia, Berlingo jatetxe hornitzaileen enpresak batez ere goranzko merkatuetan jarduten duen enpresak, Dubaiko egoitza duen janari entrega plataforma InstaShop erosi zuen. Erosketak 360 milioi dolarreko balioa du korporatiboa, 270 milioi dolar aurreratuta gehi 90 milioi dolar gehiago, batez ere InstaShop muntaia garapen garapeneko helburuetan oinarrituta, korporazioarekin bat etorriz. InstaShop-eko erosleek behar bezala ospatzen dute orain. 5 urteko startup-ak erosi baino 7 milioi dolar lehenago bildu zituen.

Firefly, Uber eta Lyft gidariei ikuskizun digitala eskaintzen die iragarkiak lan eginez dirua lortzeko, Strong Outdoor erosi zuten. Enpresak adierazi du, gainera, Sally flota operadorearen konplize sustatzailea dela.

Fox Robotikaeskorga automatikoak eraikitzen dituen Austin-eko startup-ak 9 milioi dolar bildu zituen Menlo Ventures-ek zuzendutako Sequence A esferikoan. Esferiko berrienak 13 milioi dolarreko bere finantzaketa osoa dakar, lehenagoko Eniac, Famiglia, SignalFire, Congruent, AME eta Joe merkatarien laguntzarekin.

Motib Energia Metodoak, xasi elektriko guztiak eta software programaren metodoak eraikitzen dituen erakundea, erdi-garraioko autobusak eta autobusak elektrifikatzeko, 15 milioi dolar ziurtatu ditu GMAG Holdings Corp. enpresak finantzaketa egingo duela ziur. Oinarri bihurgarriak aurreikus daitezkeen eskubidea Sekuentziazio C finantzatzeko esferiko bihurtuta, hau da Motibazioa goratzeko estrategiaren barruan dago.

Shopmonkey, autoak zaharberritzeko saltokiak eskaintzen dituen San Jose, Kalifan oinarritutako startupak, 25 milioi dolar bildu zituen Bessemer Enterprise Companions-ek zuzendutako Sequence B-ko finantziazio esferikoan Index Ventures, e.ventures eta I2BF-ren partaidetzarekin.

Zoomo, hiru urteko bizikleta elektrikoaren plataforma finantza-sistema hornitzeko langileei merkaturatu zien, 11 milioi dolar bildu zituen Sekuentzia A finantzaketa esferiko batek Australian Clear Vitality Finance Company-k zuzenduta. Zoomo benetan Bolt Bikes izan zen aurreko aste honetara arte. Korporazioak bere identifikazio berria aurkeztu du, bere finantzaketa esferikoarekin batera. Esferak, gainera, Hana Ventures-ek eta Maniv Mobility eta Contrarian Ventures-eko merkatariak aurkeztu zituzten. OneVentures-en eta Viola Credit puntuazioaren gaineko enpresaren zorrarekin batera.

Pertsonak: kaleratzeak, kontratazioak eta grebak

Minutu bat igaro da kontratazioei eta fusilatzeei eta horrelakoei buruz idatzi nuenetik. Informazioa kontratatzeko bi zati erosi nituen aste honetan.

Bloomberg-ek horren berri eman zuen Rivian Tesla gobernu ohia Nick Kalayjian enplegatu zuen ingeniaritza gidatzeko. Kalayjian Mark Vinnels aldatzen ari da, gobernu ohia McLaren Automotive.

Gogoan izan dezakezu Rivian-en eta Teslaren arteko harremanak apur bat apur bat direla. Teslak demanda aurkeztu zuen uztailean Rivian-en eta 4 enpresaburu ohien aurka bortxaketa-adituak eta merkataritzako sekretuak eta teknikak lapurtzeagatik. Hain zuzen ere, Teslak aldarrikatu zuen Rivianek duela gutxigatik Teslako langilea ez zuela agindu nahi zuen datu konfidentzialen formulei buruz.

Duela gutxira, Rivianek ez zuen berriro tiro egin. Rivianek auzia baztertzeko mugimendua aurkeztu zuen, argudiatuz auziko hiru erreklamazioetatik bi ez dituztela merkataritzako sekretuen lapurreta eta bortxaketa espezializatua salatu, eta ordezko gisa bere ospea gaizki egiten saiatu zen eta bere kontratazio pertsonalerako ahaleginak kaltetzen zituen.

Ospetsua izan behar da Kalayjian ez zela berehala etorri Tesla-tik; Azkar ibili zen San Frantziskoko Loads Inc.-en, Linkedinen profilarekin bat etorriz. Kalayjian-ek hamarkada bat eman zuen Tesla-n, eta Rivian-en eskualdatzeak bere enpresaburu ohiaren begia erosi zion.

---

Konboia, kamioilariak garraiatzaileekin lotzen dituen merkantzia digitalen komunitateak, Mark Okerstrom Expediako zuzendari nagusi ohia erabili du korporazioko presidente eta laneko zuzendari gisa, 31ko abuztuaren 2020 eraginkorra. Okerstrom Konboyaren finantzak, eragiketak, salmenta gordinak, publizitatea eta marketinaz arduratuko da. , hornitu eta merkatua garatzeko taldeak. Okerstrom-ek blog bat idatzi zuen hamarkada baten ondoren Expediatik alde egitera bultzatu zuenari buruz.

Konboia ia 5 urte zaharkituta dago, baina merkantzia digitalen negozioetan oraindik izugarria da. Korporazioak Jeff Bezos, Salesforce-eko zuzendari nagusia, Marc Benioff, Greylock Companions, Y Combinator, Y Combinator, Cascade Funding (Faktoria Gatesen finantzaketa publikoa ez den autoa) eta Code.org-eko sortzaileak Hadi eta Ali-ren sortzaileei dagozkienak. Partovi. Nahiz eta U2-ko Bono eta Edge-k Convoy-n inbertitu.

Azaroaren bukaeran, Convoy-k 400 milioi dolar bildu zituen Sequence D-ko finantzaketa esferikoan, bere negozioa eskalatzeko merkatu gero eta oldarkorrago baten barruan erabil zitekeena. Convoy-k adierazi zuen bere dirua post-tasazioa 2.75 mila milioi dolarrekoa izan zela.

Nabarmendu AV: Bidaia

Autoa martxan jartzeko autonomia Voyage bere negozio lagunak baino enpresa txikiagoa da, kapitala handitu eta langile askotarikoa denean. Dena den, horrek ez du esan nahi Bidaia ez dela grebak egitea eta aurrera egitea.

Hiru urteko startup azterketak eta auto gidatzeko auto zerbitzua (giza segurtasun operadoreekin) funtzionatzen du erretiroko komunitateetan Kalifornian eta Floridan. Ford Fusion automobilak aldatzen hasi ziren eta, ondoren, FCAko Chrysler Pacifica Hybrid minibanak aldatu zituzten, bere auto-esperientzia autonomoarekin. Azkenean, Voyage-k FCArekin elkarlanean aritu zen hurrengo belaunaldiko helburuetarako eraikitako Pacifica Hybrid automobilak eskaintzeko. Automobil horien artean, balaztatze erredundantea eta zuzendaritza dagozkien pertsonalizazioak dira gidaririk gabeko autoak modu seguruan inplementatzeko. (Lankidetza ez da udaberrira arte sartu).

Orain, Voyage beloa altxatzen ari da hirugarren belaunaldiko robotaxi gainean, G3 izenarekin ezagutzen dena. Oliver Cameron zuzendariak esan duenez, G3 giza segurtasun operadore baten beharra kanporatzeko diseinatuta dago, COVID-ek U-VC {hardware} hiltzen du eta bere lehen belaunaldiko (G2) autoaren prezioaren erdia.

Bitxia izan daiteke AV enpresa bateko zuzendari nagusia bere autoa gidaririk gabe diseinatuta dagoela esatea. Cameronek esan nahi duena da autoen teknologiak neurri batean aurrera egin duela derrigorrezko erredundantzia guztiak eta automobilgintzako kalifikazioa {hardware} iraganeko probak kudeatzeko eta gidaririk gabeko operazioetarako. Bidaia-faktoreak bertara iristen diren zientzia aplikatu batzuetara.

Lehenik eta behin, G3-ren gogoa dago (barnean Commander izenarekin ezagutzen dena), bere nozio, iragarpen eta portaera moduluen bidez. Commander segurtasunarekin ziurtatutako middleware baten gainean doa eta autodiagnostiko metodoen bidez kontrolatzen da. Ondoren, Defend izenarekin ezagutzen den talka arintzeko sistema dago, autoa derrigorrezkoa bada babestutako etenera eramateko segurtasun kopia sistema gisa jokatzen duena. Azkenean, urruneko operazio batek funtzionatzen du Telessist izenarekin. Buruak edo komandanteak bisitarien agertoki eleberri edo kaotiko bati aurre egiten dionean laguntza eskatzeko gaitasuna du.

Voyage-k baino lehenago hitz egin du osagai horiekin, baina ez du inola ere gaietako alderdi konputatuan zulatu. Cameron ospetsu egin zitzaidan bezala, "behin automobilen kalifikazioa eta eraginkortasuna erabaki behar zenituen. Orain, bakoitzak dugu. ”

Bidaia Nvidiarekin lan egin zuen konputagailuan. Nvidia taulak hartu eta automobilgintza kalifikazioa bihurtu zuen beste enpresa bati ere kezkatzen zion. "Beraz, demagun aluminio gogorra, demagun segurtasun baimena duela, demagun likidoa hoztea - hori segurtasunez eta auto batean egin nahi dituzun arazo guztiak", adierazi du Cameronek.

Jakinarazi ere, Voyage-k Blackberry-ren QNX lan sistema erabiltzen ari da G3 barruan. Teknologia honek, gainera, adinekoen irtenbideak lortzeko aukera ugari ditu, noranzko biko ahotsa, urrats osagarriak mugikortasunari aurre egiteko gidariei autoan irteten laguntzeko, argiztapen gehigarria eta kabinako kontsumitzaileentzako interfazea. ikusmen urriko pilotuak.

Autoan edukita, Voyagek U-VC {hardware} gehitu du COVID eta aireko gaixotasun desberdinak hiltzeko. Cameronek adierazi zuen garbi baitzitekeela automobilak garbitzeko ikuspegi errentagarria bilatzea garrantzitsua izan daitekeela. Lagun batek anbulantziak ikusteko agindu zion.

"Anbulantziak bidai bakoitzaren ondoren gizabanako batetik bestera kutsatzeari buruzko aholkuak aurkitu dituzte", adierazi du Cameronek. "Batez ere UV-C erabiltzen dutela dirudi eta badirudi zenbait ikerketa eta argitalpenetan UV-Cek sakonera jakin batean hiltzen dutela COVID".

UV-C argiak, GHSP izenarekin ezagutzen den erakunde batek eskaintzen ditu, autoa errenkada guztietan kokatzen da.

UV-C argiztapenaren prezio gehigarria eta aukera desberdinak alde batera utzita, Cameronek adierazi du G3 bere lehen teknologia baino% 50 merkeagoa dela.

"Orain 12 hilabete arte, gure sentsoreen prezioak% 65 jaitsi ditugu eta kalkuluen prezioak% 25 jaitsi dira, aurreko teknologia baino% 50 merkeagoa den auto bat lortuz. Eta horrek bide bideragarrian kokatzen gaitu irabaziak sortzeko ".

G3 ez dago denbora nahiko prestatuta. G3-ren beta aldaketak aztertzen ari dira kalean San Jose. Fabrikazioko automobilak eta enpresarik gabeko gidariek espero dute hurrengo urteak betetzea.

Irakurketa aipagarriak eta txio ezberdinak

Mugikortasun informazio ugari murriztu da aste honetan. Probatu dezagun.

Bentley's Bentayga TechCrunch-en Matt Burns-entzako sorpresa bilduma batean bildu zen. Horra hor zer aurkitu zuen 24 ordutan $ 177,000 kirol erabilgarritasun autoarekin.

Blackberry Txinara bultzatzen ari da. Sartu zuen enpresak litekeena da Xpeng-eko 3. Gidatzeko kontrol-eremua kontrolatzea, Txinan gehien finantzatutako auto elektrikoen abiapuntuetako bat eta Tesla-ren jatorrizko erronka.

Bollinger Motors, Michigan-en oinarritutako startupak bere SUV elektriko malkartsuarentzat eta bilketa kamioientzat identifikatuta, entregatzeko furgoneta kontzeptua aurkeztu zuen, 2022an ekoizten hasteko asmoa duela. Hau ez da E-Xasiarekin nahastu behar. Chass-E izenekoa, 3. mailako negozioetarako automobiletarako diseinatutako enpresa.

Elon Musk Tesla "kritikoa" dela frogatzen duen cyberattack gisa ezaguna, ohartarazi zuen korporazioak baieztatu zuen Reno, Nevadatik hurbil dagoen fabrikazio instalazio erraldoiaren saiakera bat zela. Justizia Sailak, Sparks, Nevadan izenik gabeko enpresa baten aurkako erasoa deskribatzen zuen kritika jarri zuen abian. Ez zegoen garbi enpresa korporazioa Tesla zen arte Muskek publikoki komentatu zuenean. Egor Igorevich Kriuchkov 27 urteko Errusiako estatuburuak ustez Teslako langilea kontratatzen eta erosketa egiten saiatu zen enpresaren barruko malwareak sartzeko, kritikekin bat eginez.

Ford, Bosch eta Bedrock Detroit erdigunean dauden aparkaleku automatizatuak erakusten ari dira. Metodo honen bidez, gidariek auto bat atera dezaten diseinatu da eta autoak aparkalekuaren eraikuntzaren barruan aparkatuko luke. Gogoan izan dezakezu Bedrock-ek maiatzaren mugikortasunarekin martxan jartzeko autobus-abiadura automatikoa duen pilotua duela.

GM Chevrolet Corvette motorren erdiko ingeniaritzako langileen konpainiak konpainiaren ibilgailu elektriko eta autonomoen programetara "mugatzen ditu" bere etorkizuneko EV bateriaren metodoak eta piezak bidal diezazkiokeen, Doug Parks-en memoria orokorrarekin bat etorriz.

Monet, SoftBank Corp-en eta Toyota Motor Corp-en arteko hiru lankidetzak neurrira egindako bi furgoneta aurkeztu dituzte. Furgoneta ugarietako batek aire garaikidea bonbardatzen du COVID-19 publizitatearen arriskua handitzeko.

Pony.aiPony.ai auto-gidaritzako startup-a, eta Bosch-ek akordio batera iritsi ziren automobilen mantentze-lanak eta konponketak lortzeko flota autonomoak lortzeko. Negozioak uztailean hasi ziren Robotaxi flotaren mantentze-lanetako pilotu bat San Francisco Bay espazioaren barruan dagoen Bosch Automobile Service zerbitzuan.

Scout Kanpalekuak Kenai unitate berria aurkeztu du, CNET-en Roadshow-k jakinarazi duenez, aparatu kantitate handia aparatu kantitate handi bat biltzen duen bere kamiseta txikian.

Xwing, hegazkin autonomoaren abiapuntua, merkaturatzeko bere estrategia ezagutzera eman zuen, eskualdeko 500 kilometroko distantziako karga hegaldietan espezializatuta dagoen plana.