Pandemia oparoa izan da Las Vegas bizikleta industrian

Udaberri honetan Nevadako hegoaldean izandako pandemiaren hasierako egunetan jendea dendetara joan da atsedenlekuko papera, kontserbetako otorduak eta familiako garbiketak eskaintzen dituzten gaiak erostera.

Izua erosteko mota horrek —argazki luzeak, armairu hutsak eta adinekoentzako berariazko erosketa-orduak ekarri zituen—, azken finean, erosleak erosteko ohituretan egindako doikuntza desberdinetara hurbildu ziren, batez ere aisialdian zentratutakoa.

"Bizikletek atseden-gelako paper berria bihurtu zuten", adierazi du Heather Fisherrek, Las Vegas Cyclery enpresako presidenteak, Jared Fisher senarrarekin batera duen Summerlin motozikleta dendan. “Estatu osoko fenomenoa izan da. Ikusi dugu batez ere sarrera-mailako jakin-mina izan dela, eta horrek de facto bultzatzen duela ondorioz, gizabanako gehiago jokoan sartzen ari direla esan nahi du. Jokoak gimnasioetara joan edo jende askorekin ekintzak egin behar ez dituzten pertsonak erakartzen ditu ".

Las Vegas bailaran zehar, bizikleta denden jabeek eta operadoreek esaten dute ez dutela produktu nahikoa mantenduko eskaerari eusteko. Bizikleta zehatzetatik hasi eta osagai guztietara, ia bitarteko zati guztietara arte, AEBetako ekoizleek eta iraganek sentimendua dute.

Bizikleta enpresaren garraio izaera dela eta, Steve Sisolak Nevadako gobernariak ez du inolaz ere agindu bizikleta saltokiak ixteko. Esentzialak ez ziren konpainiak —kasinoak horien artean— zuzendu zituen martxoaren erdialdera ixteko.

Barry Winter, Las Vegaseko bi bizikleta saltoki handien jabeak, adierazi du merkataritzari lagundu diola, hala ere, pandemiaren hasierako egunetan mantendu den oinarrizko mugimendua izan da.

"Pertsonak konturatu ziren gimnasioak ixten ari zirela eta, beraz, beste bat nahi zuten", adierazi du Winterrek. «Etxe asko ere nabaritu genituen. Zure gertukoekin hainbeste ibilaldi eta ibilaldi bakarrik egin ahal izango duzu. Partikularrak bizikleta erosteko tenperatura bizian hasi ziren. Bizikleta ekoizleek 10 hilabeteko eskaintza eskaini zuten zortzi-10 astetan. Horregatik egon da hain eskasia ".

Winter-ek adierazi zuen bere saltoki handiek bizikletarik gabe gelditu zitekeela 17, bi hilabetera, Sisolak-ek enpresa esentzialak ixteko agindua eman eta biharamunean.

Gehienez, hirian zehar saltoki guztiak ez badaude, hasierako motako bizikletak merkeak dira. Bizikletak izan daitezke, baina ziur asko, hor egon daitezkeen balio handieneko modak dira.

Winter-ek adierazi zuen ospean gora egiten ari den bizikleta mota bat elektrikoa edo bizikleta elektronikoa aukeratzea dela.

Bizikleta hibrido hauek txirrindulari bat lagun dezaketen bateria elektrikoak dituzte. Laguntza elektrikoa, baina, txirrindularia pedalei ematen dionean ematen da, eta horrek txirrindulariaren hankak benetan kargatuta egon daitezke mendixkak erabiltzerakoan edo ibilbide luzeetan ziur tarteetan.

Orokorrean, erosleak gutxienez 1,000 dolar ordaindu behar ditu —eta batzuetan 2,000 dolar inguru edo gehiago— bizikleta elektroniko batengatik.

"Ohartzen ari garena da bizikletak merkeagoak izango ez diren bitartean, norbanakoak garestiagoak direnak erosten ari direla", adierazi du Winterrek. "Bizikleta elektrikoak gizabanakoak aurkitzen ari diren ondorengo abangoardia masibo mota dira. Nahiko sinestezina izan da bizikleta elektronikoen salmenta gordina nola joan den ".

Ez dira bizikleta berriak soilik liluratu dituzten pertsonak.

Neguko eta denda desberdinetako jabeek adierazi dutenez, pertsona asko egon dira urte luzez izan ditzaketen bizikletak berreskuratzen, baina bistatik kanpo eta pentsamenduetatik kanpo zeuden.

"Bizikletak agortu ondoren, jendea lotu edo egokitu nahi zuten bizikletak eramaten hasi ziren biltegitik edo lorategitik", adierazi du Jimmy Martinezek, Bike World-ek (Vegas) bizikleta saltzaile zaharrak, bi haran dituena, gainbegiratzen du. lekuak. “Hainbeste bizikleta eskaini dira hemen bailara barruan. Walmart kanpoan zegoen, Goal kanpoan zegoen. Bi lagunek esperimentatzen jarraituko dute, edo ziurrenik etorkizunean zehaztu gabeko denbora batzuetan bizikleta ugari egongo dira merkatuan linean ".

Martinezek adierazi du merkataritza probabilitate guztiak ez duela igoera handirik ikusi 12 hilabete hauetan aspaldi ikusi zen bezala.

"Azken urteetan ez dugu hainbeste eskaini", adierazi du Martinezek. "Berrogeita hamarreko hirurogeita hamarreko hamarkadan bizikleta asko igo zenean itzuli beharko zenuke. Bizikletak ez ezik, bizikleten merkataritzarekin zerikusirik duen zerbait (heldulekuak, pneumatikoak, hodiak, identifikatu egiten duzu), ez gara orain egokiak izango. Jakin-mina apur bat moteldu da, neurri batean berotasuna dela eta, hala ere, egun jendea deitzen digute egun bakoitzean ".

Village Sq.-Ko Cyclery Profesionalean, apirilean, Could eta June izan dira enpresak inoiz izan duen hilabeterik garrantzitsuenetako hiru, esan dute Mike eta Cheri Tillmanek, ia hamarkada batez dendaren jabe izan direnak. Las Vegasen 12 hilabete estandarrean gertatzen denarekin alderantziz dago, udako hilabeteak bizikleta saltokietan motelagoak izan ohi direnean basamortuko berotasun etengabearen ondorioz.

"Ez da Las Vegas eta ez da soilik AEB", adierazi du Cheri Tillmanek. «Bizikleta enpresarentzat pandemia polita izan da. Martxoan gobernadorearen iragarpenaren ondoren sei aste daramatzagu mugako enpresak egiten, eta denbora guztian egon da, esango nuke, zortzi eta 12 lagun kanpoaldean prest. Egokia da orain, zerbitzua eta konponketak egiteko, 10 eguneko itxaronaldia da. Normalean, 24 eta 48 ordu dira ".

Bizikleta zale amorratua, Henderson metropoliko ingeniari Scott Jarvisek Henderson-ek hornitu behar dituen ibilbide ugarietan asko bizi ohi da. Zuzenean ikusi duela jokoan zenbaki berri dauden jokoan.

"Bizikletan ez ezik, tren energetiko mota guztietan hobetzen ikaragarria dela ikusi dugu", adierazi du Jarvisek. «Bizikletarekin oso nabarmena izan daiteke. Orain 180 kilometro inguru ditugu [Hendersonen] eta denbora guztian jendea ikusiko zenuke. Hala ere, pandemia osoan, jende anitza bikoiztu edo hirukoiztu egin dela esango nuke ".

Izan ere, bizikleta denden jabeen trikimailua denboran zehar datozen irtenbideak mantentzea da. COVID-19 bizikletaren barruan kolaboratzen duten etorri berri horien zati txiki bat pilotuekiko lan egiten jarraitzen badute, nahiz eta merkataritzarako itxura ona izan.

"Irteera ona izateko eta zure pentsamenduak eta gorputza sendo mantentzeko modu ona da", adierazi du Fisherrek. "Hainbeste pertsona berri ari dira jokoa probatzen eta bere abantailak aurkitzen, eta hori polita da. [Txirrindularitza] azkenean behera egingo duela uste dut jendeak berriro lanpetuta egongo dela eta, hala ere, orokorrean gorakada izango da ".